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시청자 여러분 안녕하세요. 내일장을이기는 한수 진행해 조아갑니다. 지금이 시장 함께 살펴볼 만한 열 가지 뉴스들 함께 만나 보시죠. 먼저 첫 번째 소식입니다. 국내 반도체 양대 기업의 실적을 장기 공급 계약 LTA 관점에서 바라본 분석이 나왔습니다. KB증권은 26일 보고서에서 삼성전자와 SK 하이닉스가 내년에 생산할 메모리의 70%에서 80%가 글로벌 빅테크와 맺은 5년 장기 공급 계약 물량인 것으로 추정했습니다. 이미 판매처를 확보한만큼 내년 이익 성장은 사실상 확정됐다는 판단입니다.이 이익 전망치도 제시했습니다. KB 증권은 두 회사와 올해와 내년 영업 이익을 합하면 1571조원에이를 것으로 내답았습니다.
2000년부터 2025년까지 26년간 쌓은 영업 이익 748조원에 2.1배 규모입니다. 내년 영업 이익은 삼성전자 55조원, SK 하이닉스 389조원으로 각각 51% 또 50% 넣을 것으로 예상을 했습니다. 반면 시장의 평가는이를 따라가지 못하고 있다는게 KB 증권의 분석입니다. 두 회사의 주가순 주가 수익 비율 PER이 세배 수준까지 떨어져 과거 금융위기에 준하는 저평가 국면에 들어섰다는 설명입니다. 전부터 AI 투자 수익성에 대한 우려가 자금 조달 부담과 투자 축소 가능성으로 번지면서 외국인 수급과 투자 심리가 함께 위축됐다는 것입니다.
도회사의 외국인 지분율도 2008년 금융 위기 이후 가장 낮은 수준으로 짚게 됐습니다. 다만 분위기 변화의 신호도 짚었습니다. AI 산업의 회의적이었던 캔 그리핀 스타델 CEO가 낙관적인 톤으로 돌아섰고 젠슨 엔피디아 CEO는 2029년 메모리 공급과인 가능성을 낮게 봤다는 점입니다. KB증권은 AI 산업에 대한 우려가 정점을 지나서 완화 국면에 들어섰다고 판단을 했습니다. 장기 계약이 실제 실적으로 얼마나 이어질지가 역시 앞으로의 관전 포인트가 되겠습니다. SK 하이닉스가 5년 28일 3분기 실적을 발표합니다. 최근 3개월 안에 전망치를 낸 증권사들의 3분기 영업이익 컨센서스는 77조 562억 원입니다.
1년 전보다 576.9% 직전 분기보다 27.3% % 늘어난 규모입니다. 이번 발표에서 시장이 주목하는 건 실적과 함께 나올 주주환원 방환입니다. SK 하이닉스는 지난 8월 발표한 40조원 규모의 자사주 취득을 이달 21일까지 진행했습니다. 대규모 자사주 매입이 마무리된만큼 시장에서는 새로운 주주환원 정착이 필요하다는 목소리가 나오고 있습니다. 김선우 메리트 증권 연구원은 이번 실적 설명회에서 기존 예상치를 넘어서는 강화된 주주 환원 방안이 제시될 가능성이 높다고 내답았고요. 자, 회사 관련 결정도 있었습니다. SK 하이닉스는 지난 23일 미국 손자 회사 솔리다임의 미국 증시 상장 검토를 중단한다고 밝혔습니다.
이번 실적 발표에서 3분기 숫자뿐 아니라 회사가 제시할 사업 전망과 주주 환원의 규모 방식 방식이 관전 포인트입니다. 조선업계도 이번 주 3분기 실적을 이따에 발표합니다. 27일 한화션을 시작으로 28일 HD 한국 조선 해양 또 HD 현대 중공업 29일 삼성 중공업이 성적표를 내놓습니다. 금융정부 업체 FN 가이드에 따르면 HD 한국 조선 해양 한화 삼성 중공업의 3분기 협산 영업 이익은 2조 4,700억 원으로 1년 전보다 56% 넘게 늘어날 전망입니다. 몇 년 전 높은 가격에 수주한 선박들이 본격적으로 건조가 되면서 매출로 인식되고 있기 때문인데요.
다만 미래 실적을 좌우할 수주 경쟁에서는 중국과의 격차가 벌어지고 있습니다. 영국 조선 해운 분석 기관 클락슨 리서치에 따르면 올해 1월에서 9월 전 세계 신규 선박 발조의 76%를 중국이 가져갔습니다. 한국은 15%였습니다. 선박 건조난이들을 반영한 표준선 환산톤수 CGT 기준인데요. 같은 기간 한국 수주량은 43% 늘었지만 중국은 92% 늘었다는 지표였습니다. 앞으로 지을 일감인 수주 잔량에서도 중국이 64%로 한국 19%에 세배를 넘습니다. 노사 문제도 변수입니다. HD 현대 중공업 노조는 27일 올해 임금 단체 협약 2차 잠정 합의한을 놓고 찬반 투표를 합니다.
기본급 12만 원 인상과 일시금 150만 원, 약정임금 200% 상여금이 핵심입니다. 앞서 1차 합의하는 지난 2일 반대 52.14 %로 부결됐습니다. 한화우셔는 정교직 노조 하청 노조와의 교섭이 모두 난항을 겪고 있으며 하청 노조화는 29일 4차 교섭을 앞두고 있습니다. 업계에서는 파업에 따른 생산 차지를 쌓이면 납기와 원과 관리에 부담이 될 수밖에 없다는 우려가 나옵니다. LIG 디펜스 앤 에어로스페이스 LIG DNA가 방산 업체 지정 취소 추진에 맞서서 소명 절차에 나니다. 업깨에 따르면 방위 사업청은 최근 산업통상부 소형 무인기 대응 체계 사업과 관련한 LIG DNA의 방산업체 지정 취소 검토를 요청했습니다.
방산업체 지정 제도는 시장 경쟁만으로 안정적인 조달이 어려운 무기 체계에 대해 정부가 지정한 업체와 수위 계약을 맺을 수 있도록 하는 제도입니다. LIG DNA는 적소형 무인기를 떨어뜨리는 제모와 통제 장치를 확보하는 사업에서 방산 업체로 지정되 있습니다. 올해 244억 원 규모의 개발을 맞췄고이를 바탕으로 1223억 원 규모의 양산 계약을 추진해 왔습니다. 문제는 회사 임원이 무기체계 개발 사업 입찰 과정에서 방사청 직원에게 수억원대 뇌물을 건낸 혐의로 기소됐다는 점입니다. 방사청은 지난 20일 LIG DNA의 24개월 입찰 참가를 제한하는 처분을 내렸고 이번에는 수위 계약 자격까지 문제가 되고 있습니다.
산업통상부는 청문 절차를 거쳐 취소 여부를 결정할 방침입니다. 지정 취소 대상은 이번 사업에 한정될 것으로 알려졌습니다. 회사는 법적 절차가 진행 중인데도 기소 내용만으로 제재가 거론되는데 유감을 표하며 정해진 절차에 따라 입장을 수명하겠다고 밝혔습니다. 입찰 참가 제한에 대해서는 지난 20일 법원의 집행 정치를 신청하고 취소 소송을 냈습니다. 내부에서도이 사업 경영 부문장 일곱명 중네 명을 교체하고 준법 감사시를 신설했습니다. 청문 결과와 법원 판단이 향후 사업 일정을 가를 전망입니다. 로보티즈 소식 보겠습니다.이 로봇 부품 기업 로보티즈가 휴먼노이드 사업 확장 방향을 제시해 왔습니다.이 이 김병수 대표는 지난 9월 서울 경자신문 인터뷰에서 액추에이터를 넘어서서 휴먼이드 솔루션까지 제공하는 기업으로 거듭나겠다고 밝혔습니다.
액추에이터는 로봇의 관절을 움직이는 구동 장치입니다. 핵심은 하드웨어와 소프트웨어의 결합입니다. 김대표는 휴먼노이드를 움직이는 관건이 AI 모델이 얼마나 원활하게 동작하느냐에 있다며 위치와 속도가 아니라 회전력 즉 토크를 기반으로 한 제어가 중요하다고 설명했습니다. 로보티즈는 휴먼노이드 전용 액추에이터 다이나믹셀 Q와이를 적용한 이족보행 휴먼노이드 AI 서피엔스를 공개한 바 있습니다. 자율주행 로봇 자회사 로보티즈 AI도 같은 전략의 연장선입니다. 김병수 대표는 자신의 지분 매각으로 확보할 887억 원 가운데 일부를 로보티즈 AI 투자할 계획이라고 밝혔습니다.
배송로봇 현장에서 쌓은 소프트웨어와 데이터가 휴먼노이드 서비스 확장에 자산이 될 수 있다는 판단입니다. 과자는 생산 능력과 가격 경쟁력입니다. 김태는 중국 기업과의 경쟁은 피할 수 없다며 중국 외 시장에서 먼저 레퍼런스를 확보하고 우주베키스탄 공장을 통해 생산 능력이 높이겠다고 밝혔습니다. 휴먼노이드가 대규모 양산 단계에 들어서는 시점에 맞춰 충분한 공급 능력을 갖추는 것이 관건입니다. 현대자동차의 수소전기차 국내 누적 판매가 5만 대를 넘어섰습니다. 어깨에 따르면 현대차는 지난 달까지 국내에서 수소 전기차 5200 예순 두 대를 판매했습니다.
2018년 수소 전기차 전용 모델 넥소를 출시한지 8년 만입니다. 현대차는 1998년 수소 연료전지 연구를 시작해 2013년 세계 최초의 양산형 수소 전기차 투산 IXF를 선보였습니다.이 이 지난해 출시한 디올 뉴넥소는 이후 충전 주행 거리를 기존 609km에서 최대 720km로 늘렸습니다. 2019년부터는 지자체 버스의 친환경 전환 정책과 맞물려 수소스와 수소 트럭 등 상용 부문으로도 영역이 넓어졌습니다. 누적 판매는 2020년 만대, 2022년 2만 대, 2023년 3만 대를 차례로 넘어섰습니다. SN 리서치에 따르면 현대차는 올해 상반기 전 세계 수소 전기차의 판매 약 70%를 차지했습니다.
산업 생태의 효과도 큽니다. 수소 전기차에는 약 2만 개의 부품인이 들어가 배터리 전기차보다 부품수가 많습니다. 넥소의 핵심 부품 국산화율은 90% 이상이며 60여의 협력사와 공급망을 갖추고 있습니다. 다만 보급 확대를 위한 과제도 남아 있는데요. 국비를 확보해도 지자체가 지방비를 충분히 편성하지 않으면 보급이 늦어지는 구조입니다. 실제 내년 정부 예산안에서 수소전기차 보조금은 집행률 부진 등을 이유로 5,762억 원에서 4,457억 원으로 23% 줄었습니다. 충전소도 정부가 2022년까지 310개를 목표로 했지만 현재 전국 200개 남짓세에 그칩니다.
승용차와 상용차 충전망이 함께 확대될 수 있을지가 관건입니다. 정부가 첨단 기술 육성 전략을 구체화하고 있습니다. 과학 기술 정부 통신부는 지난 20일 7대 시드 프로젝트 분야별 이행 전략 마련을 위한 관계부처 효회의를 열었습니다. 7대 시드 프로젝트는 소형 모듈 본자로 SMR과 핵융합, 재생 에너지, 양자, 우주항공, 첨단 바이오, 첨단 공급망 등 일곱 개 첨단 기술을 국가 미래 성장 동력으로 기우는 사업입니다. 기술 개발 성과가 실제 산업 현장에서 활용되도록 하는데 중점을 두고 있습니다. 이번 회의에서는 분야별 핵심 미션과 성과목표를 구체화하고 정부 연구 개발 투자와 실증 사업화 지원을 연계하는 방안을 논의했습니다.
과기정통부는 관계부처와 함께 연내 분야별 이행 전략을 수립하고 프로젝트 성과와 주요 현안을 계속 점검할 계획입니다. 분야별로 어떤 성과 목표와 지원 서단이 제시될지가 관전 포인트가 되겠습니다. 보험사의 사업 영역도 넓어지고 있습니다. 삼성생명은 지난 20일 웅진 프리드 라이프와 전략적 업무 제 협약 M를 맺었다고 밝혔습니다. 웅진 프리드 라이프는 상조업을 기반으로 크루즈 전세과 웨딩홀 사업까지 운영하는 기업입니다. 양산은 건강 케어 서비스를 포함한 협력 서비스 개발과 공동 마케팅, 고객 맞춤형 혜택 설계 등에서 협력하기로 했습니다.
첫 결과물로 웅진프리드 라이프 고객을 위한 건강 케어 서비스를 이달 말 출시할 예정입니다. 건강 관리에부터 중대질환 진단 이후 돌봄까지 단계별로 지원하는 서비스로 비효류 건강담과 상급 종합 병원 간호사 동행 시니어 돌봄 케어 등이 포함됩니다. 초고령 사회 진입과 맞벌이 1인가구 증가로 병원동행과 간병 부담이 커진 상황에서 고객의 가족돌본 부담을 덜어 줄 것으로 기대된다는 설명입니다. 삼성생명은 올해초 라이프케어 복합 금융 플랫폼을 미래 비전으로 제시했습니다. 건강 관리앱 더 헬스와 시니어 리빙 케어 자회사 삼성 노블 라이프를 통해 헬스케어 영역을 넓혀 왔는데 이번 제휴가 플랫폼 구축을 본격화하는 계기가 될 것이라는 설명입니다.
미국 소비 현장에서는 고물가 고금리 부담이 커지고 있습니다. 미국 미시간는 10월 소비자 심리 지수 확정치가 48.0으로 집게됐다고 밝혔습니다. 9월 48.1에서 1에서 소폭 떨어지며 5개월 만에 가장 낮은 수준을 기록했습니다. 1년 전 53.6과 비교하면 10.4% 낮습니다. 세부 지표에서는 현재 상황에 대한 평가가 크게 나빠졌습니다. 현재의 경자 여권 지수는 50.9에서 46.7로 7로 떨어졌습니다. 조안슈 디렉터는이 하락이 전적으로 내구제 구매 여건 악화 때문이라고 설명했습니다. 높은 금리와 구매 비용 부담에 대한 우려로 관련 지표가 18% 급락했다는 것입니다.
반면 앞으로의 전망을 담인 소비자 기대 지수는 46.3에서 48.8로 8로 올랐습니다. 물가 기대는 더 높아졌습니다. 향후 1년 기대 인플레이션은 4.6%에서 4.7%로 5년 기대 인플레이션은 3.4%에서 3.5%로 올라 모두 지난 5월 이후 최고 수준입니다. 쇼디렉터는 고물가 기대가 고착화할 위험이 있다며 소비자들이 정치 성향과 관계 없이 앞으로 1년간 실업보다 인플레이션을 더 큰 위험으로 보고 있다고 밝혔습니다. 다음 달 중간 선거를 앞두고 물가 부담이 소비 심리를 누르고 있습니다. 마지막 뉴스입니다. 이런 물가 부담 속에 미국 연방 준비자도가 이번 주 통화정책 회의를 엽니다.
연주는 현지 시간 27일에서 28일 FOMC 정례 회의를 개최하는데요. 전문가들은 이번에는 금리를 동결하고 12월에 올릴 가능성의 무게를 두고 있습니다. 지난 16일에서 20일 경제전문가 100명을 대상으로 한 설문에서 아흔이 이번 달 동결을 예상했습니다. 100명 전원은 12월 8일에서 9일 회의에서 금리 인상에 전망했습니다. 지난달 조사에서 12월 인상을 예상한 전문가는에도 못 미쳤습니다. 글로벌 채권 운용사 팀코도 이번 회의에서 동결한 뒤 12월에 0.25% 25% 포인트 인상할 것으로 내답았습니다. 동결 전망의 배경으로는이자 부담이 꼽힙니다.
국채 금리가 이미 크게 오른 상황에서 기준 금리까지 인상되면 재정적자에 시달리는 연방정부와 막대한 빚을 낸 AI 빅테크들의이자 비용이 급증할 수 있다는 것입니다. 연준이 추가 물표 지표를 확인하려 할 수 있다는 분석과 함께 다음 달 3일 중간 선거도 속도 조절론의 힘을 싣고 있습니다. 반대 의견도 있습니다. 6개월 만에 최고치로 오른 국제 유가와 연준 목표치 2%를 우두는 물가를 고려하면 이번 달 인상 가능성을 배제할 수 없다는 것입니다. BOA 뱅크 오브 아메리카는 이번 회의에서 0.25% % 포인트 인상을 예상한 기존 전방을 유지했습니다.
연말 근원 개인 소비 제출 PC 물가 상승률이 3.4%에이를 수 있다는 이유입니다. 케빈워시 의장이 물가를 어떻게 평가하고 향후 경로를 어떻게 설명할지가 관전 포인트입니다. 이렇게 뉴스 내일장을이기는 한 수 오늘도 열 가지 소식들 함께 짚어 드렸습니다. 앞으로도 지금이 시장 함께 살펴볼 만한 좋은 뉴스들 계속해서 찾아오도록 하겠습니다. 더 많은 경제 뉴스는 서울경제TV 구독과 함께 하실 수 있습니다. 끝까지 시청해 주신 여러분 고맙습니다. 입니다.
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