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반갑습니다. 범 선생 인사드립니다. 오늘은 현대로템 가져왔습니다. 오후장 막 시작된 시간인데요. 오전흐름 점검하고 마감전까지 어떻게 봐야 하는지 같이 짚어 보겠습니다. 안녕하십니까. 현대로템 주주분들 반갑습니다. 범선생입니다. 자, 그런데 여러분들 오늘 차트 보셨습니까? 지금이 시간 기준으로 106,100원 - 1.7%입니다. 오전에 저가를 103,600원까지 찍었어요. 올해 차트에서 가장 낮은 자리를 오늘 오전에 찍은 겁니다. 그런데 말이죠. 오늘 아침 기사 보셨어요? 이집트 신행 정수도에 수소 전기 트램 수출하는 양해 각설를 체결했다는 뉴스가 쏟아졌습니다.
성사되면 3,억에서 4,억 규모로 추산된다는 기사까지 나왔어요. 호재는 터졌는데 주가는 연중 최저가를 찍었습니다. 이게 말이 됩니까? 오늘이 질문 하나 붙잡고 끝까지가 보겠습니다. 왜 이런 그림이 나왔는지 그리고이 자리가 던질 자리인지 주어야 하는 자리인지 뒤에서 수급 숫자로 정확하게 보여 드리겠습니다. 그리고 하나 더 말씀드릴게요. 내일 한글날 휴장입니다. 다음 계장일이 월요일 10월 12일이에요. 그동안 쌓인 변수가 월요일 아침에 한꺼번에 반영된다는 뜻이에요. 구독과 좋아요 한 번씩만 눌러 주시고요. 댓글로 현대로템 바닥 찍고 가자는 의미 담아서 신호탄이라고 한 마디씩 남겨 주세요.
댓글에 신호탄 남겨 주셨으면 이제 그 질문부터 풀어 보겠습니다. 바로 시작해 보겠습니다. 그 질문에 답을 찾으려면 순서가 있습니다. 먼저이 종목을 둘러싼 큰 그림부터 깔고 가겠습니다. 오늘 쏟아진 기사들 제목만 쭉 훑어오면 방향이 보입니다. K방산네 개 회사가 미래 먹걸이를 우주로 잡았다는 기사. 누리오 5차 발사에 300개 국매 기업이 참여했다는 기사. 그리고 수출입 은행장이 방산 강국 진입에 기여하겠다고 한 기사까지요. 쉽게 말씀드리면 이겁니다. 방산과 철도.이 이 두 축을 가진 회사들한테 돈이 흘러갈 수 있는 환경 자체는 계속 만들어지고 있다는 거예요.
그런데 여러분들 생각해 보세요. 환경이 좋아지는 거하고 지금 당장 주가가 오르는 건 완전히 다른 얘기입니다. 밭 갈아놨다고 다음날 열매 열리는 거 아니잖아요. 그럼 국내 수급은 어땠는지 보겠습니다. 여기서부터가 진짜 중요한 대목이에요. 최근 열거래일 합계부터 펼쳐 보겠습니다. 외국인이 35만 주 넘게 순 매도했습니다. 기관도 31만 주 넘게 던졌어요. 그 물량을 누가 받았습니까? 개인이 65만 주 넘게 받아 갔습니다. 여러분들이 숫자 보시면 어떤 생각 드세요? 겉부터 아시죠? 당연합니다. 근데 하나만 더 보십시오. 9월 30일 이날 거래량이 56만 주 넘게 터졌습니다.
그런데 그날 기관이 11만 주 넘게 던지는 와중에 외국인은 오히려 7만5,000주를 샀어요. 그리고 10월 2일에도 외국인이 32,000주 순 매수했습니다. 그날 주가가 3,300원 올랐고요. 이게 뭐냐면요. 외국인이 완전히 손된게 아니라는 거예요. 던지다가 사다가 방향을 아직 못하고 왔다 갔다 하고 있다는 겁니다. 어제 10월 7일 보십시오. 기관이 8만9,000주 던졌는데 외국인은 2,500주 순 매수입니다. 주가는 4,500원 빠졌어요. 기관 분량이 주가를 눌렀다는 거예요. 외국인 보유율도 보시죠. 39.23%에서 지금 38.95%까지 내려왔습니다.
야금야금 빠진 거죠. 수급이 애매하면 차트에 흔적이 남습니다. 같이 보겠습니다. 올해 흐름이 좀 극적이에요. 6월 16일 고가가 24만 원이었습니다. 거기서 7월 29일 저가 113,100원까지 내려왔어요. 반토막 넘게 빠진 겁니다. 그날 7월 29일 거래량이 평소에 두 배 반 넘게 터졌습니다. 그때 저가가 128,100원이었습니다.이 두 날이 뭐냐면 세력이 집중적으로 물량을 쏟아낸 날이에요. 개인 멘탈 끊어 놓는 거죠. 그 뒤에 8월 10일에 152,400원까지 한번 올려봤어요. 그런데 9월 1일 137,100원, 9월 29일 11만700원, 그리고 이번 달 10월 8일 오늘 103,600원.
보이십니까? 고점이 계속 낮아지고 저점도 계속 낮아지고 있어요. 전형적인 하락 추세입니다. 숨길 것도 없습니다. 그런데 하락 추세라고 해서 오늘 캔들까지 포기할 건 아닙니다. 다시 이어가겠습니다. 그런데 오늘 캔들을 보십시오. 시가 106,900원. 오전 저가 지금 현재가 106,100원입니다. 저가를 찍고 다시 시가 부근까지 올라와 있어요. 아래로 꼬리를 만들고 있다는 뜻입니다. 10만3,000원대에서 누군가 받쳤다는 거예요. 이게 왜 중요하냐면요. 연중 최저가를 찍는 날에 아래 꼬리가 달린다는 건 그 가격에 사겠다는 손이 있었다는 증거입니다.
마감 동시오가 전에이 자리를 지켜내느냐 이게 오늘의 관점 포인트입니다. 그리고 오전 고가가 107,100원이었어요.이 자리를 넘기느냐 못 넘기느냐도 같이 보셔야 합니다. 자, 그러면 여러분들 지금 어떻게 해야 되느냐 솔직하게 말씀드리겠습니다. 지금 당장 공포에 던질 자리는 아닙니다. 아래 꼬리가 나오고 있고 호재 뉴스가 오늘 아침에 터진 상태예요. 여기서 던지면 딱 바닥에 파는 그림이 나올 수 있습니다. 그렇다고 아무 생각 없이 들고만 계시라는 것도 아니에요. 추세 자체는 아직 아래쪽입니다. 기관이 어제도 9만 주 가까이 던졌어요.
이게 멈추지 않으면 더 내려갈 수도 있는 자리입니다. 그래서 이건 혼자 감으로 판단할 구간이 아니라는 거예요. 특히 사흘 쉬고 열리는 장입니다. 자, 저번에 현대로템 문자 남겨 주신 구독자분들 제가 9월 말에 11만 원대 지지가 관건이라고 말씀드렸죠? 실제로 그 자리 흘리면서 오늘 10만3,000원대까지 내려왔습니다. 신호 받으신 분들은 미리 비중 줄이셨어요. 지금 같은 하락 로템. 답 가 터졌는데 왜 주가는 연중 최저가를 찍었을까요? 답은이 뉴스가 나온 타이밍 안에 들어 있습니다. 여러분들이 뉴스가 왜 하필 지금 나왔을까요? 우연이 아닙니다.
기사 내용부터 뜯어 보겠습니다. 어제 서울에서 한국과 이집트 비즈니스 라운드 테이블이 열렸고 현대 로템이 이집트 터널청과 양해 각설를 체결했습니다. 신행 정수도에 약 28km 노선 수소 전기트램 44 편성을 도입하는 방안이 검토되고 있다고 나와 있어요. 여기서 제가 참물 한번 끼겠습니다. 냉정하게 들으셔야 됩니다. 양의 각서입니다. 계약이 아니에요. 그리고 성사되면 3,억에서 4,억 규모로 추산된다고 했어요. 추산입니다. 이게 뭘 뜻합니까? 방향은 생겼는데 돈 들어오는 시점은 아직 안정해졌다는 거예요. 시장이 똑똑합니다. 양해 각선 뉴스에 바로 안 달려들어요.
소문의 사고 뉴스에 판다는 말이 괜히 나온게 아니에요. 그런데 반대로 보셔야 할 지점도 있습니다. 기사에 나온 내용 그대로 말씀드리면 현대 로템은 이미 울산에서 5,000km 넘게 실증 주행을 마쳤고 대전 도시 철도에 34편성, 울산 도시 철도에 9편성, 공급 계약을 맺고 계통을 준비하고 있다고 합니다. 이게 무슨 뜻이냐면요. 기술이 없어서 못 하는게 아니라는 겁니다. 이미 국내에서 실적을 쌓아 놓고 해외 첫 사례를 노리는 단계라는 거예요. 세력 입장에서 한번 생각해 보세요. 재료는 확정 단계로 가고 있는데 주가는 고점 대비 반토막 넘게 빠져 있습니다.
다시 물량 모으이 좋은 자리 아니겠습니까? 요. . 끝까지 들으신 분들이니까 한 걸음 더 들어가 보 빠지는데 안 빠지는 종목. 지수가 횡보하는데 혼자 양봉 세우는 종목 갈자리가 남았으니까 버티는 겁? 솔직히 어렵습니다. 오늘 현대로템 차트가 그걸 보여주고 있잖아요. 6월에 24만 원이었습 알파칩스 보시죠. 매수가 12,700원 이하 목표가 14,450원. 손절가는 매수가 대비 -3%. 이렇게 가격 전략까지 정해서 보내 드립니다. 같이 볼 종목으로 네패스, 유진테크까지 짚어 드렸습니다. 결과는요. 오늘 매수가 12,700원에서 진입해서 같은 날 목표가 14,450원 도달했습니다.
수익률 + 13.8%입니다. 8%입니다. 말이 아니라 기록이 남아 있는 겁니다. 저 원래 빚 3억 있던 사람입니다. 바닥 밑에 지하가 있다는 걸 직접 겪어 봤어요. 현대 로템이라고만 보내 주세요. 대응 방향이랑 어깨 매도 타점 무료로 공유드리겠습니다. 어깨 타점 얘기가 나온 김에 하나만 더 짓고 가겠습니다. 자, 그리고 오늘 현대로템 영상 끝까지 봐 주신 분들한테 하나만 더 말씀드리겠습니다. 지금 장 보면 방산, 우주, 에너지 마감까지 10만3,000원대 그 자리 지켜내는지 꼭 확인하시고요. 내일 한글날 쉬니까 푹 쉬시고 .
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