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제가 지난 영상에서 테슬라 가격 160불 미치면 한번 들어가 볼까 하는 생각을 하면서 영상으로도 만들었었는데요. 진짜 160을 밑으로 하락했더라고요 자 그래서 저 같은 경우는 일단 160불 밑으로 하락 하길래 에러시로 한 157불 정도에 주문을 걸어놓고 잠이 들었는데 일어나 보니까 156.8불에 거래가 체결되어 있더라고요 일단은 뭐 많이는 안 사고 조금만 샀어요. 근데 여기서 더 하락할지 아니면은이 정도가 바닥일지 자 이런 얘기를 좀 해보려고 합니다. 자 그런데 이런 와중에 일론 머스크가 이번 주에 주식을 또 팔았더라구요 얼마나 팔았나를 봤더니 한 2,200만주 정도 매도를 했다고 해요.
금액으로 치면 한 거의 한 36억불 정도를 매도했다고 합니다. 그래서 최근 3일 동안 cpi 발표 이후에 시장이 괜찮은데도 불구하고 테슬라만 하락했던 이유가 바로 얘 때문이었죠. 아무튼 이제 진짜 다 판 거야 이걸 좀 물어보고 싶어요. 이제 들어가면 돼 이거 한번 물 만들고 싶은데 우리가 이제 지금 뭐 정량적인 어떤 밸류에이션을 분석하고 뭐 이런 문제가 아니라 지금 일론 머스크이 개인적인 어떤 리스크 때문에 주가가 계속 하락하는 부분도 있다고 보거든요. 그래서 최근에는 1년 머스크가 아니라 일론 리스크다 이런 말씀도 하셨었는데 지난 영상에서 제가 160불 미치면 한번 들어가 봐도 될지 그 영상에 많은 분들이 댓글을 남겨주셨는데 전체적으로 좀 긍정적인 부분보다는 부정적인 말씀이 많더라고요 자 그래서 우리 미주국 시청자분들과 댓글을 잠깐 보면서 한번 이야기를 나눠보겠습니다.
보통 공포에 사서 환희의 팔아라 이런 얘기가 있잖아요. 그러니까 댓글이 부정적인 의미가 많다는 의미는 그만큼 우리 개미 투자자들의 심리가 거의 이제 공포 수준까지 온게 아닌가 하는 그런 생각을 해보는데 이런 댓글도 남겨 주셨더라고요 님도 똥줄이 타시는군요. 이렇게 댓글 남겨주셨는데 여기서 말한 님이 저를 말하는 거겠죠. 저는 똥줄은 타지 않습니다. 일단 그리고 알리바바 자율주행 패키지를 30만원에 팝니다. 현대자동차 센터에서 장착해 준다고 하는데 좋은 정보 감사하고요 저랑 같은 걱정을 하시는 분이 계셨어요. 여기 보시면 일론 머스크가 트위터 적자기업을 인쇄해서 주식을 팔거나 담보를 받아서 메꾸는 거 뭐 이런 것도 다 뭐 그렇지만 더 큰 걱정이 지금 중국에서의 수요 감소가 더 무섭다 이런 말씀을 하셨어요.
저도 굉장히 공감하는데 왜냐하면 그동안 테슬라의 어떤 밸류에이션 프리미엄을 받은게이 부분이었었잖아요. 공급보다 항상 수요가 많다이 부분이었었는데이 부분이 만약에 반대가 된다면 굉장히 지금까지는 다른 양상으로 가는게 아닐까 하는 걱정이 될 수밖에 없죠. 최근에 엔비디아 같은 경우도 사실 그런 이유 때문에 굉장히 많이 주가가 하락했었잖아요. 공급과 수요의 문제에서 공급이 많아지니까 그렇기 때문에 앞으로 실적도 영향을 받았었고 자 그래서 많은 분들이 지금 이런 수요에 대한 부분이 걱정을 많이 하시는 거 같고 이런 댓글도 있었어요. 아직도 테슬라 테슬라 보수는 테슬라 안 사요 이런 댓글도 있는데 고수분들은 어떤 종목을 사는지도 궁금하네요.
자 그리고 이제 바닥입니다. 그동안 다들 수고하셨습니다. 이렇게 말씀하시는 분들도 계셨어요. 그리고 또 이제 이분은 기술적인 분석만으로 봤을 때 125불 정도를 보고 있다 이런 분들도 계시고 100불이다 이런 분들도 계십니다. 퍼가 20 정도까지 하락할 것 같다 내년 글로벌 침체 생각하면 더 떨어질 수도 있을 것 같다 이제 이런 의견도 있었고요 자 그리고 이분은 이런 말씀을 또 주셨어요. 지금은 밸류에이션 보고 기계적으로 매수해야 할 시점이다 2년 뒤에 보면 지금이 얼마나 저가였는지 지나고 나면 후회한다 이런 말씀을 주셨어요. 밸류에이션을 평가해보고 지금은 충분히 저점이라고 생각을 하신 거죠.
많은 분들이 또 댓글을 달아주셨는데 각자의 판단이니까 굳이 이분이 이렇게 말하는 의견에 대해서 비난할 필요는 없을 것 같아요. 서로 생각이 다를 수 있으니까요. 자 그리고 호랑이님은 일론이 입 다물고 있을 때 가만히 있을 때가 매수 타이밍이다 굉장히 공감 가는 내용입니다. 그리고 이런 댓글 테슬라 주식 담는 타이밍은 테슬람 유튜버들이 영상을 몇 개월 이상 안 올릴 때 사면 된다 아직은 더 남았다 이렇게 말씀 주셨는데 참고로 저는 테슬라 유튜브 아니죠. 왜냐하면 저는 테슬라에 대해서 부정적인 얘기도 굉장히 많이 했기 때문에 물론 테슬라 비중이 높긴 하지만 저는 부정적인 얘기 많이 했습니다.
그동안 이런 댓글도 있었어요. 160불이면 들어갈 만합니다. 보통 테슬라는 플러스 마이너스 한 20% 기본으로 깔고 가는 건데 뭐 설령 120불 대로 떨어져도 버틸만 하다 뭐 이런 말씀도 주셨었고 자 그리고 이게 정확한 얘기인지 모르겠는데 제가 본 자료에는 조금 달랐거든요. 일론 머스크가 트위터 인수씨 125억 달러 부채에 대한 월 이자가 원화로 한 1,700원 정도 1년 총액 2조원이 넘는다라고 되어 있는데 이거 맞나요. 제가 볼 때는 조금 달랐었던 거 같은데이 부분도 한번 댓글 좀 주세요. 작년 기준으로 보면 트위터가 이자로만 한 5천만 불 정도 냈다고 하거든요.
물론 올해는 좀 더 악 원빌리언 정도 보고 있다고 하는데 지금 이분이 말씀하신 이조원이 맞는지 모르겠습니다이 정도면 사실 저는 개인적으로 좀 심각하다고 보거든요. 좀 죽 쒀서 개주는 느낌이 아닐까 테슬라를 번 돈 트위터를 다 꼬라박는게 아닐까 그런 생각도 좀 들고요 지금처럼 테슬라에 대한 투자 승리가 좋지 않을 때 모두가 공포에 떨 때 이때가 매수기에다 이렇게 말씀하시는 분도 계셨고 또 제가 재밌는 댓글이 있어서 가져왔어요. 한번 읽어보겠습니다. 더 하락할 것 같아서 못 사고 더 오를 것 같아서 못 팔고 반토막 나면 팔고 다시 올리면 못 사고 한참 기다려서 원금까지 이르면 팔고 팔고 나와서 오르면 갈등하다 고점에서 또 사고 하락하면 물타기 하다가 지치고 반토막 나면 또 팔고 개미의 특성 이렇게 정하셨는데 굉장히 공감가는 부분이었던 것 같아이 부분도 그리고 집이나 주식은 한 학식 매수한다고 마음 먹어도 막상 목표 가격까지 내려가도 주저주저하게 된다 참 어려운게 주식이다 이렇게 말씀하셨는데 많은 분들이 지금 이렇게 생각하시는 것 같아요.
지금 테슬라가 160불 밑으로까지 하락했는데 지금 들어가도 될까 굉장히 좀 여러가지 악재 때문에 좀 고민을 하고 있는 그런 시기이신 것 같아요. 근데 저는 일단 조금 매수하긴 했지만 자 공포에 사서 환희의 팔아라 근데 지금은 공포인가에 대해서 자 우리 미주부 구독자 분들을 대상으로 해서 한번 설문조사를 해봤어요. 지금 제가 영상을 촬영하는 1시간 전에 제가 설문조사를 올렸었는데 테슬라가 지금 바닥이라고 생각하시는지 아니면 아직 바닥이 멀었다라고 생각하시는지 우리 미주부 시청자분들을 대상으로 해서 테슬라 심리지수 조사를 한번 해봤습니다.
그래서 영상이 올라가는 시점에는 더 많은 분들이 투표를 하셨겠지만 현재 한 1,700분 정도가 투표해주셨는데 일단 가장 많은 분들의 의견은 현재 가격 어제 가격 156불 정도면 충분히 바닥이다 이렇게 생각하시는 분들이 전체 응답자의 한 36% 정도였었고 그 다음에 더 하락한다는 의견이 훨씬 많았어요. 그러니까 어디까지 허락할 뭐 아무도 모르겠지만 156불이 바닥은 아니다라는 분이 전체적으로 한 60%가 넘는 분들의 의견이었습니다. 자 그래서 긍정론보다는 지금 부정론이 더 앞서 있는 상태라고 보시면 될 것 같고요 테슬라의 바닥이 어디라고 생각하시는지 제가 한번 여쭤봤었는데 뭐 140불 130불 120불 100불까지 하락한다 이런 의견들 중에서 더 하락한다고 말씀하신 분들 중에서는 100불까지 하락한다는 의견이 또 굉장히 많더라고요 전체 응답자의 한 1/4 정도가 100불까지 하락할거다 자 그래서 어쨌든 일론 머스크가 월요일부터 수요일까지 주식을 한 36억불 정도를 매도를 했는데 이게 정말 끝인지 우리가 정말 이제 좀 안심하고 좀 테슬라 주주로서 마음 편하게 두 다리 뻗고 자도 될지 좀 일론 머스크가 좀 명확히 우리 주주들에게 좀 이야기를 좀 해줬으면 좋겠어요.
내가 이러이러한 이유로 주식을 좀 팔았고 앞으로는 더 팔 계획이 없다 물론 그렇게 얘기해도 우리가 안 믿겠지만 그래도 일론 머스크에 좀 공식 입장을 좀 들어보고 싶은 생각입니다. 솔직히 영상이 올라가는 이제 금요일 저녁에는 테슬라가 좀 시원하게 반등을 좀 해주길 바래봅니다.
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