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안녕하세요. 최근에 나스닥 하락을 하면서 전기차 종목들도 일제히 떨어지고 있는데요. 그렇다면 지금 전기차 투자는 시기상조일까요. 전혀 아니죠. 미국에서 대표적인 전기차 전환이 빠른 캘리포니아를 보시면 지금 전기차 시장 점유율이 엄청나게 늘어나고 있는데요. 전년도 대비 전기차 판매는 계속해서 상승을 하고 있고 2021년 전체 판매량을 올해 2분기 판매량과 거의 맞먹고 있죠. 결국이 추세가 캘리포니아를 넘어서 다른 주로 점점 퍼져나갈 것이고요 그렇기 때문에 우리가 캘리포니아라는 지표를 본다라면 전기차 투자는 확실한 미래가 맞고요 거기에서 확실하게 두각을 드러내는 차종이 모델 y랑 3이기 때문에 현재 전기차 투자에 있어서 가장 중요한 기업은 당연하게도 테슬라가 될 것인데요 미국뿐만 아니죠.
럭셔리 내연기관차가 모여있는 독일에서도 테슬라의 모델 y가 당당하게 베스트셀링을 차지하고 있고요 결국 현재 테슬라를 우리가 주목해야 될 이유는 앞으로의 미래는 전기차가 될 그리고 지금 마진이 가장 잘 나오는 기업이 테슬라이기 때문에 우리는 당연하게도 주목을 할 수밖에 없는 거겠죠. 결국 내연기관차가 되었던 리비안이 되었던 루시드가 되었던 마진의 플러스로 돌리는 기업이 테슬라처럼 성공을 거두게 될 것인데요 결국 테슬라는 전기차 시장에서 엄청난 매출을 일으키면서 지금의 시가총액을 제대로 증명을 하고 있고 현재 많은 전기차 스타트업들이 기술력을 바탕으로 여러가지로 쫓아오고 있지만 테슬라의 물량을 전혀 못 따라오고 있죠.
그렇기 때문에 전기차로 테슬라만큼 시간당 이런 매출이 일으키는 기업이 전혀 없는 상태이고요 GM 같은 기존 레거시기업들은 현재 전기차 생산에 있어서 엄청나게 고전을 면치 못하고 있고요 프로테라와 같이 수요가 작은 전기차 섹터 같은 경우에는 화산의 위험에 계속해서 노출이 될 수밖에 없는데요. 현재 fsd가 유럽에서 판매는 되고 있지만 아직까지 실행이 되고 있지는 않죠. 하지만 테슬라의 컴퓨터는 자동으로 보시는 것처럼 유턴도 하는 시대가 오고 있고요 점차 소프트웨어의 정밀도가 높아지고 있다라는 뜻이겠죠. 그래서 만약에 포드와 같은 기업이 테슬라의 fsd를 사용한다라면 더 이상 포드의 전기차는 포드 차라고 말할 수가 없게 되는 것이고 테슬라에게 완벽하게 종속이 되는 것인데요 그렇기 때문에 현재 레거시 기업들이 테슬라를 이길 뚜렷한 방법이 보이지 않고 있죠.
미국과 유럽뿐만 아니라 중국에서도 현재 모델 y가 당당하게 1등을 유지하고 있고요 현재 테슬라가 시도하는 무선 충전이 메인으로 될지 안 될지는 확실하게 모르겠지만 적어도 테슬라는 성장을 멈추지 않는 기업이라는 뜻이고요 물론 월가의 기간들의 목표 주가를 보시면 150달러를 말하는 기간도 있고 외대부시처럼 350달러를 말하는 기간도 있죠. 꽤나 격차가 큰 편인데 인도가 되었던 인도네시아가 되었던 여러 국가에서는 현재 테슬라를 원하고 있는 것이 팩트이고요 그렇다면 사이버 트럭에 과연 솔라 루프가 정착이 될 것인지 안 될 것인지 테슬라의 여러가지 신기술들은 계속해서 도입이 되고 있죠.
거기에다가 테슬라의 가격이나 전쟁은 아직까지 끝난 것이 아니기 때문에 신생 전기차 기업인 루시드 리비안 그리고 레거시의 기업들도이 가격 압박에서 벗어날 수가 없는 상태이고요 하지만이 가격 압박에는 살아남는 전기차 스타트업이 된다라면 역시나 엄청난 성장이 기대가 되는 것이 전기차 종목들이 아닐까요. 그래서 현재 루시드 같은 경우에는 목표 주가가 굉장히 많이 떨어졌죠. 9달러 8달러 8달러 10달러 우선 두 자릿수를 돌파하는 것이 가장 중요해 보이는데요. 최근에 언론에서 주목하는 루시드 유스는 단연코 사파이어 모델인데요 왜냐하면 지금 속도가 엄청나게도 빠른 차량이죠.
현재 많은 슈퍼카들이 있죠. 리막도 있고 코인 세그도 있고 포르쉐 테슬라 모 플래드 가격적인 면을 본다면 가성비는 테슬라 모델에서 플래드가 좋고요 성능적인 부분만 본다면 사파이어가 확실하게 장난이 아니죠. 그리고 최근에 루시드 숏 스키지에 대한 기사들은 계속해서 올라오고 있는데요. 이유는 간단하죠. 공매도가 워낙 높기 때문에 결국 이것이 떨어져야지 주가가 두 자리로 올라갈 수가 있는데요. 공매도를 떨어뜨릴 가장 큰 희소식이 떴죠. 사우디 공장이 본격적으로 다음 달부터 가동이 된다라고 말하는데요. 즉 생산량이 늘어난다라는 뜻이고 태형이 보여주는 스피드에 대해서 불만을 가지시는 주주분들도 계시는데요.
사우디 같은 경우는 일정이 계속해서 앞당겨지면서 지금 엄청난 스피드를 보여주고 있잖아요. 일단 사우디 연간 생산은 5천대로 잡혀 있는데 이것을 믿고 오래 생산가이던스 만대를 유지한 것이 아닐까요. 그리고 애리조나 공장 같은 경우에는 계속해서 학장이 진행되고 있고 최종 완성 같은 경우에는 2028년인데요 애리조나 역시나 물량이 터지는 시 사람은 2024년에서 25년으로 잡고 있는 상태이고요 일단 미국에서 사우디 물량 인도 같은 경우에는 그렇게 크지가 않죠. 현대에서 2000대 나중에 4000대까지 올린다고 말하는데요. 그렇기 때문에 루시드의 공매도를 박살내 곳은 일단 미국이 아니라 사우디 술탄이 형이 운영하는 중동 지역이라고 봐야 될 것 같은데요 본격적으로 생선이 시작됐을 때 더욱더 중요한 것은 영업이 얼마만큼 잘 될 것인가 그래도 술탄이 형은 영업 부분에서 어느 정도 좋은 성과를 보여주지 않을까 기대감은 있는 편이죠.
하지만 궁극적으로 그 무엇보다도 중요한 것은 그래비티인데요 지금 2025년이 되면 캐딜락을 비롯해서 엄청나게도 많은 전기차 suv가 쏟아지고요 주행거리가 되었던 마력이 되었던 점차 좋은 스펙들이 나오고 있는데요. 그렇기 때문에 11월에 공개되는 그래비티 뭔가 특별한 그래비티만의 차별화된 점을 보여줘야지 앞으로 향후 루시드 주가 상승에 엄청난 도움을 줄 만한 차량이 그래비티 내가 되지 않을까요이 차량들의 시장 자체가 굉장히 작거든요. 그리고 루시드가 성공하려면 대량 생산의 반드시 성공을 해야 되고 그래비티 다음에 저가형이라고 말하는데요.
루시드 에어 판매는 한계가 있기 때문에 넥스트 모델을 얼마나 빨리 내놓을 수 있냐가 시드 승부의 관건이 되지 않을까요. 그리고 팔란티어는 3분기 연속 흑자를 보여줬음에도 엄청난 폭락이 나왔는데요. 최근에 엄청난 상승세를 보여줬던 팔란티어 나스닥이 떨어지면서 훨씬 더 배로 떨어지는 팔란티어의 차트를 볼 수가 있죠. 여기서 중요한 점은 팔란티어의 펀더멘탈이 문제가 없다라며 주가 하락은 오히려 투자자 여러분들에게 기회가 될 수가 있는데요. 현재 팔란트의 목표 주가는 대부분 상승으로 올라간 상태이고요 특히나 캐시우드가 다시 한번 더 팔 아이디어를 매수하고 있는데요.
8월 8일자로 arkk에서 팔란티어를 매수 버튼을 누르고 있고요 arkf에서도 팔란티어를 현재 사고 있죠. arkw에서도 팔란티어 바이를 누르고 있는 캐시우드 8월 9일자를 살펴보시더라도 팔란티어 계속해서 매수를 하고 있죠. arkf에서도 팔란티어를 사고 있고요 arkw에서도 팔란티어를 계속해서 매수 버튼을 누르는 캐시우드인데요 결국 캐시우드는 지금이 팔란티어 주가가 떨어질 때가 매수의 기회라고 보는 거 같은데 AI 리더가 팔란티어라고 판단을 하고 지금은 디스카운트라고 해석을 하는 거죠. 현재 알렉스 형께서는 팔란티어의 플랫폼을 여러가지 기업에 팔고 있는데요.
여기서 투자자 분들이 주가 하락과 상관없이 주목할 점은 역시나 고객이 계속해서 늘어나고 있죠. 계약을 계속해서 따내고 있죠. 영업이익은 계속해서 흑자를 기록하고 있잖아요. 그리고 또 다른 파트너십을 발표를 하면서 매출이 계속해서 추가가 되고 있는데요. 현재 의로 섹터에서 데이터 분석으로 확실한 두각을 드러내는 팔란티어이고요 에어버스를 비롯한 제조업에서도 두각을 드러내는 것이 팔란티어의 플랫폼이죠. 결국 현재 팔란티어의 파운드리가 여러 산업으로 스며들고 있는 과정이고요 그렇기 때문에 팔란티어의 단기적인 주가 하락보다는 프로 보여줄 포텐셜 앞으로 나올 매출 계약 이런 것들이 투자자 여러분들이 주목해서 볼 점이 아닐까요. 확실하게 AI 부분에서 여전히 우리가 주목할 기업은 팔란티어가 맞고요 오늘도 좋은 하루 되시고요 안녕히 들어가세요
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