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다음입니다. 항상 긍정적인 내용을 많이 보려고 노력을 하는데요. 그래도 이번에는 부정적인 내용또 한번 보도록 하겠습니다. 네. 안녕하세요. 주식은 역시 길이길리세 길이십니다. 안녕하세요, 길리분들. 자, 증시 변동성은 여전히 이어지고 있습니다. 어디가 저점인지는 우리가 지금 당장은 알 수가 없지만 뭐지 않아 저점을 찍고 어, 이제 회복하는 건가? 이런 얘기가 빨리 나오는 그런 모습이 나타났으면 좋겠네요. 같이 공부하시죠. 렛츠리. 자, 경제 공부 할게 그렇게 사실 많지 않습니다. 지금 기리분들이 뉴스를 보시면 아시겠지만 그냥 50%는 관세 이야기밖에 없고요.
나머지 50%는 대선 이야기밖에 없습니다. 그러다 보니까 볼 소식도 그렇게 많지 않고 증시도 안 좋다 보니까 볼 맛도 안 나기도 하는데요. 하지만 항상 하락장 다음에는 꼭 큰 수익을 주는 그런 기회가 나타났다는 거 잊지 마시고 계속 공부해 보도록 하겠습니다. 자, 어제 미국 증신의 말 그대로 롤로 커스터를 나타냈습니다. 관세 우려감으로 이틀 연속 투매가 쏟아졌던 가운데 어제는 조금 진정되는 모습이 나타났죠. 어제 우리나라 장이 다칠 때만 하더라도 나스닥이 -5%였습니다. 그래서 결국 저녁에도 하락 출발하는 모습을 나타냈지만 그런데 미국에서도 야 미국도 가짜 뉴스가 있네요.
중국을 제외한 다른 나라의 60일간 상호 관세를 중단하는 방안을 검토 이러한 찌라시가 돌면서 증신이 미칠 듯이 올라갔어. 여기 윗꼬리 보이시죠? 밑에서 출발해서 쭉 올라가는 모습을 나타냈는데 하지만 백악간에서 뭐라고 했을까요? 맞습니다. 가짜 뉴스 페이크 뉴스다라고 밝히며 결국 증시는 다시 떨어졌다가 파동을 줄이면서 마감되었다고 하네요. 그리고이 와중에도 가짜 뉴스긴 하지만 그래도 기대감이 여전히 남아 있나 봅니다. 기술주들이 대부분 상승하는 모습이 나타났고요. 특히 엠비리아는 중국 추가 관세 언급에 장중 8% 나 하락하는 모습을 나타냈으나 그런데 오히려 갑자기 반발 매수세가 들어오면서 3% 상승 마감 대단한 모습을 나타냈죠.
다만 중국 의전도가 높은 애플과 테슬라는 또다시 하락 마감했습니다. 자, 그리고 트럼프 결국은 협상가다 이런 얘기를 우리 강상하지 않겠습니까? 그러다 보니까 곧 트럼프가 이제는 반대 입장, 증시를 살리러 올 것이다. 이런 부분을 기대를 했었는데요. 하지만 지속적으로 트럼프는 우리를 죽이기 위해서 난리를지고 있는 모습입니다. 가만히 와중에 트럼프는 해제라고 말을 하고 있는데요. 트럼프는 많은 국가들이 협상을 원하고 있다며 관세는 연구적이지만 관세 이상 필요한 것이 있다면 협상을 할 것이다라고 말을 했습니다. 단어 모습을 보여주면서 또 협상가적인 모습도 보여줬다고 하네요.
다만 중국에 대해서는 조금은 강하게 말하는 모습을 나타냈는데요. 중국에 대해서도 34%의 보복 관세 부과에 대해서 당장 처해하지 않겠다면은 내일부터 50%의 추가권세를 부과하겠다 이러한 이야기까지 꺼냈습니다. 또한 자신의 요구를 수용하지 않으면은 중국이 요청한 미국과의 대화는 모두 취소될 것이라며 강경하게 나오는 모습. 자, 그러니까 이제 공이 다시 중국한테 넘어갔죠. 그래서 오늘 시장에서는 중국이 혹시나 꼬리를 좀 내릴까라는 기대감이 있었습니다. 하지만 중국 우리는 끝까지 맞서겠다라고 말을 하며 오늘 우리나라 증시 장초반에 괜찮았죠.
하지만 슬금슬금 빠지는 원인이 바로 여기서 나왔습니다. 자, 추가 관세 경고에 대해서 비난을 하는 모습을 나타냈습니다. 미국이 만약 격상한 관세 조치를 이행하면은 중국은 반드시 반격하고 권익을 수호하겠다라고 말을 했고요. 미국의 행태에 대해서 비판하며 고집대로 한다면은 중국은 반드시 끝까지 맞서겠다라고 말을 했습니다. 진짜 강대 강의 싸움이라고 말할 수 있겠죠. 미국은 앞서 중국의 10%플 10% 관세를 부과했고에 내일부터 34%의 추가 관세를 부과한다고 하는데 게다가 여기서 중국이 또 강하게 나왔기 때문에 50%가 추가가 될 수도 있겠습니다.
그러다 보니까 오늘 히토류 관련주 등 미중 무역 분쟁 관련주가 올라가는 모습도 나타났네요. 그러다 보니까 글로벌 물가는 당연히 오를 수밖에 없습니다. 트럼프의 관세 정책이 결국 세계적 물가 상승을 불러올 수 있다고 하는데요. IM 증권에 따르면은 일단 지금까지는 물가를 동결하겠다고 밝혔던 기업들이지만 그런데 관세 정책 이후에도 가격을 유지하긴 어렵다며 앞으로 가격이 상승할 수밖에 없다고 합니다. 아이폰 같은 경우가 뭐 대표적이라고 할 수 있겠죠. 중국에서 대부분의 생산 과정이 이루어져 가격은 500만 원까지 올라갈 수도 있다고 하고요.
아반떼도 뭐 지금은 안 올린다라고 말을 하고 있지만 5천만 원까지 올라가도 할 말이 없다고 하네요. 그래서 2분기에는 관세부가와 경계 하락으로 인한 조정이 계속 이어지다가 하반기나 되어서야 금리 인하가 나타나면서 그때 금리 인하 기대감으로 이제 증시가 반등하는 그러한 전망을 제시를 했다고 합니다. 그렇기 때문에 매수 고민 조금 더 많이 할 필요가 있다는 거죠. 다음입니다. 그런 상황이다 보니까 현대차의 영업 이익이 감소할 수밖에 없다고 합니다. SK 증권이 현대차에 대해서 2분기 실제부터 관세 영향이 예상되는만큼 영업 이익이 감소할 것이라고 전망을 했는데요.
목표 주가도 33만 원에서 27만 원으로 하향 조정을 했습니다. 사실 늦어도 너무 늦었죠. 뭐 한참 전에 낮춰야 되지 않았을까라는 생각이 듭니다. 만약에 현대차가 지금 이제 말하는 것처럼 가격 인상 없이 전년과 비슷한 수준의 판매량을 기록한다고 해도 5.2조원의 여이 감소가 나타나고요. 만약에 가격 10% 인상하고 그러면 당연히 이제 수출 대수가 감소하겠죠. 수출 대수가 20%만큼 감소가 된다면은 3.8조원의 이익 감소가 예상된다고 합니다. 그러다 보니까 아이 정도면은 당연히 금액을 올릴 수밖에 없겠구나라는 생각이 들죠. 그래서 올해 매출액은 187조, 영업 이익은 12.5조원으로 영업 이익은 전년보다 12% 가량 감소할 것으로 보인다고 합니다.
자,이 와중에 삼성전자는 실적 서프라이즈를 내줬습니다. 올해 1분기 매출 79조원으로 전년동기 대비 9.8% 8% 증가했고요. 1분기 기준으로는 역대 최대치라고 하며 분기 기준으로는 작년 3분기에서 역대 두 번째 매출을 달성했다고 합니다. 그리고 영업 이익이익은 5조원을 밑돌 거라고 생각했던 시장 예상치를 훌쩍 뛰어넘는 6조원을 기록하며 서프라이즈를 타일성 이렇게 호실적을 거둔 이유는 S25 모델의 판매 호조가 나타났고 디램 출량 선방으로 인한 것으로 보인다고 하네요. 그래서이 소식으로 3점 급하게 상승 출발하는 모습을 나타냈으나 하지만 증시가 쭉쭉 밀리면서 결국 3전도 조금 오르는 모습으로 바뀌었습니다.
다만 반도체가 살아 있다는 걸 우리가 또 확인할 수 있었죠. 자, 그래서이어서 보도록 하겠습니다. 관세 우려감이 나오고 침체에 걱정이는 와중에도 메모리 가격이 선행 지표인 현물 가격 상승세가 지속되고 있다고 합니다. 그래서 이제 이러한 소식을 보다 보면은 지금 이제 하락하고 있는 반도체 관련주는 뭐 이건 매수 기회가 아닐까요라는 얘기를 해 볼 수밖에 없겠죠. 1월 보호 8기간은 3월 초 대비 한 달간 약 13% 넘게 가격이 상승했고 랜드플래시 법령 제품 현물 가격도 상승세를 보이고 있다고 하네요. 그래서 최근 메모리 업계도 가격 인상을 염두를 하고 있죠.
마이크로는 이미 인상이 나섰고 삼정권 익수도 결국은 인상을 할 것이다라고 얘기가 나오고 있습니다. 다음입니다. 증시가 너무 안 좋다 보니까 서학개미분들에게는 너무 가혹한 시간이 이어지고 있다고 합니다. 올해 고점대비 나스닥은 -26%를 찍었고요. SM도 -21%를 찍는 모습이 나타났죠. 그러다 보니까 서학개미가 매수한 50개 종목 중 44개가 현재 마이너스 수익률을 기록하고 있다고 하고 그렇다면 매수 1등이 뭔가 바로 테슬라입니다. 테슬라를 무려 3개월간 4.1조나 매수했다고 하는데 하지만 테슬라는 그동안 반토막이 나 버렸죠. 그런 상황이다 보니까 이제 테슬라 추주분들이 힘든 시간을 보내고 있는 거 플러스의 PSLL 테슬라 두 배 추종 ETF를 산 사람도 많은데이 친구는 무려 85%나 고점 대비 하락한 상황이라고 합니다.
또한 SOXL도 믿음이 강했죠. 그런데 요것도 작년 7월 고점 대비 현재 -85% 만약에 그때부터 지금까지 되고 있었다면은 아 이거는 사실상 복구가 힘든 그 정도까지 하락한 걸 확인할 수 있죠. 다음입니다. 항상 긍정적인 내용을 많이 보려고 노력을 하는데요. 그래도 이번에는 부정적인 내용도 한번 보도록 하겠습니다. 자, 일단 첫 번째는 오메가 어드바이저를 이끌고 있는 리온 쿠퍼맨 회장.이 사람이 말한 걸 한번 보자면은 최악의 상황은 아직 오지도 않았다라고 말을 했습니다. 트럼프의 실수 때문에 미국은 침체로 들어가게 되며 반등 팔아라.
요렇게 말을 했다고 하네요. 그리고 채권하이라고 불리는 제프이 건들락도 경고를 했습니다. SNP가 아직 10%는 더 하락할 수 있다고 하며 트럼프의 정책 불확실성으로 증시 하락세가 당분간 지속되며 관세 정책을 처리할 가능성은 낮다. 요렇게까지도 말을 했다고 합니다. 그러니까 지금 뭐 여기저기서 반등의 시작이다 이런 얘기를 하지 않겠습니까? 하지만 부정적인 시각도 긍정적인 거 못지 않게 많다고 하네요. 다음입니다. 대선날은 6월 3일로 확정이 되었다고 합니다. 그러다 보니까 원래 6월 3일이 6월 모의 평가가 있었다고 해요. 그런데 그게 하루 빌려서 6월 4일이 되었다고 합니다.
어쨌든 6월 3일이 대선이라고 하고요. 그다음에 선거 운동은 5월 12일부터 시작하게 된다고 합니다. 조금은 시끌시끌하겠네요. 다음입니다. 하나유로 스페이스 유상증자 축소. 하나요 스페이스가 유상증자 규모를 기존 3.6조원에서 2.3조원으로 축소한다는 얘기를 꺼냈습니다. 축소된 규모만큼은 하나 에너지와 하나 임팩트 파트너스, 하나 에너지 싱가폴 등 세 계사를 통해서 3자 배정 유증으로 확보를 한다고 하는데요. 이러한 이야기가 나타나면서 오늘 하나로 스페이스는 7%가 넘는 상승세를 보여줬습니다. 다음입니다. 10조원 추경 갑니다. 정부에서 10조원 규모 필수 추경을 제한했다고 합니다.
환불로 인해 지원이 시급하고 관세로 인해서 산업과 기업들의 피해가 심각하다 보니까 추경이 필요하다는 건데요. 다음 주초 추경안이 발표된다고 합니다. 일단은 급격한 통상 환경 변화에 대응하고 AI 경쟁력 제고를 위해 3에서 4조원을 지원 소상공인과 서민들을 위한 예산도 3에서 4조원을 투입한다고 합니다. 자, 여기에 AI라는 단어가 또 들어갔죠. 이러한 소식이 더불어 엔비디아의 급등 이재명 대표의 AI 정체 기대감 등으로 인해 오늘 또 AI 관련주가 상승하는 모습이 나타났네요. 다음입니다. 공매도 하필 타이밍이 왜 이런가? 전 세계 증시가 폭락을 하고 있는 상황입니다.
그러다 보니까 공매도 세력은 자동으로 신나하고 있을 것 같은데요.이 와중에 대만은 공매도 주식수 제한 및 증거금 비율도 상향하는 모습을 보여주고 있는데 그런 한국은 기가 막힌 타이밍에 공매도가 제기가 되면서 아 요즘 공매도 세력들 재미를 많이 보고 있을 것 같습니다. 실제로 공매도도 많이 치고 있다고 하는데요. 외국인 매도 거래대금의 평균 25%가 공매도에서 나타날 정도입니다. 그러다 보니까 이제 증시 하락도 조금은 가팔라지고 있는 거 같기도 한데 자 그렇다고 뭐 공매도를 시작하자마자 멈추기는 어렵겠죠. 그렇기 때문에 앞으로 더 하락하는 뭐 10% 정도 더 하락하는 그러한 모습이 나오지 않는 하는 우리나라 공매도를 건들기는 좀 어려울 것 같습니다.
마지막입니다. 자율주행 어떠한 소식이 있나? 자, 자율주행 관련주가 최근대로 많이 빠졌습니다. 물론 안 빠진 주식을 찾기는 어렵지만 그래도 앞으로 결국 오는 건 자율주행 시대가 아닌가라는 생각과 함께 차율주행 관련 소식을 보도록 하겠습니다. 자, 일단 얼마 전에 중국에서 샤오미 전기차가 자율주행 중에 사고가 난 적이 있었습니다. 그때 여대생 세 명이 그 자리에서 죽었다고 하는데요. 그러다 보니까 중국 내에서는 자율주행 거라 이러한 이야기가 쏙쏙 등장하고 있다고 합니다. 다만이 자율 주행 단어를 조금은 볼 필요가 있다고 하는데요. 처음이 SU7 차량이었는데이 차는 레벨 2의 자율 주행을 지원했고 그러니까 고속도로서 이제 앞에 차가 있으면 속도를 좀 줄이거나 차선 변경 정도 하는 그 정도의 기능만 보유를 하고 있다고 합니다.
그리고 또요 모델은 라이단은 포함되지 않은 모델이었다고 하네요. 자, 그럼에도 자율주행 산업에 대해서 가장 큰 걸림돌은 이게 아닌가라고 생각을 합니다. 사고 특히 임명 사고가 나타나면은 전 세계적으로 우리가 보통 그냥 차를 타고 가다가 사고가 나서 무슨 일이 생겨도 뉴스는 잘 등장하지 않죠. 하지만 전기차를 타고 가다가 무슨 일이 생기면은 뉴스에 등장하게 되고 그리고 나중에는 자율주행 차량이 사고를 내서 인명 사고를 내면은 전 세계에서 그 뉴스를 다룰 가능성이 높습니다. 그러다 보니까 일단 지금은 중국에서 이러한 일이라 아직까지는 큰 반향이 없는 것 같지만 혹시나 테슬라 등 글로벌 업체에서 이런 일이 생겼다.
아 이거는 진짜 큰 이슈가 되겠구나라는 생각을 해봅니다. 그래서 자율주행 산업은 이제 과도하게 더 안전해야 된다라고 생각을 하고 그렇기 때문에 이제 카메라뿐만 아니라 라이다, 레이다 이런 것들을 전부 다 사용을 해야 되지 않나라는 생각도 해 봅니다. 하지만 그만 현대차는 라이다에서 카메라로 전환을 한다는 얘기가 나왔습니다. 엔드투 엔드. 그러니까 테슬라가 했던 AI가 처음부터 끝까지 모두 다 개발을 하는 엔드투 엔드 설계를 하기 위해서 테슬라 촬영 카메라로만 처리를 하겠다라는 얘기를 꺼냈는데요. 자, 라이더와 카메라의 차이는 보통은 가격입니다.
라이는 3차원을 인식하기 때문에 비싸고 정확하게 했죠. 그 반면 카메라는 2차원입니다. 그러니까 우리 눈이라고 생각하시면 될 거 같아요. 우리 눈으로 앞을 딱 봐도 저 앞에 있는 뭔가가 몇 미터 앞에 있습니다. 이런 걸 알 수 없죠. 하지만 이때까지 엄청나게 많은 데이터가 우리 뇌 쪽에 쌓여 있다 보니까 위험한 건지 아니면 위험하지 않은 건지 그런 것들을 확실하게 파악할 수 있습니다. 그래서 그런 것처럼 카메라로 전부 다 가능하다라고 말을 하는게 테슬라고 이제 현대차도 그 길로 가겠다라고 말을 한다는 거죠. 다만 카메라는 저렴한 대신에 단점은 확실합니다.
우리도 똑같죠. 밤에 운전하면 더 위험하지 않겠습니까? 아, 거리 측정이 잘 안 되니까 카메라도 마찬가지라고도 볼 수 있고. 그리고 또 중요한 거는 얼마 전에 그때 실험했던 거 기억나시나요? 저 앞에다가 어떠한 벽을 만들어 놨는데 그 벽에다가 그림을 그려 놨습니다. 그 앞이랑 똑같은 풍경이 보이는 그림. 거기에 이제 카메라를 쓴 차량과 그다음에 라이더를 쓴 차량을 딱 같이 운전을 해 봤을 때 카메라가 쓴 차량은 거기 가서 부딪히는 모습을 나타냈고 라이더를 쓴 차량은 이제 어쨌든 보이는게 아무 상관이 없겠죠. 거리를 측정하는 기계니까요.
그래서 라이더를 쓴 차량을 멈추는 모습을 나타내는 그러한 실험도 나타난 적이 있었는데 물론 그 이후에는 그 실험에는 뭔가 문제가 많았다 이런 얘기가 많긴 했으나 어쨌든 그 부분이 카메라의 단점 중 하나다라고 생각하시면 될 거 같습니다. 자, 그러다 보니까 카메라를 사용하는 이유는 바로 가격 때문입니다. 단점은 있긴 하지만 그래도 야, AI가 고도화되면은 아무 상관없어. 사람한테 라이냐? 안 달려 있잖아. 그럼에도 사람은 잘 돌아다니는 것처럼 카메라로 충분하다라고 말을 하는 건데. 하지만 카메라만 사용하는 거 자체가 오히려 더 큰 투자가 필요하다.
이러한 시각도 있습니다. 그냥 라이은 그냥 바로바로 거리를 측정할 수 있지만 카메라를 쓰려면은 고도화된 AI, 데이터 그런 것들이 필요하기 때문에 오히려 엄청나게 더 큰 말 그대로 테슬라만 가능한 그 정도의 투자가 필요할 수도 있다고 하네요. 자, 그렇다면은 뭐가 정답인가? 당연히 정답은 없습니다. 카메라든 라이더 어쨌든 자율주행이 되게 하는게 중요하고 안전한게 더 중요하다고 볼 수 있겠죠. 그리고 지금 1등으로 달리고 있는 웨이모는 카메라, 라이더, 레이더를 모두 사용하고 있고 그리고 일강에서는 앞으로 고급 차에는 라이더가 들어가게 되고 저가형 자율주행 차에는 카메라만 적용되는 그런 흐름이 나타날 수도 있다고 합니다. 자, 오늘의 공부까지 끝났습니다. 항상 기가 총부에서 진심으로 감사합니다. 지금까지 길리셨습니다.
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