원문 보기
근데 물가 현대차 고기 아요. 실적이 뭐 31조 마오가 계속 물었어 이제 다만 아쉬운게 이제 중국 쪽에서 조금 에 빠지다 보니까 왜 현대는 전기차로 좀 숨도 좀 걸겠다 이런 얘기 하더라구요 그 근데 이제 현대 기어는 제일 이제 지금 리스크는 뭐냐면은 그 피크 학과에 싸움 이에요. 지금 실적은 좋은데 이제 4p 는거 아닌가 아 이거 에 대한 이제 음은 무엇들이 좀 있어요. 4 지금 시장에서도 그러다 보니까 주가가 이제 최근에 오르고 인 오르고 있는데 다만 이건 실적 좋은건 알겠는데 유지가 됐건 야 이거 에 대한 고민이 좀 일고 있는 것 같아요.
그래서 축가가 이렇게 강하게 가지 못하고 내가 오늘 들은 빠지는데 얘들 빠 되요 다만 이제 현대 기아도 지금 이걸 보시면 좋겠어요. 단계 실적이 2분기 물론 주었고 3분기 안좋을 수도 있어요. 4 왜냐하면 자동차 내구제 라서 예 사람들이 경계 안좋고 이러면 안 사 버리거든요. 내내 요즘에 예약도 많이 취소한 데 4 그러니까 그런 우연이 있어요. 근데 이제 그런것들도 주가에 반영돼 있어요. 그래서 이렇게 지지부진한 건데 여기서 시야를 좀 덜 피우고 1 저는 자동차를 5차 피지 앞으로 이상 년이 정말 중요한 게 왜 그런 아느냐 5차 p 내용 기관차는 승부가 다 끝났어요.
어차피 1등도 이다고 그저 2등은 뭐 폭스바겐 뭐 이런 회사고 일본의 혼다 닛산 도 있고 dm 포드 우리나라가 그 현대 기아가 5등 정도 하잖아요. 전체 이제 완 내 용기가 쪽이나 4극 오차가 됐어요. 근데 그거 가지고는 그냥 캐서 2 주 거에요. 아무리 돈 잘 걸어 낸 여기서 주가가 레벨업 하려면 펄을 올려줘야 전에 그 뭐냐 천기 차갑게 마셔야 전기차로 승부를 봐야 되는데 그래서 이 3년이 중요한데 일단 지금 초기 스코어는 되게 좋아요. 음 현재 갤 2를 잘하는 매력과 특히 현대 기아의 아이온이 파이브 나 또 이브에 섹스가 미국에서도 되게 인기가 많아 가는건 5부 잘 아냐구요 테슬라 다음으로 잘 팔리고 있고 거기다가 할 아이온이 식스 도 이번에 나왔지만 혹은 있더라구요 네모디자인 왜 그러냐 이런 분도 있지만 저 괜찮아 고 있는데 또 더하는 걔 괜찮고 또 주행거리 500km 문의 롱 레인지 버전 요렇게 좀 기차 라는 게 주인 거리가 상당히 얘기잖아 예 그게 제일 중요하죠.
사실은 그 전기차 가시면 젤 스트레스 받는게 그 주인공이 마셔요 왜 멀리 를 못 가니까 아니 뭐 주유소가 있는 게 아니 맞다 그래서 이제 이런걸 좀 개발을 하고 앞으로 모델들도 많이 나오는데 그 서울 못 할까 그 부자네 모터쇼 이제 거기서 보니까 그 기아의 2 v9 2 에셈 말 디자인이 생면 이용해 근데 앞으로 그런 라인업 뜰이 계속 나올 거에요. 한마디로 현대 기아는 준비 잘 했구나 음 정기 섹 근데 저는 그래서 이제 그런걸 보면서 판매량 까지 보면서 그리고 또 우리 한국의 강점이 있어요. 배터리 3 4 같이있던 4 투데이 아니면 제시해 어제가 음 그것도 엄청난 강점인 거지 아시나 그러니까 이런 조건의 다가 미국의 또 깃발 꽂고 있고 그래서 좀 굉장히 긍정적인 데 또 이게 그 글로벌 경쟁사들이 또 x 맨 들이 좀 많아요.
무슨 왜냐면 현대의 기업 혼자 잘한다고 될 문제가 아니라 그죠. 도 여당은 삽질하고 있고 더 다 ceo 에 생각은 태 bmw 똑같아 제가 왜 이 말씀드리면 도요다 ceo 하고 비행도 오시오 뭐라고 했냐 4 전기차로 빨리 전환할 수 있을까 아 이 아직도 아아 지라도 내용 기관은 여전히 단단하다 아 아직도 이 마인드 에요. 그 자기네가 체가 이라는 것을 알 있다는 생각이 자 근데 지금 이러다 놓게 골라요 맞죠. 예 진짜 순간 가요 아니까 자기를 또 전기차는 것들 뭐 한다고 해도 왜 현재 낼 수 있겟지만 확실 내용 기간 그 업체 업소에 그 완전 테바 꿈은 못할 것 같아서 이게 내용 기간에 엔진 하고 그 이제 굿 이제 큰 보죠.
뭐 변속기로 라든가 그게 독일이 최강 이잖아요. 예 그게 노하우가 있잖아요. 그쵸 현대차도 사실 함부로 못 따라가는 거죠. 정기창 그런거 없어요. 음 배터리 실 꼬추 행거에 나오고 이게 효율적으로 잘 만들어 공부한 10개 죽음 이거면 되거든요. 그죠. 근데 이렇게 되면은 사실 그 bmw 나도 대 입장에서는 자기를 만 색깔이 없어지고 특히 이제 비행 떠올려도 1 내용이 가져 엄청 잘 만나 ng 뭐 채 강자 잖아요. 이제 근데 전기차로 가는 것이죠. 그 솔직히 쉬울 거에요. 제가 봐도 그럴 거 같아요. 그 위치를 내 줘야 되고 음 근데 어쨌든 시대가 바뀌었는데 엑스맨 들이에요.
이렇게 보면 은 도요다 도 하이브리드 의 망령 에서 아직도 그 포수는 그 교회의 하이브리드 낫죠. 이과 2030년까지 아직도 많이 만 듣거든 이거 사실 줄여야 하고 이건 하이브리드 차는 친환경차 가 아니에요. 음 내용이 가 잘 빠져요 섞어서 카페 왜 그러니까 이제 어떻게 문 이니까 영빈 좋죠. 그치만 어쨌든 내용 기간이 맞죠. 엔진이 추위에 낫죠. 보조 역할만 하는 거야 근데도 여단은 그거를 1등 자리를 놓치고 싶은 생각이 없는 것 지금은 추천 지금 뭐 아직도 내 용기가 많이 팔리니까 근데 저는 잘못하면 뭐 코닥 이나 놓게 꼴 알 수 있나요.
이거 현 대체 언제 되게 좋은거고 음 그다음 또 한가지가 폭스바겐이 제 1강 자거든요. 에 펜 대체 한테 제일 위 옆쪽에 2 앞으로 생산도 엄청 나기 시작했고 예 근데 이번에 폭스바겐 cc 이유로 해임 한다 그러더라구 아 뭐 기사가 나온 것도 같은데 그 내용을 보니까 전기차로 전원이 제대로 안 되나봐요 아 그 그 스타트를 빨 거르는 걸었는데 id3 라 아이가 잘 안 팔린다 아 유럽에서도 아이온 이게 더 잘 펴요 너에게 만들기 만들어 놓은 상품성이 좀 떨어져 나옵니까 유럽 사람들도 로 놓고 사거나 현대차 아이오닉 01 기아 니로 사거나 아니면 테슬라 샀는데 지금 분위기가 이래요.
근데 폭스바겐 자존심 2차 맞아 유럽의 체강 단 저예요. 근데 시 영어를 이제 해임할 정도 1 다음 근데 독일도 지금 급한게 예 친환경차 로 몰아 붙여야 되는데 이게 좀 이게 잘 못 넘어가 독 쌈 4 4 못 넘어가 있을 때 그래서 지금 그 최근에는 독일 도 그렇고 유럽에서 현대 물론 테슬라는 여전히 잘나가요 독일의 그 독일 배를 맨 굉장히 있잖아요. 그죠. 테슬라 도 잘 나가는데 현대 기아가 그 폭스바겐 의 빈집을 털기 시작한 거예요. 어떻게 보면 지금 기회인 거죠. 그러니까 이 거대 항모 들이 지금 갑자기 조금씩 에 뭔가 좀 위에 브레이크가 걸린 거예요.
네이트 만 현대 기회가 정도 치지 않는 거죠. 음 근데 이게 2년에 도트 결과 나올지 모르겠어요. 인연으로 제가 어떻게 이틀 하겠읍니까 많은 이 구도가 이어져서 현대 기아가 더 좋은 상품성을 내주면 예 언젠가 현재 기회에 대한 시각도 또 달라지겠죠. 매튜 사실 그래서 지금 현재 계열을 여러분들이 너무 좀 이렇게 좋게 보지 마시고 2년 후에 한번 전기차 시장의 그림을 한번 그려보세요. 물음 맞추지만 그림을 그려 보시면서 뭐 투자해 보시면 에그 지금 pr 도 5는 낫잖아요. 나 q 아시모 크게 1건 없는 자리에 주가 올라가려면 어쩔 수 없어요.
성기 차이를 받아야 된다 받아야 된다 에 그거에 대한 좀 시간을 좀 갖고 지켜보자 이렇게 좀 봤으면 이제 이게 그러면은 이 저놈 아까 말씀하신 보기에서 비해 미라 뭐 이런데 들이 좀 반성해야 되는 분은 지금은 그런 시대가 되면 중국 같은 경우에는 수 찍기 재동 체어를 생생한 이런 것들이 안되다 보니까 마크가 뜨기 쓰겠다고 가쁘다 고 했지만 만약 근데 오히려 이런 데 대한 정체도 키 있는거예요. 가지 1개 처에서 완전 잘나가는 중국은 자기네 만들어 버리죠. 그러면은 내 용기가 매체가 어떻게 한 점점 더 구매자는 들어 든 거고 마기가 여러 들면 은 나비 이제 디자인이 말씀하신것 좀 느끼 야라 비슷한 상황이 올 수도 있다는게 맞는것 같아요.
새를 못 따라가면 그리고 이제 중 얘기해서 그런데 지금 제일 좀 걱정되는 것 중에 하나가 그치 포 동맹 얘기 나오잖아요. 1 도체 근데 이게 안 할 수도 없잖아요. 제품 위기가 4 아마 이제 미국 쪽에 좀 들어갈 것 같긴 한데 그러면 중국의 보고 음 중국의 보복을 몰라할 거냔 중국이 반도체로 보고 간다고 하지만 중국이 반도체 보복할 방법은 없고 4 그의 중국은 반드시 못 만들어 뭐야 그 런데 4 모리 없으면 뭐 중국은 그냥 옛날 석기 시대로 돌아가는 거죠. 맞죠. 에 뭐 할 수 없잖아요. 같아요. 그래서 반도체 보복은 힘들고 다르므로 보고할 것 같아요.
근데 그거 에 대한 이제 또 다른 산업의 피해가 있어서 그의 걱정되는데 그런데 왜 이 말씀들은 자동차 난 크게 걱정할 건 없어요. 왜냐하면 중국에서 점유율이 없어요. 음 존재감이 아예 없어요. 중국 시장에서 그래서 자동차 옛날에는 사실 힘 년 전만해도 현대 기아가 중국의 점을 좀 있었어요. 4 근데 지난 10년 동안 거의 중국에서만 해버렸어요. 예 아이모 차단 빨리 가발 근데 어쨌든 그래서 중국의 보복 에 따른 피해는 없어요. 자동차 업종 해주세요. 거의 미국 유럽적 이니까 4 다만 다른 중국의 포지션이 좀 큰 업체들은 데 이게 좀 이제 불편해요.
사실 예 그래서 거기에 대해서는 조금 계속 정 우리가 고민을 해 봐야 될 것 같아요. 어찌됐건 뭐 현대의 재나 있기에 제안한 채널의 차량용 반도체 풍기면서 이런 상황에서도 좋은 실적을 했었기 때문에 얘야 기대감 들이 있게 증거하고 이게 보면 은하의 또 술 뜨기 뭐 계속해서 또 좋게 두께 나오다 보면 또한 그 점에서 어떻고 또 열매를 밖에 없는 그런 사랑이 거고 근데 현대 철학의 하는지 향후 2년 후에 이상의 말씀대로 뇌천기 차 한번 우리 세트 기획 자형 이는 주가의 레벨업 시켜 줄 수 있는 속에서 달라지는 환경 수 있고 좀 부분 한번 요 염두에 두자 무조건 성공한다는 모르죠.
그건 모르지만 지금 하는걸 봐서는 또 경쟁업체들이 지금도 못하고 있어서 현대 기회가 이것만 좀 잘 활용하면 4 뭐 확실히 좀 좋아지지 않을까 이렇게 보건 있어요. 으 아 아 아 아
Comments 0