저자: 미상 · 한국인
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현대차는 테슬라와 유사한 피지컬 AI 수혜주로 거론되지만, 주가는 30만원선 이탈 후 월봉상 시장보다 약한 흐름이며 거래량도 줄고 있다. 보스턴다이나믹스 로봇이 현대차 공장에 실제 투입되는 그림이 나오면 전고점 회복 가능성은 있으나 시기는 불명. 인텔 협력 소식은 있으나 현대차는 엔비디아·구글 파트너십이 있어 여지가 적다. 기존 보유분은 홀딩, 신규·추가 매수는 기다리는 것이 낫다는 입장.
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현대차, 30만원선 이탈…피지컬 AI 기대와 차트의 괴리
두 번째 이슈로 넘어가겠습니다. 현대차의 피지컬 AI와 투자 전략입니다. 어두운 분위기 속에서도 긍정적인 내용을 한번 살펴보겠습니다. 대표적인 기술주 강세론자인 댄 아이브스가 이 내용에 힘을 다시 한번 실어줬습니다. 아직 초입이라는 입장이고, AI 혁명의 다음 주자가 피지컬 AI라고 말했습니다. 그리고 이 안에서 핵심 수혜주로 현대차를 꼽았습니다. 그런데 오늘 현대차는 30만 원 선까지 이탈하고 말았습니다.
댄 아이브스가 현대차를 고른 이유
시장이 현대차를 회의적으로 바라보고 있는데, 긍정적 시각은 어떻게 판단해 볼 수 있을까요? 댄 아이브스는 기술주 다인으로 유명합니다. 그가 현대차를 고른 건 저는 의외가 아니라고 봅니다. 그가 미국 주식에서 가장 좋아하는 회사는 현대차와 가장 비슷한 테슬라입니다. 테슬라를 강하게 미는 테슬라 신봉자죠. 그렇다면 우리나라에서 테슬라와 가장 비슷한 회사가 현대차입니다. 자동차는 테슬라보다 잘 팔고, 자동차 회사가 로봇까지 함께 하는 곳은 전 세계에 테슬라와 현대차밖에 없습니다. 그래서 아이브스의 주장에는 어느 정도 무게감이 있습니다. 하지만 그것이 주가에 바로 반영되지는 않습니다.
차트가 말해주는 현실
주식은 주변에서 아무리 좋게 얘기하고, 정의선 회장이 나와서 무엇을 발표해도 시장이 긍정적으로 받아들이지 않으면 올라갈 수 없습니다. 시장에서 제대로 된 매수 수급 주체가 들어와야 합니다. 현재 차트는 무너진 상태입니다. 떨어지는 중인 차트에서는 공격적으로 매수할 주체가 없습니다. 월봉으로 봐도 8월에 잠깐 양봉이 나왔을 뿐, 6월에 삼성전자와 하이닉스가 좋을 때 혼자 가지 못했고, 7월 시장이 무너질 때도 더 버티지 못했습니다. 8월, 9월 박스권이라 괜찮다고 할 수 있지만, 시장보다도 약합니다.
코스피는 10월을 빼고 보면 8월, 9월이 나쁘지 않았습니다. 그런데 현대차는 8월, 9월이 나빴습니다. 냉정하게 보면 시장보다 약한 종목입니다. 시장보다 약한 종목에 공격적으로 투자하면 올라갈 확률이 높을까요? 예측하지 못한 큰 호재가 내일 드라마틱하게 나온다면 좋겠지만, 주식 투자는 확률의 문제입니다. 시장보다 약한 종목은 철저히 배제해야 하고, 시장보다 강한 종목은 연구해서 추격 매수를 할지, 눌림목에서 매수할지 고민해야 합니다.
현대차 대응 전략
그렇다면 현대차는 어떻게 공략해야 할까요? 지금 공격적으로 매수해야 할까요, 아니면 손절해야 할까요? 두 가지 모두 틀렸다고 봅니다. 시기를 정확히 예측할 수는 없습니다. 다만 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇이 실제로 HMG 공장에 투입되어 노동력을 대체하는 그림이 나온다면, 현대차는 전고점까지 올라갈 수 있다고 봅니다. 그게 언제인지는 저도 모르겠습니다. 결국 종목은 위로 올라올 것이지만, 지금은 떨어지는 중이기 때문에 지금 사지 말라고 말씀드립니다.
거래량 흐름도 중요합니다. 주가가 올라갈 때는 거래가 잘 붙었는데, 주가가 떨어지기 시작하면서 거래량이 계속 줄고 있습니다. 매우 안 좋은 기술적 분석입니다. 시장의 관심이 떨어졌다는 뜻이고, 매수 주체보다 "지쳤다, 팔고 반도체로 가겠다"는 투자자가 훨씬 많다는 뜻입니다. 조금 공포스럽게 들리실 수 있지만 포기하지는 마십시오. 이미 보유하신 분들은 포기할 필요가 없습니다. 2년 전 삼성전자와 하이닉스를 떠올려 보면, 지금 자리에서 더 떨어지는 것이 오히려 이상하지 않다고 생각합니다. 다만 추가 매수나 신규 매수는 조금 기다려 보시고, 보유자분들은 현재 비중을 유지하는 것이 좋습니다. 이런 종목은 시장이 빠져도 포트폴리오에서 빼는 종목이 아닙니다. 현대차는 여전히 기다림이 필요한 구간으로 보입니다.
인텔과 피지컬 AI 협력 소식
기대할 만한 소식도 있습니다. 인텔이 국내 주요 피지컬 AI 기업들과 만나 협력 방안을 논의했다는 소식입니다. 현대차와 인텔은 과거에도 일부 접점이 있었는데, 이번 기회에 시너지를 찾을 수 있을까요? 인텔은 요즘 우리나라에서 피지컬 AI 협의를 한다는 이야기가 많이 들리고 있고, 의미가 있다고 봅니다. 인텔은 CPU를 만드는 회사라서 피지컬 AI에서 CPU는 필수입니다. 추론 영역으로 들어가기 때문입니다. 그래서 피지컬 AI 쪽에서 현대차와의 시너지는 충분히 있을 수 있다고 생각합니다.
다만 현대차는 이미 파트너가 정해져 있습니다. 자율주행 쪽에서는 엔비디아 플랫폼을 쓰고 있고, 보스턴 다이내믹스 쪽은 구글 제미나이를 쓰고 있습니다. 인텔이 끼어들 여지는 많지 않습니다. 그럼에도 구글, 엔비디아, 인텔이 우리나라에 와서 하드웨어 업체들을 만나고 있다는 점은 주목할 만합니다. 미국 빅테크들은 소프트웨어를 잘 만들지만, 그것을 하드웨어로 실제 구현할 수 있는 나라는 우리나라밖에 없다는 뜻입니다. 현대차가 지금 계속 러브콜을 받고 있는 상황이라고 봅니다.
주가는 안타깝지만 소프트웨어는 어느 정도 완성된 것으로 보입니다. 이제 실전 경험이 필요합니다. 공장에서 사람과 함께 일하거나, 도로 위에서 자율주행차가 부드럽게 운행하는 것을 실제로 구현할 수 있는 회사는 단연코 현대차밖에 없다고 생각합니다. 자동차를 잘 만들고, 자율주행 레벨도 많이 따라잡았습니다. 현대차 공장에 휴머노이드 로봇을 투입할 수 있다는 점도 강점입니다. 좋은 소식이지만, 아쉽게도 주가가 타이밍상 받쳐주지 못하고 있습니다. 여전히 보수적인 관점을 가지시는 것이 좋습니다. 신규 매수나 추가 매수는 지양하시는 편이 낫겠습니다.
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