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여러분 안녕하십니까? 오늘 첫 소식은 미국 트럼프 행정부의 후반기 국정령 방향을 결정질 미국 중간 선거로 시작하겠습니다. 개표가 마무리되고 있는 미국 중간 선거에서 민주당이 상업 모두에서 다수당이 될 것으로 보입니다. 일각에서는 도널드 트럼프 대통령의 조기의덕이 가셔야 될 것이라는 전망이 나오고 있습니다. 취재 기자 연결합니다. 송태 기자. 네. 의 성태입니다. [콧방귀] 민주당이 상하원을 장악하는 블루스나미가 현실이 되고 있군요. 그렇습니다. CNN과 MBC는 미동부 시간으로 중인 가운데 민주당이 하원에서 과반 218석을 훌쩍 넘겨서 24석을 확보할 것으로 분석했습니다.
관심은 접전이 펼쳐질 것으로 예상됐던 상원 선거였는데요. 공화당 텃밭이던 텍사스 캔자스 등에서도 민주당 후보의 승리가 예측됐습니다. 창원 경합지 일곱 곳곳 중네 곳을 민주당이 승리하면 다수당이 되는데 최소 다섯 곳에서 당선이 예측된 겁니다. 트럼프 대통령은 선거 결과를 수영할 의향이 있고 민주당과 참력할 것이라는 입장을 넣습니다. 그런데 의회 권력이 민주당으로 넘어가게 되면서 트럼프 대통령이 조기의덕에 빠질 것이라는 관측도 나오고 있다면서요? 그렇습니다. 민주당은 그동안 하원 다수당을 차지하면 조사권을 총동원해 트럼프 행정부의 사적 이익 추구와 권력 남용 의혹 그리고 본인과 가족의 사업 활동을 팔치겠다고 별로왔습니다.
탄핵 카드도 언급되고 있습니다. 상원은 청문과 인증 권한을 지니고 있어 트럼프 대통령의 인사권마저 올스톱될 가능성이 높습니다. 트럼프 대통령은 의외 입법에 맞서 거부권을 활용해 맞서겠다고 밝혀왔는데요. 의외 중심의 미국 정체에서는 한계가 있을 수밖에 없어 보입니다. 특히 공화당 내부 반발이 겹쳐질 경우 레임덕이 급속도로 진행될 가능성도 있습니다. SBS 비즈 송태입니다. 미국 선거 결과를 기다리던 증시는 그야말로 극과으로 가는 롤러코스터를 탔습니다. 2% 넘게 장 시작했던 코스피는 한때 4%나 폭락하면서 우뢰를 자했는데요. 예상대로 블루웨이브가 현실하자 민주당 정책 수혜가 예상되는 친환경주와 2차 전주들이 폭등하면서 지수를 지탱했습니다.
코스닥도 3개월 만에 700선 밑으로 떨어졌다가 반등했습니다. 최윤화 기자. 네. 최윤입니다. 오늘 투자자들은 특히나 애가 탔을 것 같은데요. 코스피가 막판 뒤집기에 성공했네요. 네. 코스피는 0.62% 상승한 5,683.80에 0에 마감했습니다. 코스피는 2%대 상승 출발했다가 미국 중간 선거 결과를 경계하며 한때 5,421.72까지 7까지 떨어졌습니다. 하지만 장 막판 낙폭을 회복하며 상승 전환했습니다. 기술을 출렁이게 한 건 외국인 투자자였는데요. 외국인은 2조 5,억 원 팔며 닭거래일제 매수했고 개인은 1,00억 원, 기관은 1,억 원 매수했습니다.
블루웨이브 수웨주인 친환경주들이 지수를 떠바쳤습니다. 하나 솔루션은 18% 폭등했고 HD 현대 에너지 솔루션은 11% 폭등했습니다. 두산 피월셀도 12% 상승했습니다. 전면 코시 대장주인 반도체는 인공지능 및 기술업 규제 우려의 약세를 보였습니다. 코스닥도 1%는 없는 강세를 보였어요. 네. 코스닥은 1.5%은 714.95의 95의 정규장을 마감했습니다. 코스티와 마찬가지로 2차전지주가 강세를 보였는데요. 에코프로는 9% 폭등했고 에코프로비M도 10% 올랐습니다. 달러운 환율은 어제보다 50전 오른 41원 50전에 주간 거래를 마쳤습니다.
최근 외환 시장에서는 수출 기업의 달러 매도와 달러 저가 매수가 엇갈리고 있는데요. 수출 기업들의 환전으로 달러 물량이 시장에 계속 나오며 하방 압력을 가하고 있지만 최근 환율 하락으로 미국 시장에 투자하려는 서악및 환전 수요가 늘며 환율이 추가로 떨어지는 것을 막는 요인으로 작용하고 있습니다. SBS 윤입니다. 보신 것처럼 미국 중간 선거가 민주당의 우세로 기울면서 우리 금융 시장에도 큰 파장이 예상됩니다. 증시뿐만 아니라 환율 금리가 어떻게 요동칠지 취재 기자 연결해서 알아보겠습니다. 신성우 기자. 네. 신성우입니다. 먼저 우리 증시는 어떤 영향을 받을까요?
네. 네. 먼저 증시 변수로 꼽혔던 선거 불확실성이 해소되면서 단기적으로 반등할 수 있다는 기대가 나오고 있습니다. 중장기적으로론 정책 방향에 따라 업종별로 차이가 나타날 것이라는 관측이 적기됩니다. 무신재생 에너지라든지 친환경 이런 쪽에 대한 섹터들 이런 부분들하고 트럼프가 그렇게 막으려고 했던 여러 가지 의료 제도라든지 이제 이런 부분들이 관련된 관련 주식들 후회를 그나마 상대적으로 볼 수 있는 섹터로 꼽을 수 있을 것 같습니다.이 밖에 트럼프 행정부의 관세 정책의 변화가 생기면 자동차주가 수혜를 볼 수 있다는 기대도 나옵니다.
반대로 AI 산업과 관련해선 데이터 센터 건설 인허가 제한, 전전력망 비용 부담 확대 등 규제가 강화될 수 있다는 우려가 따라오는데요. 실제 규제와 AI 설비 투자 지연 여부를 확인해야겠습니다. 그렇군요. 그리고 미국 국채 금리 쇼크가 우리 증시 하락에 기폭체 역할을 하기도 했었는데 이런 우려가 자아될 것이라는 전망이 나온다고요? 네. 그렇습니다. 주목할 만한 부분은 다수당을 차지할 민주당이 앞으로 트럼프 행정부에 재정 지출 확대에 제동을 걸 수 있다는 겁니다. 그렇게 되면 국채금리 상승 압력이 약화될 수 있고요. 이에 따라 달러도 약세를 보일 수 있습니다.
실제로 선거 개표 과정에서 민주당 후보들이 우세를 보이자 달러 인덱스는 낙폭을 확대하기도 했습니다.이 이 같은 흐름은 이달 말 금융통화위원회를 앞두고 있는 한국은행의 기준 금리 인상 기조에도 영향을 줄 수 있는 부분입니다. 다만 변수는 중간 선거 이후 미국이란 갈등의 전개 양상인데요. 그에 따라 국제 휴가가 어떻게 움직일지를 지켜봐야 한다는 관측도 나옵니다. SBS 신성우입니다. 우리 [콧방귀] 기업들의 현지 사업 전략에도 변화가 불가해졌습니다. 기업별로 살펴보겠습니다. 박현기자 나와 있습니다. 자, 바기자. 민주당이 상원을 장악하면서 업종물에도 희비가 엇갈릴 수밖에 없겠어요.
네. 대표적인 수혜 업종은 전기차와 태양광, 력 등 친환경 산업입니다.이 민주당이 청정 에너지 세경제 보건을 추진하겠다고 밝혔기 때문인데요. 다만 트럼프 대통령의 거부권 등이 있어 전기차를 포함한 지원이 곧바로 되살아나는 건 아닙니다. 반면 반도체는 데이터 센터 규제 강화가 부담인데요. 권력만과 원전은 양당 모두 필요성을 인정하는만큼 투 투자가 이어질 것으로 보입니다. 그렇다면 미국의 공장을 지은 우리 기업들이 가장 중요하게 대해 봐야 할 부분은 어떤게 있을까요? 네. 제일 중요한 건 공장을 지을 때 약속받은 보조금을 제대로 받는지 공장을 돌리는 전기료는 얼마나 드는지입니다.
전기료 문제라든가 환경 문제 이런 부분에서 동의하지 않는 그 주민들을 민주당이 그런 측면을 고려하게 된다면 보조금의 혜택에 좀 영향을 줄 가능성은 물론 있을 것 같아요. 그럼 이제 기업별로 좀 자세히 알아볼까요? 삼성전자와 에스케니스 있는 공장 있는 지역 여기는 어떻습니까? 네. 네. 삼성전자 테일러 공장이 있는 텍사스에서는 민주당 진하 인호사 후보가 공화당 현직 그랙 에버지사를 꺾었습니다.이 30여년 만에 민주당 주지사가 탄생한 건데요. 인호사는 주민 보호 장치가 마련될 때까지 신규 데이터 센터 건설을 중단해야 한다고 주장해 왔습니다.
삼성전자 입장에서는 기존 지원 약속의 유지와 전력비 부담이 핵심 과제가 될 전망입니다. SK 하이닉스가 진출한 인디에나는 주지사 선거가 없어 당장 정책 변화는 제한적입니다. 그럼 현기차 현대차의 전기차 공장이 있는 조지아주는요? 네. 조재화주에서도이 민주당 키샤랜스 보텀스 후보 당선이 확실시됩니다.이 신규 데이터 센터 건설을 주 저녁에서 일시 중단하겠다고 공략했는데요.이 시행이 된다면 현대차의 전력과 용수확보 경쟁이 완화될 여지는 있습니다. 다만 주의회 협조가 변수입니다. 그리고 LG 에너지 솔루션은 미국 저녁에 공장이 있잖아요. 네.
에리조나는 KT옵스 주지사가 재선에 미시간은 조슬린 벤슨 후보가 당선이 확실시되 모두 민주당이 주정부를 이끌게 됩니다.이 배터리 투자 유치 기조는 이어질 수 있지만 연방 차원의 전기차 세액공제와 중국산 소재 규제는 여전히 부담으로 작용하고 있습니다. 그렇군요. 그 펜실니아주에는 그 하나 그룹의 필리 저 선수가 있죠. 네. 민주당 조시피로가 주지가이 재선에 성공할 것으로 보여 기존 투자 유치 기조가 이어질 전망입니다.이 환는 50억 달러를 투자해 조선소 건조 능력을 최대 연 20척으로 늘릴 계획인데요.이 다만 미해군 함정 건조 참여은 연방 차원의 법 개정이 관건입니다.
자, 박자 잘 들었습니다. 메리세데스 벤츠코리아가 전기차 배터리 제조자 배조사 정보를 소비자에게 제대로 알리자데 대해서 차주인당 400만 원을 배상하라는 집단 분쟁 조정 결정이 나왔습니다. 조정에 참여하진 않은 차주들도 동일한 보상을 받을 수 있게 될지 주목됩니다. 취재기자 연결합니다. 김나 기자. 네. 김나입니다. 소비자원 분쟁조정 위원회 결정이 나온 거죠? 네. 위원회는 전기차의 중국 파라시스 배터리를 탑재하고도 CATL 배터리만 들어 있는 것처럼 안내한 벤츠 코리아에 대해 차주당 400만 원을 배상하라고 결정했습니다. 앞서 벤츠 전기차 EQE와 EQS 등 다섯 개 차종을 구입한 피해 소비자 142명이 조정 신청을 낸데 따른 결정입니다.
위원회는 벤치가 잘못된 정보를 담은 판매 지침을 제작해 딜러사에 배포하고 직원 교육을 통해 적극적으로 영업에 활용하게 했다고 지적했습니다. 그럼 벤츠가 이번 조정안을 꼭 받아들여야 하는 겁니까? 벤츠는 해당 결정문을 받은지 15일 이내에 수학 여부를 밝혀야 하는데 받아들일 경우 소비자원은 조정에 참여하지 않은 피해자도 동일한 보상을 받을 수 있도록 후속 절차를 진행할 예정입니다. 다만 이번 조정하는 법적 구속력이 없어 벤치가 거부할 수도 있는데요. 관련의 벤츠측은 검토 중인 단계라고 밝혔습니다. 앞서 공정거래 위원회는 해당 사안이 소비자 기만이라며 벤츠에 112억 원대 과진금을 부과했지만 벤츠가 이에 불복하면서 행정 소송이 진행 중인데요.
벤츠는 이번 조정안도 받아들이지 않을 가능성이 커 보입니다. SBS 기만납니다. 홍콩 HG수 주가 연계 증권s 불안전 판매 사태에 대한 금융당국의 최종 제재가 나왔습니다. 당초 4존까지 거론됐던 과진금은 10분의로 줄었습니다. 유선우 기자. 네. 유선우입니다. 과진금 어떻게 확정됐습니까? 네. 네. 금융위원회는 오늘 오후 정래회의에서 홍콩 HD수 ELS 불안전 판매 관련 은행과 증권사들의 과진금을 총 3,712억 4,200만 원으로 확정했습니다. 또 이들 은행과 증권사회 과태료도 33억 9천만 원 부과하기로 의결했습니다. 은행권에 부과된 과진금은 총 3,619억 6천만 원인데요.
국민은행이 약 1723억 원으로 전체 절반 가까이 차지했고 한화은행 약 925억 원 농협과 신한은행이 400억 원 암타그로 뒤를 이었습니다. 증권사에서는 한국 투자증권이 92억 원으로 가장 많은 과증금을 부과받았고 나머지 증권사는 수천만 원 수준에 그쳤습니다. 약 [콧방귀] 3년 만에 나온 결론인데 처음 산정 때보다 얼마나 그리고 왜 줄어든 겁니까? 네. 과증금 규모는 제재 논의가 길어지면서 여러 번 깎였습니다. 금융 감독원은 처음 4조원으로 산정했다가 지난해 말 절반인 2조원으로 줄였고 지난 2월엔 다시 1조 4,억 원까지 줄였습니다.
이후 금융이 반려를 거쳐 금감원이 지난 5월 다시 보내온 규모가 6,억 원 수준이었는데 최종적으론 그보다도 2,억 원 이상 줄었습니다. 금융인은 금감원이 결정한 과진금에서 회사별로 30에서 40% 감경한 걸로 알려졌는데요. 은행들이 자율 배상에 나섰던 점과 불안전 판매 피해가 금소법 시행 초기 대도 기간에 발생했다는 점 등이 감경 요인으로 고려됐습니다. 금융는 금융 소비자 보호법 위반 첫 사례인만큼 여러 차례 심의했다며 금융위가 부과한 역대 최대 규모의 금전 제재라고 강조했습니다. 과진금이 당초 예상보다 대폭 줄어든만큼 은행들이 반발할 유인은 줄었는데요.
다만 과진금의 절대적인 규모 자체가 작진 않은데다 추후 배임 이슈가 붉어질 수 있는만큼 은행들은 소속 여부를 신중히 검토하겠다는 분위기입니다. SBS 류선입니다. 이재명 대통령의 서울 주요 지역 집값 하락 발언 후폭풍이 거셉니다. 야권에서는 혼자 딴 세상에 사냐는 질타도 나오고 있는데요.이 대통령 설명대로 즉값이 내려간 흐름에 속도가 붙었는지 김한진 기자가 따져 봤습니다. 지난달 넷째 주 한국 부동산원 기준 강남구 매매 가격은 한 주 전보다 0.38% 서초구는 0.35% 떨어졌습니다. 다만 KB부동산 기준으로는 강남구가 0.1% 1% 내리고 서초구는 0.1% 올랐습니다.
부동산 114 기준으로는 강남구가 0.04% 소초구는 0.02% 02% 내렸습니다. 송파구의 경우는 부동산원 기준만 10월 넷째 주와 누적이 떨어진 걸로 나왔고 나머지는 모두 상승한 걸로 집게됐습니다. 한국 부동산원에 비해서 KB 부동산 부동산 114는 강남 서초 하락세가 상대적으로 약하다고 보거나 일부 구에서는 오히려 상승했다고 보는 겁니다. 월간 흐름에서도 엇갈리는 양상이 보입니다. 10월 누적 기준 한국 부동산원은 강남구 1.38% 서초구 1.12% 1 2% 하락으로 집한 반면 KB 부동산은 강남구 0.29% 그리고 서축구 0.01% 하락으로 집했습니다.
부동산 1사는 강남구 0.03%, 서초구 0.24% 24% 둘 다 상승으로 집계를 했는데요. 강남구 아파트 거래 현황에서는 가격 하방 압력을 엿볼 수가 있습니다. 대표적 재건축 추진단지인 은마 아파트에서는 지난 6월 34억 8천만 원에 거래됐던 전용 76제m가 지난 달 2일 3억 6천만 원 낮은 31억 2천만 원의 거래가 됐습니다. 최근 같은 면적 기준으로 이보다 더 낮은 29억 9천만 원의 매물도 등장했습니다. 다만 한국 부동산원 기준으로도 범위를 서울 전체로 넓혀서 보면 집값 상승세는 여전합니다. 서울 전체 매매 가격은 0.09%
09% 올라서 역대 최장인 90주 연속 상승세를 이어갔습니다. 종로구와 성북구, 서대문구 등에서 오음새가 두드러졌습니다. 다만 서울 상승폭은 2주 연속 축소됐습니다. 보신 대로 각종 지표들이 혼재된 상황에서이 대통령의 서울 집값 하락 발언은 거센 폭풍을 불러일으켰습니다. 오세훈 서울시장은 어제 페이스북을 통해 대체 어디에서 집값 폭락 징후를 받냐며 대출을 막아서 집을 살 수 없게 된 것을 집값이 잡혔다고 보는 것이냐고 반발하기도 했는데요. 이런 가운데이 대통령은 오늘 X의 집값 하락이 해당되는 서울 주요 지역의 범위를 강남과 서초 송파으로 명확히 규정하고 나섰습니다.
SBS 비즈 김한진입니다. 국회에서 [콧방귀] 지금 내년 예산안에 대한 종합 정책 질리가 진행되고 있습니다. 정부가 역대 최대 규모인 821조원의 예산을 편성한 가운데 야당인 국민의 힘 의원들은 폴리시한 표리즘 예산이라며 공세를 펴고 있습니다. 취재기자 연결합니다. 김성훈 기자. 네. 김성훈입니다. [콧방귀] 미래대응 기금을 중심으로 공방이 벌어졌지요. 네. 나경원 국민의임원은 162조원 규모의 미래대응 기금을 두고 이재명 대통령의 총선용 사금고라며 정부의 전반적인 예산안을 비판했습니다. 총선용 현금 살포 그리고 미래 세대에게 과도한 국가부채를 물려주는 경제적 학대 재정적 아동 학대입니다.
현금 살포라는 지적에 대해 한성수 국무총리는 예산을 통해 어떻게 소비를 진작시키고 시장과 소상공인들까지 따뜻하게 할 것인가에 대해 정교하게 정책 설교를 하겠다고 답했습니다. 박홍근 지행의 산처 장관도 농어촌 기본 소득과 출산 지원금 등을 중심으로 선심성 지원이 나오자 지방 소멸과 인구 급감 등 잠재 성장률을 저화시키는 요인에 대응하는 투자라는 점을 강조했습니다. 지의 앞선 제한 설명에서 한총리와 박장관은 미래 성장 투자와 양극화 완화의 중점을 두고 내년 예산안을 편성했다고 설명했습니다. 반도체 추가 세수를 어떻게 쓸 건지를 두고도 다시 논쟁이 벌어졌다면서요?
네. 그렇습니다. 국민의임 의원들은 추가 세수를 미래 대응 기금의 여유 자금으로 쌓아두기보다는 국가 채무을 상한하는데 우선적으로 써야 한다는 주장을 이어갔습니다. 이에 박근가는 국제 기구와 신용 평가사들의 평가를 거론하면서 국가대정 상황은 매우 양호한 편이라며 미래 선점을 위해 전략적 투자를 하면서도 빚을 일정 부분 갚는다고 설명했습니다. 총수의 자극은 최소하는 것을 위해서 어려운 분들 취약 계층을 대상으로 하는 타게팅을 분명히 해서 제가 민생 지원하는 방향으로 이렇게 설계를 했다고 봅니다. 또한 백사조원 규모의 미래대응 기금 여유 자금은 국채 발행으로 부담하는 이자보다 기금용의 수익이 더 높은 것을 목표로 운용을 준비할 것이라고 설명했습니다.
SBSG 김성훈입니다. 최근 증시가 크게 흔들리고 있지만 은행주를 포함한 고배 배당주들은 상대적으로 선방하는 분위기입니다. 이런 가운데 증시 필요한 적극적인 주주 하나에 나서는 기업들이 주목받고 있습니다. 신담미 기자의 보도입니다. 최근 한 달간 코스피가 20% 가량 급락했지만 대표적인 고배당업종인 은행주 낙폭은 10% 대에 그쳤습니다. 지난 3분기에도 시장 예상치를 웃는 견조한 실적을 보인데다 연말 배당 시즌을 앞두고 배당 수익에 대한 기대감도 커진 영향입니다. 또 다른 고배당 업종인 증권주의 기대 배당 수익률은 8%를 우돌고 있습니다.
올해부터 고배당 기업 배당 소득에 분리가세가 적용되면서 세제 혜택에 대한 기대도 더해졌습니다. 고배당 ETF도 최근 1년간 최대 70%가 넘는 수익률을 기록하며 중장기 투자 매력을 보여주고 있습니다. 어 상대적으로 삼성전자 하이닉스 그 같은 이제 테크 관련 주식보다는 변동성이 낮아서 오래 들고 가실 때 조금 심리적으로 안정감이 있다라는게 어떻게 보면 제일 큰 장점인 거 같고요. 기업들의 주주 완어는 자사주 매입과 소각으로 확대되고 있습니다. 올해 3분기까지 자사주 소각액은 약 62조원으로 지난해 연간 실적에 2.6배 미완료 결의 물량까지 합치면 120조원을 넘습니다.
배당 분리가세 때문에 작년도에 많이 배당 성향을 높이고 있는 과정이기 때문에 상후 확대 여지는 많죠. 올해가 작년 대비 많이 늘어나는 해가 될 거고요. 점으로 늘어나겠죠. 국내 기업들의 주주 환원율은 미국을 비롯한 주유국 여전히 낮은만큼 기업 가치를 높이기 위한 움직임이 이어질 전망입니다. SBS 미즈 신다입니다. 현대차 그룹이 수석버스와 트럭 신기술 공개하며 상용차 시장 공략에 속도를 내고 있습니다. 충전과 정비 부담을 줄이는데 집중을 했지만 시장 확대를 위해서는 비싼 착값과 연료비도 함께 낮춰야 합니다. 조기 기자가 보도합니다.
운전자가 내리지 않아도 로봇이 수소 트럭의 충전구를 찾아 연료를 채웁니다. 장거리를 달리는 버스나 트럭에 맞춰 수소 연료 전지의 내고성을 높이고 차량 상태를 실시간으로 파악해 고장 징후도 미리 잡아냅니다. 차가 멈추면 수입도 끊기는 운송 사업자들을 겨냥해 시간과 비용을 줄이겠다는 겁니다. 현대차는 세계 수소차 시장 1위지만 시장 자체가 작다 보니 연료를 대량 소비하는 버스와 트럭으로 판을 키우겠다는 전략입니다. 첫 문턱은 가격입니다. 같은 기종의 버스가 디젤은 2억 원, 수소는 7억 원으로 세배 넘게 비쌉니다. 정부와 지자체 보조금을 받아야 그나마 디젤 버스 가격에 가까워집니다.
일단 새로 개발해서 아직 금의 경제가 달성되지 않았기 때문에 상당히 비싸다고 밖에 볼 수 없고 충전비도 부담입니다. 당 원이 넘는 수소 가격을 정부 보조금으로 4,000원대로 낮췄지만이 지원은 연말까지입니다. 수소차 보조금 예산도 내년부터 줄어들게 되면 구매 부담은 더 커집니다. 선택과 집중을 통해서 또 에너지 밀도 측면에서는 큰 모델이 훨씬 더 맞는다고 보고 있어서 현대차는 짧은 충전 시간과 긴 주행 거리를 앞세워 광역 버스와 장거리 트럭 시장을 노리고 있습니다. 하지만 높은 보조금 의존도를 낮추고 전기 디젤과 결을 수 있는 가격 경쟁력을 갖추는 것이 상용차 승부수의 관건이 될 전망입니다.
SBS 비즈 조슬기입니다. 운전을 하다가 침수나 교통 사고 같은 비상 상황에 덕쳤을 때 탈출 골든 타임을 확보하는 것이 무엇보다 중요합니다. 그런데 요즘 차에 많이 쓰는 유리창은 망치로 세게 쳐도 잘 안 깨진다고 합니다. 그러다 보니 비상시에 오히려 탈출하기가 더 어려워질 수 있다는 조사 결과가 나왔습니다. 최나리 기자입니다. 차 안에 갇힌 남성이 망치로 창문을 강하게 두드립니다. 금만 갈뿐 좀처럼 부서지 않자 발로 힘껏 차보지만 소용이 없습니다. 2kg이 넘는 쇠구수를 5m 높이에서 떨어뜨려 봐도 금만 갈뿐 역시 부서지 않습니다.
두 장의 유리 사이에 고분자 필름을 넣어 고온 고압으로 압착한 접합 유리. 그동안 차량 앞유리에만 적용되어 왔지만 소음 차단 등을 위해 문짝과 차량 뒷유리에도 사용하는 경우가 늘고 있습니다. 한국 소비자원 조사 결과 국산차 47종 가운데 25%가 앞좌석과 뒷좌석 창문 모두 접합 유리를 사용했고 특히 기아 K9과 제네시스 G90 등 고급차종은 차량 모든 면에 접합 유리를 썼습니다. 그런데도 소비자 10명 중 일곱 명 이상은 접합률이 사용 유무 등에 대해 알지 못하고 있는 것으로 나타났습니다. 국내 완성차 제조사에 착유리 안전 정보 표시를 개선할 것, 측면창에 접합 유리를 선택 품목으로 운영할 것, 출고 지급품에 비상 탈출용 망치를 포함할 것 등을
소비자원은 본인 차량 유리 종류를 확인하고 비상 탈출용 도구를 차 안에 구비해 둘 것을 권고했습니다. SBS 채널입니다. 한국 예탁 결제원이 전자 의결권 종합 지원 플랫폼인 이법을 출시했다고 밝혔습니다. 자산 총액 2조원 이상인 상정에서는 내년부터 전자 주주 총회를 의무적으로 열래하는 데다는 겁니다. 주지 입장에서는 PC나 스마트폰 클릭 몇 번으로 본인이 투자한 기업의 의사 결정에 실시간으로 참여할 수 있습니다. 상장회사 입장에서는 지금보다 더 많은 주주와 투명하게 소통하는 든든한 의견 수렴의 창고를 확보하게 됩니다. 예타관은 전자주총 도입으로 외국인 투자자 적분성도 높아질 것으로 기대했습니다.
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