저자: 차영주 · 한국인
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결론: 조선·해운 관련주는 수주 호황과 물동량 증가로 강세지만, 경기 민감 업종이므로 선박 발주·물동량 등 산업 지표를 함께 확인해야 한다. 시장 배경: 지난해 2분기 이후 물동량이 급증하고 침체됐던 선박 발주가 회복되었으며, 향후 10년간 선박 발주가 크게 늘어 조선 슈퍼사이클이 올 것이라는 전망이 제시되었다. 해운 운임 폭등으로 한국 해운사도 호실적을 기록했다. 언급 종목: 한국 해운주(HMM 계열로 추정, 지난해 영업이익 9,800억 원대 사상 최대 실적 언급), 삼성중공업(세계 최대급 컨테이너선 건조 실적 언급), HD한국조선해양(브라질 해양플랜트 8,500억 원 규모 수주, 암모니아·수소 추진선 기술 언급), HD현대 계열 엔진업체(친환경 질소산화물 저감 설비 공급 계약 언급), 두산중공업(미국 SMR 개발 참여, 520억 원 지분 투자 언급). 모두 긍정적 방향으로 언급. 출연자 견해: 조선업은 수주산업으로 가격 결정력이 조선소에 있고, 2.5년 이상 건조 대기 등 공급 제약으로 수주 단가가 올라가는 구조라고 설명. 해운은 컨테이너선과 벌크선을 구분해 봐야 하며, 원자재 흐름이 해운주에 선행한다고 설명. 다만 주가가 많이 오른 상황에서 고점 매수 위험을 경고. 리스크: 물동량 증가가 항구 적체·인력 부족 등으로 실제 운송 지연을 만들 수 있고, 선박 발주 증가가 장기적으로는 해운업에 부정적일 수 있다는 점. 친환경 선박 전환 시점(유럽 규제 등)에 따라 수혜 시기가 달라진다는 점. 자막 품질이 낮아 일부 발언은 불명확함. 결론적 전망: 조선업은 긍정적이나 주가 과열 경계, 산업 지표 점검 필요.
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아 여러분들이 댓글로 달아 주시는 분들에게 써서 어 김소영 아나운서가 커피 쿠폰을 박솔 예정이 후 14년 민지 정확히 맞추시는 분 되길 음 재광 당대 안녕하세요. 12 주식 원정대 김 사항입니다. 오늘 저희가 살펴볼 주제는 요 푸른 바다 만큼이나 속 시원하게 고공 행진하고 있는 주저 바로 조선업 그리고 해운업 관련주 보아 많습니다. 요즘 조선 업과 헤어 너 관련주가 동부 신 상승세를 보여주고 있죠. 지난해 2분기부터 급격하게 늘어난 물동량 과 그런 r 구로 침체됐던 선박 발주가 회복되면서 보안기 를 많았습니다. 그리고 선박 발주가 향후 10년간 보호 크게 늘어날 거라는 전망이 나오면서 조선업 슈퍼 사이클이 도래 할 거다 라는 전망까지 나왔는데요.
그 뿐만 아니라 그동안 부진한 흐름을 보여줬던 한국 해운 합격시 물동량 증가와 해상 운임 폭등으로 초호 안위를 맞았습니다. 연이은 상징 새로 훨훨 날고 있는 해운업 조선업 관련 줄 잘 각도 놓칠 순 없겠죠. 그래서 조선어 해운업 관련 중 5가지 종목 꼽아 봤습니다. 함께 만나보시죠. 번 더 선 번째 만나볼게요 첫번째 hmm hmm 앤 한국 회원사 합니다. hmm 은 세계 해운 업계에서도 눈부신 위상을 보여주고 있는데요. hmm 은 지난해 영업익 9800 파로 권리라는 사상 최대 실적을 올리며 10년 만에 흑자로 전환해 씁니다. 그리고 지금은 1위가 바뀌었지만 얼마 전까지만 해도 세계 1위 부터 12위 크기 선박 모두 h&m 에 소속 이었읍니다.
hmm 하락은 여기서 그치지 않았는데 요 이달에만 컨테이너 손 2척을 인수하고 상반기에는 초대형 선수 무척이나 인수한다고 해서 세계의 이목이 집중되고 있습니다. 다음은 두 번째 두 번째 삼성중공업 한국 조선업의 대장주 중 하나인 삼성중공업 h&m 이 가지고 있는 세계 1위 부터 12위 크게 선박 쭝 무려 다섯 척이나 삼성중공업이 건조 햇다고 하는데요. 그런데 제가 아까 전에 세계 1위 크기 선박이 바뀌었다고 말씀드렸잖아요. 그런데 그 바뀐 일이 선박 마저도 삼성중공업이 건조 했읍니다. 삼성중공업이 건조한 이만 3000배 192 tu 규모의 컨테이너선 에버 에이스 호가 현재 전 세계에서 가장 큰 선박 인데요 꾸준히 우수한 기술력을 인정받아온 삼성중공업이 그 저력을 한번 더 보여준 셈이죠.
거울 썽 세 번째 세 번째 한국 조선의 야 한국 조선의 하는 현대중공업그룹 에 조선 중간 지주 삽니다. 한국 조선해양은 지난 1월 미얀마 해양 플랜트를 수주한 데 이어 3개월 만에 8500억원 규모의 브라질 해양플랜트 까지 수술했습니다. 한국 조선 해양의 뽀 다른 강점은 친 환경 규제에 발맞춰 앞서나가고 있다는 점인데요 한국 조선해양은 국내 최초로 친환경 성 만인 암모니아 추진 선 인증을 획득했으며 2024년까지 암모니아 추진 선을 상영할 수 있을 것으로 전망됩니다. 또한 한국 조선 해양 앤 수소 운 반성과 수소연료전지 추진 선을 개발하고 있는 중인데요 빠르면 2017년까지 관련 기술을 확보할 수 있을 것으로 바라보고 있습니다.
네번째 요 네 번째 hsd ng hat 렌즈는 선박엔진 생산 전문업체 입니다. 글로벌 2위에 자리하고 있죠. 선박용 엔진 글로벌 메이커 nh sng 는 지난 4월 일본 엔진 메이커 업체와 좋은 탈주 을 설비 공급 계약을 맺었습니다. 이 엔진은 선박 배기가스 질소산화물을 90% 이상 제거할 수 있는 세계 최고 수준의 친환경 기자재 인데요 한국 조선 해양 과 마찬가지로 친환경 이슈와 맞물려 서 저희가 한번쯤 살펴보면 좋을 것 같습니다. 마지막 다섯번째 마지막 다섯번째 두산중공업 한미 원정 동맹으로 두산중공업의 해외 수주도 유리해질 전망이 나오고 있습니다.
두산중공업이 신규 사업으로 추진중인 차세대 원전 smr 분야에서 양국간 협력 가능성이 대두되고 있는데요. 두산중공업은 이미 2019년 부터 미국 원정 기업 유스케 일이 주도하는 smr 개발의 합류해 받고 이 회사의 무려 520억 원 때 지분도 투자한 상태입니다. 한 미 원정 동맹에서 한국이 시공을 담당한 것으로 알려지면서 sm 알의 핵심 기기 제작을 두산중공업의 맡을 가능성이 높아졌습니다. 네 이렇게 옷 l 조선업 해운업 관련주 5가지 한 번 보아 봤는데요. 이제 차용 조 사장과 함께 꼼꼼하게 분석해 보러 가보실까요. 그 더 좋아요.
알림 살 땅 이제 차용 주소 쟁 함께 하나하나 이야기 나눠보도록 하겠습니다. 향 많냐 예 한번 살펴보도록 할게요 먼저 hmm 2 요즘 정말 하늘 높은 줄 모르고 제 공 상승하고 있는 종목이 줘 네 여친은 왜 올라갈 그 액체는 제가 알기로는 일단 새 길이 부터 12 까지 선박이 모두다 a 첸 음 소속 202 그것뿐만 아니라 그리고 집회 상호 님도 폭등 했고 뭐 코로나 앱으로 좀 침체됐던 그런 3박 발주 도 다시 해 보게 되면서 해운 어깨가 전체적으로 상승을 않은 두 가지를 말씀 하신 것처럼 보면 선박 발주 와 해운업 은 무슨 상관이 있을까요.
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4 문 좀 싸게 만들수 있네요. 이렇기 때문에 다 다르다는 거야 근데 지금 우리나라 같은 경우 기술력 좋죠. 그렇죠. 기술력이 좋기 때문에 많은 선박 수주 들이 들어오고 있어요. 많은 선박 수주 들이 들어오고 있기 때문에 이러한 수주가 넘쳐나고 있으니까 좋다 라고 줘 네 근데 그러면 지금 조선 업과 관련되서 수주가 정말 많이 들어오고 있다고 하네요. 그런데 저희가 이제 주식 투자 할 때 어떤 점에 조금 슬퍼 우는 초 있지 보통 우리가 수주가 들어올 때에 이런 것들에 대한 트렌드 여러분들이 아셔야 탱커 트렌드 보통 우리가 회사라는 것들이 연초의 계획을 세우고 1년을 이제 지나가면서 중간중간 그리고 막판에 이제 몰려서 이런 것들을 언제 집행하는 경험하는데 어 2021 년 현재 주식 시장에 있어서 수주 특히 조선업 의 수준은 연초부터 물량 들이 들어 따라 연초부터 그러니까 지금 내가 말 부족하더라구요 4 우리가 물건을 만들어 달라는 쪽이 값 이에요.
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