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테슬라가 최고의 수익을 낼 수가 있는 기업이다 다들 동의를 하시죠. 그리고 현재 250달러에 머물고 있는 테슬라 2분기 실적 발표 숫자 딜리버리가 얼마만큼 되는 것이냐 이거에 따라서 주가의 방향성이 결정이 날 것인데요 사실 저는이 부분에 대해서 굉장히 긍정적으로 보고 있는데요. 왜냐하면 지금 중국 판매가 역대 최고다 판매량이 계속해서 우상향이 나오고 있고요 점유율은 하락하고 있지만 전기차 전환율이 높아질수록 점유율은 떨어질 수밖에 없죠. 우리가 주목할 부분은 영업사상 최대치가 나올 거라는 점이고 호주 인벤토리 역시나 힘이 빠르게 되면서 영업 부분에 계속해서 대박이 터져 나오고 있잖아요.
영업이 잘 되는 기업이 떡상을 할 수가 없다 그런 말이 도대체 어디에 있습니까 그렇다면 제품에 대한 평가는 어떨까요. 테슬라 모델 y 또 상을 받았고요 현재 모델 y가 전기차 넘버원 아닙니까 판매 부분이 되었든 모든 부분에서요 그리고 럭셔리 브랜드 고객 충성도 1등 테슬라이고요 아직까지 리뷰한 걸 루시드 같은 경우에는 스타트업이기 때문에 인지도가 부족한 편이죠. 그리고 수많은 테슬라 라이벌 기업들이 탄생을 했지만 결국 지금 뭐 하고 있습니까 파산 시즌으로 돌입을 하였고 테슬라의 가격 전쟁에서 버틸 수가 없는 것이겠죠. 그렇기 때문에 테슬라가 전기차 시장을 계속 압도하는 한 떡상하는 시나리오는 나올 수 밖에 없는데요.
거기에다가 충전소 같은 경우에는 미국 표준이 아니죠. 이런 식으로 간다라면 글로벌 표준이 될 확률이 높다 왜냐하면 전기차 가장 많이 팔리는 기업이 테슬라이고 사람들이 가장 많이 타는 전기차가 테슬라이고 그렇기 때문에 시장은 테슬라를 올라갈 수 밖에 없는데요. 그렇다면 전기차 충전소 기업들은 어떻게 해야 되나 충전소 부분도 테슬라가 승리를 하였는데요. 지금까지 많은 팩트들이 테슬라가 올라갈 수밖에 없다는 근거를 제시하고 있잖아요. 제너럴 모터스를 비롯한 많은 자동차 기업들이 에너지 사업에 손을 대고는 있지만 이건 역시나 제대로 손을 대면서 매출을 일으키는 기업은 현재 테슬라 밖에 없죠.
그렇기 때문에 테슬라랑 붙으려면 전기차에서는 소프트웨어 하드웨어를 다 갖추고 에너지 부분에서도 어느 정도의 매출을 보여주면서 충전소 인프라도 갖춰야 될 것이고 정말로 여러 가지 요소들이 받쳐줘야지 테슬라만큼의 경쟁력이 생기는 것인데요 현재 이러한 기업이 없죠. 그렇기 때문에 테슬라는 올라갈 수밖에 없고요 그리고 1라년께서 트위터에 42+10이라는 글을 올리셨는데요. 이것이 과연 무슨 뜻일까요. 42번 떡상시키고 열 번 더 떡상시켜서 테슬라 주주들을 투더문으로 보내겠다는 뜻일 것인지 그리고 개리 블 평일 루시드 애스턴 마틴이 부분에 대한 칭찬은 하였지만 여전히 10만 달러 너무 비싼 것이 아닌가 가격적인 면에서 계속해서 태클을 걸고 있는데요이 부분에 대해서 루시드의 CEO 피터형께서 답변을 하셨죠.
우선 피터형께서는 이제 시작일 뿐이라고 말씀을 하시면서 혹시나 언론 매체에서도 궁금한 것은 저가형입니다. 그동안 이제 노코멘트 했던 것은 애스턴 마틴으로 확정이 낮고 파트너는 계속해서 나올 예정인데요 한편으로는 궁금한 것이 모델3 저가형은 언제 나올 것인가 피터형께서는 저가형 전기차 글쎄 25,000달러까지 우리가 떨어뜨릴 수가 있을까 시드가 전기차 가격을 모델 y까지는 최종적으로 떨어뜨릴 수는 있겠지만 모델3를 비롯한 향후 모델 25,000달러 전기차는 루시드 어렵지 않을까 하지만 라이센스로 가능할 것 같다라고 말씀을 하시죠. 말은 즉 루시드는 서플라이업 비즈니스로 들어간다라는 뜻이고요 사실이 부분이 루시드를 떡상 키 포인트가 되는 것이 아니겠습니까 그 중심에는 사우디가 있는데요.
사우디가 지금 중국 전기차 기업들이랑 계속해서 계약을 맺어 나가고 있죠. 사우디랑 중국의 전기차 하이피라는 기업이 함께 전기차를 공동 개발 생산 영업을 한다라는데요. 이건 바로 느낌이 오지 않나요. 애스턴 마틴처럼 여기에 루시드 기술력을 당연히 밀어줄 것이고요 그러니까 사우디가 영업을 뛰면 루시드는 기술력으로 들어가고 이런 형태로 진행이 되지 않을까 그리고 그 첫 번째 가능성을 보여준 것이 애스턴 마틴이고요 그렇다면 앞으로 더 많은 럭셔리 브랜드 딜이 들어오지 않을까 많은 럭셔리 브랜드들이 사우디 머니를 탐낼 수밖에 없고요 종합적으로 말씀을 드리자면 테슬라가 충전소 인프라 소프트웨어 라이센싱 사업으로 매출을 노린다면 시드는 하드웨어 플랫폼으로 매출을 노리는 것이겠죠.
그리고 루시드 투자 관점을 조금 바꿔야 될 것이 피터 형은 영업이 아닙니다. 기술 담당이고 현재 지금 영업들을 누가 해내고 있습니까 바로 사우디 빈 쌀만이 형이 영업을 지금 물어다 주고 있죠. 그렇다면 루시드의 플랫폼 매출 사업이 성공만 한다라면 더 많은 파트너십이 나올 수만 있다라며 자연스럽게 떡상 열차를 탈수 밖에 없는 것이고요 그런 의미에서 로터스 같은 기업들은 간단하게 루시드에게 어서 빨리 항복을 해야 되지 않을까요. 그리고 루시드 계속되는 드림 드라이브 ota로 업데이트를 하고 있는데요. 가장 중요한 것은 도심지 자율주행이 돼야 되는 것이고 결국 주주분들은 파트너십을 기다리고 있다 과연 마지막 퍼즐이 누가 될지 차분하게 기다려 보시기를 바라겠고요 어쨌든 애스턴 마틴 계약 이후로 상승 추세로 바뀌고 있는 루시드의 차트인데요 루시드가 진정한 하드웨어 플랫폼 기업이 될 수만 있다면 다른 기업들처럼 딜리버리 테스의 엄청난 집착을 할 필요는 없겠죠.
아이폰이 처음으로 세상에 공개가 되었을 때 여러분 사람들은 기억하시나요. 아마도 대부분의 사람들은 그렇게 큰 관심은 없었을 텐데요 조비가 프로토타입 비행 승인을 받자마자 무려 40%라는 엄청난 떡상을 한 방에 보여주고 있는데요. 그런 의미에서 역시나 에어택시는 우리의 미래라는 것일까요. 프로토타입의 40% 떡상 그렇다면 상용화 기체가 나온다라면 몇 프로나 올라갈까요. 서비스가 시작되고 매출을 일으키고 흑자 전환으로 돌아선다 그러면 상방이 몇 프로까지 올라갈까요. 이것은 모든 모빌리티 교통체제 엄청난 혁신을 변화시키는 그런 일을 하는 것이 조비 애비에이션이고요 결국 조비 덕분에 uam 회사들은 다들 상승하는 모습을 보였고 전기 에어택시 정말로 현실화로 가까워지고 있는데요.
결국 팔이 올림픽 때 한 번의 떡상이 나올 것이고 서비스가 시작이 된다 그렇다면 본격적으로 나스닥의 uam 기업들이 엄청나게 승하는 모습을 보이지 않을까요. 결국 공군 딜리버리 뒤에 상용화가 시작될 것이고 현재 한 단계 남았습니다. 프로토타입 그 이후로 바로 상용화로 들어가는 것이고요 이제 2년 뒤에 정말로 우리는 에어택시를 볼 수가 있고 그 첫 번째 문을 여는 기업 퍼스트 무버의 이름은 조비가 차지를 할 것이고요 처음에 서비스는 당연히 하이엔드 티켓당 100달러가 넘는 고가로 시작을 하겠지만 대량 생산이 이루어지면서 점차 가격 인하가 이루어질 것이고요 이것 역시나 배터리 기술력이 중요한 것이 항속 거리가 늘어나야지 사업을 계속해서 확장시킬 수가 있기 때문에 거기서도 배터리 기술력이 승부를 가릴 것인데요 어쨌든 에어모빌리티 조비가 최선두로써 생산을 시작하였고 그렇다면 에어모빌리티의 열광을 하시는 분들 에어모빌리티의 미래를 밝게 보시는 분들에게는 중 투자 몰빵의 순간이 점차 다가오지 않나 싶습니다.
그리고 그 시작점은 100% 상용화가 되는 시점 그 시점이 아닐까요. 그리고 팔란티어의 차트 급등을 했다가 조정을 받고 다시 한번 더 반등하는 모습을 보이고 있는데요. 역시나 인생 한방은 ai에서 나오지 않을까 지금 엄청나게 AI 말씀을 하시고 계시는데요. 현재 많은 자금들이 ai로 가고 있지만 앞으로 더 많은 자금이 갈 곳은 어떤 섹터일까요. 입만 아프죠. 그것은 바로 ai가 될 것인데요 현재 수많은 부자들은 ai로 몰빵을 하는데 개인투자자 분들은 ai까지 큰 관심이 없는 것 같고요 그렇다면 팔란티어를 사야 되는 이유는 이미 흑자를 기록하였고 이제 가장 중요한 지표는 연속 흑자가 가능할 것인가 계속해서 흑자가 나오는 모습을 보여야 될 것인데요 지금 상업고객은 계속해서 상승을 하고 있고 고객당 평균 매출 역시나 상승을 하고 있죠.
매출이 계속해서 우상향을 보인다 라면 연속 흑자가 나올 수밖에 없는데요. 커머셜 부분 계약 매출은 상승을 하면서 일본기 매출 같은 경우에는 서프라이즈를 보여줬죠. 그러니까 팔란티어가 연속 흑자를 보여주려면 계속되는 계약을 따내는 것이 가장 중요할 것이다 엔비디아가 스노우플레이크랑 손을 잡았다 하고 플란티어 같은 경우에는 최근에 파나소닉 아마존이랑 파트너십을 맺었죠. 그렇다면 여기서 가장 중요한 포인트 아마존 같은 빅테크 기업 파나소닉 같은 제조업 업체라 속에서 계약을 따내는 모습이 나온다라며 결국 팔란티어는 4분기 연속 흑자 달성을 하면서 모든 분들이 바라는 주가 대폭발은 일어날 것이고요 팔란티어가 투자해서 중에 페러데이 퓨처라는 중국 전기차 기업이 있는데요.
지금 다른 전기차 스타트업들처럼 돈이 굉장히 모자란 상태죠. 하지만 살아남을 수만 있다라며 헤어 모빌리티에서는 릴리움이 살아남을 수만 있다라며 팔란티어가 전기차 에어택시 제조업체로 본격적으로 들어갈 수가 있는 스타팅 포인트가 되지 않을까 싶은데요 어쨌든 미래는 ai다 오늘도 좋은 하루 되시고요 안녕히 들어가세요
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