저자: 곽유정 · 한국인
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시청자 사연: 에코프로 67,800원 평단에 33% 추가매수 후 손실. 곽 대표는 2차전지 사이클상 2027~28년 전기차 캐즘 극복 전망을 언급하며 월봉 확인 필요를 강조. 올해 흑자전환 기대와 1분기 반영 가능성을 긍정 요인으로 제시. 유럽 전기차 판매 회복 조짐을 근거로 들며 판매 추이 확인 필요. 추가매수는 불필요, 현 상태 보유 권고. 반등 시 리밸런싱으로 약 절반 익절하고 10%만 보유, 8만원대 익절 구간 제시.
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종목 상담 안내
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유튜브나 문자로 신청해 주시는 분들은 궁금하신 포인트를 따로 집어서 말씀해 주시면, 그 부분에 대해 피드백을 드리겠습니다.
오늘의 출연자 소개
자, 그럼 2부에서도 오늘 저와 함께 종목 상담을 도와주실 두 분을 소개하겠습니다. JW인베스트 곽유정 대표, 장인투자클럽 이창대 대표와 함께합니다. 어서 오세요.
네, 안녕하세요.
출연자 준비 상황
저희는 사실 매주 함께하고 있는데요. 사이에 연휴가 껴 있었고, 지난주 연휴에는 금요일도 쉬게 되어 있었는데, 두 분 다 공부를 하고 오신다고 하셨잖아요. 공부 많이 하셨나요?
네. 오늘 시청자분들이 종목 상담을 하시더라도 더 상세하게 알려 드릴 수 있도록 열심히 충전해서 다시 왔습니다.
대표님도 공부 많이 하고 오셨나요?
저는 공부를 이렇게 많이는 못 했습니다. 원래 일을 하긴 했는데, 공부는 조금 부족했던 것 같습니다. 앞으로 열심히 해 보겠습니다.
일이 곧 공부고, 공부가 곧 일이 아니겠습니까?
사연 소개: 에코프로
오늘도 시청자 사연으로 오프닝을 시작하겠습니다. 사연 먼저 화면으로 보시죠.
에코프로, 매수가 67,800원이고, 비중도 큽니다. 33%를 추가 매수하다 보니 여기까지 왔다고 합니다. 추가 하락에 대비해 일부를 매도해 현금으로 들고 있다가 주가가 더 쌀 때 재매수해서 평균 매수가를 낮출지, 아니면 이대로 보유할지 고민이라고 합니다. 도와 달라는 사연입니다.
시청자 전화 연결
오늘 사연을 보내 주신 분과 전화가 연결되어 있어, 자세한 이야기를 나눠 보겠습니다.
시청자님, 안녕하십니까?
네, 안녕하세요.
에코프로 사연 잘 받았습니다. 매수가 67,800원이라고 하셨는데, 예전부터 주가가 내려올 때마다 추가 매수를 해 오신 건가요?
네. 작년 9월 27일에 처음 매수했고, 그 뒤로 조금씩 추가 매수했습니다. 올해 2월 27일쯤에 68,000원 근처까지 왔을 때는 평단이 7만 2, 3천 원 정도였습니다. 그래서 본전까지만 기다려 보자는 생각으로 추가 매수를 했는데, 그 뒤로 다시 빠져 버렸습니다.
그럼 에코프로를 매수하실 때는 어떤 기대감이 있으셨나요? 빨리 수익이 날 거라고 생각하셨나요, 아니면 시간 여유가 있으니 바닥이라 리스크가 적을 거라고 보셨나요?
처음 살 때는 단기간에 수익을 기대했습니다. 지금은 2차전지 섹터도 낙관적인 전망이 많이 나오지 않아서, 더 길게 전략을 잡아야 할 것 같습니다.
그럼 곽유정 대표님과 에코프로 전망을 함께 나눠 보겠습니다.
전문가 분석
네, 감사합니다. 시청자분, 안녕하세요.
안녕하세요.
지난해 에코프로를 매수하셨다고 했는데, 그때 어떤 계기로 매수하셨는지 다시 한번 말씀해 주시겠어요?
그 무렵이 제가 주식을 처음 시작했을 때였습니다. 매일경제TV에서 소개되는 종목을 매수했는데, 손절가를 지키지 못해서 여기까지 오게 된 것 같습니다.
지난해 2차전지 쪽 종목들은 분위기가 좋지 않았습니다. 그래서 신규 매수하는 분이 적을 거라고 생각했는데, 지난해에 매수하셨다고 해서 조금 의아해서 여쭤본 것입니다. 지난해에는 전기차 캐즘(수요 둔화) 이야기가 가장 많이 나왔고, 하반기에는 전기차 화재 때문에 국내에서 전기차 포비아 현상까지 있었습니다. 그래서 2차전지 섹터는 신규 진입이 부담스러운 섹터였습니다.
초보 투자자이시니, 에코프로의 기술적 구간을 잠깐 체크해 보겠습니다. 2023년에는 전기차 보조금 등의 이슈로 주가가 크게 올라 30만 원대까지 갔습니다. 지금은 약 1년 반에서 2년 가까이 조정을 받고 있는 상황입니다. 이런 큰 섹터는 보통 2, 3년 주기로 사이클을 탑니다. 올해가 조정 2년 차인 셈이니, 저점을 통과하는 흐름을 확인해야 합니다. 업계에서는 전기차 캐즘이 빠르면 2027~2028년쯤 극복될 것으로 보고 있습니다. 다만 트럼프 행정부 출범 후 IRA(인플레이션 감축법) 폐지 관련 이슈가 부담으로 작용했습니다. 캐즘이 길어지면 내년까지 이어질 수도 있다는 점이 부담 요인이었습니다.
그래서 앞으로 매수하실 때는 월봉 차트를 먼저 확인하는 습관을 들이시는 게 좋겠습니다.
긍정적인 부분도 있습니다. 제가 보고 있는 HTS 기준으로 1분기 실적은 아직 반영되지 않았지만, 에코프로그룹 전체가 올해 1분기부터 흑자 전환할 것이라는 전망치가 있습니다. 실제로 흑자 전환을 시작했다면, 전기차 캐즘이 어느 정도 회복되는 국면에 들어섰다는 기대감도 나오고 있습니다.
아쉬운 부분은 에코프로가 양극재를 만드는 기업이라는 점입니다. 양극재가 팔리려면 결국 전기차 판매가 늘어야 합니다. 최근 유럽 쪽에서 전기차 판매가 서서히 회복되고 있어, 1분기 흑자 전환도 그런 영향이 있었을 것으로 보입니다. 그래서 에코프로는 전기차 판매 추이를 잘 봐야 합니다. 2차전지를 꼭 해야 한다면 LG에너지솔루션 같은 배터리 대장주를 공략하라고 말씀드리겠습니다. 다만 이미 에코프로를 매수해 물타기를 여러 번 하셨기 때문에, 가장 궁금하신 부분은 여기서 더 떨어지느냐는 것일 겁니다.
올해는 흑자 전환이라는 실적 모멘텀이 있고, 그룹 차원에서도 연중 흑자 전환에 대한 자신감이 있습니다. 실적 모멘텀이 나와 준다면 주가도 여기서부터 회복해 나갈 가능성이 있습니다.
지금 고민하시는 전략은 두 가지입니다. 그대로 보유할지, 일부를 팔았다가 다시 추가 매수해서 비중을 낮출지입니다. 제가 보기에는 여기서 추가 매수는 하지 않으시는 게 좋겠습니다. 어차피 팔았다가 다시 사는 것을 생각하셨는데, 그렇게까지 하실 필요는 없어 보입니다. 지금 구간에서는 그대로 보유하시면서, 단가를 많이 낮춘 상황이니 흐름을 지켜보시면 됩니다.
기술적으로 보면 월봉상 하단이 3만 원대까지 있어서, 여기까지 떨어질 수도 있다는 시각도 있습니다. 다만 주가는 실적이 굉장히 중요합니다. 영업적자를 내지 않고 흑자 기조를 유지한다면 회복세가 나타날 가능성이 높습니다. 매수가 구간이 지난 2월 구간까지 올라온다면, 리밸런싱 차원에서 비중을 절반 정도 줄이고, 10% 정도만 남겨 두시는 게 나을 것 같습니다. 본전 부근에서 10%만 남기고 나머지는 정리하시고, 8만 원대까지도 긍정적으로 보고 있으니 그 구간을 익절 목표로 잡고 대응해 나가시는 게 좋겠습니다.
추가로 궁금하신 점이 있으실까요?
아니요, 괜찮습니다.
네. 지금 전화를 다른 분께 받아 보니 또 바뀌었네요. 곽 대표님이 신속하고 친절하게 상담해 주셨습니다. 에코프로 잘 대응하시기 바라고요. 추세가 다시 오면 수익을 극대화할 수 있으니 잘 참고해 보시면 좋겠습니다.
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