저자: 존버나드 · 한국인
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중동 전쟁 여파로 유가 급등, 제3차 오일쇼크 우려로 한국·일본 증시 급락. 삼성전자는 기술적 과열 의심 속 하락 시 매수 기회로 제시. 중국 전기차·배터리(BYD 중심)와 중국 ETF(CSI300, 중국 AI반도체 ETF)의 장기 성장성 강조, 미국 주식 비중을 줄이고 중국·금 비중 확대 계획 언급. 금 현물·실버바 링크 홍보 포함.
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그리고 요즘은 제가 봤을 때는 비장에서 이제 국장이나 아니면은 이머직 마켓 중국 뭐이 이렇게 넘어올 것 같거든요. 안녕하세요. 존버 좋은 원화전차이란 전쟁 때문에 지금 뭐이 유가가 뭐 110달러 120달러까지 가려고 했었잖아요. 그래서 어 제3에 3차 오일 쇼크가 온다 이런 얘기가 나오면서 주가들이 다 빠졌습니다. 그래서 오늘 지금 니케이 지수가 5.2%나 마이너스됐고요. 근데 지금 중국은 나름 잘 버틴 겁니다. 지금 0.67 마이너스, 항생이 1.35 마스가 나름 잘 버틴 거고요. 코스피도 오늘 또 많이 빠졌습니다. 거의 5.96% 이렇게 빠지고 또 이제 뭐 서킷 브레이크도 걸리고 뭐 이렇게 지금 매번 이렇게 떨어질 때마다 걸립니다.
코스피가 워낙 많이 올랐기 때문에 이런 변동성이 엄청나게 커지는 거거든요. 그리고 어 삼성전자도 또 많이 내려왔죠. 그래서 아 이거 지금 인정하기 싫지만 또 우리가 보고 있는 거 있잖아요. 급등 차트에서 하이먼 민스키 모델 이렇게 급등을 했다가 한번 내려왔다 올라왔다가 다시 뚝 이렇게 쭉 내려갔다가 이렇게 올라가는이 하이먼 민스키 모델이 모델로 가는 거 아닌가 조금 의심이 됩니다. 그래서 조금 어 과열이긴 하죠. 그래서 저는 어 좀 지켜보고 있는데요. 아 그래서 삼성전자 저도 뭐 그렇게 막 좋게 생각을 안 했는데 또 성장성이 또 있다고 하니까.
그리고 요즘은 제가 봤을 때는 미장에서 이제 국장이나 아니면은 이머직 마켓 중국 뭐 이정 이렇게 넘어올 거 같거든요. 인도까지 껴 줘야 되나? 하간이 정도 넘어올 거 같은데 그러려면 국내 1등주가 삼성전자잖아요. 그래서 이게 내려올 때 어 기회 좋을 때 잡으면은 좋지 않을까 저는 그렇게 어 보거든요. 그래서 저는 뭐 내려오면은이 뭐 잡으면 뭐 세금이 없으니까 좋죠.이 이 진짜 어 미장은 세금을 내야 되니까 수익이 나도 근데 국장은 이렇게 세금이 거의 없잖아요. 이렇게 크게 뭐 대주주가 아니면요. 그래서 어 이런 지금 내려올 때 조금 좋은 시기에 저도 삼성전자는 1등 기업이니까 잡아볼까?
제가 예전에는 좋게 안 봤는데 요즘은 진짜 다시 또 재평가 받으면서 또 좋아지고 있다고 하니까 또 잡아볼까 생각은 하고 있습니다. 그리고 이렇게 국장 하락한 이유는 뭐 다들 아시죠? 코스피 하락한 이유는 원 달러 환율이 1,500원 또 찌글랑말랑 하다가 또 다시 살짝 눌리긴 했는데 진짜 1,500원을 넘냐 안 넘냐 이게 거의 뭐 정신적 맞은 오서지죠. 그래서 이거를 넘는지 한번 지켜봐야 될 것 같고 WTI는 지금 뭐 120달러까지 올라왔었다가 다시 이렇게 조금 하락한 모습이다 이렇게 볼 수가 있는데요. 지금 뭐 한 주 사이에 뭐 42% 뭐 주식이에요.
지금 한 달 사이에 57% 세 달 사이에 74%나 올라서 엄청나게 지금 올라가고 있다. 이렇게 볼 수가 있습니다. 그래서 지금 보면 국내 뭐 반도체 ETF랑 뭐 지금 전체 한국 ETF들이 다 급락을 했죠. 뭐 이제 주식처럼 빠집니다. 8%, 7%, 6%, 5% 이렇게 빠졌고 미국 것도 필라델피아 반도체 나스닥도 5.81% 이렇게 어 빠진 모습이고요. 그런데 지금 보면은요. 야, 중국 종목들이 우주 방어를 했습니다. 그래서 차이나 전기차가 1.86% 상승을 해서 야, 그야말로 우주 방어를 했구나 이거를 어, 볼 수가 있었고요. 그다음에 중국 종목들 대부분이 그래도 소폭 하락하거나 아니면은 그냥 방어를 했죠.
소폭 상승을 하면서 어 방어를 한 지금 모습이다 이렇게 저는 보고 있고요. 어 저는 그래서 지금 눈여겨 보는 ETF가 뭐가 있냐 저한테 어 물어보시면은요. 뭐 금 ETF도 있고요. 금 현물 KRX 그다음에 뭐 뭐가 있냐 이렇게 물어보시면 차이나 CSI 300이고 차트만 봐도 그냥 꾸준히 잘 가고 있죠. ETF 어 괜찮은 거 같고 어 차이나 전기차도 이런 지금 엄청난 변동성 장세에서 그냥 횡보하지만 횡보 조정하지만 잘 버티고 있는 지금 모습이다. 물론 지루하죠. 어 진짜 지루합니다. 지루하다가 또 올라가는게 또 ETF고 주식이니까 저는 그냥 꾸준히 모아가면서 기다리는 거고요.
뭐 이게 지화해 뭐 다 파신 분들은 어쩔 수 없는 거고요. 근데 저는 뭐 지금 이렇게 우주 방어한 거 봤을 때는 다시 또 올라갈 것 같고 지금 국제 효과가 이렇게 튀는 거 보니까 배터리나 이런 전기차들이 다시 또 잘 올라갈 것 같다. 특히나 오늘 보면 BD가 어 4% 가까이 이렇게 많이 올랐거든요. 그리고 이브 에너지나 강복 니튬, 리오토, CATL 등 이렇게 어 차이나 전기차 이런 구성 종목들이 어 앞으로도 더 올라갈 것 같아요. 왜냐면 배터리 전기차 이쪽이 아마 고유가 시대에 더 이렇게 각강 받으면서 어 올라갈 수밖에 없겠다 이렇게 볼 수가 있고요.
그다음에 BD가 지금 3월 5일 날 이거 제가 빨리 얘기해 드렸어야 되는데 혁신 기술 발표를 했거든요. 그래서 6개월 연속이 매출 감소세에 지금 안 좋은 상황에도 이제는 또 신 기술을 이렇게 만들면서 다시 또 이제 판매를 올리려고 이렇게 어 노력을 하고 있다. 진짜 이런 기업은 정말 대단합니다. 매출이 감소하는 와중에도 계속된 투자를 하고 그다음에 새로운 신기술을 계속 개발해 내잖아요. 그럼 결국에는 성공할 수밖에 없겠죠. 그래서 어 3월 5일 날 발표한 기술이 뭐냐니까 지금 보니까 블레이드 배터리 2.0이랑 2.0을 공개했고요. 그다음에 5분 만에 어 10%에 70% 충전되고 그다음에 9분 만에 10%에서 97% 충전 가능한 이런 어 배터리 충전 기술을 어 선보였다 여기 나와 있죠.
그래서 극한의이 추울 때 있잖아요. -20도에서도요. 20에서 97% 충전이 12분 걸리고요. 그다음에 -30도에서 20에서 97% 충전이 12분 걸린다. 기존에이 전기차이 배터리보다 30에서 50% 어 빠른 충전으로 이제는 사실상 어 주유 수준으로 이렇게 빠르게 어 만들었다 이렇게 나오고 있습니다. 그래서 이런 식으로 지금 계속 개발이 되면서 배터리 기술도 어 개선을 했습니다. 그래서 2세대 블레이드 배터리라고 해서 이걸 발표를 했는데 에너지 밀도가 5% 증가를 했고요. 수명이 증가 있고 안전 기준 강화됐고요. 그래서 이게 댄자 Z9 GT에 어 설치가 되니까요.
1회 충전으로 1036km 야 대단합니다. 이렇게 지금 어 엄청나게 계속 발전을 하고 있습니다. 그래서 비하디의 미래는 어 저는 박다. 지금 뭐 주가가 많이 떨어져서 어떻게 해요? 그럼 기회겠죠? 왜 물어보시나요? 제가 매번 알려 드리잖아요. 그래서 어 제가이 유튜브를 하면서 조금 어 저는 수익이 나는데 또 제 영상 보시는 분들 수익이 안 나시는 분들이 있어요. 그래서 야 그런 분들은 좀 더 이렇게 집중적으로 이렇게 교육을 해 드려야 되나? 그래서 조금 어 멤버십이나 뭐 이런 거 좀 고민하고 있거든요. 뭐 유튜브 내에서 말고 뭐 다른 플랫폼으로 이제 더 잘 관리해서 할까 그런 어 생각도 들어요.
왜냐 좀 아쉬워요. 제 영상을 들으면서 누구는 수익이 나고 누구는 어 수익이 안 난다고 계속 불만이시고 근데 저는 제 투자 방식으로 하면 수익이 나거든요. 근데 어 제 영상을 보면서도 그게 안 된다 하니까 좀 더 자세하게 좀 더 제가 좀 더 아는 거, 좀 유튜브에서 좀 공개적으로 좀 하기 좀 그런 거 아니면 또 유튜브에 올리기에는 조금 어 부족한 내용이지만 빨리빨리 알려 드릴 수 있는 내용 뭐 이런 거를 어 다른데 이렇게 마련을 해서 여러분들이랑 다시 또이 할 생각도 있거든요. 멤버십 이런 쪽으로 이렇게 해서 운영하려고. 그래서 그런 거 한번 여러분들 생각 있으시면은요.
어 나중에 제가 나올 때 곧 나올 것 같은데 한번 어 봐 주시면 좋을 것 같고요. 그다음에 이제 지금 보면이 메아우트 플래시 충전 기술 있잖아요. 이게 어 최대 출력이 100km라고 합니다. 그리고 전압은 어 100 1000V 그래서 T자형 이렇게 나와서이 디자으로 충전기가 나왔다. 어 방수 기능 포함되고요. 충전 완료 주차 지식 요금도 부과된다. 뭐 이렇게 나와 있는데 충전소이 충전소를요 2만 개를 구축한다고 합니다. 그중에 18,000개는 기존의 충전소에 어 설치를 한다고 하고요. 그다음에 올해에 4,239개를 이미 구축을 했고 고속도로에 2,000개의 충전소를 설치했다고 합니다.
그래서 100km마다 한 개의 충전소를 이렇게 만든다 이렇게 나와 있습니다. 그래서 이제이 핵심이 뭐냐? 어, 내형 기간 주요 시간을 어, 기준으로 해서 그렇게 어, 빠르게 이렇게 달성을 하겠다.이 지금 전기차도 그런 어, 충전을 달성하겠다. 이렇게 나오고 있습니다. 그래서 지금 보시면은요. 각 차별로이 BD에 나오는 각 차별로 있거든요. 10에서 70% 충전 시간이 뭐 양 U9이나 벤자 어, N9 뭐 이런 거 있잖아요. U7 죄송합니다. 그래서 4분 54초, 4분 58초, 황청바우 3, 어, 4분 59초, 뭐 07, 어, 5분 01초 이렇게 있잖아요.
이렇게 지금 충전 이런 시간이 나와 있고요. 그다음에 10에서 97%까지는요. 뭐 8분, 45초, 8분, 뭐 9분 뭐 이렇게 어 나온다. 그래서 지금 여기 극도로 이렇게 얼어 있는 상황에서도 충전이 잘 된다고 이거를 어 보여 주려고 이렇게까지 뭐 이렇게 올려 놓은 거 같습니다. 대단하죠. 그래서 이것도 어 보여 준 거 같고요. 그다음에 왕푸 비아디 회장이죠.이 이 왕찬포회장은 설득력 있는 데이터를 제시했는데요. 현재 4,500만 대의 전기차가 있는데요. 어 30만 개 이상의 공공 충전소가 있다고 합니다. 근데이 충전소수 수가 주유소수를 훨씬 능가함에도 불구하고 많은 사람들은 전기차 충전에 어려움을 느낀다고 합니다.
근본적인 원인은 무엇일까? 바로 충전 속도가 느리기 때문이다. 그래서 이거를 개선하려고 지금 왕찬푸 회장이 이거 발표를 한 거죠. 그래서 지금 급유총 한자루의 회전율이 공중 어 충전총이 한자루의 열배다. 그러니까 이게 참이 속도를 빨리 따라가야 되는데 열배나 차이 나기 때문에 이게 빨리 따라가야 된다. 그래서 그거를 비하디가 5분으로 단축을 시켰죠. 그러니까 이게 중요한게 비하디가 이걸 어떻게 할 수 있냐? 비하디는 완성차도 만들고 배터리도 만들어서 전체이 뭐라고 하죠? 전장을 다 만들어요. 그러니까 수직 계열화를 시켜서 다 만드니까 갑싸게 만들 수 있고요.
첫 번째로. 그다음에 두 번째로는요. 이렇게 지금 배터리 기술이나 아니면 충전 기술을 최적화를 시켜서 빠르게 만들 수가 있어요. 그 차에. 왜냐? 배터리부터 전체 완성 차까지 그리고 충전소까지 만들어 내니까 그거를 바로바로 개선을 해서 맞출 수가 있는 거예요. 자기가 부품을 다 만드니까. 어, 이쪽에서 좀 비해하면 이쪽에서 빨리빨리 개선해서 어, 이렇게 할 수도 있고 그다음에 이쪽에서 비면 이쪽에서 이렇게 빨리빨리 어, 충전 부품이나 아니면 배터리나 아니면 전기차 이런 부품에서 빨리빨리 해서 최적화를 맞출 수가 있습니다. 근데 다른 기업은 그렇게 못 하겠죠.
왜냐? 자기가 다 자체 생산하는게 아니니까 이런 어 비하디의 이런 기술 속도나 개발 속도 특히나 하드웨어 부분에서 이런 속도는 아마 따라가기가 어려워지지 않을까 어려울지 않을까 이렇게 보고 있고요. BRD는 새로운 T자형이 고속 충전소 있잖아요, 여러분들. 아까 T자형 보여 드렸죠? 그래서 거기에 이제 어 주차를 해서 충전하면 된다고 하고요. 그래서 여기에는이 에너지 저장 시설s에서이 방전 뭐 충방전이 이루어지고 그다음에 지면에 닿지 않는 간편한 충전기를 사용을 해서 9분 만에 완춘이 완충이 된다고 하고요. 그다음에이 전력이 충전하는 충전소 위에 어 태양광 패널이 달려 있다고 합니다.
그걸로도 충전을 해서 다시 또 이제 배터리에 담아 놓은 다음에 전기차가 들어오면 어 충전을 해 준다 이렇게 어 볼 수가 있습니다. 그래서 비하디는 2026년까지 어 아까 2만 개의이 급유이 급속 충전소를 건설을 한다고 나와 있었죠. 그래서 어 100km당 한 개씩 한 개씩 이렇게 한다 이렇게 나와 있고요. 그다음에 블레이드 2.0 배터리가 나왔는데 상세 정보가 뭐 이렇게 나왔다고 합니다. 근데 어 최고 속도뿐만 아니라 97% SOC까지 충전한 속도와 어 추운 날씨에도 성능이 어 진짜 개선이 많이 됐다 이렇게 어 볼 수가 있으면서 이런 거 보시면 될 거 같고요.
그다음에 2세대 메w하트 초고속 충전기는 실제 충전 테스트에서 13분 35초 만에 677km를 어 주행 거리를 추가했다 이렇게 나오고 있고요. 그리고 비하디는 뭐 2월 달에이 스페인에서도 전년 동기 대비 203% 증가한 3,3대를 판매를 했다고 합니다. 잘 팔고 있죠. 그러니까 유럽에서 잘 팔리고 있어. 국내에서 그러니까 중국 내에서는 워낙 경쟁이 치열하다 보니까 판매량이 줄어들렀다 이렇게 하지만 해외에서 이제 판매량이 많이 비하디가 늘려가고 있으니까 비하디 걱정은 굳이 그렇게 할 필요가 없다고 저는 어 보고 있습니다. 그래서 비하디가 지금 어 1위에 등극을 해서 이렇게 지금 잘 어 팔리고 있고요.
뭐 다른 기업들 뭐 D8이나 이브로 제 그다음에 디프 모터 MG 오모다 샤워 MG 뭐 체리 뭐 이런데도 계속 어 잘 팔리고 있다 이렇게 어 볼 수가 있습니다. 그래서 3,3대를 이렇게 어 스페인에서 2월 달에 팔았다는 거는 진짜 고무적이다. 작년에 몇대 팔았냐면 991대를 팔았다고 합니다. 아 진짜 이렇게 많이 팔고 있고요. 그다음에 브라질의 지금 비아디가이 바이아 공장 생산량이 더욱 확대해서 멕시코, 아르헨티나, 우르가이 이런 인근 시장으로이 남미를 이제 브라질을 생산해서 장악을 하겠다. 그러니까 비아디가 계속 이제 남미도 장학을 하고 그다음에 어 이제 캐나다도 진출한다고 하고 유럽은 뭐 이미 장악해 나가고 있고 그러니까 전 세계 미국 빼고는 아마 비하디가 다 장악을 하지 않을까 전기차에서 저는 그렇게 보고 있고요.
싱가포르에서도 상위 10대 자동차 브랜드 중에이 세 개가 비아디, 도요타 및 테슬라가 이렇게 나와 있는데요. 비아디가 121 한대 1200한 대에 나왔고요. 그다음에 도요타가 671대 그다음에 비아 아 테슬라가 413대 아 이렇게 어 차이가 난다. 비하디가 이렇게 잘 하고 있고요. 그다음에 이거는 독일입니다. 여러분들 독일에 지금 판매량이 미쳤습니다. 1, 2월 판매량 한번 보세요. 여기 26년 1월 2월 판매량인데요. 기아디가요 2,629대 3,53대 근데 테슬라가 1301대 그다음에 2,276대이 차이가 엄청나게 나죠. 그래서 Yi 기준을 보니까요.
1500%나 올랐다. 1550% 테슬라는 59% 올랐는데 이렇게 지금 판매량이 늘어났고요. 샤워펑이나 니프 모터나 여기도 이렇게 늘어나고 있죠. 어 잘하고 있다 이렇게 어 볼 수가 있습니다. 그리고 지금 보면 어 영국에서도요. 지금 판매량이 늘어난게 보이시죠? 여기 나와 있죠. 1월 달에 테슬라가 718대 팔았어요. 근데 비하디가 40,21대 팔았고요. 2월 달에도 2,422대 테슬라가 팔았는데요. 비하디는 2154대. 어, 뭐 2월 달에 좀 줄어들었지만 그래도 전체적으로 영국에서도 83%나 늘어나서 어, 잘 팔고 있다 이렇게 볼 수가 있으면서이 계속 늘어나는게 보이시죠?
그래서 1월 합쳐서 어 비하디가 테슬라의 판매량을 어 넘었다 영국에서 이렇게 잘 팔리고 있다 이렇게 볼 수가 있고요. 그래서 지금 B아디는 지난 5년간 20개 이상의 국가 및 지역에서 테슬라를 제치고 판매량 1위를 기록하며 글로벌 전기차 시장을 혁신하고 있습니다. 그다음에 BRD 아까 보셨죠? 이거 판매량 아까 보셨으니까 이렇게 넘어가도록 할게요. 말레이시아에서도 뭐 913대 이렇게 팔아서 어 10 안에 들어가고 있고 그다음에 여기 지금 싱가포르에서는 뭐 1등을 했죠. 어, 싱가포로 1등을 했고 말레이시아에서도 계속이 판매량을 어, 늘려가고 있다.
이제 도요타를 따라가려고 지금 하는 상황이다. 이렇게 볼 수 있고요. BRD의 리온페이는 26년 해외 판매 목표를요. 130만 대라고 밝히면 밝혔으면이 된자 모델을 해외에서 널리 판매할 계획이라고 합니다. 아, 대단하죠. 이렇게 지금 초고속 충전 기술도 개발을 착수를 해서 유럽에도이 기술을 어 도입을 하겠다 이렇게 얘기가 나오고 있다 이렇게 볼 수 있습니다. 그리고 콜롬비아에서도 지금 뭐 판매량이 잘 나오고 있다고 하는데요. 지금 보면 어 위안업이 지금 차가 614대 이렇게 팔았고요. 어 지금 이렇게 잘 팔리고 있고 그다음에 여기 지금 승용차랑 경상용차이기 플러스에서 어 비하디가 1138대를 팔았다고 합니다.
이렇게 지금 어 잘 나가고 있는 지금 상황이다 이렇게 볼 수 있 있습니다. 그리고 어 이번에 지금 보면 내일이거든요. 라이즈에서 차이나 AI 반도체 타플러스 이게 차이나 종목이 나와서 또 이렇게 제가 어 소개를 해 드리거든요. 이제 진짜 반도체 종목 저번에 코덱스에서 나왔죠. 그다음에 이번에 라이즈에서 또 차이나 AI 반도체 타오플러스가 나오는데요. 이게 지금 이제 차이나 반도체가 점점 나오는 거 봤을 때 이제는 중국 AI 시장이 아마 커지지 않을까? 이제 이쪽으로 이제 돈이 들어올 거 같거든요. 이제 한국 들어왔으니까. 그다음에는 어 중국이지 않을까?
그러면 여러분들 미리가 있어야겠죠? 그러면은 존버나드 그니까 지금 중국 ETF 홀로 달아주는 유튜버잖아요. 그래서 아마도 존 버드가 이렇게 계속 그때 되면은 더 많이 어 일자리가 생기지 않을까, 일감이 생기지 않을까? 지금은 뭐 거의 관심 없죠. 뭐 지금 어 차이나 ETF 해 주면은 별로 이렇게 조회수도 많이 안 나오고 댓글도 많이 안 달리는데요. 그냥 유일하게 저는이 이쪽 방향이 맞는 거 같고 그다음에 이쪽 방향에서 더 크게 이렇게 클 거 같으니까 저는 계속이 자리를 어 지키고 있습니다. 물론 미국 주식도 하고 있지만 앞으로 이제 저는 어 전략이 좀 바뀔 거예요.
미국 주식을 좀 줄여 가면서 중국이나 이쪽으로 금이나 이쪽으로 좀 더 많이 모아갈 생각입니다. 그 그거는 예전부터 계속 말씀드렸죠. 해서 그쪽으로 가고 있고요. 그래서 그 ETF가 뭐냐 이거 보면은요. 어 타포 그 타포가 들어가는데네 개 종목을 중점적으로 투자한다고 합니다. 그래서 중지 이노라이트이 연결 네트워크에서이 이렇게 들어가고 있고요. 캠브리콘이 설계 어 뭐 지금 중국의 엔비디아라고 불리죠. 그다음에 어 파운드리에서 SMIC 그다음에 장비에서 나오라 이렇게 해서 이게 들어간다고 하는데 이번에 지금 캠브리콘에서 휴곤으로 바뀌었다고 하는데 뭐 그렇게 어 보시면 될 것 같고요.
그래서 이거 괜찮은 거니까 내일 또 상장을 하면 자세하게 어 볼 수 있으면 여러분들이랑 어 보도록 하겠습니다. 자 그리고 저는 이제 뭐 금이랑은 ETF도 투자하고 있고 실물 금은도 투자하고 있잖아서 혹시나 관심 있으신 분들은 제 거 어 링크 있으니까 저도 뭐 작년 6월 13일 날 실버파를 204만 원에 샀는데요. 지금은 뭐 실버가 600만 원이 넘어가거든요. 거의 500만 원 후반에서 600만 원이 지금 넘어간다. 혹시 관심 있으신 분들은 투자예요. 어, 지금 제 거 왼쪽 하단에이 제품 보기 있잖아요. 이거 클릭해 주시면은요. 이렇게 뜨거든요.
링크. 링크 들어가셔서 뭐 실버나 골드바 투자 생각해 보셔도 되고 아니면 뭐 책이나 아니면 여러분들 어떤 분은 뭐 냉장고도 사 주시더라고요. 냉장고나 아니면 다른 거 뭐 여러분들 필요한 거 들어가면은 뭐이 링크 타고 들어간다고 뭐 비싸지진 않거든요. 기존에 링크 안 타고 간 들어간 가격이랑 비교해 보면 그래서 여러분들 한 번씩 어 저 도와준다 생각하시면 그냥 클릭 한번 해 주시면 되잖아요. 하고 여러분들이 사고 싶은 거 사시면은 저한테 좀 어 도움이 되니까 한 번씩 어 부탁드립니다. 자, 그래서 여러분들 지금 이렇게 시장이 흔들리고 있지만 우리는 원칙대로 또 이렇게 잘 가면 되거든요.
그래서 그런 원칙들 여러분들 좋은 번화들한테 한번 많이 이렇게 맡겨 보시고 같이 이렇게 유튜브 보시면서 키워 가셨으면 좋겠습니다. 제가 금은이나 거시 경제 아니면은 뭐 ETF들 다뤄 드리잖아요. 그래서 여러분들이 제 영상 보면서 마이너스는 안 될 겁니다. 그러니까 뭐라고 하죠? 손해는 아닐 거다. 그러니까 뭐 주식 이런게 아니라 여러분들의 시간이 손해가 아닐 것이다. 해서 여러분들 시간을 소중하게 제가 이렇게 달아드리기 위해서 이런 거 자료도 많이 준비하고 그다음에 설명도 또 자세하게 해 드리려고 노력하니까 여러분들 어 좋아요랑 구독 한 번씩만 꼭꼭 부부탁드리고요.
어 제가 구독자가 좀 많이 안 늘고 있는데 혹시나 그냥 얘다 구독 이렇게 한 번씩이라도 좀어 부탁드립니다. 저기까지 좋은 번화됐습니다. 여러분 감사합니다.
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