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테슬라 10배 상승을 한다 현재 가격 200달러 하지만 2천 달러까지 갈 것이라고 말씀을 하시는데요. 그리고이 10배 상승의 모든 근거는 소프트웨어 fsd 쪽에 집중이 되어 있고 엔비디아는 비싸고 테슬라는 그러면서 엔비디아 포지셔닝은 청산을 하였고요 캐시우드의 판단이 맞다라며 엔비디아의 주가는 버블일 것이고 테슬라는 앞으로 더욱 더 상승 여력이 많이 남았다는 것인데요 거기에다가 사이버 트럭이 모델 y만큼 팔릴 것이다이 말이 만약에 사실이 된다라면 테슬라의 딜리버리 테스는 정말로 기하급수적으로 늘어난다라는 소리이고요 어쨌든 계속해서 테슬라 10배 상승을 말씀하고 계시는 캐시우드이고요 비즈니스를 열심히 하고 계시죠.
중국 국민들은 부지런하고 지혜롭다 확실하게 친중 노선을 보여주고 있는 일론 머스크이고 그 이유는 간단합니다. 중국에서 모델 y가 정말로 많이 팔리는데요. 일본기 때 모델 y가 가장 많이 팔린 곳이 미국이 아니라 중국입니다. 중국에서 이렇게 잘 팔리는데 당연히 중국한테 안 좋은 소리를 할 수가 없는 것이 비지니스 맨의 입장이고요 숫자가 이런 식으로 중국에서 어마 무시하게 나오기 때문에 앞으로 1년형은 계속해서 중국 정부와 잘 지내려고 노력을 할 것이고요 그렇기 때문에 전기차 기업들에게 있어서 친중은 어쩔 수 없는 선택이지 않나 왜냐하면 전기차 시장이 가장 큰 곳이 현재 중국이 아닙니까 그럼 지금 미국과 유럽 시장이 생각보다 속도가 안 나오고 있다라는 뜻이고요 중국에 가서 외교부장이랑 catl 회장을 만났는데요.
상하이 공장 배터리 팩도 물론 중요하겠지만 가장 중요한 것은 fsd 베타일 것이고 현재 테슬라 fsd의 가장 중요한 무대가 북미 시장이랑 중국인데요 중국에서 데이터를 모으려면 중국 정부와의 협력은 필수일 수밖에 없겠죠. 그리고 백악관에 갈 때도 테슬라 모델 x를 탔는데 중국에서도 모델 X 역시나 테슬라의 럭셔리는 모델 s가 아니라 x인 거 같고요 현재 중국에서 검색어 순위 상위권을 보여주고 있는 일론 머스크형 어쨌든 친중적인 발언을 하면서 많은 관심을 받고 있고 첫째 날에는 항정살과 짜장면을 먹었 합니다. 그리고 둘째 날에는 쿵파오치킨의 볶음밥에 비프 누드를 드셨는데요.
신화 중국하면 쿵파오치킨이 아닐까요. 미국에 계신 분들 오늘 저녁만큼은 판다 익스프레스로 가야 되지 않을까 그리고 벤치의 co랑 니오의 ceo가 4월 달에 만났던 장면인데요 그만큼 현재 자동차 기업들에게 있어서 중국과의 협력은 굉장히 중요한 요소이고요 이거는 전기차 기업들의 숙명이 아닐까요. 그리고 1년 형만큼 친중 노선을 가는 분이 있으니 바로 사우디의 빈 쌀만이 형인데요 현재 중국과 사우디의 관계가 역대 최고라고 말하고 있는 시진핑 형이고 보시는 것처럼 뭐라고 하는지는 잘 모르겠지만 사우디 분이 해석을 해주셨는데 루시드와 시어가 30만대 이상의 생산량을 보일 것이라고 말하는데요.
이러한 것들을 본다면 현재 사우디는 굉장히 발빠르게 움직이고 있고 루시드는 결국에는 사우디한테 인수 합병을 당해야 된다 그래야지 살아남을 수가 있을 같은데요 여기서 우리가 조금 더 중요하게 볼 대목이 새로운 자동차 회사와 계약을 맺었고 사우디의 공장을 짓는다라고 말하는데요. 현재 자동차 섹터에서 마켓 포지셔닝을 굉장히 크게 가져가는 유명한 기업이라고 말하는데요. 역시나 큰 비중하면 토요타가 떠오를 것인데 현재 사우디가 투자한 기업이 시어박스권 루시드 애스턴 마틴 맥라렌이 있는데요. 여기서 생산을 잘하는 기업이 하나도 없습니다. 때문에 생산을 잘하는 기업이 여기에 들어와서 대량 생산을 이루어야 할 텐데요 최근에 사우디 재벌 기업이 토요타랑 조인트 벤처를 만들었는데 여기가 리비안의 대주주입니다.
그렇기 때문에 또 토요타는 아닌 거 같고 그런데 중국 기업들이 현재 사우디로 들어오면서 조인트 벤처를 맺고 있거든요. 여기 보시는 차량 디자인 딱 보셔도 루시드 에어랑 굉장히 비슷하죠. 이런 것들을 본다면 현재 중국에서 가장 큰 파일을 먹고 있는 비아디가 사우디 공장으로 들어올 확률 역시나 굉장히 높고요 이제 생산 장인과 소프트웨어 기업만 들어온다라면 사우디의 전기차 포트폴리오는 완성이 될 것입니다. 그렇다면 현재 루시드 본연의 펀더멘탈을 조금 살펴본다라면 호재가 단 하나도 없습니다. 지금 사우디가 열심히 발빠르게 움직이는 것이지 리조나 공장 쪽 사람들은 아무런 움직임도 보이지 않고 있고 그렇기 때문에 루시드는 투기가 아닌가 분실만 커지고 있는데 이런 비판적인 이야기들이 계속해서 나오고 있고요 대표적인 럭셔리 SUV 레인지 로보의 전기차 출시가 너무 느리다는 비판이 많았는데요.
사실 그래비티랑 출시 시기가 비슷하고요 그만큼 루시드는 엄청나게도 느리다는 뜻입니다. 그렇기 때문에 현재 명확한 사실을 보자면 사우디 외에는 호재가 안 보이고 있는 것이 루시드이고요 이럴거면 사우디로 100% 인수되는 것이 차라리 나을 것입니다. 그리고 로즈타운의 전기차가 망했다라고 하는데요. 배터리 1009킬로 와트 넣어서 주행거리가 174마일 망한 당시에 맞는 거 같고요 그리고 최근에 팔란티어가 흑자 전환 플러스 AI 테마주가 올라가는 형식이 나오면서 정말로 엄청난 급등이 나오고 있는데요. 캐시우드가 테슬라 다음으로 밀고 있는 AI 기업 그것은 바로 팔란티어이고요 과연 캐시우드의 선택이 맞을 것인지 어쨌든 2018년에 테슬라 외쳤던 캐시우드의 통찰력은 우리가 어느 정도 인정을 해야 되는 부분이고요 하지만 월가에서는 팔란티어 여전히 의문점을 가지고 글쎄라는 물음표를 남기는데요.
월가의 애널리스트 분들은 테슬라가 대량 생산 위기에 있을 때도 여러 가지 의문점과 비판을 제기하셨죠. 현재 잠자는 사자라고 불리우는 팔란티어의 전략은 그냥 우리가 AI 다 잡아먹을 것이다 왜냐하면 최강이니까 별로 그렇게 친절한 모습은 보이지 않고 있지만 기술적인 부분에서 엄청난 자신감을 보이고 있는 것이 알렉스 형이고요 최근에 AI 주들이 굉장히 많이 올라가면서 엔비디아의 프리미엄이 굉장히 높아졌는데요. 팔란티어 역시나 어느 정도 프리미엄이 주가의 반영된 상태이고 아직까지는 팔란티어 플랫폼을 이용하는 기업들이 주로 투자자 분들이 많으신데요 그만큼 현재 많은 기업들이 데이터에 대한 중요성을 인식을 못하고 있는 것이죠.
하지만 많은 기업들이 데이터에 활용도를 계속해서 나간다라면 당연히 팔란티어는 높은 프리미엄을 계속해서 받을 것이고요 결국 주식 가격이라는 것이 프리미엄이 먼저 올라가고 그 다음에 매출이 따라가게 되는 것입니다. 왜냐하면 주식은 선반형이기 때문이고 그렇기 때문에 팔란티어 주주분들은 6월 1일 aip 라이브 스트리밍을 반드시 보셔야 될 것이고요 왜냐하면 소프트웨어 기업에게 가장 중요한 것은 무엇보다도 기술력입니다. 그래서 팔란티어 1차 목표는 일단 s&p 500까지 가야 된다 테슬라 흑자로 전환하고 주가가 엄청나게 올라가면서 s&p 500으로 들어갔죠. 그렇기 때문에 이제부터 팔란티의 여정은 s&p 500을 목표로 가는 것이 맞지 않나 싶습니다. 오늘도 좋은 하루 되시고요 안녕히 들어가세요
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