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안녕하세요. 모카 기반 0입니다. 최근들어서 현대차 아 애니 2 4 그때 애니 면 돼 아냐 45 컨셉트의 양산형 유명 폰이 전기차가 정말 곳곳에서 등장하고 있죠. 뭐 이런 사진도 있고 이런 사진도 있고 무엇보다 다른 점은 이 차가 전기차 라는거 했죠. 이 애니를 보면서 현대차가 어떤 식으로 차를 만들게 되는지 살짝 다 보도록 하겠습니다. 애니에 대해서 말씀 드리려고 하는데 뉴스가 떴습니다. 속보 단단 갑자기 콘 iv 에 불이 났다고 요 전기차 동호의 회원님이 또 당하신 일이에요. 완충 대구서 취한 좀 지나 때요 한 3시간 쯤 됐는데 갑자기 소방관 한테서 전화가 왔대요.
차 부인할 때 소방차가 요소 때나 때 그런데 불을 다 끄는데 2시간이나 걸리더라 해 이거 진짜 수 없군요. 씁니다. 사실 근데 그럴 만 해요. 원래 리튬이온 에는 미팅 자체가 물을 보면 화재가 나거든요. 물을 부으면 화재가 나는 건데 거기다가 또 물을 부어야 다행히 왠 알려드린 야 근데 방법이 없어요. 저절로 꺼지지 않아 계속 물을 뻘 최근 5년 동안 국내에 배터리 전기차 화제 뭐 여러 번 있었겠지만 그 중에 알려진 것들이 5번 정도 됩니다. 그중에 현대차가 내 됩니다. 그런데 아직까지도 그 원인을 몰라요 뭐 자동차의 화제의 원인은 너무 워낙 다양해서 딱 특정할 순 없는데요.
현대차 조립 문젠지 lg 화학의 배터리 문제 찌 뭐 이걸 저하게 알기 어렵습니다. 어떤 경우에는 또 여기에 사용되는 냉각수 문제다 이런 얘기도 있어요. 냉각수가 배터리 안으로 조금이라도 3 에 들어가면 아까 말씀드렸다시피 물이 그 안에 들어가면 부린 한다고 했잖아요. 그래서 냉각수 자체를 그냥 물로 하면 안 되고 이걸 저렴 냉각수를 써야 된다 이런 얘기가 요즘은 있습니다. 바이크에 그럴만 단계 여기까지는 그냥 얘기 없었는데 이 다음에 나온 코나 부터는 절연 냉각수를 쓰고 있거든요. 그러니까 킹이 줘 가시 그런 입 드는 거죠. 정말 화제가 이 차의 만나냐 그럼 그건 아니고요 충전 하다 사고 나는 경우가 꽤 있습니다.
뭐 해외에서도 코나 외부의 화제도 낮지만 해외에서 테슬라 도 화제가 난 적이 있어요. 그러니까 정말 많은 차들이 화장을 합니다. 타이파 놓아 줄 알았어요. 그러면 전기차는 역시 시기상 종과 역시 위험한 건가 라고 생각하실 텐데 사실은 가솔린 차도 서있다가 지 가능합니다. 디젤차 도 화제가 말입니다. 그러니까 정말 많은 차들이 개념 뿌리 나요. 정말 안타깝게 속도 뭐 어쨌든 불 않은걸 정당화하는 안되겠죠. 이거 어쨌든 뭐 반드시 해결해야 될 부제 고 캠프 1 원인은 알아서 4 더 앞으로 이렇게 하면 안되겠구나 이런 겨울이라도 좀 얻어 될것 같아요.
자 어쨌든 지금 이거 전구체 배터리 로 바뀌면서 해결될 문제 아니면 반고체 의 배터리를 바뀌면서 조금씩 나아질 문제이긴 한데 이 부분에 대해서는 차차 말씀 드릴 거구요 일단 45 2 v 에 대해서 말씀드리겠습니다. 2 4 45 2v 살짝 걱정도 되지만 이번에 현대차 플랫폼 부터 배터리까지 정말로 제대로 된 전기차로 준비했다고 합니다. 현대차가 전기차는 어떻게 해 보게 될까요. 그 전에 이런 사진이 있었죠. 정의선 부회장 이재용 부회장이 서로 손을 맞잡은 입에 있었어요. 사실 이 사진 이번에 손 맞잡은 사진이 아니다. 기사에는 본 사진은 기사와 관계 없으니 이런 사진을 막 뭐 찮 아 요 그러면 본 사진이 기사란 관계가 없으면 넣지 말아야지 왜 회 교회의 넣었어요.
4 아무튼 그런 이미지 이런 느낌이야 느낌적인 느낌 마빡 나면서 예전에 있었던 사진을 넣은 겁니다. 사진만 보면 와아 감동입니다. 현대차가 드디어 삼성과의 앙금을 풀고 서로 손을 맞잡고 되는건가 이런 생각에 들어요. 도대체 왜 손을 잡았을까 이거 궁금하시죠. 사실 뭐 저도 저기서 부회장님 손 이렇게 맞잡은 일이 있었거든요. 되세요. 에어 사실 스웨덴 발생했습니다. 우주의 다 어디 갔어요. 휘성 기차 같은 경우는 그런 으 으 자격증입니다. 아 약상자 속성이 있다 예 모카 현대차 이렇게 손을 맞잡는 일이 있었는데 4 저보고 뭐 현대차 하고 사회가 뭐지 안 좋은거 아니냐 이렇게 알고 계신 분들 계신데 그 아니고요 나쁜 건 나쁘다 좋은건 좋다 이렇게 말하는 겁니다.
이렇게 혹시라도 현대차 n 직원 님들 중에서 이거 보게 된다면 이제 혹시라도 저를 b 하시는 분 계시면 조그만 준비해 주세요. 도대체 알라뷰 2 자 본격적으로 얘기해보자 하거든요. 애니 못 나오냐 이렇게 말씀하시는 분들 계신데요 네꼬 나온 이나 내년 1월부터 울산 1공장 에서 양상입니다. 6개월만 기다리면 되는 거죠. 1월로 잡혔다고 하고 1의 7만 4000대 한달에 6천 배 이상 생산합니다. 말하자면 지금 신형 쏘나타 보다 더 많이 팔겠다는 의미입니다. 많이 파는거 4 물론 그랜저 만큼 엄청나게 파는 건 아니겠지만 이 전기차 라는게 그냥 구색 맞추기에 그 치는건 아니다.
라는 얘기죠. 현대차 최초의 전기차 그러니까 전기차 전용 플랫폼을 이용한 전기차 라는 의미에서 정말 중요한 차 저긴데 일단 지금 의장 맛도 없고 이렇게 스티커가 붙어있어요. 외관이 거의 다 공개됐고 스펙도 어디 가는건 나왔어요. 미래를 준비하는 작 그 모습을 미리 보여 주겠다 라는 뜻에서 그런거 같아요. 애니 보셨죠. 어떠셨어요. 그냥 차 같아요. 근데 약간 중 아리송한 부분도 있죠. 일단 해치 백 같기도 하고 suv 같기도 하고 약은 cuv 뭐 장르를 잘 모르겠어요. 누가 봐도 좀 특이하게 길다 이런 느낌은 느끼실 거에요. 박해가 채 끝부분에 붙어 있잖아요.
그래서 앞쪽으로 도 거의 끝에 붙어 있고 뒤쪽으로 도 거의 끝에 붙어 있어요. 그니까 휠베이스는 지금 엄청 키 인데 이 전장은 또 그렇게 길진 않아요. p 베이스가 3000mm 레 되니까 3 m 펠리스 에드가 2부 공 이거든요. 3m 가 안 돼 펠리스 헤드 보다 휠베이스는 덕 이라는 거죠. 차축 간 의 길이를 차체 길이는 4635 그러니까 싼타페 보다는 좀 짧아요. 앞뒤 바퀴 간 거리는 되고 점장은 좀 짧고 이러니까 2개 5 이렇게 되면 신뢰가 헨리 세이드 보다 커 여 이런 분 계신데 아니구요 1 입니까 suv 하고 쎄다는 실에 크기를 휠 베이스로 비교할수가 없어요.
3 않으니 바퀴 하고 바퀴 사이가 벌어지고 온 거 아니잖아요. 어쩔 수 없이 그렇게 되잖아요. 4 suv 는 휠 베이스가 짧든 길든 그 위에다가 버전 공간을 만들면 되니까 같은 1 베이스 라도 실에 훨씬 크게 뽑을 수 있죠. 4 크게 크겠죠. 그림 크죠. 높이를 보면 싼타페 보다는 월등히 났고 그 코나 하고 좀 비슷한 수준이고 이제 기다란 코 너 라고 보시면 될 것 같아요. 싼타페 만큼 넉넉하진 안 될 것 같고 좀 아리송한 장르 고 좀 새로운 장르라고 볼 수 있겠습니다. 그러면 왜 이렇게 차가 길가 3개월까지 있는것도 아닌데 왜 이렇게 길게 있겠어요.
이 모든게 다 테슬라 때문입니다. 지금은 배터리 바닥에 까는거 당연하게 생각하죠. 그런데 옛날에는 밑에 깔아 이씨 이런거 없었어요. 배터리는 당연히 트렁크 바닥 쪽 그리고 뒤 짜서 아래 넣는거 라고 생각했어요. 내용 기관이다 그랬잖아요. 뒤 짜서 바래 에다가 뭐 연료통 없고 그러다 보니까 미니 이 같은 경우에도 트렁크에 다 넣고 현대차 불러온 도 마찬가지로 그렇게 만들어 졌습니다. 그러다 보니까 본관 자체도 작아서 주행 가능 거리 한 100키로 좀 넘는다 이러면서 내 키로는 충분해요. 이런식으로 놀이를 펴 쪄요 근데 테슬라가 딱 등장해서 바닥 전체에서 배터리 쫙 달고 전체 면을 다 베터리 로써 그러니까 400회 로 넘게 줘야 할 수 있다는 거야 말그대로 패러다임 변화가 일어난 겁니다.
다들 배터리를 좀 넓게 쓰고 에너지 밀도가 좀 낮더라도 냉각을 더 중요하게 생각하는 그런 방식으로 바뀌어 가고 있어요. 이런 머스크가 똑똑해 했던 건지 운이 좋았던 건지 모르겠는데 테스트라고 만든 방식이 옳았던 거죠. 그러니까 테슬라의 모든 차들 보면 길고 넓으며 가장 토기 짧은 소형차 길이가 가장 짧은 소형차 라고 하면 모델 스 인데요 이 모델 쓰기 포기 1849 에요. 그러니까 거의 쏘나타 만하다고 볼 수 있죠. 필 베이스는 거의 그랜저 많아요. 그니까 이게 엄청 큰거 야 전장은 짧긴 한데 7 4 를 보면 그냥 그랜저 크기라고 보시면 됩니다.
현대차 45 2 v 도 똑같이 따라 가죠. 배터리가 기본형으로 는 58 키로 아티 아어 항속 경은 70상 필요와 타워 라고 나오는데요. 이거 뭐라 비슷하죠. 테슬라 모델 스리 하고 거의 비슷합니다. 완충 하면은 354 키로 450 키로 주행할 수 있다고요 주행거리가 452 다 뭐 이렇게 얘기하는데 주행거리 1 4 100키로 넘어가면 거의 똑같은 거다 생각하시면 되요 아 그게 우리나라의 어떤 사항은 좀 그렇다는 거죠. 그러니까 만약에 우리가 장거리 부산 정도 갈 때 중간에 꼭 한번은 충전을 해야 되는 거 리 잖 아 요 400회 로 넘으니까 부장이 450 키로 나도 중간에 충전해야 되잖아 그렇다고 해서 뭐 부산까지 한번에 갈 수 있는 배터리 항상 시군 아닙니다.
이것도 또 맞지 않아요. 그래 용량이 마 커서 배터리를 막 잔뜩 cf 다니면 부상 할 때는 1번을 가겠지만 그 용량만큼 을 맨날 씩 고 왓다갓다 되고 그 안에서 실제로 쓰는 양은 얼마 안되니까 그러니까 그 밸런스를 맞추는게 1차 100키로 정도 에서 맞추는게 대충 적당하다 라고 보는 거죠. 제 의견일 뿐이지만 실제로 제가 전기차 여러분이 탑 왔더니 감싸 100키로 정도가 딱 맞는것 같아요. 그보다 짧으면 겨울철에 또 배터리 용량이 박주호 들어서 그때 또 불편해 됩니다. 자 그럼 외관은 기존 가솔린 차와 다른거 알겠어요. 그런데 전기차 시대가 막이 오르면서 여러가지로 다른 차들이 막 나오고 있었잖아요.
그러면 이번에 출시한 은 45 이미 왜 이렇게 관심을 끌고 있는 야 대체 기존의 현대차 하고 뭐가 나르 길래 그건 바로 플랫폼 때문입니다. 2 gmp 라는 플랫폼이 있죠. 현대차가 브랜드 최초로 전기차 전용 플랫폼을 내놓은 겁니다. 스케이트보드 플랫폼 이라고 하는 건데 그걸 개발해서 내놓은 겁니다. 스케이트보드 플랫폼 여기다가 스포츠카도 없고 sa 의회도 옷이 우 v 도 없고 뭐 트럭도 엄꼬 이렇게 할 수 있게 되는 거죠. 이거는 요 사실 테슬라 처럼 그렇게 내놓은 거구요 그런데 플랫폼의 이름을 이 gmp 요렇게 대해서 너무 거 보니까 이 플랫폼을 어디 다른 회사에도 팔겠다 이런 느낌 처럼 느껴지네요.
지금 세계 완성차 브랜드들 보면요 전용 플랫폼을 내놓은 기업 사실 몇 개 없습니다. 복수 바겐 취임 그리고 현대차 뭐 이 정도의 요즘 너무 느려요 반면에 펫을 a b 안 뭐 이런 많은 스타트업들이 은 나름대로 플랫폼을 40 대 놓고 있거든요. 기존의 만들고 있는 것 90% 이상의 가솔린 차니까 그걸 다 빼놓고 전기차 플랫폼으로 새롭게 내놓겠다 이렇게 하기 좀 어렵죠. 그러면 현대차는 대체 인 플랫폼을 내놓은 이유가 뭐냐 다른 게 아니라 본격적으로 테슬라 와 경쟁하기 위해서 다 이렇게 볼 수 있어요. 현대차는 플랫폼을 개발 하면서 이제야 최소한의 경쟁구도가 갖췄다고 볼 수 있죠.
그러니까 이 애니가 나오는건 시작일 뿐이고 hr 을 기반으로 해서 이 위해 다양한 형태의 차들이 줄줄이 나올 거다 라는걸 예고하는 거라고 볼 수 있습니다. 4 전성 부회장의 이제 옹 부의장을 직접 찾아간 적이 있었죠. 그것도 삼성 sdi 공장으로 찾아갔습니다. 삼성 sdi 배터리 만드는 공장입니다. 삼성이 최근에 정 고체 배터리 기술 개발에 성공 했거든요. 전기 배터리는 전해질이 액체 r 액체 니까 폭발할 수 있는 위험성이 큰 거에요. 얘기 탈때도 우리가 액체에 높았고 들어가잖아요. 그래서 정 고체 배터리 전 이전 불안 뜨세요. 정부 고체인 배터리가 양산 되면은 훨씬 더 안정적이고 대용 양을 만들 수 있는거죠.
안정성이 확보된 이까 좀더 빠르게 충전할 수도 있는거구요 그리고 한번 충전하면 800t 로 가진 할 수 있다 이런것도 만들수 있다고 하는데 그래요. 진짜 이게 현실화되면 은 서울에서 부산 갔다 돌아오는 정돈데 에 그러면 좀 다른 게임이 되지 현대차는 2025년까지 전기차를 6% 이상 차지 하겠다 이렇게 얘기도 했어요. 현대차 그리고 제네시스 브랜드로 전기차를 56만 대 팔겠다고 이렇게 얘기 했습니다. 차종이 앞으로 내놓고 만 20 세 종이 되어 동 하는거냐 이런 대대적인 변화 전기차 전혀 플랫폼에서 시작됩니다. 제대로 된 플랫폼 하나만 있어도 이렇게 과감한 전략 충분히 가능해 지는 거죠.
내년에는 기아 에서도 이지혜 p 기반의 12v 출시할 예정입니다. 경쟁 상대로 자꾸 포르쉐 타입 하는가 좋아요. 가든파이브 폴트 충전 시스템이 적용될 예정이라고 합니다. 우리나라 이트 아이언의 티가 전에서 그 정도의 높은 실력에 충전이 가 보이는 될 수 있을까요. i 유럽에 사는 거야 예 그 좋아요. 어 한국의 그 참 적 40 사후적 말해지고 뭐 예 아 그럼 cv 는 3만 3천 대 목표 라고 하니까요. 애니 까지 어쩌면 11만 테 나온단 얘긴가요 럭셔리 전기차 시장을 두드릴 프로 페시 내년에 양산 확정 됐구요 프로페 쉬는 역설 전기차가 아니고 스포츠카 아닌가 너무 포르쉐 티카 던데 뭐 어쨌든 이들 차들이 전혀 다른 캐릭터를 갖고서 시장을 또 어떻게 변화시키게 될지 기대도 큽니다.
지금까 에서는 모카 개발되었습니다. 감사합니다. 애니 디자인은 근데 이게 예쁜거 과 포니를 사실 찾아보기도 어렵잖아요. 예 제 서 포니의 대해서 재해석한 염원 양 포니 를 만들어 주면 안됩니까 포니 쿠페 가 사이버 트럭에 아버지야 폰이 코펠을 그냥 내 마 그러면 되잖아요. 왜 그걸 안 만들고 사이버테러 을 먼저 내놓게 있어요. 다행인건 전기차는 디자인의 막어 또 내놓는 게 그렇게 어려운 거 아니죠. 그러니까 아마 45 컨셉트는 뭐 이렇게 나오지만 앞으로 언젠간 포니 쿠페 스타일의 자도자도 나오고 포니 픽업 스타일의 자동차도 나올 수 있는 거 아닌가 그 날인가
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