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네, 반갑습니다. 삼성중공업 주주분들. 주식 급등 열차의 캡틴주입니다. 오늘 삼성 중공업을 가져왔는데요. 지금 현재 위치를 보면 가슴이 뜨거워지셨을 겁니다. 왜냐면 장 시작하자마자 개파락으로 시작해 아래꼬리를 길게 달고 올라버렸거든요. 전일 대비 5% 넘게 오르 중공업이 중공업이 왜 오르느냐가 제일 핵심이잖아요. 한국 투자 증권에서 리포트가 하나 나왔는데요. 삼성 중공업이 그동안 수익성을 깎아 먹던 저가의 디젤 추진 컨테이너선 물량이 수주 장고에서 전부 다 빠졌습니다. 쉽게 말해서 돈 안 되는 일 다 끝났다는 뜻이에요. 지금부터는 고선가 LNG 운반선이랑 카타를 2차 프로젝트처럼 마진이 좋은 물량만 남아 있는 상태고 3분기 영업 이익 약 2,200억 원 이상 호실적이 예상되고 있습니다.
여기다가 4분기에는 모잔비크 FLNG 본계약 전환까지 대기 중이라서 수주 모멘텀이 살아 있는 거예요. 그럼 차트를 보면 일본 기준으로 큰 그림부터 잡아 볼게요. 삼성 중공업은 올해 상반기에 약 36,000원 부근까지 올라갔었습니다. 그때가 52주 신고가였는데 거기서부터 계단식으로 쭉 밀렸어요. 약 25,000원대 약 2만 원대의 차례로 깨지면서 지난주에는 52주 최저가인 약 17,200원 부근까지 빠졌습니다. 고점 대비 반토막 넘게 빠진 겁니다. 근데 오늘 캔들을 주목하셔야 돼요. 아침에 17,800원까지 한 번 더 밀었거든요. 그런데 거기서 강하게 반등하면서 약 19,500원까지 올라갔습니다.
아래꼬리가 아주 긴 양봉이 만들어지고 있는 겁니다. 이게 무슨 뜻이냐면 밑에서 누군가가 물량을 강하게 받아냈다는 얘기예요. 거래량을 보면 오늘 약 600만 주 넘게 터지고 있습니다. 최근 평균 거래량이 약 200만에서 300만 주 수준이었거든요. 거의 두 배 이상 폭증한 거예요. 근데 여기서 중요한 건 빨간 양봉에이 거래량이 터졌다는 겁니다. 만약 이게 공포 매도였으면 파란 음봉에 터져야 정상이에요. 그런데 아래에서 물량을 다 받아치고 위로 올리면서 거래량이 폭증한 거잖아요. 이건 의도된 매집의 흔적입니다. 증권사 매매 동향을 보시게 되면 진짜 소름이 돋는게 10월 한 달간 데이터를 보면 국내 증권사 쪽에서 순수가 약 327만 주인데 반대편에서 순 매도가 약 324만 주입니다.
이게 거의 대칭을 이루고 있거든요. 그럼 누가 사고 누가 팔았느냐? 순 매수 1위가 한국 투자 증권으로 약 85만 주를 쓸어담았고 KB 증권이 약 53만 주, 한화가 약 45만 주를 받았습니다. 여기서 핵심은 JP모관 서울이 약 37만 주 순 매수로 4위에 올라와 있고 골드만 삭스도 약 23만 주를 순수했다는 겁니다. 반대편 매도 쪽을 보면 미래 셋이 약 70만 주, 최대 순 매도, NH 투자 증권이 약 31만 주, 키움 증권이 약 22만 주를 던졌는데이 세 곳은 전부 게임 투자자 비중이 높은 미테일 창구입니다. 다시 정리하면 개인들이 겁에 질려서 미래 에셋, NH, 키움 같은 개인 창구를 통해 물량을 쏟아내고 있는데 그 물량을 JP모관이랑 골드만삭스 같은 외국계 IB가 한국 투자 증권, KB 증권 참고를 통해 조용히 받아먹고 있는 구조입니다.
전형적인 패닉셀 유도 후 저점 매집이에요. 고점 약 36,000원에서 반토막이 나니까 개인들은 공포에 손절하는데 세력은 오히려이 구간을 기다렸다는 듯이 물량을 깔아 모으고 있 되냐? 버텨야 되냐? 진입 예정인데 타점이 어떻게 되냐? 진입 타점 좀 알려 주세 오전 5시에 금강철강 카톡그로 보내 드렸습니다. 새벽에 무슨 기준으로 선정했느냐가 제일 궁금하실 텐데 최근 트럼프 대통령이 알레스카 LNG 프로젝트에 한국 참여를 직접 언급했는데요. 이게 그냥 말만한게 아닙니다. 이미 포스코 인터내셔널이 자본 투자 참여 그리고 가스 관용 철강제 공급 계약까지 체결한 상태가 전부 맞물려 돌아가고 있는만큼 내일 갭상승으로 출발할 여력이 충분하다고 판단해에 워 .
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