저자: 미트볼 · 한국인
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테슬라가 로보택시(사이버캡) 런칭 이후 브레이크아웃 준비 중이라고 주장. 로보택시 전용 슈퍼차저 발표(9/9), 유럽 로보택시 계획(9/8), 전기 세미트럭 런칭을 상승 트리거로 제시. 전기차 충전 인프라는 경쟁자가 없다고 강조. 발표자는 장기 보유·추가 매수 중이며, 단기 RSI 과매도(30) 시점 매수 후 현재 풀백을 보고, 하락 시 주봉 200/300 SMA 부근까지 조정이 오면 추가 매수 의향을 밝힘.
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자, 최근에 테슬라가 로보택시 사이버캡을 런칭하면서 화제가 되었고, 그 발표 이후에도 많은 소식이 뉴스를 통해 나오고 있어서 투자자들의 관심이 점점 커지고 있습니다. 그리고 10월 1일에 그동안 연기되었던 로드스터 업데이트를 발표하겠다고 공식적으로 공표했습니다. 오늘 영상에서는 그동안 비교적 평평하게 움직였던 테슬라 주가가 다시 한번 브레이크아웃을 준비하고 있다고 생각하는 이유들을 나눠 보겠습니다. 오늘 영상의 내용은 제 개인적인 생각과 리서치를 바탕으로 한 것이니 참고만 하시기 바랍니다.
여러분은 테슬라에 대해 어떻게 생각하시는지 댓글로 남겨 주시면 다음 영상을 준비하는 데 정말 많은 도움이 될 것 같습니다. 그리고 제가 페이션스 서비스 멤버분들과 매주 금요일에 준비 미팅을 진행하고 있는데, 마켓의 움직임과 제가 눈여겨보고 있는 주식들에 대한 분석을 나누고 있습니다. 이 줌 미팅에 관심이 있으시다면 이번 주 금요일에 모든 분들을 초대하고 있습니다. 아래 디스크립션에 있는 9월 달 준비 미팅 링크를 클릭하셔서 이메일을 공유해 주시면 초대 링크를 보내 드리겠습니다. 그럼 이제 테슬라에 대한 제 생각을 말씀드리겠습니다. 이 영상 밑에 좋아요를 눌러 주시면 정말 너무너무 감사하겠습니다.
테슬라라는 회사는 어느 정도 성장했다가 폭발하고, 또 성장했다가 폭발하는 그런 회사라고 생각합니다. 지금 아직 폭발하지는 않았지만 폭발할 가능성이 높다고 봅니다. 회사 자체가 크게 성장할 만한 트리거가 많이 생기고 있다는 생각이 들어서 테슬라를 계속 팔로우하고 있습니다. 테슬라는 기본적으로 장기 투자 종목이고, 저는 10년 전에 투자를 시작해서 수익이 많이 났지만 지금도 추가 매수를 하고 있습니다. 10달러, 15달러에 샀던 테슬라를 140달러에도 사고, 160달러에도 사고, 최근에는 요때도 또 샀습니다. 300달러에도 샀습니다. 10달러에 샀던 주식을 300달러에 추가 매수하는 게 쉽지는 않지만, 아무리 생각해도 이 회사의 성장 가능성이 너무 높다고 판단했기 때문에 추가 매수를 한 것이고 장기로 보고 있습니다. 지금부터 5년, 10년 후에 이 회사의 시가총액은 지금과 비교가 안 될 것이라고 생각합니다.
테슬라가 크게 올라갈 가능성, 혹은 크게 올라가게끔 트리거 역할을 할 프로젝트는 로보택시라고 생각합니다. 로보택시가 대중화되고 확장되면, 로보택시로 인한 수익뿐만 아니라 전기 충전소로 인한 추가 수익도 상당히 클 것입니다. 이번에 사이버캡을 런칭했고 지금 오스틴에서 돌아다니고 있습니다. 9월 9일에 발표된 내용을 보면 로보택시만을 위한 전기 충전소, 즉 슈퍼차저 스테이션을 만든다고 합니다. 이미 슈퍼차저는 엄청 많이 깔려 있습니다. 전 세계적으로 테슬라의 전기 충전 네트워크와 경쟁할 수 있는 회사는 없습니다. 그런데 로보택시를 위한 슈퍼차저 스테이션을 따로 만들겠다는 것은, 로보택시를 본격적으로 미국과 전 세계에 스케일링하겠다는 뜻입니다. 저도 로보택시 시장에 상당히 기대가 큽니다. 전문가들은 이 시장이 1조 달러 이상이 될 것으로 예상하고 있고, 저 역시 동의합니다. 로보택시나 전기차 시대가 오면 전기 충전소가 정말 중요해집니다. 자동차 시대가 왔을 때 큰돈을 번 것은 주유소였습니다. 전기차 시대에 큰돈을 버는 것은 충전소이고, 전기차도 테슬라, FSD도 테슬라, 로보택시도 테슬라, 충전소도 테슬라입니다. 그 밖에도 배터리, 테슬라 월 같은 에너지 부문, 세미 트럭, 옵티머스 등 프로젝트가 너무 많지만, 로보택시와 전기 충전만 보더라도 회사의 주가를 크게 끌어올릴 트리거 역할을 충분히 할 거라고 생각합니다.
그래서 지금은 로보택시가 얼마나 빠르게 스케일링되는지를 보고 있습니다. 두 번째는 아까 말씀드린 전기 충전소입니다. 전 세계적으로 테슬라와 경쟁할 수 있는 회사가 없다고 말씀드렸죠. 그런데 테슬라는 자사 차량뿐만 아니라 다른 전기차들도 테슬라의 슈퍼차저를 쓸 수 있도록 계속 개방하고 있습니다. 충전소를 계속 늘리고 있는 겁니다. 다시 말해, 자동차 시대가 지금 시작됐는데 주유소를 늘리고 있는 셈입니다. 실제로 테슬라 슈퍼차저가 설치된 지점들을 보면, 미국은 말할 것도 없습니다. 아직 전기차가 많이 다니지 않는 주들도 있어서 앞으로 충전소를 훨씬 더 많이 세울 거라고 생각하지만, 이미 미국에는 상당히 많은 충전소가 세워져 있습니다. 미국뿐만 아니라 유럽도 보면, 지금 전기차가 유럽에 들어가고 있고 테슬라도 당연히 들어가고 있고 FSD도 승인이 나고 있습니다. 유럽의 전기 충전소도 테슬라입니다. 중국도 테슬라가 충전 인프라를 선점하고 있고, 한국도 당연하고 일본도 당연합니다. 그래서 이 충전 시장도 로보택시만큼, 아니 그 이상으로 클 거라고 생각합니다. 로보택시는 웨이모 같은 경쟁자도 있고, 아마존 같은 기업 이름도 거론되고 있지만, 전기 충전소 분야는 경쟁자 이름조차 나오지 않습니다. 전기 충전 분야에서는 그냥 테슬라라고 생각하시면 됩니다.
또 이런 뉴스가 나왔죠. 9월 8일인데, 지금 사이버캡을 미국에서 런칭하고 있습니다. 오스틴에서 이번에 발표를 했고, 상당히 많은 분들이 긍정적으로 보고 있습니다. 그런데 일론 머스크는 다음 목표가 유럽이라고 말하고 있습니다. 아까 보여 드렸지만 유럽에도 지금 전기 충전소가 많고, 기가팩토리도 있고, FSD도 승인이 나고 있습니다. 여기에 로보택시를 런칭할 생각을 하고 있는 겁니다. 미국도 지금은 오스틴만 돌아다니고 있지만, 규제 때문에 아직 스케일링하기는 조금 힘듭니다. 그래도 오스틴뿐 아니라 미국 전역에 사이버캡이 돌아다닐 가능성이 상당히 높고, 일론 머스크는 미국에서는 당연히 사이버캡이 돌아다닐 거라고 생각하고 있으며, 한 발 앞서 유럽에도 사이버캡을 런칭할 계획을 세우고 있습니다. 유럽이 되고 나면 그다음엔 중국도 있고 한국도 있으니, 잠재력이 무궁무진하다고 생각합니다.
그다음으로, 이 분야에서는 많은 분들이 관심을 갖지 않고 있는데, 전기 충전소보다도 사람들이 관심을 덜 갖는 것이 세미 트럭입니다. 세미 트럭도 상당히 큰 시장입니다. 지금 테슬라는 전기 세미 트럭을 런칭했습니다. 550km까지 갈 수 있고, 충전도 사실 아직은 힘든 부분이 있지만, 충전 부분에서도 테슬라가 상당히 발전하고 있습니다. FSD가 생긴다면 운전기사들이 일자리를 잃겠다는 얘기가 많이 나오죠. 그런데 회사 입장에서는 일반 트럭이 아니라 전기 세미 트럭을 쓰면 돈을 엄청나게 절약할 수 있습니다. 그리고 사람을 쓰지 않으니 돈을 더 아낄 수 있겠죠. 사람들이 일자리를 잃는 건 슬픈 일이지만, 트럭 분야에서도 회사 입장에서는 수익이 더 많이 나는 쪽으로 바뀔 것이기 때문에 전기 세미 트럭을 쓸 가능성이 높습니다. 이 분야도 테슬라에 경쟁자가 없습니다. 지금 런칭이 시작되고 있고, 물론 일론 머스크가 계획했던 시기보다 훨씬 늦게 나오긴 했습니다. 하지만 이제 현실이 되고 있는 시점입니다.
지금 많은 프로젝트가 있지만, 제가 테슬라를 지켜보고 기대하는 이유는, 그동안 개발된 많은 프로젝트들이 서서히 결과를 보이기 시작하는 시기인 것 같기 때문입니다. 지금 당장은 아닐 수 있지만, 1~2년 안에는 상당히 큰 변화가 있을 거라고 생각합니다. 어찌 됐든 테슬라에 대해서는 10년 전이나 지금이나 생각이 변함없습니다. 10달러에 사고 15달러에 샀지만, 300달러에도 사고 있고, 지금 300달러에 사는 것도 저렴하다고 생각해서 사는 겁니다.
테슬라 주가가 크게 떨어졌을 때, RSI가 30까지 떨어진 시점에 300달러 선에서 매수했습니다. 지금은 한 주당 많게는 80몇 달러까지 올랐는데, 지금은 풀백이 오고 있습니다. 주가는 50일 단순이동평균선(SMA)을 뚫고 올라왔습니다. 50일 SMA는 하얀색 선인데, 이게 언제 방향이 바뀌는지 지켜봐야 합니다. RSI가 만약 하향세로 바뀐다면 50일선 아래로 주가가 떨어질 수도 있습니다. 볼린저밴드 하단인 330달러까지 떨어질 수도 있는데, 만약 그렇게 된다면 저는 추가 매수를 생각하고 있습니다. 그리고 주봉 차트에서 200일 SMA와 300일 SMA까지 떨어져 준다면, 테슬라가 폭발적으로 성장하기 전 마지막 기회가 와 주는 것이라고 개인적으로 생각합니다. 그래서 시장의 풀백이 크게 와서 그 지점까지 떨어져 준다면, 망설임 없이 추가 매수를 할 생각입니다. 지금은 280달러에서 290달러까지 올라와 있지만, 그 지점까지 떨어진다면 말이죠.
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