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…생 에너지 쪽이 주도주로 부상했었고 그 22년에 잠깐 뭐 NFT 메타버스가 또 주도주로 잠깐 부상했다가 그 전기차가 또 주도주로 들어왔다가 그다음 배터리로 이동하다가 25년부터는 소위 AI로 넘어가는데 AI 밸류체인 안에서도 25년에 주도주는 GPU엔 Mv디아였고 그리고 나름 Mv디아 가 주도주 자리를 내주는 26년에는 …

…조치를 내리기 전에 먼저 좀 철면 안 되냐 이래서 아마 처리했을 거예요. 근데 솔직히 저는 자 산업이 지금 전기차랑 이쪽으로 넘어가면서 그 세계 1, 2, 3등 업체인 폭스바겐, 도요타 다 지금 무너지고 있잖아요. 그죠? 음. 차세대로 못 넘어가고 있으니까. 그뭐 인도법인에서 현대차 하는 것도 굳이 주주들이 거기에다가 …

…체적인 종목들이 23년 이후에 주가 하락했던 겁니다. 그런데 이때 2차전지 업종의 전체적인 위기는 있었으나 전기차 시장에서의 위기가 전이되지 않았죠. 현대차가 전기차를 만드데 있어서 배터리 사가 과도한 시설 투자를 했다고 해서 현대차 그룹이 위청거린다 이런 내용 전혀 없었지 않습니까? 이쪽 국한된 내용에서의 흐름 있잖아…

…생각으로는 지금 현대차의 상황이 좋지 않습니다. 이미 많이 빠졌지만 더 빠질 수도 있다고 봅니다. 최근에는 전기차도 내연기관차도 잘 팔리지 않고 있어요. 저는 어릴 때부터 차를 좋아해서 신차가 나오면 거의 다 타 봤는데, 지금은 개인적으로 테슬라만 탑니다. 승차감이나 하차감은 아쉽지만 편리성을 따라올 수가 없어요. 테슬…

… 그다음에 테슬라가 가격 인하 할 때부터 여러분들에게 말씀드렸잖아요. 어떤 말씀을 드렸냐? 앞으로 중국사한 전기차들이 우리나라 시장을 장악을 할 텐데 거기에 이제 현대나 기아가 제대로 대응을 못 하면은 아마도 점유율을 심각하게 내줄 것이다. 이렇게 제가 여러분들에게 말씀드렸잖아요. 그 결과가 8월 달에는 아, 이게 긴가…

…내 이름 처음이라 잘하고 있는 건지 모르겠어. 오늘도 이렇게 어려운데 내일은 어떻게 준비하지? 처음이라 헤매다면 내일이 알려줄게. 내일의 차이를 만드는 현대차증권. (이 인트로 문구는 같은 내용이 반복 녹음되어 있어 한 번만 옮긴다.) 경제 놀자 토크 콘서트를 시작하겠습니다. 여러분 안녕하세요. 여러분과 함께 경제와 …

… 아직 드라마틱하게 실적 추정치를 바꿀 만한 변화가 없기 때문에 지금 그런 거거든요. 그 이유 중에 하나는 전기차 쪽에서의이 업항을 좋을 것으로 기대하고 많이 생산해 뒀던 이런 이제 소재들이 셀업체들 참고에 아직은 좀 남아 있거든요. 그러다 보니까 아니 있는 재고부터 먼저 써야 될 거 아니잖아요. 그죠? 이 재구가 있는데…

…료 가치로는 로봇이 거의 100점이라고 봅니다. 인터넷 사회 초창기에도 인터넷이 우리에게 올 거라고 봤고, 전기차 초창기에도 전기차는 우리 시대에 필요한 것이라고 봤습니다. AI는 사실 놀랐고요. 그런데 로봇은 너무나 명확히 다가올 미래라고 봅니다. 요즘 폰 하나가 250만 원씩 하고 노트북도 200, 300만 원 하는…

…체, 그리고 기계나 디바이스와 관련된 쪽이 수혜를 받을 겁니다. 드론을 포함해서 중국 쪽, 자동차 쪽에서는 전기차와 관련된 현대차나 테슬라가 가장 수혜를 받을 수 있고요. 문제는 온디바이스 AI를 하는 기업과 AI 기술을 하는 기업들 사이에서 협업이 어떻게 될지에 따라 크게 달라질 것 같습니다. 지금 삼성전자와 현대차도 …

…겠죠. 어 그러면이 빠른 종목의 이슈는 무엇인가를 우리가 판단해야 됩니다. S 시장은 우리가 과거에 판단해 전기차 시장과 똑같은 겁니다. 전기차가 보급이 확산되기 때문에 2차전지 업종에 대한 긍정적 전망으로 접근을 한다. 이런 내용인 겁니다. 그러면 이제 중요하게 푸시에서 그 주가 움직임에 대한 어 영향도가 큰 부분을 …

…런 광물들이 나중에 뭐 배터리나 뭐 태양 광리나 패널이나 이런데 사실 굉장히 많이 사용이 돼요. 그러니까 전기차가 지금은 캐 구간에 들어가서 수요가 많이 늘어나진 않고 있지만 배터리 같은 경우는요. 지금 당장은 조금 침체가 돼 있다 하더라도 장기적으로 배터리는 굉장히 사용량이 늘어날 수밖에 없어요. 그리고 에너지 저장 …

…규모를 우리가 냉정하게 보면 다 것이 아니죠. 음. 그렇죠. 1회성 보상금의 그 내용은 뭐냐면 네. 네. 전기차 완성차 기업들이 LG 에너지 솔루션에 이제 배터리를 공급받습니다. 그런데 최소 구매해야 되는 수량이 있는 거예요. 근데 전기차가 워낙 안 팔려요. 미국에서 보조금을 안 주니까. 그죠? 그렇죠. 그래서 이제 그…

…요. 그거를 먼저 확인하시고요. 벡터라고 하는 수학적 사고를 이용합니다. 시장한테 물었고 시장이 정답이다. 전기차 관련된 배터리도 있지만 로봇도 배터리야 하면서 이게 스토리텔링이 돼 갖고 2차전지가 그때 좀 강하게 가지 않을까? 그게 전 내년 같아요. 창신 메모리가 그 전략 쓸까 봐 가격으로 죽여 버리는 3년 후 정도는 …

…폭발적으로 늘어날 거라는 데는 이견이 없습니다. 내연기관차에는 반도체가 2,300~300개 정도 들어가고, 전기차에는 700개, 자율주행 전기차에는 3,000개 들어간다고 합니다. 냉장고에도 옛날에는 한두 개였던 반도체가 지금은 50~100개 들어가고, 내년에 나올 냉장고에는 150개씩 들어갑니다. 스마트폰에도 200개 …

…네. 적이고 그게 좀 컸어요. 사실 2차전지 악재 나온 건 아닌데 테슬라 실적 발표하고 테슬라가 일단 뭐 전기차가 안 팔리는 건 아닌데 좀 줄인다면서요? 예. 그러니까 그 자본 지출 줄인다는 얘기가 나오니까 일단 그거에 좀 반응을 하더라고요. 음. 그것 때문에 좀 2,000원지 밀리기 시작했고 그래서 사실 지금 우리나라…

…규모를 우리가 냉정하게 보면 다 것이 아니죠. 음. 그렇죠. 1회성 보상금의 그 내용은 뭐냐면 네. 네. 전기차 완성차 기업들이 LG 에너지 솔루션에 이제 배터리를 공급받습니다. 그런데 최소 구매해야 되는 수량이 있는 거예요. 근데 전기차가 워낙 안 팔려요. 미국에서 보조금을 안 주니까. 그죠? 그렇죠. 그래서 이제 그…

…거의 100점이라고 봐요. 뭐냐면 어 저는 뭐 인터넷 사회 초창기 때도 인터넷이 진짜 우리한테 올 텐데 또 전기차이 초창기 시대도 야 전기차는 진짜 이걸 어떻게 이렇게 발명을 잘했냐 이건 우리 시대 필요한 건데 AI는 사실 놀랐죠. 야, A시다가 열렸네. 근데 로봇은 너무나 명확히 다가올 미래라고 보고 있습니다. 특히나…

…대도하는 방모 또 선모 그 가스 라이팅에 뒤립대 양극제만 있으면 2차전지 만들어지는 거고 양극제 갖고 뭐 전기차에 뭐 얼마 짜장실이 들어간다고 그걸로 씨 뭐 그렇게 하다가 자빠졌지. 갑자기 무슨 뭐 로보트 한번 이렇게 엉금엉금 했더니만도이 회사는 로 자동차 회사가 아닙니다. 로보트 회사입니다. 이러고 뭐 그러면서 했지 …

…라가면 어떡할 건데?"라고 이야기했었어요. 그리고 결국 다 내려가면서 자금 문제 없이 살아남은 기업이 다음 전기차 시대를 끌고 갔다고 표현했어요. 지금 AI 기업들도 똑같이 그 과정을 겪고 있는 거라고 해석할 수 있어요. 모두 성공하는 건 아니에요. 살릴 기업은 살아남고, 아닌 기업은 여기서 아웃되는 과정이 진행된다고 보…

…급리 환경 때문에 취약한 국가들이 그러니까 그 국가들의 체력이 한마디로 좀 저화될 수 있고 중국마다도 지금 전기차 안 팔리잖아요. 그 어디로 팔냐? 유럽에서 팔고 브라질에서 팔고 막 그렇게 다른 나라에서 파니까 자동차 경쟁이 더 치열해지는 거고 지금 중국의 하드 지표들이 좀 안 좋아지기 시작했어요. 실제로. 예. 예. 예…

…. 반도체 수요가 많이 늘어날 것은 다들 압니다. 내연기관차에는 반도체가 2, 300개 정도 들어가는데, 전기차에는 700개, 자율주행 전기차에는 3,000개가 들어갑니다. 옛날 냉장고에는 반도체가 두세 개 들어가던 것이 지금은 50, 100개 들어가고, 내년에 나올 반도체 냉장고에는 150개씩 들어갑니다. 여러분이 쓰…

…성이 높다 보니까 지금 뭐 거의 이길 가능성이 높죠. 예. 민주당은 원래 좀 친환경 정당이잖아요. 그 이제 전기차 쪽에 좀 유리하지 않겠냐? 또. 아 이러다 보니까 지금 올라가는데 뭐 지금 와서 뒤늦게 쫓아가시면 안 되고 이미. 근데 이번에 사실 굉장한 급락장인데 사실 거의 유일하게 2차전지 올랐어요. 예. 그러니까 다…

… 그냥 쏘네 왜냐면 ES 쪽으로는 장기 공급 계쪽으로는 화티게 오라 하기 좀 어려워요. 지무상 분명 그리고 전기차는 충구신다는 여전히 그냥 그 뭐 짐토리는 이미 60% 70% 넘어가니까 거승장 기대하기 좀 어려워요. 해외 ES 쪽으로는 그렇게 아직도 좋은 상황이 아니어서 그래서 이거는 전반은 그렇게 좋지 않고 여전히 뭐 …

…계시면, 밑에서 절대 우량 자산을 털리면 안 됩니다. 스페이스X는 테슬라보다 시가총액이 크지만, 테슬라는 전기차 사업에서 안정적인 매출과 현금 흐름을 창출하고 있습니다. 반면 스페이스X는 AI 인프라 확장을 위해 전략적인 설비 투자를 하고 화성 개척이라는 먼 미래까지 겨냥하고 있습니다. 테슬라 주주의 반대가 합병의 변수…

…생 에너지 쪽이 주도주로 부상했었고 그 22년에 잠깐 뭐 NFT 메타버스가 또 주도주로 잠깐 부상했다가 그 전기차가 또 주도주로 들어왔다가 그다음 배터리로 이동하다가 25년부터는 소위 AI로 넘어가는데 AI 밸류체인 안에서도 25년에 주도주는 GPU엔 Mv디아였고 그리고 나름 MV 비디아가 주도주자리를 내주는 26년에는 …

…있었는데 그 고리를 끊고 추세를 돌렸습니다. 1,000억 적자가 800억, 700억으로 줄어들고 있습니다. 전기차 캐즘으로 타격이 컸지만, 전기차 캐즘은 더 나빠질 게 없어 보입니다. 이미 다 반영했기 때문에 여기서 전기차 캐즘으로 더 나올 악재는 잘 보이지 않습니다. 대신 ESS로 전환되면서 수혜를 기대할 수 있습니다.…

… 브레이크 쪽은 브레이크 기능만 담당하는 식입니다. 각각의 ECU가 하나의 기능만 감당하는 형태죠. 그런데 전기차와 자율주행으로 가면서 구조가 바뀝니다. 메인 컴퓨터, 메인 CPU가 하나 있고, 그 메인 CPU가 전체를 통제하는 형태로 바뀌는 것입니다. 그러면 들어가는 CPU의 단가도 엄청나게 올라가고, 전체 가격도 올라…

…았어요. 그러니까 그런 부분들이 어 좀 안 좋게 반응을 하면서 약간 기술주 중심으로 밀리는데 사실 우리는 전기차를 많이 판매하는 건 아니잖아요. 사실 반도체지. 네. 맞아. 그러니까 홍콩이 4% 밀리니까 우리도 4% 밀린다는게 약간 연간성이 어지라는 거죠. 그 저가 아니 아니 다른 일본이 1% 밀리고 뭐 대만도 밀리긴 …

…국내 증시가 폭락했고, 다시 메리트 있는 가격으로 떨어지고 있습니다. 오늘은 여러분이 주목해야 할 2차전지·전기차 산업의 투자 트렌드와 관련 주요 종목들을 짚어 보겠습니다. 2차전지 세계 1위 기업 중국 CATL이 이번 3분기 어닝 쇼크를 냈습니다. 순이익 성장률이 시장 예상치를 크게 밑돌면서 CATL 주가가 많이 빠졌…

…의 합병 추진을 공식화하면서 이 장면이 시너지를 보여 주는 예고편이 된 셈입니다. 합병이 성사되면 머스크는 전기차, 로봇, 우주 발사체, AI 모델 같은 첨단 기술을 한 회사에서 관리하며 공학적 상상력을 실현할 수 있게 됩니다. 스위스 투자사 다이얼렉틱 그룹은 두 회사 합병에서 수십 가지의 공학적 시너지가 발생한다고 평가…