주식 영상 글

2,797건

…## 기업 분석: 전동화 수혜 기대 여기에 기업 분석을 짧게 덧붙이자면, 현대모비스는 현대차 그룹 차세대 전기차·하이브리드 라인업 확대에 따른 구동 모터, 배터리 시스템, 전력 제어 모듈 공급 물량 유지 및 글로벌 완성차 양산 수주 확대 기대감의 모멘텀 수혜를 보유한 대표 기업입니다. 소프트웨어 중심 자동차 전환 및 전…

…보면 대충 다 비슷비슷합니다. 그나마 노틸러스 하이브리드는 좀 나은 편이고 나머지는 다 대기량 자동차예요. 전기차가 아예 없습니다. 지금 수입차 시장 절반 이상이 전기차잖아요. 이런 라인업으로 어떻게 팔겠다는 건지 생각이 들기도 합니다. 포드는 전기차에도 진심인 브랜드인데, 미국에는 머스탱 마하-E도 있고 익스플로러 전…

… 주시면 될 거 같아요. 그래서 그동안은 LG 에너지 솔루션이라든지 삼성 SDI라든지 뭐 때문에 갔어요? 전기차 때문에 한 번씩 가게 된 거죠. 그렇죠? 근데 전기차 수요 꺾인다. 이런 뉴스 나올 때마다 한 번씩 주가가 밑으로 내려갔고 그런데 이제는 뭐가 보이고 있어요? 이게 뭐예요? 이게 ESS라는 에너지 저장 장치 …

…다지는 구간, 지금이 딱 그 구간입니다. 그러니 더더욱 어느 가격에서 받을지 미리 정해 놓으셔야 합니다. 전기차와 자율주행 시장은 테슬라와 중국 업체들이 가격으로 밀어붙이는 전쟁터입니다. 그 싸움에서 끝까지 살아남아 글로벌 완성차 판매 상위권을 지키는 회사가 바로 이 회사이고, 거기에 로봇과 미래 모빌리티까지 걸고 있습…

… 에너지 산업과, 국방비 증가의 혜택을 받는 방산·항공 섹터로 자금이 몰릴 가능성이 큽니다. 흥미로운 점은 전기차 분야입니다. 배터리 소재 조달 관련 보조금 요건이 느슨해지면 관련 소부장 기업과 전력 유틸리티 기업에 숨통이 트일 수 있다는 분석입니다. 정치적 결과 하나가 산업의 공급망과 비즈니스 모델을 어떻게 흔드는지 보…

…니다. 가볍게 볼 신호가 아닙니다. 삼성SDI는 어렵게 생각하실 것 없습니다. 2차전지 배터리를 중심으로 전기차와 에너지 저장 장치 시장을 주도하는 국내 대표 배터리 기업입니다. 이 회사가 쌓아온 기술력이 긴 소외 구간에 사라졌겠습니까? 그렇지 않습니다. 큰 손은 호재가 공시되기 전에 이미 조용히 움직였습니다. 이 종…

… 공식까지 이뤄질 가능성이 기대가 되는데요.이 미국 인플레이션 감축법 보조금은 100% 수요와 함께이 북미 전기차에 대한 점유 1위까지 기대가 되는 바 있습니다. 중계 목표가까지 다시 한번 달려 나갈 수 있는 재료가 될 것으로 기대하고 있고요. 자, 여기 인도법인 상장을 통해서 IPO를 통해서 지금 확보했던 수조원대 대…

…에 있는 링크로 자료를 신청해 주세요. 그러면 여섯 가지 자료를 모두 받아보실 수 있어요. 테슬라는 지금 전기차 하나로 설명되는 회사가 아닙니다. 자율주행, 로봇, 에너지, 그리고 반도체까지 앞으로 몇 년을 좌우할 씨앗들을 동시에 심고 있는 회사예요. 하루 흔들림에 겁먹고 씨앗이 싹트기 직전에 손을 놓아 버리는 것, 그…

… 줄 수 있지 않아요? 대표님도 테슬라 타 보고 싶으시잖아요. 그래요. 한번 타게 해 줄게요. 제가 사실 전기차를 잘 모르거든요. 기어는 전기차에 어떻게 있어요? 귀여워요. 제가 원하는 건 블루투스 기능이 됐으면 좋겠어요. 후방 카메라가 안 나와요. 에어컨은 잘 나오죠? 그럼 고급 기능을 쓸 필요는 없어요. 핸드폰을 들…

… 이어지고 있습니다. 이번 실적의 배경도 봐야 합니다. 북미 에너지저장장치(ESS) 수주가 늘었고, 유럽 전기차 공장 가동률이 개선됐습니다. 전기차가 안 팔린다는 말이 많았지만, 유럽 전기차 판매는 지난해 약 35% 늘었다는 자료도 있습니다. 다만 이 호재가 곧 방향 전환의 증거인지는 따져봐야 합니다. 저는 호재가 나…

…미국 관세의 영향을 받습니다. 완성차가 관세로 어려우면 부품사인 현대모비스도 같이 타격을 입습니다. 둘째, 전기차 등 전동화 사업이 아직 기대만큼 실적으로 올라오지 않고 있습니다. 이 두 가지가 겹치면서 주가를 계속 눌러 왔습니다. 최근 증권사 리포트들이 주목하는 건 이 회사의 진짜 미래가 자동차 부품이 아니라 로봇에 …

… 중동 출구 전략이 나오더라도, 파괴된 정제 설비가 하루아침에 돌아오지는 않습니다. 둘째는 배터리입니다. 전기차 캐즘에 시달리던 K배터리가 ESS로 반전을 만들고 있습니다. 상반기 전 세계 배터리 출하량은 461GWh로 작년 대비 71% 늘었고, 북미는 83% 증가했습니다. 오는 30일 코엑스에서 열리는 행사에서 SK를…

…처분은 과해. 현지 정권 버저 종 배터리 사업에 대한 부정적 시가 커져 더욱 걱정이라고 보도했습니다. 최근 전기차 개혁 완화로 2차전진 소재 산업에 대한 희망 회망 속에이를 견인할 해외 사업이 빨갛면서 내부의 걱정이 더 커지고 있다. 자, 그럼이 기사들을 통해서 우리가 알 수 있는 건 뭘까요? 여기서 판단 잘하셔야 합니…

…시 한번 빛을 바랄 때 역대금 저점 매수에 기회가 될 자리라고 현재 보고 있습니다. 여기에 미국 조재화주 전기차와 하이브리드 전용 신공장 본격 가동과 글로벌 하이브리드 수요 급증에 따라서 고수익성 라인업이 확대되고 있습니다. 전개차 케즘을이 쾌점 지연을 하이브리드 라인업으로 방어하면서 북미 수익성 우상향도 유지하고 있고…

…지컬 AI 제품에 관한 중국산을 미국이 통째로 수입할 순 없다. 아. 실제로 어 이번에 폴스타 볼 거죠. 전기차 하는 한 종이요. 수익 금지됐어요. 미국에. 이유가 통신 장비를 미국걸 썼다고. 어 어 그런 정도면 네. 네. 자기네들이 앞으로 피지컬 AI을 계속 산업으로 확장해야 되는데 파트는 한국밖에 없는 거. 그래서 …

…는 ESS가 계속 이야기는 나왔지만 실질적으로 실적이 나오면서 상승세를 만들어 내진 않습니다. 그 전까지는 전기차 캐짐이라고 해 가지고 전기차가 많이 생각보다 쓰이지 않는다. 2차전지가 그래 가지고 약했던 기간이 굉장히 오래됐지만 지금 ESS 실적이 나오게 되면서 새로운 성장의 기회를 창출한다. 이거는 무엇을 뜻하냐면 가…

…재를 만들고, 아르헨티나 염호에서 리튬을 직접 추출하는 자원 사업까지 수직 계열화해 두었습니다. 그동안은 전기차 수요가 주춤하고 리튬 가격이 바닥을 기면서 이 사업이 적자에 시달렸습니다. 그런데 최근 리튬 가격이 바닥을 찍고 다시 오를 것이라는 기대가 나오고 있습니다. 리튬 가격이 오르면 직접 캐낸 리튬으로 수혜를 보는…

…을 넘기며 흑자로 돌아섰습니다. 그동안 발목을 잡던 배터리 자회사 SK온도 지금 큰 변화를 겪고 있습니다. 전기차 배터리에서 에너지 저장 장치 ESS로 사업을 빠르게 바꾸면서 적자폭을 줄이고 있는 겁니다. 그런데 상식적으로 생각해 보십시오. 정유로 꾸준히 돈을 벌고 적자 자회사까지 돌아서기 시작한 회사가 단지 주가가 신…

…익도 잘 안 나고 있고 그다음에 판매량 이쪽 이쪽에서 유럽에서도 많이 따라왔고 이번에 보니까 BID가 순수 전기차도 이번 분기죠. 테슬라보다 많이 팔았더라고요. 그래서 그런 거 봤을 때는 이제 BID가 더 싸게 이렇게 테슬라보다 어 더 싸고 품질 좋게 내놓으려고 어 노력하다 보니까 결국에 거기 이제 유럽 이쪽에서도 그다…

…1년에는 ESG 열풍이 불며 재생에너지가 주도주였습니다. 2022년에는 메타버스와 NFT가 유행했고, 이후 전기차가 주도주가 되었다가, 2023~2024년에는 배터리로 옮겨갔습니다. 2025년에는 반도체가 주도주로 재편되었고, 그중에서도 GPU가 주인공이었어요. GPU가 공급 부족으로 가격이 천정부지로 솟았고, 그때 엔비…

… 30~40배, 심지어 50~100배까지 받고 있습니다. 2차전지 붐 때 "몇 년 뒤면 내연기관은 사라지고 전기차 세상이 온다"며 100~200배를 주저 없이 줬던 흐름과 비슷한 게 지금 소부장에서도 나오고 있어요. 그 반의 반만큼이라도 삼성전자에 붙여 놓으면 주가는 두 배가 나올 수 있습니다. 제가 상상 속에서 주장한다…

…에서 벗어나 흑자로 돌아섰고, 연내 추가 수주도 기대해 볼 만하다는 소식이에요. 쉽게 풀어 드리면, 그동안 전기차 수요가 주춤하면서 배터리 회사들이 다 같이 힘들었습니다. 그런데 삼성SDI는 전기차 배터리뿐 아니라 전력을 저장해 두는 대형 장치 쪽에서 수주를 쌓으며 실적을 돌려세웠어요. 여기에 미국에서 대형 공급 계약까지…

… 소재, 특히 양극재 사업을 하는 회사입니다. 그동안 이 사업들이 부진해서 주가가 눌려 있었습니다. 그런데 전기차 시장이 바닥을 지나면서, 배터리 핵심 소재인 양극재 수요가 다시 살아날 거라는 기대가 나오기 시작했습니다. 전기차가 다시 팔리면 배터리가 더 필요하고, 배터리를 만들려면 양극재가 반드시 들어갑니다. 그 양극…

… 이렇게 크게 올라갈 수 있는 그런 기회들이 또다시 존재를 한다는 겁니다. 자, 그리고이 미국에서 테슬라이 전기차면 빼놓을 수가 없는게 바로 일론 머스크죠. 자, 이런 일름머 모스크도 전기차를 본격적으로 판매를 하기 시작하니 2019년부터 상용화가 되기 시작했는데요. 하지만 자,이 일론 머스커의 발언은 2010년도부터 …

…에코프로 덕분에 막 엄청 많이가 가지고 그 덕분에 또 한번 훈풍이 잃었었잖아요. 그게 끝나고 나서 또 한번 전기차에 대한 이런 어 판매에 대한 요런 기대감으로 올라갈 수 있다고 생각을 하지만 결국에는 아무래도 더 많이 큰 시장이고 오늘 또 하나 정부에서 큰 이슈가 하나 또 있었잖아요. 어 천 이슈가 뭐였냐면 녹색 녹색 대…

… 좀 잘 유입이 좀 된 거 같고 아무래도 이제 유럽의 어 성장 기조가 좀 뚜렷하지만 북미 시장의 판매량들이 전기차 판매량들이 아직까지 좀 둔화된 그런 흐름들을 좀 보여주고 있기 때문에 북미 시장의 어떤 집중도가 좀 높은 국내 셀사의 경우에는 아무래도 수익 성가가 좋지 못할 텐데 부분이 상당히 수익성망을 좀 해 줬다라고 보…

…지 확인하는 것입니다. 삼성SDI는 말할 것도 없이 2차전지를 대표하는 배터리 대장주입니다. 이런 회사는 전기차와 배터리 수요가 살아날 때마다 다시 주목받는 흐름을 반복해 왔습니다. 기업 가치가 사라진 게 아니라, 주가가 하루 밀리며 조정받은 것입니다. 그래서 더더욱 아무 자리에서나 받는 것이 아니라, 저점을 지켜주는…

…지금 양수 겸장이라고 볼 수 있는 모멘텀 네티브 쪽으로만 봐야 된다. 그래서 2차전지다. 그동안 2차전지는 전기차 판매 둔화 때문에 상당히 어려운 시간을 보냈습니다. 2차 전기차가 생각만큼 팔리지 않았으면 어이 배터리 주문이 줄고요. 이미 만들어 놓은 공장도 충분히 돌아 돌리지 못합니다. 결국 가동률이 떨어지게 되면 수익…

…도 있다고 봅니다. 다만 그런 디스카운트를 모두 고려하면 지금의 가격이 적정한 가격이라고 보입니다. 지금 전기차 하면 살 수 있는 차가 사실 테슬라밖에 생각이 안 듭니다. 게다가 카메라 베이스로 소프트웨어가 개발된다면, 포드 같은 다른 회사들은 자율주행을 잘 개발하고 있지 않아서 테슬라의 자율주행을 채택할 가능성이 있습…

…독 공식까지 이뤄질 가능성이 기대가 되는데요.이 미국 인플레이션 감축법 보조금 100% 수요와 함께이 북미 전기차에 대한 점유 1위까지 기대가 되는 바 있습니다. 중계 목표가까지 다시 한번 달려 나갈 수 있는 재료가 될 것으로 기대하고 있고요. 자, 여기 인도법인 상장을 통해서 IPO를 통해서 지금 확보했던 수조원대 대규…