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네. 김재경의 매드스타 ; 오늘 너무 양호해요. 우리가 걱정 많이 했거든요. 네. 맞아요. 저도요. 아, 그래요? 금요일 뉴욕 증시 어떠셨어요? 야간 선물이 많이 떨어져서 특히나 SK 하이닉스 ADR도 급락해서 아, 오늘 큰일났다 싶었는데 이렇게 잘 버티는 배경은 어디에 있다고 보세요? 일단 저도 금요일장, 미국장을 봤는데 반도체 관련주들이 다 폭나겠더라고요. 그러다 보니까 월요일 날도 한 7,8% 이상은 또 하락할 수 있지 않을까는 걱정을 좀 했습니다. 근데 어 지금 보면은 사실 지금까지의이 폭락, 급락을 맞았던 거는 매수세에 대한 부제라고 생각을 하거든요.
외국인들이 매수세가 없기 때문에. 근데 이런 것도 한번 생각해 보면 좋을 거 같아요. 우리가 지금 반도체 밸류체인에 대해서 우리나라 투톱 종목 삼성자 SK이닉스 단으로 인해서 주가 지수가 9,300까지 갔고 그리고 미국에 있는 어 이런 빅테크 기업들에 대한 실적 부분도 같이 견인하면서 밸류체인으로 엮겨서 갔다고 생각하면 좋을 것 같은데 아무리 지금이 시장 자체에 대한 심리, 투심 그리고 수급 이런 것들이 좀 많이 못 받쳐 주더라도 지금의이 저점 구간은 역사적으로 너무나 가격이 싼 구간이라는 인식이 이제는 팽배지 않다는 생각이 들고요.
아무래도 그런 심리가 좀 작용하게 되면은 매수 주체가 없더라도 팔고자 하는 사람들의 심리가 조금 줄어들면서 투매 내지 아니면은 하단 구간에서 나오는 매물들이 좀 적어지면서 주가가 다시 한번 옆으로 올라가면서 상승할 수 있는 구간들을 만들게 되는데 지금 제가 딱 주수를 보니까 그런 과매도 구간에서 그런 구간들이 지금 나오고 있는 과정이다라고 생각을 합니다. 그러다 보니까 지금 모든 증권사나 리포트들도 마찬가지지만 지금 현재 역사적으로 뭐 10년 전 반도체 섹터를 제외하더라도 10년 전에 저평가 구간에 가격까지 왔다라고 지금 해석을 하고 있기 때문에 지금 국간에서는 추가적인 하락보다는 다시 한번 저점을 경고하게 만드는 과정이다.
그러다 보니까 어 투매 동참하지만 않았으면 좋겠다는 생각이 들고 그리고 또 하나 지금 반대 매매 물량이 또 굉장히 또 많이 나왔죠. 신용 물량들이 많이 나오다 보니까 그런 구간에서 추가적으로 투매 물량보다는 어 보유하고 싶은 이런 사람들의 심리가 조금 더 팽배적이지 않나 생각이 듭니다. 자, 일단 이번 주에 지금 목요일 날 메타 테슬라 실적 발표가 또 있고요. 그리고 23일 날 블룸 에너지에 대한 실력 발표가 있습니다. 아무래도 반도체 자동차랑 그리고 전력에 대한 관련된 종목들에 실업 발표다 보니까 현재 시장에서 앞으로의 방향성 구간을 다시 한번 모세갈 수 있는 그런 한 주지 않을까 생각이 들고요.
지금 저점에서부터 또 실적에 대한 부분을 숫자로 찍히게 되면 다시 한번 최저점의 심리가 완화되면서 실적 숫자까지 어 다시 한번 나오게 된다면 지금 자리에서 저점을 그리면서 높아지는 이런 구간들이 나올 수 있지 않을까 생각이 듭니다. 차트 한번 보시겠습니다. 자, 차트 보게 되면은 제가 오늘 같은 경우에 이제 그 신호들을 또 한번 추가를 했습니다. 여러분께 그동안 코스피 지수를 과매도 라인을 굉장히 많이 말씀을 드렸고 오늘 요렇게 이제 스토캐스틱이라는 이전 지표들에 대한 것도 한번 제가 이렇게 세팅을 해 놨는데 어 사실이 지표 같은 경우에는 제가 RSI 지표랑 더불어서 굉장히 좋아하는 지표이기도 하지만 굉장히 또 잘 생각보다 맞습니다.
그리고 지금 7월 달에도 여기 보시면은 파란색 선표 보이시죠? 여기도 지금 세팅값이 좀 다르긴 하겠지만 여기도 한번 나왔던 흐름. 그다음부터 이렇게 빠지지 않는 흐름 나왔고 오늘도 제가 좋아하는요 스토식스 흐름들이 좀 나왔기 때문에 어 지금 구간에서는 이번 주에 실적 발표 더불어서 주가의 턴 어라운드 저점에 대한 구간을 높일 수 있는 요런 구간들의 확률이 굉장히 높아지겠다 이렇게 좀 말씀드리겠습니다. 그래서 제가 볼 땐 일단은 어 라운드 피규어 가격이겠죠. 물론 5,500포인트 정도를 하단으로 잡으시고 지금 구간은 어 신호에 맞춰서요 신호만 딱 보시면은 된다고 생각하니까 어 내일부터 이번 주는 좀 상승의 기조를 좀 취할 수 있다고 생각을 하고 상단으로는 6,000 포인트 한번 보자 말씀드리겠습니다.
자 그리고 코스닥 지수입니다. 자 코스닥 지수 같은 경우에는 또 제가 좋아하는 구간들에 대한 이런 흐름들이 나왔어요. 저는 영망치 구간을 굉장히 좀 좋아하는데 오늘 같은 경우에는 코스닥 지수가 영망치 흐름이 나왔습니다. 어, 영망치 같은 경우에는 최, 오늘, 오늘의 최저점이 바로 이제 최저점이 그냥 시가인 구간인데 아무래도 사람들의 심리 이런 것들에 대한 구간이 더 이상 오늘의 최저점 구간을 깨지 않고 밀리지 않는다. 그렇다면은 오늘의 최저점 이제는 사람들의 심리, 투매가 나오지 않을 수 있을 확률이 높겠다. 이렇게 해석할 수가 있기 때문에 지금 자리라면은 저는 괜찮다고 보고요.
이번에 최저점 구간이 어, 745포인트였습니다. 그렇다면은 여기 구간을 차 저점으로 잡으시고 어 구간을 한번 지켜보자는 말씀드리겠고 역시나 상단은 위로 일단은 900포인트까지 열어두 두시라 말씀을 마지막으로 드리겠습니다.네 코스닥 상단 얼마 안 남았습니다. 오늘 800 후반대에서 거래 이어지고 있죠. 900선 돌파 언제쯤 될지 일단 기대감이 차오르는데 매일매일 우리 이사님과 함께 흐름 짚어 보도록 하겠습니다. 자, 오늘의 다섯 종목 열어볼 시간인데요. 자, 오픈해 볼게요. 네. 오늘은 현대차가 오 장 잘 가요. 지난주 금요일에도 잘 갔었고 오늘 거래량 수반되면서 또 수급도 좋고요.
현대차의 급등 KBI 동양 철관는 상한가 들어갔습니다. 스페이스 X와 이제 실질적인 협력을 맺게 됐죠. 삼성 SDI가 오늘 또 시장에 핫한이 종목인데요. 10%가 넘어가는 급등세까지 확인이 됐습니다. 큐리옥스 바이오시스즈는 한 일주일 동안에만 50% 넘게 올라간 바이오더라고요. 여기에 신재생 OCI 홀딩스까지 오늘 다 잘 가는 종목들로 자리를 하고 있는데 먼저 현대차네. 현대차 시작된 건가요? 시동 걸었어요. 어, 일단 저는 지금의이 저점 구간이 너무나 많이 빠진라고 생각을 해요. 그리고 제가 저번에도 말씀드렸지만 일단은 시장에서 가격권에 대한 부분이 나오고 나서 그다음에 재료라든지 뭐 시황이라든지 요런 것들이 좀 이제 덧지는 거거든요.
그래서 가격이 올라가는 건데 그때도 말씀드렸지만 굉장히 지금 많은 하락을 또 보였고 그리고 제가 저번에 저번 말했듯이 과매도 구간에 또 진입을 했던 라인들 그리고 중장기 이평선 602 이평선과 720평선 굉장히 긴 라인선들이 그 가격권에 딱 머물러 있었단 말이에요. 그렇다면은 그런 구간에서는 이제는 사람들의 매도 심리보다는 다시 한번 올라갈 수 있는 그런 구간들의 재료가 나오지 않을까 생각이 들었고 가격권에서는 일단 저는 탄탄하다고 생각을 했습니다. 그리고 저번 주에도 말씀드렸듯이 과매도에서 올라올 수 있겠다라고 말씀드렸는데 그다음 상승했고 오늘 또 상승을 했는데 우선은 지금 현대차 같은 경우에는 글로벌적으로 문제가 뭐냐면 실적 부분에 대한 부자거든요.
근데 인도 공장을 또 앞세우면서 새로운 그런 팔로나 개척지를 또 늘리고 있고 유럽에서는 물론 전기차 판매가 좀 많이 둔화됐습니다. 전년 동기 대비에서 18%나 좀 내려가는 흐름이 나왔지만 그래도 지금 어 i3라고 해서 지금 전기차에 대한 그런 라인업을 또 늘리고 있고요. 그리고 또 하반기에도 지금 어 페이스오프 또 새로 나오는 아반떼라든지 그랜저 뭐 이런 것들도 있고 하이브리드 차들에 대한 실적 견인도 또 무시할 수가 없겠죠. 그러다 보니까 제가 볼 때는 글로벌적으로도 또 무시할 수 없는 그런 또 저력을 또 보여주고 생각을 하고 제가 가장 좋아했던 거는 뭐냐면 현대차 같은 경우에는 전기차 라인업이 굉장히 많아요.
트럭도 그렇지만 용달차 뭐 전부 다 라인업이 많기 때문에 제가 볼 때는 그러면서 고객들의 선택의 폭이 굉장히 넓은 글로벌 완성차 업체다. 이렇게 설명드릴 수가 있겠고 다만 이제 조금 아쉬웠던 거는 뭐냐면 이번에 뭐 그 중국에서도 그랬지만 국경절인가요? 그때 전기차들이 정말 도로에서 있는 충전 인플라가 모자란 요런 부분이 좀 있기 때문에 현대차 기아차도 마찬가지지만 현대 국내에 있는 충전 인플라도 한번 같이 관련주도 보시면 좋겠다는 말씀 마지막으로 드리겠습니다. 자, 차트 볼게요. 자, 차트 보게 되면은 현재 과매도 라인 제가 그때 말씀드렸던 구간들 그리고 지금 요런 RSI 지표 구간들 어떻게 보면은 대형주다는 이런 지표가 굉장히 잘 맞습니다.
그리고 제가 오늘 또 세팅했던요 지표에서도 반등하는 흐름들이 좀 나왔다는 거 한번 말씀드릴 수가 있겠고 어 요게 이제 신호가 나오게 되면은 제가 추가적으로 또 한 말씀드릴게요. 그리고 과매도 라인이 넘어왔기 때문에 중장기 라인선 30만 원대 그리고 602평선 구간이 31만 원대인데 지금 중장기 이평선 어 지금 722평선 602평선 구간에 30만 원 31만 원 구간의 가격은 경고하게 지지를 할 확률이 높아졌다라고 해석할 수가 있기 때문에 지금 자리에서선 제가 볼 때는 하단선 구간만 좀 지지가 된다고 하면 과매도 라인 다시 들어가지만 안다면 다시 한번 위로는 35만 원 7만 원 구간도 열릴 수가 있기 때문에 지금 관해서는 너무 걱정하지 하지 말고 지금 4분기에 이제 실적 부분 완화된 거 내년도 그리고 올해 연말에 지금 어 로보틱스 기업으로 또 발음할 수 있는 아틀라스 또 시제품 공개하잖아요.
그런 부분까지 더불어서 한번 현대차는 좀 더 지켜보자 이렇게 말씀드리겠습니다. 아 너무 다행입니다. 현대차 이제 바닥일까 싶었어도 뭐 매일매일 하락하는 흐름들을 이어왔었는데 이제는 어느 정도 바닥에 대한 시그널이 나온 거 같습니다. 35만 원, 37만 원 순차적으로 목표가 열려 있다 말씀 전해 주셨고 우리 매일매일 이사님과 함께하시면서 현대차에 대한이 전략 업데이트 하는 부분 다 챙겨 가시면 좋을 것 같습니다. 자, 두 번째 종목으로가 볼 텐데요. 2차전지 [목을 가다듬음] 삼성 SDI 오늘 진짜 급등이에요. 네. 잘 갈 줄 알았는데 기대감 상당했잖아요.
근데 이제 중국에서는 ESS 사업, 미국에 나가 있는 사업들을 다 철수하겠다. 막 고도도 나오던데요. 이제 서막이 올라간 걸까요? 삼성 SI 신규 진입 가능한지요? 아, 그렇죠. 근데 저번에도 말씀드렸듯이 안 좋은 날도 아래꼬리 달고 올라왔잖아요. 그리고 그때도 마찬가지로 제가 그때 또 뭐라 그러냐면 어차피이 2차전지 같은 경우에는 앞으로의 지금 이렇게 그 데이터 센터라든지 이런 부분에서 친 재생에도 일단이 나오게 되면 2차전지는 같이 가는 세트다. 그리고 데이터 센터가 만들어지면 원활한 전력 공급을 위해서 2차전지 ESS는 같이 갈 수밖에 없다라 말씀을 드렸는데 어 삼성 S 같은 경우는 요거 하나 더 보셔야 될 거 같아요.
BBU라 그래서 배터리 백업 유닛인데 아무래도 지금 데이터 센터 전력 부분에 있어서 만약에 원활하게 공급을 못 한다고 하면 어 아무래도 블랙아웃도 될 수 있고 또 어 데이터 센터 전송하다가 데이터가 또 날아갈 수도 있고 하잖아요. 그런 부분에서 꼭 필요한게 이제 어 BBU라 그래서 배터리 백업 유닛입니다. 그 부분에 시장도 굉장히 좀 커지고 있기 때문에 그 부분도 삼성 SI가 하고 있다는 거 꼭 명심하시기 바라겠고 아까 전에 이제 국경전 잠깐 얘기했는데 지금 이제 전기차들을 얼마 전에 또 전기차를 타 보니까 지금 한 500km 정도 언절이 또 가더라고요.
물론 뭐 에어컨이나 히터를 안 켠 숫자입니다. 근데 아무리 봐도 지금 전기차 화재 사건에 대한 건 좀 수로 늘긴 했지만 그래도 앞으로 화재 사건이라든지 전고차 배터리에 대한 전기차 거리에 대한게 아무래도 에너지 밀도가 높고 화재 사건에 대한 걸 또 이렇게 어 방지하려면은 전고체 배터리가 나와야 된다고 생각을 하고 이번에 전기차에 대한이 국경절 중국에서 굉장히 많은 차들이 진짜 도로에 엄청서 있는 걸 보고선 아 이게 충전에 대한 인플라도 물론 문제지만 기본적으로 배터리 부분에 대한 거리 요게 해소가 안 되면은 굉장히 큰 문제가 많이 발생하겠다는 걸 또 한번 유심히 봤습니다.
그러다 보니까 전고체 배터리에 대한 이슈는 올해 연말에 휴먼드 로버트 단도 있고 내년에 이제 시제품 또 만든다고 하는 삼성 SI 단에는 제가 볼 때는 충분히 더 올라갈 수 있는 명분도 있고 그리고 이번에 또 흑자 전환 올해 연말까지 흑자 전환에 대한 기조도 지금 유지하고 있기 때문에 지금 자리에서 가격은 더 올라갈 수가 있겠다 이렇게 설명드리겠습니다. 차트 보시죠네. 자, 차트 보게 되면은 지금 구간 제가 저번에 여기 아래 꼬리 달았을 때 장이 안 좋았어요. 그때 8% 말아 올린 요러 흐름 그다음 날 상승을 했는데 어 아무래도 또 자이 또 많이 꺾이다 보니까 이렇게 내려갔지만 그래도 올라갈 수 있는 종목들은 결국에는 요렇게 또 올라갈 수 있다고 생각을 하고 지금의 추세 기조 괜찮다 말씀드리겠습니다.
그리고 상단으로는 뭐 위에 매물대가 한 65만 원 정도의 포진되어 있기 때문에 지금 자리에서 그대로 홀딩하면서 65만 원까지는 상단 열어 두자 이렇게 한번 설명드리겠습니다. 네. 자, 삼성 SDI 오늘 급등입니다. 10% 이상의 상승 보여주고 있는데 60만 원 코앞이거든요. 그 이상으로 65만 원까지 일단은 바라보자. 이렇게 우호적인 시각 말씀 주셨습니다. 자, 세 번째 종목가 볼 텐데요. 세 번째 픽해 주십시오. 이사님, 어떤 종목가 볼까요? 다 잘 가요, 오늘. 네. 태양강도 에너지니까 옥시 홀딩스 한번 볼까요? 아, 이제 중간 선거 앞두고 기대감 많이 생기더라고요.
목표가도 많이 올라가던데. 지금도 매수 가능한지 오늘처럼 급등하는 날. 어, 그렇죠. 이제는 아, 지금 매수해야 돼요. 적기다. 태양. 왜? 왜냐면 태양강 같은 경우에는 지금 이제 민주당이랑 공화당이랑 투표에 대한 싸움을 하겠죠. 어, 근데 민주당이 조금이라도 더 지금 우세를 하고 있고 우세가 더 된다면 아마 지금 IR 법안 친재생에 대한 이런 지원 사업에 대한 부분이 또 나올 거예요. 그렇다면은 신재생후의 단의 지원 사업인데 결국에는 태양강의랑 풍경인데 미국에서 가장 많이 빠른 시간의 전력을 만들 수 있는 거는 태양강이 가장 빠릅니다.
1.4년이 걸려요. 그러다 보니까 당연히 태양강에 대한 이슈는 커질 수밖에 없고 또 하나는 지금 뭐 폴리실리코인나 이런 것도 지금 미국에서 중국에 있는 제품들을 또 제재를 많이 하잖아요. 그러다 보니까 중국에 있는 기업들이 좀 더 안 좋을 수밖에 없고 당연히 대체제로서 나올 수 있는 거는 한국에 있는 기업이라고 말씀드리겠습니다. 그리고 이번에 또 흑자 전환에 또 기조가 지금 나오고 있기 때문에 지금 자리에서 어 중간 선거 전이지만 또 이후에도 제가 볼 때 더 올라갈 수 있는 신재상에단의 어 종목이라고 볼 수가 있고 아무래도 좀 대형주단의 대장주격인 종목이다 보니까 먼저 수급이 붙을 수 있다라고 말씀드리겠습니다.
자트 보시죠. 자 지금 구간 제가 볼 때는 중장기 라인선에 대한 부분 그리고 오늘 제가이 신호 구간을 제가 이렇게 여기 설정을 새로 했죠. 근데 보시면은 요렇게 지금 나오는 구간에서 상승할 수 있는 확률이 굉장히 높아졌다는 생각이 들고요. 여기도 이렇게 신호가 나오고 다음날 상승했던 요런 구간들 보이죠, 여러분들? 그러다 보니까 제가 볼 때는요 신호와 그리고 중장기 이평선들에 대한 지지력 그리고 지금 과매도 라인은 안 나왔지만요 갈 뻔했죠. 이번에 여기도 RSI도 갈 뻔했고. 근데 어 지금 자리가 제가 볼 때는 중간 선거 전이지만 이후에 이제요 중간 여기 중기 라인선 26만 원까지는 터치를 할 수 있겠다.
너 넘어가지는 못하더라도 터치할 수 있다고 생각하니까 지금 오시아 홀딩스 절대 매도하지 마시고이 상단으로 중장기 라인선까지의 터치 한번 여보 기대해 보면서 26만 원까지 홀딩해 보자 이렇게 의견 드리겠습니다.네 여전히 상승 여력 많이 남겨져 있다.요 관점으로 풀어 주셨거든요. 오늘 급등 나오지만 그럼에도 불구하고 매수 가능하다 사인 받아봤고 저희 김재경 이사와 함께 앞으로도 추가적인 전략 드리도록 하겠습니다. 자, AS가 볼 텐데 한선 엔지니어링 봐 주세요. 우리 지난 금요일에도 AS 했었잖아요. 와, 분위기가 너무 좋아요. 지금 33%의 수익인데요.
네. 더 가요. 더 가요. 더 갑니다. 몇 % 그럼 기대 수익률 남겨져 있어요? 네. 어, 가격권 자체를 한번 볼게요. 제가 체가 여러분들이 방송에서 어, 간다고 했던 종목들 지금은 팔지 말라 했던 종목들은 굉장히 많이 갔는데 저번에 말씀드렸듯이 저희가 이제 팬블랜드에서 운영하는 소통방에서도요 종목들 같은 경우에는 더 갈 때는 저희가 홀딩 의견을 또 따로 드립니다. 그러니까 그런 부분에서 한번 이제 하단에 있는 더블이라는 링크 그리고 댓글창에 있는 링크 확인하셔 가지고 꼭 미리 한번 입장하셔서 수익을 극대할 수 있는 전략 꼭 받아보시기 바라겠고 일단 차트 한번 볼게요.
자, 저번 주에 제가 뭐라 말을 했냐면 여기 중기 라인선에 대한요 붙었기 때문에 그리고 제가 목표가를 15,600원 드렸거든요. 근데 보시면은 금요일 날 돌파했죠. 이렇다면은 지금 추세에서 중기 라인만 무너뜨리지 않는다면 위로 목표가도 올려야 됩니다. 이럴 때는. 그래서 제가 볼 때는 가장 많은 매물대가 모아져 있는 이번에 목표가 한번 높여 드릴게요. 저는 목표가를 이번에 19,000원으로 한번 올려 드리려고 하겠습니다. 그래서 어 19,000원 목표가 한번 올려 잡아 드리고 지금의 추세라면은 19,000원 구간 뭐 2만 원도 갈 수 있긴 하지만 그래도 여기 보시면은 음봉이 가장 많이 포진되어 있는 요런 구간에 보통 매물대가 많기 때문에 일단은 19,000원 다시 한번 목표가로 새로 잡아 드리겠습니다.
네. 최근에 분위기가 너무 좋습니다. 한선 엔지니어링 일단 지금 구간에서는 어느 정도 보합 부근에서 쉬어가는 거 같은데 여전히 매수 여력 남겨져 있다. 크게 올라갈 가능성에 대해서 짚어 주셨으니까요. 여러분 함께 하시기 바라겠습니다. 자, 이제 오늘의 매드픽을 받아볼 시간인데 매드픽에 대한 힌트를 열어 봐야 되겠습니다. 자, 오늘의 힌트 열어 볼게요. 아, 전동화 열 관리 시스템 시장 독보적이다. AI 관련해서 열 관리 사업 역사적 하단 수준이다. 네. 아, 그래요? 일단은 어, 전동화 열 관리 시스템에 관련된 종목이다 보니까 자동차랑 또 엮길 수 있죠.
중요한게 종이다니까 이게 AI 관련된 데이터센터도관리가 중요하다 그러잖아요. 그러니까 그런 부분에서 열 관리 사업의 확장성이 또 있는 기업이다 보시면 좋고요. 지금 아무래도 좀 많이이 기업 가치에 비해서 주가가 많이 하단에 포진되어 있다 보니까 역사적으로 하단 수준의 밸루에이션 가격에 지금 와 있다. 그러다 보니까 어이 종목 같은 경우에는 지금부터 또 잡아 보시면 방금 어 한선 엔진이형처럼 올라갈 수 있는 초입이고 자리가 또 너무 좋습니다. 차트 한번 보겠습니다. 자 보시면은 고점 대비해서 그렇게 많이 빠지진 않았지만 예전에도 급등했던 1억이 있는 이런 종목입니다.
그러다 보니까 다시 한번 올라갈 때도 이런 식의 급등을 연출할 수 있는 그런 종목이라고 생각을 하고요. 그리고 저점에서부터 내려오는 요런 경고안 요런 구간에서 최저점 만들고 다시 한번 쌍바닥. 그렇다면은 저점에서 실내 있는 이런 가격을 좀 만들었기 때문에 지금 자리에서 더 올라가지 못할 이유가 전혀 없다고 생각하니까요 종목 여러분들 관심 있게 꼭 보시라 말씀드리겠고요. 그리고 오늘부터 좀 형식이 바뀌었는데요 종목 같은 경우에는 지금이 종목은 내일 가격권에 대한 부분을 공개할 겁니다. 종목 명의요. 근데 오늘 만약에 빨리 좀 받아보고 싶다.요 요 종목 좀 궁금하다 싶으신 분들은 하단에 있는 링크랑 그리고 댓글창에 링크 확인하셔 가지고 미리 입장하시면은 오늘 종가로 저희가 운용한 팬블랜드에서 운영하는 소통 방에서는 오늘 3시 반에 요것도 공개할 겁니다.
그러니까 미래 받아보시면 받아보시고 왜 이렇게 했냐면 보통은 매수 매도 사인을 드리더라도 안 하시는 분들도 많고요. 수익이 그동안 진짜 9월 달에도 모든 종목이 낮지만 매수 안 하신 분들이 있기 때문에 조금 더 세밀한 대응을 위해서 이렇게 좀 바꿨기 때문에 오늘 꼭 확인하시고요 종목 3시 반에 꼭 한번 받아보시기 바라겠습니다. 네. 한마디로 오늘의 매드픽 궁금하시다면 우리 김재경 이사 발빠르게 찾아오시면 되겠고요.이 종목은 방송에서는 내일 공개가 된다는 점 참고해 보시기 바라겠습니다. .
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