본격 상승 준비 마친 현대차 적어도 여기까지는 보세요

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반도체 급락 후 외국인 매수 부재에도 저점 과매도 구간이라 하락보다 반등 가능성 제기. 실적 발표(메타·테슬라·블룸에너지) 앞두고 코스피 5,500~6,000, 코스닥 745~900 레인지 제시. 현대차는 과매도 탈출·중장기 이평선 지지로 35~37만원 목표, 삼성SDI는 BBU·전고체 배터리 기대로 65만원 목표, 오시아홀딩스(태양광)는 중간선거 후 26만원 목표, 한선엔지니어링은 목표가 19,000원 상향. 종목 홍보성 유료 리딩 링크 유도 포함.

다듬은 글

※ AI가 다듬은 글(오탈자·군말 정리)

01. 네, 김재경의 매드스타입니다. 오늘 시장이 너무 양호하네요. 우리가 걱정을 많이 했거든요. 맞아요, 저도요. 금요일 뉴욕 증시 어떠셨어요? 야간 선물이 많이 떨어져서 SK하이닉스 ADR도 급락했길래, 오늘 큰일 났다 싶었는데 이렇게 잘 버티는 배경은 어디에 있다고 보세요?

02. 일단 저도 금요일 미국장을 봤는데 반도체 관련주들이 다 폭락하더라고요. 그래서 월요일에도 7~8% 이상 또 하락할 수 있지 않을까 걱정을 좀 했습니다. 그런데 지금까지의 폭락, 급락은 매수세가 없었던 데 따른 부작용이라고 생각합니다. 외국인들의 매수세가 없기 때문에요.

03. 이런 점도 한번 생각해 보시면 좋겠어요. 반도체 밸류체인에서 우리나라 투톱 종목인 삼성전자와 SK하이닉스 덕분에 주가지수가 9,300까지 올라갔고, 미국의 빅테크 기업들 실적도 같이 견인하면서 밸류체인으로 엮여서 갔다고 보면 좋겠습니다. 시장 심리, 투자심리, 수급이 아무리 받쳐 주지 못하더라도, 지금 저점 구간은 역사적으로 가격이 너무 싼 구간이라는 인식이 이제는 팽배하다는 생각이 듭니다.

04. 그런 심리가 작용하면 매수 주체가 없더라도 팔려는 사람들의 심리가 줄어듭니다. 투매나 하단 구간의 매물이 적어지면서 주가가 다시 옆으로, 위로 올라갈 수 있는 구간이 만들어집니다. 지금 제가 차트를 보니까 과매도 구간에서 그런 흐름이 나오고 있는 과정이라고 생각합니다. 모든 증권사 리포트도 지금을 10년 전 저평가 구간 가격까지 왔다고 해석하고 있기 때문에, 지금 구간에서는 추가 하락보다는 저점을 다시 확인하는 과정이라고 봅니다. 그러니 투매에 동참하지만 않았으면 좋겠습니다.

05. 또 하나, 반대매매 물량이 굉장히 많이 나왔죠. 신용 물량이 많이 나오다 보니, 그런 구간에서 투매 물량보다는 보유하려는 심리가 더 팽배하지 않나 생각합니다.

06. 이번 주에는 목요일에 메타와 테슬라 실적 발표가 있고, 23일에는 블룸에너지 실적 발표가 있습니다. 반도체, 자동차, 전력 관련 종목들의 실적 발표이다 보니, 이번 주가 시장의 앞으로 방향성 구간을 다시 한번 살필 수 있는 주가 되지 않을까 생각합니다. 저점에서 실적이 숫자로 확인되면 최저점의 심리가 완화되면서, 저점을 그리며 높아지는 구간이 나올 수 있다고 봅니다.

07. 차트를 한번 보겠습니다. 오늘 제가 신호를 하나 더 추가했습니다. 그동안 코스피 과매도 라인을 많이 말씀드렸는데, 오늘은 스토캐스틱 지표도 세팅해 봤습니다. 이 지표는 RSI와 더불어 제가 굉장히 좋아하는 지표인데, 생각보다 잘 맞습니다. 7월에도 파란색 선 흐름이 한번 나왔고, 그다음부터는 쉽게 빠지지 않는 흐름이 나왔습니다. 오늘도 제가 좋아하는 스토캐스틱 흐름이 나왔기 때문에, 이번 주 실적 발표와 함께 턴어라운드 저점을 높일 수 있는 구간의 확률이 굉장히 높아졌다고 말씀드리겠습니다.

08. 하단은 5,500포인트 정도로 잡으시고, 신호에 맞춰 보시면 됩니다. 내일부터 이번 주는 상승 기조를 취할 수 있다고 보고, 상단은 6,000포인트를 보자고 말씀드리겠습니다.

09. 코스닥 지수도 제가 좋아하는 구간의 흐름이 나왔습니다. 저는 망치형 구간을 굉장히 좋아하는데, 오늘 코스닥 지수에서 망치형 흐름이 나왔습니다. 망치형은 오늘의 최저점이 시가인 구간인데, 이 구간이 더 이상 깨지지 않고 밀리지 않는다면, 투매가 나오지 않을 확률이 높다고 해석할 수 있습니다. 지금 자리라면 괜찮다고 봅니다.

10. 이번 최저점 구간은 745포인트였습니다. 여기를 저점으로 잡으시고 구간을 지켜보시면 좋겠습니다. 상단은 위로 900포인트까지 열어 두시면 됩니다. 코스닥 900선 돌파가 언제쯤 될지 기대감이 차오르는데, 매일 이사님과 함께 흐름 짚어 보겠습니다.

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12. 자, 오늘의 다섯 종목을 열어 볼 시간입니다. 오늘은 현대차가 잘 가네요. 지난주 금요일에도 잘 갔고, 오늘은 거래량이 수반되면서 수급도 좋습니다. 현대차 급등에 KBI동양철관은 상한가에 들어갔습니다. 스페이스X와 실질적인 협력을 맺었기 때문이죠. 삼성SDI도 오늘 시장에서 핫한 종목이고 10%가 넘는 급등세가 확인됐습니다. 큐리옥스바이오시스는 일주일 동안 50% 넘게 올랐고, 신재생 OCI홀딩스까지 오늘 잘 가는 종목들입니다. 먼저 현대차를 보겠습니다. 시동이 걸린 건가요?

13. 일단 지금의 저점 구간은 많이 빠졌다고 생각합니다. 제가 지난번에도 말씀드렸지만, 시장에서 가격권이 먼저 나오고 나서 재료나 시황이 얹히는 거거든요. 그래서 가격이 올라가는 것인데, 지금 많은 하락을 보였고, 과매도 구간에 진입했던 라인들, 그리고 중장기 이평선인 60일선과 120일선 같은 긴 라인선들이 그 가격권에 딱 머물러 있었습니다. 그런 구간에서는 매도 심리보다 다시 올라갈 수 있는 재료가 나올 수 있다고 생각했고, 가격권에서는 탄탄하다고 봤습니다. 지난주 말씀드린 대로 과매도에서 올라왔고, 오늘도 상승했습니다.

14. 현대차는 글로벌적으로 실적 부분이 문제였는데, 인도 공장을 앞세우면서 새로운 팔로워 시장을 개척하고 있습니다. 유럽에서는 전기차 판매가 많이 둔화됐습니다. 전년 동기 대비 18%나 줄어드는 흐름이 나왔지만, 전기차 라인업을 계속 늘리고 있고, 하반기에도 페이스리프트된 아반떼, 그랜저 같은 신차와 하이브리드 실적 견인을 무시할 수 없습니다. 글로벌적으로 무시할 수 없는 저력을 보여준다고 생각합니다. 제가 가장 좋아하는 점은 전기차 라인업이 굉장히 많다는 것입니다. 트럭과 용달차까지 라인업이 많기 때문에 고객 선택의 폭이 넓은 글로벌 완성차 업체라고 설명드릴 수 있습니다. 다만 아쉬운 점은 중국 국경절 때 도로에 전기차가 많이 서 있었던 것처럼 충전 인프라가 모자란 부분이 있었다는 것입니다. 현대차, 기아차뿐 아니라 국내 충전 인프라 관련주도 함께 보시면 좋겠습니다.

15. 차트를 보겠습니다. 과매도 라인, 제가 말씀드렸던 구간들, 그리고 RSI 지표 구간을 보면 대형주의 흐름이 굉장히 잘 맞습니다. 오늘 세팅한 지표에서도 반등 흐름이 나왔고, 추가 신호가 나오면 또 말씀드리겠습니다. 과매도 라인을 넘어왔기 때문에 중장기 라인선 30만 원대, 60일선 31만 원대 구간의 가격이 지지될 확률이 높아졌다고 해석할 수 있습니다. 하단선 구간만 지지된다면 35만 원, 37만 원 구간도 열릴 수 있습니다. 너무 걱정하지 마시고, 4분기 실적 부분 완화와 내년 실적, 그리고 올해 연말 로보틱스 기업으로 발돋움할 아틀라스 시제품 공개까지 함께 지켜보자고 말씀드리겠습니다.

16. 바닥일까 싶었는데 매일 하락하던 흐름이 이제 어느 정도 바닥 시그널이 나온 것 같습니다. 35만 원, 37만 원 순차적으로 목표가가 열려 있다고 말씀드렸습니다. 이사님과 함께 현대차 전략 업데이트도 챙겨 가시면 좋겠습니다.

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18. 두 번째 종목은 2차전지 삼성SDI입니다. 오늘 진짜 급등이네요. 기대감이 상당했는데, 중국에서 ESS 사업과 미국 사업들을 철수하겠다는 보도도 나왔습니다. 서막이 올라간 걸까요? 신규 진입이 가능한지요?

19. 지난번에도 말씀드렸듯이 안 좋은 날에도 아래꼬리를 달고 올라왔습니다. 2차전지는 데이터센터 같은 곳에서 친환경 재생에너지가 나오게 되면 같이 갈 수밖에 없는 세트입니다. 데이터센터가 만들어지면 원활한 전력 공급을 위해 2차전지 ESS도 같이 갈 수밖에 없다고 말씀드렸습니다. 삼성SDI는 하나 더 보셔야 할 것이 BBU, 배터리 백업 유닛입니다. 데이터센터에서 전력 공급이 원활하지 않으면 블랙아웃이 될 수도 있고, 데이터가 날아갈 수도 있습니다. 그런 부분에서 BBU가 꼭 필요하고, 그 시장이 굉장히 커지고 있습니다. 삼성SDI가 이 시장을 하고 있다는 점을 꼭 기억하셨으면 좋겠습니다.

20. 그리고 전기차 얘기를 드리면, 얼마 전 전기차를 타 보니 한 500km 정도 주행이 가능하더라고요. 물론 에어컨이나 히터를 켜지 않은 수치입니다. 전기차 화재 사건이 수로 늘긴 했지만, 앞으로 화재 사건이나 배터리 거리 문제를 방지하려면 전고체 배터리가 나와야 한다고 생각합니다. 중국 국경절에 전기차가 도로에 엄청나게 서 있는 걸 보고, 충전 인프라도 문제지만 기본적으로 배터리 거리 문제가 해소되지 않으면 큰 문제가 발생하겠다는 걸 느꼈습니다. 전고체 배터리 이슈는 올해 연말에 휴머노이드 로봇 관련 이슈도 있고, 내년에 시제품을 만든다는 삼성SDI에는 충분히 더 올라갈 명분이 있다고 봅니다. 이번에 흑자 전환 기조가 올해 연말까지 유지되고 있으니, 지금 자리에서 가격은 더 올라갈 수 있다고 설명드리겠습니다.

21. 차트를 보시겠습니다. 저번에 아래꼬리를 달았을 때 장이 안 좋았는데, 그때 8% 말아 올린 흐름이 나오고 다음날 상승했습니다. 많이 꺾였다가 내려갔지만, 올라갈 수 있는 종목은 결국 다시 올라갈 수 있다고 생각하고 추세 기조는 괜찮다고 말씀드리겠습니다. 상단으로는 위에 매물대가 65만 원 정도 포진되어 있으니, 지금 자리에서 그대로 홀딩하면서 65만 원까지 상단을 열어 두시면 좋겠습니다.

22. 오늘 삼성SDI가 급등하면서 10% 이상 상승했고, 60만 원 코앞입니다. 65만 원까지 바라보자는 우호적인 시각을 주셨습니다.

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24. 세 번째 종목을 볼까요? 오늘 다 잘 가네요. 태양광과 에너지 관련이니 오션홀딩스를 볼까요? 중간선거를 앞두고 기대감이 많이 생기더라고요. 목표가도 많이 올라갔던데, 지금도 매수가 가능한지요?

25. 지금이 매수 적기입니다. 태양광은 민주당과 공화당이 투표에 대한 싸움을 하고 있습니다. 민주당이 조금이라도 우세하다면 IRA 법안이나 친재생에너지 지원 사업 관련 내용이 또 나올 수 있습니다. 신재생에너지 지원 사업인데, 결국 태양광과 풍력이 미국에서 가장 빠르게 전력을 만들 수 있는 것은 태양광입니다. 1.4년 정도면 되거든요. 그래서 태양광 이슈는 커질 수밖에 없습니다. 또 폴리실리콘 같은 제품을 미국이 중국 제품에 많이 제재하고 있으니, 중국 기업들은 불리할 수밖에 없고, 대체제로는 한국 기업이 나올 수 있다고 봅니다. 이번에 흑자 전환 기조도 나오고 있으니, 중간선거 전이지만 이후에도 더 올라갈 수 있는 신재생에너지 종목이라고 볼 수 있습니다. 대형주의 대장주격 종목이라 수급이 먼저 붙을 수 있다고 말씀드리겠습니다.

26. 차트를 보시죠. 중장기 라인선 부분과 오늘 제가 새로 설정한 신호 구간을 보시면, 이 구간에서 상승할 확률이 굉장히 높아졌다고 생각합니다. 이전에도 신호가 나오고 다음날 상승한 구간들이 보이시죠? 신호와 중장기 이평선의 지지력을 보면, 과매도 라인은 안 나왔지만 거의 갈 뻔했습니다. RSI도 거의 갈 뻔했고요. 중간선거 전이지만 이후 중기 라인선 26만 원까지는 터치할 수 있다고 봅니다. 넘어가지 못하더라도 터치할 수 있으니, 오션홀딩스는 절대 매도하지 마시고 상단으로 중장기 라인선까지 터치하는 것을 기대하면서 26만 원까지 홀딩해 보시기 바랍니다.

27. 여전히 상승 여력이 많이 남아 있다는 관점으로 풀어 주셨습니다. 오늘 급등이 나왔지만 매수가 가능하다는 사인을 받았고, 김재경 이사와 함께 추가 전략을 드리겠습니다.

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29. 네 번째는 한선엔지니어링입니다. 지난 금요일에도 AS(관심 종목 소개)를 했었죠. 분위기가 너무 좋습니다. 지금 33% 수익인데, 더 갑니다. 기대 수익률은 얼마나 남아 있을까요?

30. 가격권을 한번 보겠습니다. 방송에서 간다고 했던 종목들, 지금은 팔지 말라고 했던 종목들은 많이 갔습니다. 저번에 말씀드렸듯이 팬블랜드에서 운영하는 소통방에서는 더 갈 때 홀딩 의견을 따로 드립니다. 방송 하단의 더블 링크와 댓글창의 링크를 확인하셔서 미리 입장하시면 수익을 극대화할 수 있는 전략을 받아보실 수 있습니다.

31. 차트를 보겠습니다. 지난주 제가 중기 라인선에 붙었기 때문에 목표가를 15,600원으로 드렸는데, 금요일에 돌파했습니다. 추세에서 중기 라인만 무너뜨리지 않는다면 목표가를 위로 올려야 합니다. 가장 많은 매물대가 모여 있는 구간을 보고, 이번에는 목표가를 19,000원으로 올려 드리겠습니다. 지금 추세라면 2만 원도 갈 수 있지만, 음봉이 가장 많이 포진된 매물대 구간이니 일단은 19,000원을 목표가로 새로 잡아 드립니다.

32. 최근 분위기가 너무 좋습니다. 지금 구간에서는 보합 부근에서 쉬어 가는 것 같지만, 여전히 매수 여력이 남아 있고, 크게 올라갈 가능성이 있다고 짚어 주셨습니다. 함께 하시기 바랍니다.

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34. 이제 오늘의 매드픽을 받아볼 시간인데, 힌트를 열어 보겠습니다. 힌트는 "전동화 열 관리 시스템 시장 독보적, AI 관련 열 관리 사업 역사적 하단 수준"입니다. 전동화 열 관리 시스템 관련 종목이라 자동차와도 엮을 수 있고, AI 데이터센터 관리에서도 열 관리가 중요하다고 하니, 열 관리 사업의 확장성이 있는 기업으로 보시면 좋습니다. 기업 가치에 비해 주가가 많이 하단에 있어서, 역사적으로 하단 수준의 밸류에이션에 와 있습니다. 한선엔지니어링처럼 올라갈 수 있는 초입이고 자리가 아주 좋습니다.

35. 차트를 보시면, 고점 대비 많이 빠지진 않았지만 예전에 급등했던 이력이 있는 종목입니다. 다시 올라갈 때도 이런 식의 급등을 연출할 수 있는 종목이라고 봅니다. 저점에서 내려오는 경고안 구간에서 최저점을 만들고, 다시 쌍바닥을 만들었습니다. 저점에서 실내 가격을 만들었기 때문에 지금 자리에서 더 올라가지 못할 이유가 없다고 봅니다. 관심 있게 보시기 바랍니다.

36. 그리고 오늘부터 형식이 바뀌었는데요. 이 종목의 가격권은 내일 공개하겠습니다. 다만 오늘 빨리 받아보고 싶으신 분들은 하단과 댓글창의 링크로 미리 입장하시면, 오늘 종가 기준으로 소통방에서는 오늘 3시 반에 공개하겠습니다. 매수·매도 사인을 드려도 실행하지 않으신 분들이 많아서, 더 세밀한 대응을 위해 이렇게 바꿨습니다. 오늘 꼭 확인하셔서 3시 반에 받아보시기 바랍니다.

37. 한마디로, 오늘의 매드픽이 궁금하시면 김재경 이사를 발 빠르게 찾아오시면 되고, 이 종목은 방송에서는 내일 공개된다는 점 참고해 주시기 바랍니다.