저자: JimCramer · 외국인
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Cramer는 과거 테슬라 강세론자였으나 2022년 들어 테슬라 대신 포드를 선호한다고 밝힘. 포드가 2026년까지 전기차 약 200만대 생산 계획이며, F-150 라이트닝 생산능력을 연 15만대로 확대한다고 언급. 사이버트럭은 머스크의 첫 실패작이 될 수 있다고 비판. 테슬라 투자자들에게 9월 15일 전 매도를 권고. 다만 자막 내용상 Cramer의 '매도 권고'는 영상 제목 중심의 해석이며 발언 원문과 차이가 있을 수 있음.
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테슬라 투자자들에게 9월 중순 전에 주식을 팔라고 짐 크레이머가 조언했다는 사실을 알고 계셨나요? 전문가들이 테슬라에 반대 의견을 내는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 물론 테슬라는 모든 사람에게 팬만 있을 수는 없죠. 짐 크레이머가 무슨 말을 하는지 끝까지 지켜봐 주세요.
코비드19 팬데믹으로 생산에 큰 타격을 입은 뒤 테슬라가 마침내 다시 일어서고 있다는 증거는 충분합니다. 그럼에도 일부 투자자들은 시큰둥하고, 테슬라를 비판하는 목소리는 분 단위로 늘고 있습니다. 그래도 여전히 테슬라를 낙관하며 쉽게 흔들리지 않는 사람들도 있습니다. 오늘은 짐 크레이머에 따르면 왜 9월 15일 전에 테슬라 주식을 팔아야 하는지 알아보겠습니다.
인플레이션과 공급망 위기가 전기차 시장에 부담을 주고 있지만, 테슬라는 말하자면 물 위에 머리를 내밀기 위해 계속 긍정적인 움직임을 보이고 있습니다. 사실 수많은 딜레마 속에서도 회사는 판매량과 주가에서 계속 증가하는 수치를 기록하고 있습니다. 이것은 대부분의 투자자에게 좋은 소식일 수 있지만, 짐 크레이머의 생각은 다릅니다. 그는 지금이 주식을 팔 적기라고 봅니다.
제임스 조지프 크레이머, 흔히 짐 크레이머로 알려진 그는 미국의 방송 진행자이자 작가입니다. CNBC의 「매드 머니」 진행자이며 「스퀘이크 온 더 스트리트」의 앵커이기도 합니다. 1987년 그는 주식시장에 대한 지식을 바탕으로 자신의 헤지펀드 회사를 세웠습니다. 크레이머 앤드 컴퍼니로, 1987년부터 2000년까지 운용했고 마이너스 수익을 낸 해는 단 1년뿐이었습니다. 2001년 헤지펀드에서 은퇴했는데, 1987년부터 2001년까지 연평균 24%의 수익률을 기록했고, 14년 전 기간 동안 연평균 1천만 달러 이상의 수익을 냈다고 합니다.
헤지펀드를 운용하던 1996년에는 주식시장에 대한 논평과 조언을 제공하는 웹사이트 thestreet.com을 공동 창립했습니다. 그는 이 회사의 2대 주주였으며, 한때 회사의 시가총액은 17억 달러에 이르렀습니다. 2019년 8월 기준으로는 그렇습니다. 다만 2005년에 메이븐이 더 스트리트를 인수했습니다. 이후 그는 CNBC의 「매드 머니」 진행자가 되었고, 이 프로그램으로 가장 잘 알려져 있습니다. 이 쇼의 목표는 시청자에게 무엇을 생각하라고 말하는 것이 아니라, 전문 투자자처럼 생각하는 법을 가르치는 것입니다. 지난 10년간 인기가 꾸준히 올라 CNBC에서 가장 인기 있는 투자 프로그램 중 하나가 되었습니다.
크레이머는 한 말에서 이렇게 말했습니다. "제 경력 내내 저는 격렬한 강세론자와 사나운 약세론자가 있는 회사들에 매료되어 왔습니다. 그들이 그저 너무 재미있기 때문이라도 말이죠."
짐 크레이머의 딸이 2019년 처음으로 테슬라 투자 아이디어를 꺼냈습니다. 그녀는 오리건에서 LA까지 운전하던 중 테슬라를 빌리기로 했습니다. 크레이머에 따르면 그녀는 원래 자동차에 관심이 없었지만, 전기차를 몰아보고 얼마나 좋았는지, 충전이 얼마나 쉬운지에 놀랐다고 합니다. 그녀는 세상에서 가장 재미있는 차라고 말했다고 크레이머는 전합니다. 딸은 테슬라에 푹 빠졌지만, 크레이머 본인은 회사에 회의적이었고 주가가 비싸다고 지적했습니다.
그런데 딸은 테슬라 CEO 일론 머스크를 믿는다고 했습니다. 또 크레이머가 나이가 너무 많아서 전기차의 잠재력을 보지 못한다며 그에게 편견이 있다고도 했습니다. 크레이머는 딸이 "테슬라 차를 갖기 위해 돈을 모을 거고, 테슬라 주식을 사고 싶어요"라고 했던 말을 떠올립니다. 역시나 그녀는 주식을 샀고, 테슬라 주가가 열 배나 올랐다고 크레이머는 말합니다. 그녀는 확신이 있었고, 조사를 했고, 그래서 샀다는 것입니다.
그렇게 2019년 테슬라에는 새로운 개종자가 생겼습니다. CNBC 「매드 머니」의 까다로운 비판자 짐 크레이머가 중립적인 회의론자에서 전기차 제조사 주식의 확실한 강세론자로 돌아선 것입니다. 그는 테슬라를 자신이 "격전지 주식"이라고 분류하는 종목으로 보며, 자신이 진정한 신봉자가 되었다고 선언했습니다. 실제로 크레이머는 2021년에 "지금 여기서 테슬라는 큰 매수 대상"이라고 말했습니다. 그런데 아이러니하게도 2022년에는 테슬라보다 포드를 선호한다고 발표했습니다. 한때 테슬라에 꽤 낙관적이었던 그가 말이죠. 그는 테슬라 대신 포드를 고른다고 밝혔습니다. 그의 판단으로는 포드가 테슬라를 밀어내고 전기차 시장의 선두가 되려고 준비 중이며, 2026년까지 약 200만 대의 전기차를 생산할 계획이라고 합니다.
여러분이 테슬라 주주라면, 크레이머의 조언대로 주식을 팔겠습니까? 아래 댓글로 의견을 알려주세요. 크레이머는 테슬라 투자자들이 주식을 계속 들고 있기보다 진지하게 매도를 고려해야 한다고 말했습니다. 그가 테슬라 대신 포드를 택한 결정은, 포드가 차기 전기 픽업트럭 F-150의 연간 생산능력을 2023년 중반까지 15만 대로 두 배로 늘리겠다고 발표한 데서 비롯된 것으로 보입니다. 이 모델은 많은 기대를 모으는 테슬라 사이버트럭의 경쟁 모델로 여겨집니다.
실제로 짐 크레이머는 아직 출시되지 않은 테슬라 사이버트럭을 비판했습니다. 그는 이것이 일론 머스크의 첫 실패작이 될 것이라고 말했습니다. 물론 이는 아직 증명되지 않았지만, 사이버트럭의 선주문과 예약 건수는 그 반대를 보여주고 있습니다. 테슬라에 대한 비판 외에도 크레이머는 대신 포드 전기차를 사라고 추천했습니다. 포드가 인버터와 배터리 생산에 들어갔고, 배터리 차량 20만 대를 생산할 가능성이 크다는 것입니다. 그는 포드가 과거 픽업트럭 분야에서 테슬라보다 앞서 나갔고, 앞으로도 그럴 가능성이 크다고 주장했습니다. 그에 따르면, 공장을 늘리고 있음에도 큰 고통을 겪고 있는 테슬라와 비교해 포드는 테슬라보다 몇 년 앞서 대형 자동차 생산 공장을 성공적으로 운영해 왔습니다. 크레이머에 따르면 포드 CEO 짐 팔리는 돈이 되지 않는 것은 만들지 않습니다. 팔리가 2020년 취임했을 때 회사 주가가 올랐다는 점에서 이 말은 사실처럼 들립니다.
팔리도 머스크처럼 회사를 내연기관에서 전기차 중심으로 옮기려 하고 있습니다. 테슬라가 그랬던 것처럼 말이죠. 크레이머는 올해 포드의 하늘에는 한계가 없다고 말했고, 미국의 상징적인 픽업트럭을 전기화한 올전기 트럭 F-100 라이트닝을 사라고 추천했습니다.
많은 대기업이 전기차로 전환하기 시작하면서 테슬라가 곧 치열한 경쟁에 직면할 수도 있습니다. 그렇더라도 전문가들은 현 시점에서 테슬라가 여전히 정상에 있으며, 다른 회사들은 기술 면에서 아직 훨씬 뒤처져 있다고 봅니다. 그렇다고 해도 테슬라와 포드는 완전히 다른 시장에 있습니다. 포드가 테슬라를 따라잡으려 애쓰고 있을 수는 있지만, AI 발전 측면에서는 여전히 한 세대 정도 뒤처져 있습니다. 그렇다면 짐 크레이머는 왜 테슬라 대신 포드를 골랐을까요? 일부는 거시경제의 전반적인 변동성이 이유 중 하나라고 봅니다. 많은 전문가가 세계적 경기침체를 예측하고 있기 때문입니다. 하지만 크레이머는 시장에 긍정적인 전망을 갖고 있으며, 일부 상황이 올바른 방향으로 간다면 주식이 확실히 급등할 준비가 되어 있다고 믿습니다. 그는 여러 경제 요인이 투자자들의 주식시장 의견과 매수·매도 결정에 영향을 줄 수 있다고 말했습니다. 최근 인터뷰에서 그는, 크레이머가 테슬라가 아닌 다른 전기차 회사에 눈을 돌린 것처럼 보일 수 있지만 사실은 그렇지 않다고 말했습니다. 그는 다른 어떤 전기차 회사도 지지한 적이 없으며, 리비안이 다음 테슬라라고 생각하지 않는다고 말했기 때문입니다. 리비안 오토모티브는 미국의 전기차 제조사이자 자동차 기술 회사입니다.
미국의 기업가이자 투자자, 자선가이며 버크셔 해서웨이의 회장 겸 CEO인 워런 버핏에게 테슬라 주식에 투자할 것인지 묻자, 그는 간단히 아니라고 답했습니다. 그렇다고 테슬라 투자자들이 이를 개인적으로 받아들일 필요는 없습니다. 버핏은 알파벳이나 넷플릭스 같은 주식에도 투자한 적이 없기 때문입니다. 사실 이전 인터뷰에서 버핏은 테슬라에서 머스크가 이룬 성과를 칭찬했습니다. "제 말은, 일론은 자동차 회사 GM을 상대하지 않았고, 도요타를 상대하지도 않았습니다. 이미 모든 것을 가진 사람들을 상대하면서 아이디어 하나로 이기고 있습니다. 그것이 미국입니다. 그냥 꿈꿀 수 있는 게 아닙니다. 놀라운 일이죠." 버핏은 이렇게 말했습니다.
결국 모든 것은 회사에 대한 투자자의 비전으로 귀결되며, 크레이머는 테슬라보다 포드에서 훨씬 밝은 미래를 보는 것 같습니다. 짐 크레이머는 방법만 알면 높은 성장 잠재력을 가진 주식을 언제나 찾을 수 있다고 말했습니다. 때로는 회사와 그 제품이 마음에 드는지 확인하는 것만큼 간단할 수 있고, 그다음 그 주식이 투자할 가치가 있어 보이는지 조사하면 된다는 것입니다. 크레이머는 회사가 마음에 드는 혁신적인 제품을 만든다면, 소비자 수요가 바뀌더라도 좋은 제품을 계속 만들 가능성이 크다고 말했습니다. 채널을 방문해 테슬라 주식과 관련된 다른 영상도 확인해 보세요.
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