저자: 월가TV · 한국인
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테슬라가 460달러 지지를 잃고 프리장 하락 중이나, 10월 월봉 종가가 470달러 부근에서 마감되면 11월 상승 기대. 조정(약 1%)은 매수 기회로 봄. 미국·중국 정상회담 긍정적 해석, 연준 금리 인하(0.25%p)와 셧다운 우려 완화 언급. 테슬라 사이버캡 주행 포착, 2026년 2분기 양산 목표 및 뱅크오브아메리카 목표가 상향(471달러 언급) 소개. 구독자 이벤트로 리포트 제공 유도(연락처 수집, 유료 성격 홍보 포함).
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안녕하세요, 테슬라 주주 여러분 어서 오세요. 어제 테슬라는 0.2% 상승 마감하며 460달러를 지켜줬습니다. 어제는 크게 변동성이 없었다고 볼 수 있고, 현재 프리장에서는 0.7%~7% 하락이 나오고 있습니다. 지금 460달러가 다시 깨졌습니다. 460달러가 지지선으로 작용하면 추가 상승을 기대해 볼 수 있었는데, 지금은 그렇지 못한 흐름입니다.
차트를 보시면 어제 만들어진 캔들의 밑꼬리가 꽤 깁니다. 한국 시간 기준 새벽 3시 FOMC에서 파월 의장이 기준금리 0.25% 인하를 단행했는데, 12월에는 금리 인하가 어려울 수도 있다는 발언이 나왔습니다. 그러면서 장중 급락이 나왔고, 이후 V자 반등으로 끌어올려 마감했습니다. 분봉으로 보면 발언 이후 452.65달러까지 460달러를 크게 깼다가 V자로 올라왔습니다. 그만큼 저점 매수 대기 자금이 강하게 들어왔다고 볼 수 있습니다.
이전 영상에서도 말씀드렸듯이 중요한 것은 월봉입니다. 10월이 끝나가고 있고, 10월 월봉의 종가가 11월의 방향을 가늠하는 기준이 됩니다. 10월 캔들이 470달러 근처에 붙어서 마감하면 11월에 바로 치고 올라갈 수 있습니다. 반대로 저점 테스트를 한 번 더 하면서 종가가 내려간 채 마감하면 망치형이 아니라 도지형 캔들로 마감될 수도 있습니다. 시가보다 살짝 높은 몸통이 있는 도지 캔들이라도 마찬가지입니다. 이렇게 되면 바로 상승할 패턴은 약해지고, 조금 눌렀다가 올려주는 패턴이 나올 수 있습니다.
차트를 전반적으로 보면, 양봉 이후 도지형 캔들이 형성되면 상승과 하락 확률이 대략 50대 50이라고 볼 수 있습니다. 투자 심리가 꺾이는 구간이 될 수 있고, 조정을 조금 깊게 만들었다가 올리는 패턴도 가능합니다. 고점 부근에서도 같은 원리이고, 도지형 캔들 이후 저점 테스트가 한 번 더 나오면서 이탈이 나왔고 주가가 크게 빠졌습니다. 그래서 이 자리에서는 최대한 꽉 찬 양봉으로 마감해 줘야 11월에 더 좋은 흐름을 보여줄 수 있다고 말씀드렸고, 아직 이틀 정도 남았습니다.
이틀 동안 고점 부근에서 흔들리지만 않는다면 11월에 다시 신고가를 기록할 수 있는 긍정적인 흐름도 기대해 볼 만합니다. 아직 끝난 것은 아니니 10월 말까지 함께 흐름을 확인하면서 매매 전략을 잡아가겠습니다.
지금 차트가 필요로 하는 것은 단 한 개의 양봉입니다. 470달러가 굉장히 중요한 라인인데, 여기를 넘어서면 주가 급등이 나올 수 있다고 보셔야 합니다. 만약 이틀 동안 눌림이 나오면 어떻게 될까요? 여기까지의 눌림은 오히려 베스트입니다. 눌림이 나와도 11월에 치고 올라갈 가능성이 있으니, 1% 정도 눌림은 괜찮은 차트로 보시면 됩니다. 실망하지 마시고 보유 물량을 굳건히 지키시기 바랍니다.
10월의 가장 중요한 이벤트였던 미국과 중국의 정상회담이 끝났습니다. 1시간 40분 만에 종료되어 생각보다 일찍 끝났다고 보고 있습니다. 사진을 보면 트럼프 대통령의 표정은 밝았고, 한국과의 협상도 잘 마무리된 만큼 중국과의 협상도 잘 끝났다는 분위기였습니다. 반면 시진핑 주석의 표정은 어두웠고, 악수도 다소 불편해 보였습니다. 여러 추측이 나오고 있는데, 미국은 만족할 만한 결과를 얻었고 중국은 만족하지 못한 것으로 보는 시각이 많습니다. 미국이 만족했다는 것은 결국 중국이 한 발 물러났다고도 볼 수 있습니다.
글로벌 증시 측면에서는 긍정적으로 보고 있습니다. 두 나라가 대립하는 상황에서 한쪽이 물러서면 증시는 완만하게 흘러갈 수 있습니다. 공식 발표가 있겠지만 충분히 긍정적인 결과를 기대해 볼 만하다고 생각합니다. 테슬라를 보유하신 분들도 수익을 극대화할 수 있는 글로벌 증시 환경이 만들어졌으니, 투자 심리가 흔들리지 않으셨으면 좋겠습니다.
어제 미국 연준은 기준금리를 0.25%p 인하했습니다. 3.75%~4%대로 조정된 것입니다. 지난 9월 17일 금리 인하에 이은 추가 인하로, 2024년 9월 이후 다섯 번째 금리 인하입니다. FOMC는 성명에서 미국 경제 활동이 완만한 속도로 지속 확장되고 있다고 언급했습니다. 다만 고용 증가세가 둔화되고 실업률이 소폭 상승했으며, 물가 상승률도 연초 이후 약간 올랐지만 여전히 높은 수준이라고 덧붙였습니다.
걱정되는 부분은 미국 연방정부의 셧다운, 즉 일시 업무 중단 사태가 이어지고 있다는 점입니다. 공식 경제 통계가 발표되지 않으면서 시장이 우려했는데, 파월 의장이 자체 연락망과 데이터 소스를 통해 경제 상황을 지속적으로 모니터링하고 있다고 밝히면서 증시가 안도하며 V자 반등이 나왔습니다. 경주에서 열린 미중 정상회담과 FOMC 금리 인하까지 안정적으로 이루어졌으니, 증시가 여기서 더 빠질 만한 이벤트는 없어 보입니다. 결과가 좋게 나온 만큼 앞으로도 우상향 추세가 이어질 수 있다고 볼 수 있습니다.
최근 테슬라의 사이버캡이 언론에 많이 노출되고 있습니다. 공공도로에서 주행 테스트를 하는 모습이 포착됐고, 개발의 중요한 진전 단계로 평가되고 있습니다. 차량은 캘리포니아 로스 알토스의 테슬라 엔지니어링 본사 인근에서 목격됐습니다. 사진을 보면 운전자가 탑승해 있었고, 측면에는 사이드 미러가 장착돼 있었습니다. 개발 단계에서는 당연한 조치로 볼 수 있습니다. 테슬라는 이번 테스트에서 완전자율주행 FSD 소프트웨어를 운용했을 가능성이 있습니다. 이 차량은 운전대와 페달 없이 완전자율주행으로 한두 명의 승객을 목적지까지 태워주는 구조로 개발되어 왔기 때문입니다.
최근 몇 주 사이 사이버캡 관련 움직임이 빨라졌습니다. 프리몬트 공장 테스트 트랙과 기가텍사스 주변에서도 사이버캡 차량이 목격됐고, 표준 장비 구성을 둘러싼 추측도 많습니다. 테슬라는 사이버캡 제조 및 생산 인력을 다수 채용하며 본격적인 양산 준비에 들어간 모습입니다. 테슬라 이사회 의장 로빈 덴홀름은 머스크 CEO의 원래 계획과 달리 운전대와 페달이 장착된 형태로도 생산할 수 있다고 밝혀 시장에 놀라움을 주었습니다. 사이버캡은 아직 공식 인증 단계를 밟지 않았으며, 테슬라는 2026년 2분기(4~6월)에 본격적인 양산을 시작하기를 원하고 있습니다. 운전대와 페달이 없는 완전자율주행 버전으로 출시하려면 향후 8개월 이내에 FSD 기술이 완성 단계에 도달해야 합니다. 내년 초 완전자율주행 기술 개발 진척도를 주목할 필요가 있습니다.
뱅크오브아메리카는 테슬라 목표 주가를 대폭 상향했습니다. 기존 341달러에서 471달러로, 500달러 근처까지 올렸습니다. 이 평가는 2040년까지를 내다보는 부문별 합산가치(SOTP) 방식을 적용한 것입니다. 모델에 따르면 로보택시가 테슬라 전체 가치의 45%를 차지하고, 옵티머스가 19%, 완전자율주행 FSD가 17%, 에너지 사업이 6%, 자동차 사업이 12%를 차지합니다. 미래 가치는 자동차 사업보다 로보택시, 옵티머스, 완전자율주행에서 결정될 수 있다는 의미입니다. AI 기반 산업에서 테슬라의 장기 성장 잠재력을 인정한 셈입니다.
현재 테슬라의 매출은 차량 판매가 대부분이라 실적 발표 때마다 차량 부분에 따라 주가 변동성이 나오고 있습니다. 앞으로는 옵티머스와 로보택시의 생산 여부에 따라 주가 방향성이 결정될 수 있습니다. 장기적으로 낙관론이 강하기 때문에 한동안 주가가 올라갈 수 있다고 평가하는 기간이 많다는 점을 확인해 두시기 바랍니다.
주봉 차트로 보면, 전고 추세선을 돌파하는 것이 굉장히 중요합니다. 고점 라인이 계속 테스트되고 있는데, 아직 추세가 전환된 국면은 아니니 편안하게 지켜보셔도 됩니다. 추세선을 돌파하면 주가 급등이 이어질 수 있는 중요한 국면입니다. 이 자리는 매물대를 받아주고 올려주는 패턴이므로, 기간 조정이나 가격 조정이 나와도 좋은 매수 자리입니다. 눌림목이 나올 때마다 매수 기회를 잡아가는 전략은 변함이 없습니다.
빗각 라인, 즉 변곡점 라인도 중요합니다. 이틀 전 고점을 넘어섰지만, 확실히 올라타려면 고점이 아니라 종가 부근이 이 라인을 넘어서야 합니다. 그래서 단 한 개의 양봉이 필요하다고 말씀드렸습니다. 어제는 위꼬리를 달고 종가가 내려와 확실히 뚫지 못했습니다. 오늘 다시 양봉이 나온다면 하루 이틀 정도 추가 흐름을 확인할 필요가 있습니다. 지금 중요한 것은 어디까지 내려갈지보다 이 선을 빠르게 뚫을 수 있느냐입니다.
미래를 예측하는 것은 큰 의미가 없지만, 10일선도 보셔야 합니다. 파란색 10일선 부근까지는 테슬라가 왔다 갔다 할 수 있는 자리입니다. 10일선 이탈 여부에 따라 급등이 나오기까지의 기간은 달라질 수 있습니다. 가장 빠르게 올라가려면 10일선을 지켜주는 선에서 움직이는 것이 베스트입니다. 지금은 편안하게 관망하며 홀딩 전략을 유지하시기 바랍니다.
테슬라 투자에서 중요한 것은 목표 주가를 설정하고 가시는 것입니다. 목표가 없으면 주가가 흔들릴 때 투자 심리가 쉽게 꺾일 수 있습니다. 테슬라가 1,000달러까지 가는 과정에서도 끝까지 버티는 분이 있고 중간에 포기하는 분이 있습니다. 이는 주식을 잘하고 못하고의 차이라기보다 멘탈 관리의 차이이고, 그 멘탈이 꺾이느냐에 따라 수익도 달라집니다.
참고로 월가에서 테슬라 분석의 대가로 평가받는 분이 있습니다. 전 세계 완성차 업체 분석을 완벽하게 끝냈고, 2020년 테슬라가 흑자로 전환되기 이전부터 목표 주가를 400달러 근처로 예상하는 리포트를 발행했습니다. 현재는 증권사에서 근무 중이며, 올해 2030년까지의 테슬라 목표 주가를 새로 제시하는 리포트를 발행했습니다. 장기적으로 대응하시는 분들은 이 리포트를 꼭 확인하시면서 투자 심리가 꺾이지 않으시길 바랍니다. 1년봉으로 보면 테슬라 주가가 10달러에 있을 때 2025년 안에 400달러까지 갈 것이라고 예상했던 분입니다. 400달러 라인은 이미 도달했으므로, 이제부터 이 자리를 저점이 아닌 고점으로 인식하고 함정에 빠지지 않도록 주의해야 합니다. 2030년까지 어디까지 올라갈 수 있는지 예측한 리포트를 함께 확인하시면서 목표가를 잡아가시기 바랍니다.
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오늘 영상은 여기까지입니다. 부족한 영상이지만 끝까지 시청해 주셔서 감사합니다. 다음에는 더욱 도움이 되는 영상으로 찾아뵙겠습니다.
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