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아 아 아 아 아 아 아 4 김종우 위원과 함께 하고 있습니다. 효리 부동 시간 이고요 반전의 매력을 갖고 있는 종목들을 파헤쳐 보고 있습니다. 오늘도 임 포스텍 델리 김종호 전문 위원과 함께 이야기 나눠보도록 합니다. 면이 어서오세요. 윤여준 거 안녕하세요. 오늘 어떤 이슈 저의 살펴볼까요. 미 술 좋아하세요. 이 소리 없 레딩 52 소리 있네요. 음 우리가 보도 이렇게 밑그림을 보며 4 아 이게 뭘 그릴 거 같단 어떤 생각이 들기도 전에 오늘 말씀드릴 전체그룹 인데 이 그룹이 최근의 뉴스 1 를 발표했는데 기존의 이 그룹의 갖고 있는 밑그림 과 4 새로 간다고 하는 이 그림이 과연 맞는 것인지를 좀 궁금해하실 것 같아서 항상 준비해 봤어요.
오늘의 이슈는 보시는 것처럼 도심 항공교통 출사표 입니다. 벌써 이제 눈치를 채신 분들도 있을 것 같은데요 오늘의 주인공은 바로 이쪽입니다. 하면 되게 보시 자 바로바로바로 롯데그룹 입니다. 최근에 뉴스를 보신 분들 아시겠지만 롯데그룹이 뜬금없이 u an 사업에 진출을 한다 라고 이야기를 했습니다. 수저의 하였어요. 왜 그랬을까요. 새로운 동력이 필요했던 걸까요. 이야기 좀 풀어 보자 롯데그룹 하면 우리가 딱 떠오르는게 패배 적으로 쇼핑 유통 그룹 이라는 걸 다 아실 거고 그다음에 롯데케미칼 도 있고 관광도 있고 뭐 여러가지 됐잖아요.
그래서 기존 사업들이 우리가 흔히 보는 저성장 가 최근에 한 셈 인수하는 것 말고는 몰 보여줬지 물론 롯데케미칼 일이 뭐 여러 지역의 공장들을 인수하고 뭐 이런건 있습니다만 그럼에도 불구하고 롯데 그룹의 최근 보여준 것도 없고 각각의 주력 사업들이 모두 저성장으로 가고 있는 거 아냐 이런 이제 생각을 하고 있기 때문에 자연스럽게 갑자기 유해 임을 한다고 하니까 4 이게 좋은 사업이 맞죠. 근데 우리나라에서 하나가 치고 나가고 있구요 현대차가 치고 나가고 있는데 롯데는 왜에 4 금 누구라 하고 이걸 왜 하는지 앞으로 그룹사 은 어떤 시너지를 낼 것인지에 대해서 조금 고민이 필요할 것 같습니다.
4 한번 들여다 보죠. 대체 무슨 속셈 일까요. 한번 살펴보겠습니다. 어떤 어째 드리죠. 함께 우 또 그 사업을 하겠다고 이야기를 했을 거 잖아요. 왼쪽 입니까 8 뉴스의 회원만 보시면 유압이 그렇게 나빠 보이지 않습니다. 미국의 이 카이 웍스 에어 여론 옵틱스 라는 해외 회사가 비행체를 개 바라구요 그 다음에 이제 모비우스 에너지가 배터리 모듈 개발을 하게 됐고 그 다음에 관제 시스템은 민 트 웨 어 라고 뭐 이 업체가 맞게 되고요 그 다음에 인천시와 한국 누가 원이라고 하는 데에서 시험 보냉 시험비행을 지원하는 형태 그래서 이게 실제로 돈이 되고 사업을 여는 데 몇 년이 걸릴 지 정확하게 알 수 없습니다.
4 일단 뭐 10년이 걸릴 수도 있는 문제의 고요 아니면 굉장히 긴 uc 긴 한데 롯데 렌탈 에서는 모빌리티 서비스하고 버티 포트 라고 해서 일종인 제공한 같은 거죠. 그래서 계기가 뜨고 내릴 수 있는 그런 어이 포트가 필요한 보고 그 다음에 롯데 지주는 전체그룹 자에 주주 해야 하기 때문에 여러 회사들을 이제 시너지를 낼 수 있는 어그 룹 역량을 강화하겠다 라고 얘기를 했는데 그래서 아까도 말씀드렸지만 롯데그룹이 기준 여 갖고 있던 그린거 유에 이미 과연 어울리는 그림인가 이 부분 한번 이거 집중적으로 못하고 화의 초 볼 필요가 있을 것 같습니다.
4 u an 단어는 조금 어렵게 느껴지지만 여러분들 그 과거의 왜 하늘을 나는 자동차 이야기 많이 드셔 짜 나요. 플라잉 카 에서 이제 어 뭐지 않은 시점에 년 2025 년 도 상용화가 목표로 였어 떵 가요 그때 정부 얘기가 4 그 침대로 이제 4년 된 거잖아요. 그런데 그것도 이제 계획 1 뿐이구요 예 왜냐하면 실제로 어떻게 될지 왜냐면 지금 스카이 웍스 여러분 텍스 에서 이런 비행체의 얘기를 하고 있는데 이게 2자유로 라고 하는 이 비행체 인데요 4 이렇게 나올지도 알 수 없구요 까 실제로 이것이 비행 하게 될 때 어느 정도의 거리까지 비행을 하게 될지 어떤 경로를 사용할 지 어느 정도의 높이에 떠야 됐지 이런 것들이 지금 아무것도 정해진 게 없습니다.
그래서 뭐 상용화는 2015년이 라고 얘기했지만 아마도 시간이 좀 더 걸릴 가능성이 높다 아마도 대부분의 전문가들은 1 90년 구해서 10년 정도는 꾸릴 거다 이렇게 보고 있는 거예요. 4 자 이제는 어이 롯데그룹 에 조금 더 집중을 해 보도록 하겠습니다. 어쨌거나 이번 uam 사업이 그룹사 전반적으로 좀 득이 되는 사업이 될 것인가 구체적으로 어떤 그림을 그리고 있는 것인가 조금 더 들여다 보도록 할게요 왜 님이 이건 뭔가요 4 각각의 이제 회사별로 여기서 부터는 이제 최대 피셔 도 포함되어 있으니까 뭐 대표를 비롯한 탓이지 않으신 분들은 만드셔도 됩니다.
근데 이제 제가 생각하는 그림은 롯데가 u 에임을 시작하면 하니 그 회사에 어떤 영향을 미치는지에 대해서 한번 고민해 본 건데요 잦은 롯데 지주사 갖고 있는지 분들 한번 쭉 볼까요. 제과 푸드 코리아세븐 쇼핑 롯데 칠성 케미칼 글로벌 로디스 이런 것들에 대한 지분율을 전반적으로 다 끌어 올렸습니다. 아 그래서 롯데 지주사 가 롯데그룹 에 대한 지배력을 끌어올렸고 호텔롯데 만 잘 상장 해서 이 둘을 붙일 수 있다면 그러면 롯데그룹 에 대한 지배력은 엄청나게 강화될 수 있는 상황입니다. 근데 그게 왜 중요하냐 하면 롯데그룹 에 최대 약점이 옵니까 광 연사가 끼어있는 전반적인 지배구조가 아직은 불분명 하다 라는 거거든요.
그래서 지금 신동빈 회장 으로 체제가 굳어져 찜한 그럼에도 불구하고 전체 집의 구조가 약간의 불안감이 있는데 지주사 가 전반적인 어떤 자외선 아들의 장악력을 높여 나갔고 한 가지 남아있는 마지막 숙제 호텔 롯데 상장 을 통해서 억 추가적인 부분을 해결한다면 광을 4 로 연결되어 있는 굉장히 복잡한 롯데 그룹의 전반적인 지배구조가 정리가 됐구요 그 정리가 될 만한 아까 말씀드렸던 롯데그룹이 3 사업을 통해서 시너지를 낼 수 있는 발판이 말은 됩니다. 그래서 1호 떼지 주 계열사의 전반적인 지분 변화를 보시면 롯데 그룹의 뭔가 그립을 음 펴지고 어 새로운 사업을 통해서 신성장동력 알려고 하고 있다는게 일단 핵심 포인트입니다.
그다음 게 준비생들이 보시면 그럼 각각의 회사별 보자고요 uam 은 어떤 관련을 가질 수 있는지 첫번째로 보셔야 되건 롯데 렌탈이 입니다. 롯데 렌탈 지금 뭐합니까 차 빌려 주는 것 같죠. 그 안에 그린카 가 섞여 있죠. 그 다음에 뭐 또 미워 라고 하는 브랜드 를 통해서 생활용품 같은거 막 이렇게 빌려 주는거 합니다. 어 그런데 이 사업의 전반적인 구조를 잘 보시면 비투비가 주역 입니다. 근데 uam 은 b2c 가 될 가능성이 상대적으로 낮습니다. 왜냐하면 비행체 아문 하셔서 막 운행하며 초 통제가 안 되잖아요. 초 그래서 그 b2b 로 할 가능성이 굉장히 높구요 4 그 다음에 기존에 있는 사업과 연기에 지어서 더 진 어지간 알 수 있는 사업 예를 들어서 모르 때 관광이 라든지 이런 쪽과 영계 지어서 더 진 어질 높일 수 있는 사업이기 때문에 앞으로 b2b 쪽에 서비스를 좀더 강화 에 관해서 있다라는 점을 고려해 봤을 때 uam 을 하게 되면 롯데 렌탈의 새로운 모빌리티 서비스 b2b 서비스 가 추가적으로 확장 할 가능성이 굉장히 높은 거죠.
그래서 그 다음으로 연결해 볼 거 뭐냐면 다음 이제 준비생들이 보시면 최근 롯데 렌탈 같은 경우가 뭘 샀냐 면 중앙 제어 라고 해서 연기 충전기를 샀습니다. 아아 그래서 그린카 갖고 있는 소위 전기차의 충전할 수 있는 이런 시스템을 늘려나가고 있는 것이 눈에 띄 줘 그다음 또 뭘 하나일 수 있냐 며 다음 이제 준비된 그림 보시면요 칼레 퍼스 라고 한 부 10억 제도 샀어요. 그 전반적으로 전부야 서비스를 왜 사느냐 왜냐면 우리가 메타 퍼스 뭐 그 다음에 게임 목 개발 이런 것들에 우리가 흥분 합니까 앞으로 자율주행 으로 나아갔을 때 이런 것들을 얼마나 잘할 수 있느냐가 중요한 서비스의 근간이 됩니다.
그래서 최근에 늪 때를 탈이 새로 인수한 어이 회사들 어 전체적으로 우리가 좀 봤을 때 주목해볼 만한 그런 변화가 있다고 봐야 될것 같습니다. 아 악 롯데그룹이 뜬금없이 2am 사업의 왜 끼어들어 라고 생각을 했는데 말씀하신 내용 들어보니까 그 전에 수많은 작업들이 좀 연결고리를 지을 수 있는 작업들을 많이 하고 있었던 거에요. 그렇죠. 그리고 또 살펴보시면 4 저는 이거 뭐 2년 전부터 제가 뭐 다른 방송에서도 계속 좋은 자주 정하고 다니는것 중요한데 뭔가요 예 지금 이게 롯데 그룹의 갖고 있는 부동산 들이 잖아요. 이거 좌초 자산이라고 많이 얘기 하거든요.
야 이제 여기 누가 가서 4 대부분 다 저 이용하자 나 올라 이용하자 얘기 많이 하지만 자 이런 건물들에 옥상을 예를 들어서 개량해서 아까 말씀드렸던 유이의 4 공항으로 쓰면 어떨까요. 아 어 아니 그렇게 말씀해 주시니까 뭔가 연결고리가 만들어지는 것 같은 느낌에 그리고 220 가 뇌가 물론 내 도심내 있으면 힘들지만 도심에서 약간 외곽으로 비켜 있다면 여기다 뭘 연결할 수 있을까요. 로지스틱스 연결할수 물류 로 연결할 수 있습니다. 그 다음에 공항에서 내리면 이거 어쨌든 그 소용 비행기에 공항 이기 때문에 공항에서 내려서 내가 최종 목적지까지 거리 가져야 돼요 나 스마일이 남아 있죠.
라스트 마일 몰래 연결 합니까 뭐 때 렌탈로 연결할 수 있잖아요. 와 ooo 그려서 단체의 해서 지금 보면 500으로 왜 뜬금없이 던진 건 아니고 내 이게 사업이 성공할 지 앞으로 어떻게 될지 모르지만 연결 고리들을 찾아보면 다 이 달 들어 가는거 그런 그래서 이 수많은 없더니 부동산의 파이낸셜 서비스를 누가 연결 할 거냐 다음에 이제 준비된 그림 보시면 롯데리아 2층에 라는 거죠. 롯데 리치가 지금 이러한 자산들을 아까 갖고 있는데 이런 자산들을 계속 어 롯데쇼핑 부터 사들여서 자신들이 채권을 발행하거나 본을 조달 해서 사들여서 롯데그룹 에게는 돈을 지원하고 롯데그룹은 그 돈을 가지고 신규 사업에 돈을 투입하는 파이낸셜 서비스를 수가 있고요 그 다음에 노트에 케미칼은 최근에 어떤 작업을 하고 있냐면 실적에 전반적인 변동성이 커지는 번 기초 소재 변동성과 6가 에 변동 쑥 때문입니다.
그래서 여기는 첨단 소재로 잡고 나가려고 하는데요. 우리가 그 비행체를 만들 택시 뭡니까 가볍게 만들어야 되구요 4 가업 이어 면서도 검증을 받을 수 있는 좋은 소주 를 만들어야 되잖아요. 거기다가 소재를 공급하면 아 때 그래 건 차 적으로 지금 보면 웃대 그룹의 전체적인 모습들이 uam 과 따로 떨어져 있는 것 같지만 하나하나 생각해서 우리가 미래 그린 이게 당장 내년부터 하는게 아니기 때문에 미래의 그림을 길게 로코 생각해보면 연관성이 하나하나 다 있다 4 그래서 uam 이라고 하는 사업을 잘 끌어 왔을 때 기존의 롯데 그룹의 갖고 있는 여러 계열사들과 의외로 시너지를 낼 수 있는 부분이 많이 쓸 수 있다 거기다가 해당 종목은 지금 거의 역대 최저 밸류에이션 까지 와 있기 때문에 이런 여러 가지 요인들을 우리가 좀 복합적으로 고려해 볼 필요가 있지 않나 라고 보고 보여줍니다.
이래서 김용익 의원과 함께 하니 효리 부동 시간이 너무 재미 되니까요. 이 스토리를 이렇게 좌 어영 격 어릴쩍 지어져서 맵 마무리를 지어 주신 다니까 그래서 이제 요 늘 그래서 뭐 관련해서 상어 말해 어째요 어 이게 어차피 장기 사업이기 때문에 이것만 가지고서는 힘드니까 단계적으로 관심 가질 주모 꾼들은 롯데 렌타 롯데정보통신 롯데케미칼 같은 종목 분들은 지금 각각의 개별 모멘텀 있거나 주가가 쌉니다. 단기적으로는 그런 정모 꾼들을 사시구요 장기적인 그림으로 위임을 보신다면 롯데그룹 전체도 매력이 있다고 보고 있습니다. 4 자 이제 저희 빨간 맛 2부 여기서 인사들의 시간이 됐네요. 어 인포섹 텔레 김종호 위험과 함께 인사 드리도록 하겠습니다. 저희는 내일 같은 시간에 돌아올게요 지적이 신 여러분 고맙습니다
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