저자: CathieWood · 외국인
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캐시 우드는 테슬라 매수를 권유하며 2025년 1,000달러 목표가를 제시했다. 목표가·모델 근거: ARK는 2026년 기본 가치 4,600달러, 강세 5,800달러, 약세 2,900달러로 제시했고 2030년에는 2만 달러 이상도 언급했다. 시장 점유율 전망: 전 세계 전기차 시장 점유율은 현재 20%대 초반, 2026년 전체 자동차 시장의 20~25% 점유를 예상했다. 배터리·기술 우위: 배터리 기술에서 루시드·리비안보다 3~4년 앞서 있다고 주장하며, 실리콘 음극재와 울트라 캐패시터 실험을 근거로 들었다. 자율주행: 완전자율주행 파일럿이 시작됐고 1~2년 내 자율주행 경험이 늘어날 것으로 봤으며, 자율주행 택시 네트워크로 차량 가격 경쟁력이 중요해진다고 설명했다. 전기차 가격: 1~2년 내 전기차 가격이 내연차보다 저렴해지고, 2026년 평균 전기차 가격은 약 1만 5천 달러가 될 것으로 전망했다. 머스크 지분 매도: 세금 납부 목적으로 해석하며 우려하지 않는다고 밝혔다. 매도 관련: 포트폴리오 관리 차원의 비중 조절 매도는 있을 수 있다고 설명했다. 리스크: 예측은 경제 상황과 시장 가격에 따라 바뀔 수 있다는 단서가 있다. 영상 기준 테슬라 주가는 716.66달러(+0.25%)였다.
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확신에 찬 테슬라 강세론자가 투자를 권한다면 여러분은 테슬라 주식을 사시겠습니까? 캐시 우드가 자신과 같은 시점에 테슬라를 사라고 권하는 이유를 끝까지 지켜봐 주세요. 요즘 경기 상황에서 사람들은 최신 트렌드를 따라가기 어려워하고 있고, 특히 건전한 투자를 하기가 쉽지 않습니다. 최근 주식시장이 꽤 불안정해지면서 투자자들은 지금 투자를 계속 들고 갈지, 아니면 팔아야 할지 고민을 거듭하고 있습니다. 오늘 영상에서는 캐시가 왜 자신과 같은 시점에 테슬라 주식을 사라고 제안하는지 알아보겠습니다.
여러분도 아시다시피 테슬라는 전기차 분야의 선두 기업입니다. 다른 대부분의 주식과 마찬가지로 테슬라 주가도 최근 등락을 겪어 왔습니다. 오늘 테슬라 주가는 716.66달러에 있으며 0.25퍼센트 올랐습니다. 테슬라에 신뢰를 잃기 시작한 투자자들도 있지만, 여전히 강세를 유지하는 사람들도 있습니다. 캐시 우드는 그중 한 명으로, 투자자들에게 자신과 함께 테슬라 주식에 투자하라고 권하고 있습니다.
캐서린 더디 우드, 흔히 캐시 우드라 불리는 그녀는 우드가 설립한 미국 투자운용사 아크 인베스트(ARK Invest)를 이끌고 있습니다. 이 회사는 여러 개의 액티브 상장지수펀드(ETF)를 운용하며, 파괴적 혁신에만 집중해 공개시장에서 장기 성장을 원하는 투자자들에게 투자 솔루션을 제공합니다. 최근 영상에서 우드는 2025년까지 테슬라 주식을 보유하면 투자자들이 백만장자가 될 기회가 있다고 설명했습니다.
우드에게 2025년까지 테슬라 목표가를 1,000달러로 잡은 이유를 묻자, 그녀는 몇 가지 핵심 변수가 있다고 답했습니다. 그중 하나는 전기차 시장에서 테슬라가 차지하는 점유율인데, 그녀의 주장에 따르면 전 세계적으로 20%대 초반이며 테슬라가 이를 달성할 수 있다고 믿는다고 말했습니다. 또 현재 미국에서는 약 60%의 점유율을 보이고 있다고 덧붙였습니다. 우드와 그녀의 투자회사 아크 인베스트는 테슬라가 특히 미국에서 자율주행에 가장 먼저 성공한다면 계속해서 전기차 시장을 선도할 것이라고 믿고 있습니다. 그녀는 이렇게 말했습니다. "우리는 테슬라가 전기차 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 뿐 아니라, 5년 안, 즉 2026년까지 전체 자동차 시장의 20~25%를 차지할 수도 있다고 믿기 시작했습니다."
우드는 일론 머스크가 테슬라 주식을 팔고 있다는 소식에 우려하는지도 질문받았습니다. 그녀는 전혀 걱정하지 않으며, 머스크의 움직임을 스톡옵션을 행사하려는 것으로 본다고 말했습니다. 자산을 관리하는 과정에서 세금 문제가 따르기 때문이라는 것입니다. 그녀에 따르면 머스크는 이 세금을 내기 위해 이런 행동을 하고 있습니다. 2021년 후반 머스크가 버니 샌더스의 트윗에 답글을 단 일도 꽤 화제가 됐습니다. 샌더스는 극부유층이 공정한 몫을 내야 한다고 주장했는데, 머스크는 "당신이 아직 살아 있다는 걸 자꾸 잊어버리네요"라고 응답했습니다. 샌더스의 트윗은 28만 개의 좋아요를 받았고, 머스크의 답글은 29만 개의 좋아요를 받았습니다.
다른 이야기로, 우드는 매도 측면에서 자신들은 보통 '유동성 공급자'라고 말했습니다. 유동성 공급자는 특정 자산군에서 마켓 메이커처럼 행동하는 시장 중개인이나 기관을 뜻하며, 쉽게 말해 마켓 메이커와 같은 의미입니다. 이들의 역할은 자신들이 보유한 주식 풀을 제공해 사는 사람과 파는 사람이 다른 개별 거래자를 찾거나 상대하지 않아도 쉽게 거래할 수 있도록 하는 것입니다. 다시 말해 증권을 유동적으로, 즉 현금으로 쉽게 바꿀 수 있게 만드는 것입니다. 우드는 이렇게 설명했습니다. "예를 들어 어떤 이유에서든 우리가 확신을 가진 종목이 포트폴리오 내 다른 종목들에 비해 20~40% 올랐다면, 우리는 보통 매도합니다. 이것을 포트폴리오 관리라고 합니다." 그녀에 따르면, 어떤 종목이 포트폴리오의 다른 종목들에 비해 그만큼 잘 나갔다면 일부 수익을 실현하고, 그 자금을 무시당했거나 어떤 이유로 저평가된 종목에 투입합니다. 즉 유동성 공급자는 다른 사람들이 매수에 열광할 때 팔고, 투기꾼이나 헤지펀드, 다른 투자자들이 어떤 종목에 부정적일 때 매수한다는 뜻입니다.
이제 여러분에게 묻고 싶습니다. 캐시 우드의 조언을 따라 그녀와 함께 테슬라 주식을 사시겠습니까? 아래 댓글창에 의견을 남겨 주세요.
우드는 테슬라가 배터리 분야에서 루시드와 리비안보다 약 3~4년 앞서 있다고 주장합니다. 루시드 그룹은 미국의 전기차 제조사이고, 리비안 오토모티브는 미국의 전기차 제조사이자 자동차 기술 기업입니다. 실제로 우드는 테슬라가 거의 누구보다도 앞서 있다고 말했습니다. 그 이유는 테슬라가 배터리 분야에서 매우 창의적이었고, 특히 음극에 실리콘을 도입하고 울트라 커패시터를 실험했기 때문이라고 합니다. 이런 이유로 우드는 테슬라가 3~4년 앞서 있다고 믿습니다. 모건스탠리의 글로벌 자동차·공유모빌리티 리서치 총괄인 애덤 조나스도 전기차 경쟁에서 테슬라가 승자라고 말했습니다. 그는 전기차 경쟁을 마라톤에 비유하며, 테슬라가 21마일 지점에서 선두를 달리고 있고 다른 기업들은 2마일 지점에서 신발 끈을 묶고 있다고 썼습니다.
우드가 진정한 돌파구라고 믿는 것은 테슬라가 자체 인공지능 칩을 설계하기로 한 결정입니다. 테슬라는 이것을 설계했고 2018년에 사양이 공개됐습니다. 이후 그들은 수십억 마일에 달하는 데이터를 수집해 왔습니다. 기술적으로는 데이터를 수집하는 것이 로봇이지만, 우드는 "우리가 정말 관심을 갖는 것은 코너 케이스(예외 상황)입니다"라고 말합니다. 그녀는 테슬라의 완전 자율주행 파일럿 테스트가 막 시작됐으며, 여기에는 가장 안전한 테슬라 운전자들이 포함된다고 말했습니다. 이 운전자들은 98~100점의 점수를 얻어야 했습니다. 그녀에 따르면 이것은 잘 작동할 때는 꿈같고, 작동하지 않을 때는 끔찍합니다. 이 숙련되고 안전한 운전자들이 테슬라를 안내하며, 실수할 때마다 버튼을 누르면 해당 영상이 테슬라로 전송되어 그들이 실수에서 배울 수 있게 됩니다. 놓치는 상황, 즉 대부분 불확실성 때문에 멈추는 상황이 생길 때마다 운전자들은 버튼을 누릅니다. 우드는 테슬라가 시간이 지나면서 이를 완벽하게 다듬을 수 있을 것이며, 1년 안에 더 많은 사람이 자율주행차를 경험하게 될 것이라고 믿습니다.
우드에 따르면 전기차의 총소유비용은 가솔린 차량보다 저렴합니다. 그녀는 1~2년 안에, 어쩌면 보조금과 함께 더 빨리 전기차와 가솔린차의 실제 표시 가격이 역전될 것으로 봅니다. 전기차 가격이 가솔린차 가격 아래로 떨어지고 계속 내려갈 것이라는 전망입니다. 그녀의 최신 판단은 2026년이면 전기차 평균 가격이 약 1만 5천 달러가 될 것이라는 것입니다. 우드는 이러한 상품화가 상당히 진행될 것이라고 믿는 이유로, 그 시점쯤이면 자율주행차가 본격적으로 보급될 것이라고 생각하기 때문이라고 설명했습니다. 그녀는 그때가 되면 자율주행차가 자율주행 택시 네트워크에서 운행되어 차량 대수나 디자인보다 A지점에서 B지점으로 사람을 데려다주는 능력을 개발하는 것이 주된 초점이 될 것이라고 덧붙였습니다.
실제로 아크 인베스트는 테슬라 밸류에이션 모델을 업데이트하면서, 2026년 테슬라 주가의 최선의 시나리오에서 목표가를 4,600달러로 제시했고, 2030년에는 2만 달러를 넘는 수준까지 올렸습니다. 아크의 업데이트된 오픈소스 테슬라 모델은 2026년 주당 기대가치를 4,600달러로 산출합니다. 강세 시나리오와 약세 시나리오는 몬테카를로 분석의 75번째 및 25번째 백분위 결과에 맞춘 것으로, 각각 주당 약 5,800달러와 2,900달러입니다. 이러한 예측과 가정은 경제 상황에 따라 바뀔 수 있으며, 이는 시장 가격과 주가에도 영향을 미친다는 점을 꼭 기억하셔야 합니다. 물론 아크 인베스트와 궁극적으로 캐시 우드가 제시한 이 수치와 데이터는 테슬라 주가 움직임과 최근 테슬라의 혁신에 대한 신중한 검토와 철저한 연구를 바탕으로 한 것입니다. 테슬라 주식에 관한 더 많은 콘텐츠는 저희 채널을 방문해 다른 영상들도 즐겨 주세요.
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