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지금 이렇게 증시는 신고가를 뚫고 반도체는 불을 뿜는데 지금 테슬라와 전기차 정확히는 친환경 신재생 분야 주식들이 폭락을 이어가고 있습니다. 이보시면 테슬라가 악재미에 눌려 있는 모습인데 아 반전 기회가 나올지 마침 영상 보시는 시점이 테슬라 실적 발표가 있거든요. 과연 반전에 모멘텀이 될지 한번 같이 얘기 좀 해 보겠습니다. 자 일단은 표로 정리해 왔는데요. 와 지난주에도 제가 테슬라 주가 많이 빠진다. 연초부터 빠진다고 말씀드리긴 했는데 그로부터 또 일주일 동안 또 빠졌어요. 주간 6.6% 6% 빠졌고요. 지금 근데 제가 한번 말씀드렸지만 지금 테슬라만 문제가 있는게 아닙니다.
주가가 전기차, 친환경, 태양광 이런 것들 다 빠집니다. 보시면 제가 비교해 드리려고 가져왔는데 미국의 전기 픽업 트럭 리비안도 주간으로 17% 빠지면서 올해 지금 시작한지 아직 한 달도 안 됐는데 34% 빠졌고요. 미국의 프리미엄 전기차 루시드도 주간 17% 그리고 이번에 중국 전기차 회사들도 엄청 많이 빠졌습니다. 니오 18%, 샤오펑 21% 이렇게. 그리고 뒤에서 말씀드릴 거지만 지금 테슬라를 이긴다고 평가받는 BYD, BD라고 부르는 중국 1등 전기차조차도 주가가 빠지고 있습니다. 그러니까 예를 들어서 뉴스만 보면은 마치 테슬라는 떨어지고 비하디는 오를 거 같고 뭐 다른 전기차는 문제 없는데 테슬라만 위험할 것 같이 막 이렇게 헤드라인에 뽑히는 경우가 있는데 그런게 아니다라고 꼭 말씀을 드리고 싶고 지금 전기차 빠지고 리튬 회사들도 빠지고 태양광 풍력 이런 주식들 다 빠집니다.
특히 금리에 민감하기 때문에 전기차 친환경 신재생이 금리에 민감하기 때문에 최근 금리가 다시 오르는 부분도 영향이 있습니다. 그래서 같이 얘기를 드릴 거고요. 특히 이번 주에는 중국의 대표 전기차 샤워펑이라는 회사의 주간 판매량이 아주 나쁘게 나오면서 폭락을 해서 전기차 기업들이 다 부정적으로 반응한 것도 있었습니다. 그래서 좀 이슈 업데이트를 해 드리려고 하는데요. 자, 일단은 지금 테슬라 주가가 계속 부진하니까 많이 투자자분들이 심리가 확실히 나빠진게 느껴집니다. 뭘 가장 걱정하냐면 특히 테슬라를 1년 이상 투자하신 분들은 작년 초가 떠오르는 거죠.
아, 이때 저도 겪었는데 정말 무서웠죠. 그러니까 2023년 1월에 지금 주가에서 반토막이 납니다. 여기서 그러니까 상상이 안 가는 숫자지만 그때 우리 같이 겪었죠. 그래서 212불인데 지금 108불까지 떨어집니다. 100불대까지 떨어지는데 고점 대비 73% 그러니까 이제 야, 설마 또 100불대 보는 거 아니야? 이런 얘기들이 좀 심심지 않게 나오죠. 그래 가지고 이때를 견디신 분들이 이제 만든 자료 같은데 여기 인터넷 도는 짜리인데요. 100불 초반을 경험하고 살아남은 테슬람 하면서 엄청 고통스러운 폭락을 겪고 살아남으신 거죠.
그 정도로 지금 다들 설마 200불 또 깨진 않겠지? 약간 이런 생각을 합니다. 어 이제 우려를 하고 있는 거죠. 아 이거 실적 발표 이제 나오는데 아 여차하면 또 깨지는 거 아니야? 이러면서 패닉셀 나오는 거 아니야? 이런 걱정을 하시는 거죠. 요런 우려가 좀 있고 그래서 지금 제가 이제 모니터링을 유심히 하고 있는데 지난주까지는 중립 정도였는데 이제 슬슬 주가가 계속 빠지니까이 처음으로 올해 처음으로 불안 공포 단계에 진입을 드디어 했습니다. 그러니까 아직은 패닉셀이라 그래 가지고 공포에 손절 치는 그런 단계까진 아닌데 딱 불안한 거죠.
요요 단계입니다. 제가 선정한 다섯 개 단계 중에 불안한 단계 들어와 있는데 딱 요거죠. 아, 설마 이제 테슬라 주주분들도 200불 아, 설마 또 깨진 않겠지 하면서도 내심 속으로 아, 깨질 수도 있겠다라는 긴가민가한 거고 페닉셀은 진짜 계좌가 녹아낼 것 같은 그런 공포가 밀려오는 순간이 있어요. 주가 폭락할 때 그때 이제 아, 안 되겠다 하면서 손절하고 이런 대량 손절 매물이 나오는 걸 패닉셀이라고 하는데 지금은 그 정도 단계는 아니고 아직은 주가가 막 그 정도로 폭락하는 건 아니니까 스멀스멀 내려가고 있으니까 지금 요런 단계라고 보시면 될 거 같아요.
그래서 증시의 요런 분석 단계에 대해서 궁금하신 분들은 제가 이번에 출시한 미국 주식 마스터클래스 참고해 주시면 더 자세하게 제가 다뤄 놨고요. 그래서 지금 보시면 불안한 심정을 대변하는 짤들입니다. 여기 보시면 어 여기 한 드라마의 장면이죠. 와 안 오르기고 와 이러면서 지금 테슬라 주주분들의 심정이고 여기 보시면 이제 이거 인공지능으로 만드신 겁니다. 얼마나 지금 테슬라 주분들 심리가 불안정한지 느껴지지 않나요? 이런 짜를 만들었다는 거 자체가 지금 짜증이 나는 거죠. 엔비디아 신고가 가고 AMD 신고가 가고 지금 어떻게 콕 집어서 테슬라만 안 오르냐 이런 생각이 드실 정도로 안 오르니까 역시 막 뺨 맞고 있고 테슬라 혼자 약간 이렇습니다.
지금 공포까진 아닌데 되게 불안 짜증 열받음 이런 심리가 아닐까 해서 가져와 봤습니다. 아 근데 한국분들은 진짜 제가 봐도 강심장이기도 하면서 하락장의 대가이신 거 같아요. 그러니까 쌀 때 사는 거는 전 세계에서 제일 고수지 않을까 싶을 정도로 이번에 보니까 서학 개미 순매수네 걸 보니까 무려 우리나라에 계신 개미 투자자분들이 가장 많이 산 미국 주식 2위가 테슬라고요. 거기서 그친게 아니고 제가 깜짝 놀랐는데 4위에 오른게 테슬라 두 배 레버리지입니다. 야 그러니까 진짜 강심장이죠. 이제 역발상 투자 하시는 거죠? 지금 빠질 때가 기회다.
테슬라 본주도 많이 사는데 두 배 레버리지 거기다가 7위는 1.5배 레버리지. 야, 저는이 테슬라 두 배 레버리지가 있는지도 모르고 있었는데 1.5배 레버리지까지 들어봤거든요. 이건 또 어디서 아셔 가지고 정말이 파생 상품에 대가 들리신지 누가 이걸 이렇게 소개해 주나 봐요. 사라고 만약에 테슬라 기회다 이러면서 그래서 그런지 야, 엄청납니다. 저는이 테슬라 본주만 해도 변동성이 심하다고 느꼈는데 거기에 레버리지 두 배를 태우시면은 야, 하루 계좌 변동성이 진짜 어마어마할 것 같습니다. 그래서 일단은 이렇게 많이 빠지니까 역발상이다.
테슬라 좋은 주식인 건 아니까 기회다라고 보신 거 같습니다. 그래서 한국에 계신 서학김미분들 역시 대단하신 거 같고 강신장이신 거 같고 이제 주가가 반등 모멘텀이 나오면은 또 좋은 찬스가 될 수 있겠죠. 지금 분위기가 이렇다는 거고요. 그래서 지금 제가 앞서 잠깐 말씀드렸지만은 어 여기 올해 주요 전기차 주식들이 너나 할 거 없이 다 빠지는데 테슬라를 위협한다는 중국 전기차 비하디라는이 회사조차도 주가가 빠지고 있습니다. 그러니까 지금 테슬라만의 문제가 아니라고 말씀을 드리고 싶고 그걸 오해하시면 안 됩니다. 그래서 전기차 신재생 관련주가 전반적으로 다 빠지는데 이번 주에 특히나 또 이제 원래 빠질 때는 악재가 부각되잖아요.
그래서 이번 주에 전기차를 끌어내린 악재들이 한네 개 정도 있습니다. 그래서 요거 같이 정리를 해 볼게요. 첫 번째로 아 원래 중국 말고 유럽에서도 전기차 보조금도 주고 전기차 많이 밀어줬잖아요. 친환경으로 재생 에너지 전환한다면서. 근데 그랬던 유럽에서마저도 지금 전기차가 안 팔린다라는 자료가 나오면서 상당히 전기차 관련주한테 안 좋은 심리적인 영향을 끼쳤습니다. 그니까 유럽에서 전기차 판매량이 3년 만에 처음으로 감소하는 거예요. 아니 전기차 같은 고성장 업종이나 산업이 지금 성장세가 둔화된다 그래도 많이들 실망하시는데 오히려 판매량이 역성장했다고 하니까 전기차 등록 대수가 전년 대비 거의 17% 가까이 줄었다 가니까 이제 많이들 충격을 받으셨고 역시나 주요 원인은 유럽에서도 자동차 가장 많이 파는 나라 중에 하나인 독일이 지금 경기 침체 쪽이 왔기 때문에 침체 수준에 영향을 받고 있기 때문에 독일에서 전기차가 안 팔리고 자동차 안 팔려서 그런게 크고요.
그리고 이제 테슬라가 유럽에도 전기차 많이 팔았었는데 전년 대비 30% 줄었다고 하니까 이런 자료도 좀 테슬라 투심한테 안 좋았고 테슬라가 지난주 중국에서도 가격 인하했는데 어 이번 주에 유럽에서도 가격이나 한 5%에서 9% 들어간다고 하니까 이제 아 또 치킨 게임인가 가격 전쟁 들어가나 이러면서 안 좋게 보는 꼭 악재들이 이렇게 나오죠. 그러니까 좋을 때는 주식에 막 호재들이 부각되고 참 떨어질 때는 또 이렇게 어떻게 악재들만 몰아치는지 그래서 균형감 있게 보실 필요는 있겠습니다. 주가 올라가면요. 이런 악재들은 또 언제냐는 듯이 사라집니다.
그래서 그거는 너무 또 걱정하실 건 아닌 거 같고 또 거기다가 어 이런 자극적인 인터뷰도 나옵니다. 스텔란티스라고 하는 GM포드랑 같이 빅스리 자동차 기업이 있는데 거기 CEO가 또 한번 경고하는 거죠. 결국 전기차 경쟁은 피바다로 끝날 거다. 그래서 테슬라를 꼭집어서 이제 저격을 하는 거죠. 지금 테슬라가 자꾸 전기차 가격을 내리는데 이거 그러면 누가 마진 남기고 장사하냐? 지금 다 손실 보는데 그래서 바닥으로의 경쟁을 하다가 결국 피바다로 끝날 거다. 대부분의 전기차 기업들은 수익성이 붕괴되며 인수합병에 먹잇감이 될 거다. 사실 이거는 작년부터도 나왔던 이야기거든요.
근데 이제 계속 전기차 주가 떨어지면 꼭 이런 얘기 나오던데 지금 그 정도로 분위기가 안 좋다라고 보시면 될 거 같아요. 공포감을 조성하는 피바다 이런 얘기가 나오고 있습니다. 또 그리고 포드 같은 미국의 대표 자동차 회사도 전기차가 안 팔리니까 대표 상품이죠. 포드의 상징적인이 픽업 트럭인데요 F150요 전기차 모델 라이트닝 모델의 생산을 줄이고 그 공장에서 일하는 직원들 1400명을 해고한다고 하니까 이게 또 헤드라인에 많이 뜨더라고요. 그래서 이런 식으로 지금 포드 쪽에서 전기 트럭이 생각보다 안 팔린다. 그래서 계획 대비 생산량을 많이 줄이고 또 여기도 한 마디 했죠.
전기차 이제 좀 줄이고 다시 내형 기관 픽업 트럭을 느린대요. 그러니까 사람들이 이제 댓글도 보니까 야 진짜 이러다가 전기차 시대가 아니고 다시 내형 기간 돌아가는 거 아니야 막 이런 걱정까지 하실 정도로 좀 요런 우려들을 부각 많이 시키는 거 같습니다. 당분간은 하이브리드다. 내형 기간 돌아간다. 그렇게 가는 거 같습니다. 그니까 우려를 부각시키는 모습이고 제가 타임라인을 보니까 처음에 포드가 전기 트럭을 만든다 그럴 때 막 많이 팔릴 것 같으니까 3교대로 잡아 놨다가 2023년 10월에는 2교대로 줄입니다. 그러니까 그만큼 생산량을 줄이는 거죠.
그리고 이제 이번 주에 2교대에서 1교대로 줄이는 겁니다. 그러니까 생산량을 당초에 절반 이하로 계속 줄이는 겁니다. 그리고 교대하는 인원들이 줄어드니까 그만큼 해고를 하는 거죠. 그러니까 이제 사람들이 보면서 야, 포드는이 픽업 트럭이 안 팔리면 다른 회사들은 뭐 말할 거 있겠냐 싶을 정도로 상징적으로 보고 계신 거 같습니다. 조금 이렇게 단기 우려가 좀 커지고 있다 보시면 될 것 같고 그래서 한 기관의 상설 설문 조사 결과를 보니까 여전히 전기차 가격이 비싸다라는 응답이 63%고요. 충전이 불편하다가 48%, 주행 거리가 짧을까 봐 걱정된다가 47%.
그러니까 뭐 전기차 소유주분들이 아니다라고 하셔도 일단 대중분들의 인식은 요렇다라고 보시면 될 거 같아요. 가격도 부담스럽고 충전도 어렵고 주행 거리도 좀 미심적다. 요런 인식이 바뀌기 전까지는 좀이 대중화되는게 또 시간이 걸릴 수 있겠다는 생각은 들긴 합니다. 테슬라 주주분들 입장에서는 이게 아니다라고 하실 수 있지만요. 설문 조사 결과 그렇습니다. 자, 그렇게 되고 테슬라 중고차 가격도 지금 그러다 보니까 18개월 연속 하락한다는 자료가 나옵니다. 잘 안 팔리니까 이렇게 조금 부정적인 자료들이 나오기 시작하네요. 그래서 주가가 하락하니까 그런 것도 있는 거 같고 중고차 가격이 지금 거의 반토가 나 있습니다.
7만 불대에서 35,000불대로 많이 내려왔네요. 가격이나 전쟁에 들어가는 거 같고 중고차도 좀 내려오는 거 같습니다. 거기다가 지금 앞서 전기차 업항도 안 좋고 뭐 피바다 경쟁이 시작된다. 유럽에서 전기차가 역성장하기 시작했다.뿐만 아니라 지금 이제 전기차나 친환경은 금리에도 민감한데 특히 금리 민감주이기도 하죠. 자동차나 친환경주 영역이. 근데 이제 이번 주 들어서 올해 들어서 금리 인하 시점이 밀릴 수 있다. 이런 얘기들이 나오면서 살짝 금리도 반등하고 기관에서는 올해 극단적으로는 금리 인하를 못 할 수 있다. 이건 좀 너무 극단적인 시나리오 같은데 이런 식으로 또 부각을 시키는 거죠.
그래서 좀 요런 얘기도 나오고 있고 유럽 총제도 원래 상반기 1분기 2분기 안에 할 수 있을 거라 그랬는데 금리 인하를 여름쯤이나 돼봐야 알 것 같다 이런 식으로 또 한 발 물러서니까 시장이 약간 실망하는 모습입니다. 그래서 앞서 나갔던 기대가 후퇴하는 모습이다 보시면 될 것 같고 제가 그래프 여기 겹쳐 놨는데 테슬라가 포함된 친환경주들의 그래프가 요겁니다. 파란색인데요. 검은색 금리 그래프랑 반대로 움직이는 거 보이시죠? 그래서 금리가 하락할 때는 주가가 반등하다가 지금 금리가 다시 오르니까 테슬라 포함해서 친환경주들이 연초부터 빠지는 이런 모습입니다.
그 반대로 생각하면은 금리 인하 기대감이 좀 더 다시 커져야 또요 관련주들이 많이 오를 수 있을 것 같은데 확실히 연초부터 지금 금리 인하 기대감이 좀 줄어드니까 올해 수익률 꼴찌 부근에 지금 보시는 것처럼 신재생 에너지 주식들이 대거 포진됩니다. 자 올해 증시 수익률 꼴찌 탑 10인데요. 제일 꼴찌가이 태양광 주식이고 그다음이 리튬 주식입니다. 그러니까 지금 얼마나이 신재생 쪽 분위기가 안 좋은지 아시겠죠? 금리도 있고 전기차도 안 좋고 하니까. 그래서 퍼스트 솔라라고 하는 태양광 주식도 8등이고 꼴찌에서 테슬라도 9등입니다. 그 지금 1 2 8 9등에 태양광 리튬 전기차가 다 들어가 있습니다.
요렇게 지금 분위기가 우호적이지가 않다. 외부 환경에서도. 그래서 제가 말씀드리지만 금리나 기대감이 다시 커지거나 실제 시장 금리가 내려오거나 이렇게 매크로 환경도 좀 더 도와줄 필요가 있지 않을까 싶어요. 제 매크로 관점에서는. 그리고 전기차 업항도 좀 살아나는 그림이 나와야 되는데 약간 지금 악재가 위로 많이 부각되는 모습이긴 합니다. 그래서 지금 마침 테슬라 또 실적이 이제 1월 14일 수요일 테슬라가 빅테크 실적을 끊습니다. 그래서 아 여기서 기대 이상에 뭔가 좀 나와 줘야지 주가 반등의 재료가 될 수 있을 텐데 과연 뭐가 나올지 저도 두근두근하면서 보고 있습니다.
저도 주주로서 떨어지면 더 사야지라는 생각은 하고 있는데 막상 떨어지면 기분이 안 좋을 것 같아요. 그런 거 뭔지 아시죠? 아, 이게 주주들의 마음이 물론 좋은 주식이니까 떨어지면 더 사야지라는 그 각오는 하고 있는데 아, 그래도 이미 사 놓은 것들 때문에 떨어지면 좀 마음이 안 좋죠. 슬프죠. 약간 양가적인 감정이 드네요. 그래서 저는 어느 쪽으로 가든 겸험이 받아들여야겠지만 아, 그렇습니다.이 실적 발표가 돌아오는 주에 전기차 관련주들이 들썩일 수 있는 요인이 될 것 같습니다. 실적이 잘 나와줬으면 좋겠습니다. 개인적으로는 또 많이들 사 놓으셨을테니까 같이 또 올라주면 좋겠죠.
그래서 요것도 한번 보시라고 가져왔는데 좋은 종목을 잘 찾아도 장기 투자는 결코 쉽지 않다라는 느낌 자료인데 어떤 분이 이렇게 또 성심 성인 거 만들셨는데 여기 보시면 좋은 종목을 찾았다 장기 투자 가자 해서 여러분들이 막 몰렸는데 갑자기 옆에서 다른 종목이 급등하면 예를 들어서 요즘 엔비디아가 급등하니까 이제 엔비디아로 다 갈아타시는 거예요. 예를 들면은 투자하다가 뭐 코인이 급등했다 그럼 막 코인으로 갈아타고 테슬라는 빠지니까 급하게 갑자기 돈이 필요하죠. 뭐 전세금을 올려 준다거나 갑자기 누가 아파 가지고 한다던가 돈 필요한 일이 많죠.
그리고 갑자기 이제 소문이 안 좋게 난다. 뭐 머스크가 테슬라 CEO 그만둔다. 뭐부터 해 가지고 관심이 사라졌다. 테슬라 이제 안 좋다. 뭐 이런 얘기. 그다음에 지루하다. 주가가 횡보하면 그러고 막 급락하고 안 좋은 악재 터지면서 막 이렇게 팔아야 될 이유는 수십가진인 거죠. 그래서 이제 이걸 다 겪고 장기 투자 성공하신 분들이 여기서 이제 성과를 누리려고 하는데 옆에서선 다 팔고 나간 거죠. 그래서 이게 진짜 장기 투자가 쉽지 않다. 저도 정말 어렵더라고요. 그죠? 지루에서 팔기도 하고 많이 올라도 또 차익 실현에서 팔고 싶기도 하고 수백까지 수천 가지가 이루어 있는 거 같습니다.
그래서 참 지금 테슬라도 지금 시련을 겪고 있는 과정인 거 같은데 아 나중에 제가 또 이제 몇 년 뒤가 될지 모르겠지만 요걸 또 꺼내 가지고 한번 같이 이때 이렇게 또 반토학 나서 고통스러웠는데 또 지나고 나니까 괜찮다라고 보여 드리는 날이 오왔으면 좋겠네요. 그래서 어 요거는 테슬라뿐만 아니라 여러 종목에 해당되는 투자에 또 해당되는 얘긴 거 같아서 같이 한번 얘기해 봤습니다. 거기다가 하나만 더 말씀드려 볼게요. 이게 기억에 남아서 저장해 놨다가 오늘 가져왔는데 얼마 전에 고인이 되신 찰리먼거라는 분이 계세요. 워렌 버핏의 단짝이라고 불렸던 찰리먼거라는 분이 하신 말씀인데 요거 보시면 복리 효과를 누리려면 우리가 주식을 장기 투자하는 이유가 복리 효과를 누리려고 하는 거고 그 산 증인이 워렌 버핏이잖아요.
워렌 버핏이 장기 투자해서 복리 효과를 제대로 보여 준 사람인데 찰리문거가 이런 말을 한 거예요. 복리 효과를 누리려면 첫 번째로 절대 불필요한 이유로 중단 즉 팔지 말아라고 했는데 어떤 분이 요거를 가지고 자료를 만든게 이겁니다. 만약에 2013년부터 미국 주식을 거의 7, 8년 동안 이렇게 잘 투자해 오고 있었어요. 열심히 돈을 잘 벌고 있었습니다. 근데 코로나 때 폭락을 했잖아요. 그래 가지고 이제 이때 코로나 저점 2020년 3월에 아 이제 코로나 때문에 큰일 났다. 증시 더 폭락할 것 같다라고 겁이 나서 혼라당 팔아 버리면 그분의 연평균 수익률은 3.7%밖에 7%밖에 안 됩니다.
그러니까 2013년부터 미국 증시를 매년 그냥 잘 사서 묻어 놓고 있었는데 이때 팔고 나가 버리면 수익률이 이렇게 깎인다는 거예요. 근데 그냥 2013년부터 코로나가 있었는지도 모르고 그냥 물론 실제로 그러기 쉽지 않지만 계좌에 묻어두고 버티신 분들은 2023년 말까지 딱 10년 투자하시면 연평균 12%의 복리 수익률을 가져갑니다. 진짜 아이러니하지 않나요? 이게 불과 7, 8년 투자하신 분하고 그거로부터 한 1, 2년 더 투자하신 분하고 수익률 차이가 어마어마하게 납니다. 누적 수익률이 43%대 26%니까 진짜 이거는 금광 앞에서 돌아가는 그런 석유를 캐보 전에서 후퇴하신 분이고 이분은 끝까지 참으셔 가지고 석유 금광을 채굴하신 분인 건데 이렇게 많이 벌어집니다.이 조금의 차이로.
그래서 결과론적인 얘기라고 하실 수 있지만 복리를 누리기 위해서는 중간에이 쉽게 말해서 잘 투자해 오다가 겁나서 더 떨어질 것 같아 가지고 팔거나 이러면이 성과가 엄청나게 낮아진다.이 말을 좀 드리고 싶고 저도 다시 한번 마음을 다잡으려고 가져와 봤습니다. 복리 성과는 장기적으로 가져갈 때도 나온다. 그래서 테슬라도 실적 발표 잘 나와 가지고 주가도 좀 괜찮았으면 좋겠고 혹 떨어지더라도 일시적인 문제일 뿐이다라고 생각이 듭니다. 중장기적으로 문제 없는 기업인 거 같다라는 개인적인 생각을 말씀드려 봅니다. 겁 기, 럭보기란에 링크 참고해 주시면 감사하겠습니다. 습니다.
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