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근데 아직은 현대차 그룹 관련된 주가들은 좀 저는 기관 조정으로 보고 있어요. 그니까 위를 열어야 되잖아요. 위 그러니까 현대차도 60만 원 열고 기아도 위를 열어야 되는데 아직은 좀 그럴 단계는 아닌게 100만 원도 불가능한 건 아닌게이 데이터를 활용할 유일한 기업은 현대차. 근데이 데이터가 이제 실제로 구글에 들어가고 M비D에 들어가는게 확인되면 밸류가 열배가 아니에 15배가 되고 어 중국보다 낫네. 그럼 20배 되는 거예요. 아, 방금 아까 전에 그 얘기를 하셨는데 스페이스 X 얘기를 좀 해야 될 것 같은데 6월 뭐 나스닥 상장이 이제 가시가 되고 있는데 지금 뭐 기업 같치만 최대 2조 달러 뭐 IPO 역사상 지금 사상 최대의 규모가 된다는 건데 근데 공시에서 지금 아까 전에 말씀하신 우주 기반 AI 데이터 센터 상업적 불확실성을 지금 인정을 좀 했던데 이거 좀 눈에 니다.
이거는 좀 밸류에상 거품 논란도 좀 있던데요. 네. 밸리베이션상 이게 2조 달러면은 시총이 2,조 3,조니까이 감도 안 2,00조 그 TSMC랑 똑같거든요. 그러니까 물론 독정 기업이죠. 지금 발사 정말 [목을 가다듬음] 잘하고 우주 시대의 경쟁 사실 아직 없어요. 그거 인정해 줘야 되는데 과연 이게 얼마만큼 수익화가 빨리 되느냐 요게 좀 이제 스타링은 또 잘하고 있으니까 뭐 그런데 어쨌든 이게 그 유럽에도 경쟁자들은 조금씩 나오고 있고 그래서 이걸 스페이스 X 혼자 모든 걸 다 독식할 수 있는 건 아닌데 근데 어쨌든 우주만 봤을 때는 여전히 독점은 맞죠.
네. 올리는 좀 뭐정을 할 수 있 그러나 이에 또 AI 데이터센터 우주에 짓는 것도 처음엔 다들 어 이거 또 스페이스엑스가 한다고 하고 일런 머스크가 얘기하니까 또 되는 거 아닌가 이렇게 했지만 또 직접적으로는 또 이거 사업적으로 불확실하다. 그 본인들도 검증 해 봤겠죠. 그러니까 이게 짓는 건 지을 수 있겠죠. 네. 근데 현실적인 비용 문제도 있어요. 이게 만만치 않아요. 거기다 태양광에다가 그 태양광 판도 이렇게 되고 냉각은 또 어떻게 할 거요? 아니 도저히 지구에서는 지을 수가 없다고 하면 또 뭐이 대안으로서는 뭐 그럴 수 있겠는데.
그래서 저도 사실 우주 데이터 얘기 나왔을 때는 이게 가능한 건가? 그러니까 그 저는 모르겠더라고요. 솔직히 이게 될지 안 될지는. 근데 그렇게 따지면 그게 된다면 다 우주 데이스에 올인할 텐데. 음. 어쨌든 지금 지상에도 지상에 불편한 점도 분명히 있죠. 근데 지상에서 짓는게 아무리 봐도 저는 합리적일 거라고 생각하거든요. 그리고 유지보을 또 해야 되니까. 네. 그런 면에서. 그러니까 저는 어쨌든 이번에 스페이스 X가 현실적인 얘기를 해 준 거 같아요. 상장을 할 때는 어쨌든 그냥 허황된 얘기만 할 수 없어요. 그 냉정하게 얘기를 해야 돼요.
사실은 우리한테 꿈을 주는 건 좋은데 이제 분석을 해 본 결과 아 이거 좀 이게 진심이 여기서 드러났더구나. 어구나. 약간 그런 느낌도요. 그러니까 언젠가는 하겠죠. 뭐 불가능한 건 아닌데 현실적인 좀 벽을 좀 봤던 거 같아요. 제가 봤을 때 스페이스 X도. 그래서 이거는 어쨌든 좀 저는 오히려 이런 거는 되게 좋은 거 같아요. 아니면 아니다라고 얘기해 주는 건 너무 투자한테 좋은 거죠. 사실은. 그래서이 부분은 좋지만 어쨌든 2조 달러는 누가 봐도 비싼 건 맞습니다. 아무리 주식이 미래의 그 꿈을 반영한다고 하지만 이거는 좀 한 측면이 뭐 거론란에서선 벗어날 수는 없는 좀 부분이 있는 거 같아요.
시청자분들 중에 많은 분들이 또 궁금해야 될 얘긴데 이게 현대차 얘기입니다. 지금 전쟁 기간 동안 이제 반도체나 이런 거에 비해서 계속 조정을 겪다가 지난주에 좀 급 반등을 좀 했거든요. 이게 지금 그러면서 기대감이 좀 무료데 추세 반전의 어떤 그 신호 이렇게 좀 봐도 되나요? 근데 아직은 현대차 그룹 이쪽 이제 관련된 주가들은 좀 저는 기관 조정으로 보고 있어요. 그니까 위를 열어야 되잖아요. 위. 그니까 현대차도 60만 원 기아도 위를 열어야 되는데 아직은 좀 그럴 단계는 아닌게 왜냐면 아직 좀 숫자가 좀 아쉬워요. 이번 1분기 실적도 기대에 몸미쳤고 근데 안 좋을 건 다 알고
있었는데 그래도 막상 발표하니까 뭐 생각보다 더 안 좋았기 때문에 그 부분에 대한 또 기대치가 꺾이면서 다시 좀 조정을 받는 그런 모습이 나오고 있고 근데 이제 현대차를 보는 관점은 어쨌든 이제 로봇으로 보잖아요. 근데 로봇 이벤트가 계속 대기는 하고 있는데 새로운 이벤트가 지금 나온 건 또 없어요. 당장. 그러다 보니까 이제 이거는 현대차가 만약에 로봇이고 자율주행 이벤트로 움직이는 기업이라면 결국 이벤트가 나와야 위가 열립니다. 새로운 이벤트. 근데 그게 안 나오는 이상은 당분간 박스권이죠. 그래서 50만 원 이하에서 이렇게 내려갔다가 올라오면 한 55만 원까지 또 가요.요 과정이에요.
지금 지금 계속 그 박스권는 계속 이렇게 유지하고 있더라고요. 네. 좋은 점은 우리 코스피도 저번 3월에 제가 왜 좋게 봤냐면 음 좀 그 저도 그날 아직도 기 그날 되게 힘들긴 하더라고요. 첫 번째 급락보다 저는 더 힘들었던게 두 번째 그 5,50까지 빠진다. 뭐 그때 다들 공포 느꼈어요. 그때 4천까지 완전히 밀리는구나라고 생각했었거든요. 근데 다음날 바로 급등해 가지고 제가 그때 느꼈던 건 아 어쨌든 5,000원 바닥이구나. 안깨더라요. 그 현대차도 중요한게 현대차피 열배가 아마 45인가 46만 원대요. 여긴 안 깨더라고요. 이번 조정에.
아 그러면 시장은 일단 현대차이 여전히 로봇으로 인정을 해 주고 있구나. 음 유지하는 거잖아요. 그래서 이게 좀 갖고 계신 분들은 답답하시겠지만 회사가 생각하는 그 제조 시계열하고 주주들이 생각하는 건 진짜 달라요. 주주들은 지금 당장 오티모스 나와서 이제 날아가려 방막 뛰고 한번 더 또 한번 해주고 막 그래서 막이 주변에 보이고 이거를 우리 여사 주주들은 왜 안 하는 거야 덤블이 한번 하고 나 테슬라 주주도 똑같아요. 빨리 저 옵티머스 아직 3세대도 공개한다고데 아직도 안 나왔거든요. 근데 회사는 스케줄이라게 있고 로봇 만드는게 그냥 무슨 장난감 아니잖아요.
되게 힘들거든요. 근데 이제 못 기다려 사실은. 그러다 보니까 주가가 또 기대감 생기면 잠깐 올랐다고 또 안 나오네. 또 빠지고. 그래서 이제 하는데 그래 중요한게 기간 조정을 되게 잘 받아 줘야 돼요. 음. 이렇게 오를 순 없잖아요.이 조정 구간을 적절하게. 그래서 제가 피열 옆에 깨지면 안 된다. 요걸 잘 지켜주면 일종에 건전한 조정으로 볼 수 있겠네요. 맞. 그래서 여기서 한 몇 달 쉬 주면 오히려 나중에 이제 그 현대차 하반기에도 줄줄이 대기하고 있어요. 로봇 이벤트가. 그런게 하나씩 검증되면 또 레벨업을 해 주는 거거든요.
그래서 저는 실망할 필요 없다. 주가 이렇게 기관 조정이라고 해도. 그리고 무엇보다 지금 테슬라하고 지금 현대차를 이제는 좀 경쟁자로 많이들 인식은 하니까. 근데 이번에 현 그 테슬라도요 실적은 좋았는데 대규모 투자한다 그러니까 주가 빠져 버리더라고요. 투자비 부담 때문에. 예. 그래서 그거는 왜냐면 이제 테슬라는 그렇게 돈이 엄청 많은 기업은 아니거든요. 자본 지출을 많이 해야 되다 보니까. 근데 그런 면에서 현대차가 좀 더 유리해요. 현대차는이 워낙이 현대차이 3사가 돈을 잘 벌고 그다음에 투자도 하긴 하지만이 영업 활동 현금이 그렇다고 마이너스 갈 정도는 아니거든요.
그러기 때문에 좀 여유가 좀 어느 정도 테슬라보다 있기 때문에 그런 면에서 현대차가 조금 더 위에 있지 않을까 생각을 또 하고 있어. 면도 있고 그까 방금 말씀하신 거 투자자들의 시계열이 확실히 다른 거 같아요. 너무 빨라요. 빠릅니다. 주가 보면 지금 당장 될 거 같은데 그러다 보니까 뭐 최근에 이제 우리 국군부대에서 현대차의 그 로봇을 어 경비 그 해 초병 역할로 해서 요청을 했다는 보도까지 나오더. 근데 뭐 현실 가능성이 없는 얘기던데. 네. 맞습니다. 지금 현대체 목표 주가 뭐 100만 원 이렇게 제시한 리포트도 등장하고 이게 지금 보면은이 현대차에 대해서 막 집중 매수해야 된다 막 이런 영상들도 많이 꽤 올라오더라고요.
이제 요건 좀 현실적으로 좀 달성 가능하다고 보시나요? 100만 원도 불가능한 건 아닌게 그러니까 이거는 그니까 삼성전자나 하이닉스는 숫자로만 가도 갈 수가 있는데 현대차가 그렇다고 여기서 갑자기 이익이 두 배 나긴 어렵잖아. 그래서 철저하게 현대차가 갈 수 있는 방법은 밸류가 올라가야. [목을 가다듬음] 근데 지금 다섯 배에서 10배 오은 것도 로봇이잖아요. 네. 근데 시장에서는 지금 현대차를 어쨌든 10열배까지 올려서 인정을 해 주는데 다음 스텝을 밟아야 되거든요. 그래서 현대차가 지금 제일 잘한 이제 다른 회사들보다 좀 강점이
제조업 데이터가 너무 많아요. 그 공장에서 로봇이 조립하고 이런 것들을 할 수 있는 우리 그 노동자들의 데이터가 엄청 많잖아요. 현대차 공장. 네. 그니까 지금 보면 신생전기차 회사들 되게 많잖아요. 중국에도 있고 그다음에 테슬라도 그렇고. 근데 그들은 아무리 죽었다 깨놔도 진 뭐 심지어 100년 된 회사도 있잖아요. 그 뭐 벤츠도 그럴 거고 이런 기업들 뭐 포드 이런 기업들이 갖고 있는 제조 데이터 있죠? 이거는 복제하기가 쉽지가 않아요. 당장. 예. 전통성에 유리한게 그건데 근데이 완성들이 우리 입장에서 너무 다행인게 이들이 그걸 활용을 안 해요.
가만히 있어요. 그냥 가만히 이제 먹고 살기 바빠서 그런지 모르겠지만 안 [목을 가다듬음] 합니다. 현대차만 여기에 집중 투하고 있어요. 실 왜 그런 걸까요? 이제 자기네 영역이 아직 시장이 안 열린 것도 있고 돈이 일단 많이 들어가고 거기다 유럽 기사들은 왜 힘드냐면요. 중국 전기차회사들이 공격을 하니까 그 방어하기도 좀 바빠 죽겠어요. 근데 현대차가 다행인게 현대차 주력이 유럽도 있지만 저기 인도랑 미국이 주력인데 여기 중국과 경제가 안 합니다. 그니까 요것도 좀 다행인 부분이고 그리고 지난 몇 년간 진짜 돈도 잘 벌어 놨고 예 그래서 여유도 좀 있기 때문에 투자도 하는데 그리고 그렇게 따지면 토요타가 제일 위협적인데
토요타도 저는 이게 일본의 약간 스타일인지 모르는데 아스도 하이브리드만네 너무 그것만 하고 그니까 시장이 안 열리면 안 하려 그래 그러니까 다행입니다.네 네. 다행도 예. 그러니까 없어요.이 데이터를 활용할 유일한 기업은 현대차. [목을 가다듬음] 이거를 인정해서이 데이터들을 지금 그래서 구글과 엔비디아가 현대차랑이 3자 협력하기로 했잖아요. 그건 데이터라고 저는 생각하거든요. 근데이 데이터가 이제 실제로 구글에 들어가고 M비D에 들어가는게 확인되면 밸류가 10열배가 아니에 15배가 되고 뭐 중국보다 낫네. 음 [목을 가다듬음] 그니까 이거는 좀 막 수 있지만 시장이 중국기처보다 낫다는 인식을 해서 로봇을 인정해 주면 한 번 더 데이터를 그러면 이제 여기서 주가 75 100만 원 이렇게 레벨업을 하는 거예요.
음. 예. 그래서 이거는 이제 투자자들이이 현대차를 인정할 수 있냐 없냐에 달려 있는 거예요. 전 세계 투자자들이 거기에 달려 있고 그걸 만들려면 어쨌든 현대차가 그 방향을 계속 보여 줘야 되고 그래서 매분게 아마 스케줄이 있으니까 그런 걸 확인하시고 또 제유 맺는 것들 이런 것들 그래서 불가능하진 않다. 다만 무조건 가능하다고 생각해서도 안 된다. 결국 이건 현대차가 얼마나 보여주냐에 달려 있다. 이렇게 생각하고 있습니다. 네. 알겠습니다. 혹시 포트폴리오 우리가 한번 새로 다시 한번 짜보겠다 이렇게 하면은 반도체 말고 좀 어떤 섹터를 조금 더 담아
저는 일단 로봇도 괜찮은데 이제 왜냐면 당장은 안 가요. 그냥 숫자가 안 나오기 때문에 아직은 그래서 지금 최근에 기간 조정이죠. 요럴 때 좀 모아가시는 거 하나 괜찮고 왜냐면 구조적 성장을 하니까요. 그리고 수 이제 반도체랑 비슷한 섹터가 숫자도 좋은데 앞으로도 좋아지는게 결국 전 조선 없죠. 아 아까 말씀드시네 여기 실적도 되게 좋잖아요. 그 조선 업종 괜찮고 또 하나가 증권 업정 아 증권 증권주도 숫자가 뒷받침되고 정부 정책이 계속 이렇게 푸시를 해 주니까 그래서 저는 조선과 요쪽 그이 증권주가 좀 메모리랑 좀 비슷한 유형으로 보시면 어떨까 이렇게 말씀드리겠습니다.네
이제 앞으로 이제 한 달간 개인 투자자들이 좀 가져야 될 투자 전략이나 또 마음가짐 요런 거에 대해서 좀 좋은 점 부탁드리겠습니다. 네. 어쨌든 지금 시장이 또 신고가를 냈고 이럴수록 또 조급할 수도 있고 한데 어쨌든 너무 저는 이제 말씀드리고 싶은게 그냥 타이밍은 너무 안 보셨으면 좋겠어요. 그냥 뭐 타이밍 맞출 방법도 없고 다만 구분은 하자. 아까 뭐 조선이나 증권이나 메모리 반도체처럼 숫자가 나오면서 기대감이 있으면 거기는 너무 타이밍 재지 마시고 적절하게 분산 투자하시면 될 거 같고 다만 아까도 말씀드린 대로 막연한 기대감만 가지고 오른 업종들 특히 이제 우주 항공도 그런 케이스죠.
여기 스페이스 X 상장한다. 그래서 엄청 올랐잖아요. 그래서 너무 기대감만 가지고 주가가 오는게 있으면 그이 업종에 대해서는 좀 냉정하게 어 쫓아가는 거보다는 한 템포 기다리면 또 그런 기업들은 또 이렇게 한 템포 기다리면 또 굉장히 좋은 기회를 또 주는데 그걸 또 참지 못하고 쫓아가면 주가만 보면 또 내가 고점이 몰릴 수도 있거든요. 그래서이 두 가지 실적으로 가는 회사인지 기대감으로 가는 회사인지 잘 구분하셔서 내가 투자를 좀 매수를 어떻게 할지 한번 고민을 해 보시고 보시면 되겠고 어쨌든 시장이 위는 열었으니까 계속 좀 긍정적인 마인드로 시장을 보셔도 좋을 것 같습니다.
아이고 좋은 말씀 고맙습니다. 네. 월버핏이 그런 얘기를 했었죠. 이제 시장을 예측하려고 하는이 통제할 수 없는 영역에 너무 많은 에너지를 쏟지 말라고 그랬습니다. 네. 시청자 여러분 다음 달에 100대까지 성공 투자하시길 응원하겠습니다. 네. 고맙습니다.
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