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현대로템 주주 여러분들 반갑습니다. 주직전방 TV 최우진 프로입니다. 자, 오늘 실시간으로 현대로템 보고 계신 주주분들 지금 마음이 답답하실 겁니다. 지금이 시간 기준으로 198,900원 플러스 0.76%로 76%로 살짝 반등은 하고 있는데요. 문제는 큰 그림입니다. 4월 30일에 28만2,000원 신고가를 찍었던 종목이 지금 여기까지 거의 29%가 빠진 자리예요. 며칠 전 6월 26일에는 16만2,000원까지 밀리기도 했습니다. 고점에 물리신 분들 속이 쓰리실 거예요. 이번 영상 끝까지 보시면이 하락이 왜 나오는지 그리고 지금이 19만 원대가 마지막 지지가 잡힌 매수 자리인지 아니면 더 빠지는 자리인지 제 관점을 솔직하게 말씀드리겠습니다.
자, 그러면 현대로템이 왜 이렇게 조정을 받는지 핵심 재료 두 개부터 보겠습니다. 첫 번째 방산주 차익 실현입니다. 형대로템이 러시아 우크라이나 전쟁 이후 유럽이 재무장에 나서면서 폴란드의 K2 전차를 대량 수출하는 대표 수혜주로 폭등했어요. 그래서 4월에 28만 원까지 신고가를 찍은 겁니다. 그런데 방산주가 다 같이 너무 많이 올랐다는 인식이 퍼지면서 차익 실현 매물이 쏟아지기 시작했어요. 특히 현대로템은 급등폭이 컸던만큼 조전폭도 업종 평균보다 더 컸습니다. 6월 26일에는 하루에 7% 넘게 빠지기도 했어요. 두 번째 이게 더 근본적인 문제입니다.
바로 피크아웃 우려요. 피크아웃이라는게 실적이 정점을 짓고 내려온다는 뜻인데 시장에서 올해하고 내년이 K2 전차 성장세에 고비가 될 거란 신중론이 나오고 있습니다. 폴란드 수주 잔고가 많아 보여도 이게 실제 매출로 인식되는 속도가 관건이라는 거죠. 게다가 지금 PAR이 27배 수준으로 밸류 부담도 있습니다. 수주가 실적으로 착착 안 잡히면이 높은 주가가 부담으로 바뀔 수 있다는 거예요. 자, 두 재료 정리하면 결국 뭐냐? K2 전차 호재로 급등했는데 방산주 차익 실현에 피크아웃 노력까지 겹치면서 고점 대비 크게 빠졌습니다. 실적 성장은 있지만 이미 주가가 그걸 많이 반영했다는게 냉정한 현실이에 제가 현대로템 배95875089 저한테 문자로 현대.
구독하고 문자 주신 분들께 제 관점을 대응집으로 제가 안내해 드릴 뿐이니 문자만 남겨 주시고 화면 하단에 구독, 좋아요 부탁드립니다. 자, 이제 차트로 들어가서 중요한 자리를 짚어 드릴게요. 부정적으로 보는 핵심입니다. 1번부터 보겠습니다. 지금 가장 두꺼운 매물대가 일봉 6번 24%인데 20만2,000원 부근에 있습니다. 바로 지금 현재가 19만8,000원. 바로 위에 걸쳐 있는 저항대예요. 거기에 5번 16.9% 4번 16.1%도 1%도 20만 원 위쪽에 깔려 있습니다. 반등에서 20만 원을 넘어가려고만 하면 위에서이 매물벽이 짓눌러서 못 넘게 막는다는 거예요.
반대로 7번, 8번, 두 번은 현재가 아래 있고요. 주봉을 보면 이게 더 확실합니다. 주봉 가장 두꺼운 매물대가 7번 27%인데 20만2,000원에서 21만3,000원 구간이에요. 역시 현재가 바로 위에 강력한 저항으로 자리 잡고 있습니다. 그 위 주봉 4번 19.4%는 4%는 22만 원 위쪽이고요. 지금 현대로템은 위쪽에 두꺼운 저항대가 겹이여 있어서 반등에도 20만 원을 넘기가 쉽지 않은 구조라는 겁니다. 자, 그래서 대응은 간단합니다. 1차 지지선은 17만 원입니다. 최근 조정의 저점 부근인데이 자리를 종가로 지켜주면 그나마 반등을 노려볼 수 있어요.
그런데 위에 20만 원 저항벽이 워낙 두꺼워서 반등하더라도 그 자리에서 다시 눌릴 가능성이 큽니다. 반대로 27만 원이 이탈되면 저점이었던 16만 원 더 빠지면 그 아래까지 열릴 수 있어요. 솔직히 지금이 자리는 마지막 지지가 잡힌 매수 자리라기보다 위아래로 눌려서 방향을 확인해야 하는 자리에 가깝습니다. 추격 매수는 신중하셔야 됩 이런 방산주 조정 속에서도 조용히 바닥을 다지고 있는 방산 부품 관련 소형주 하나를 제가 따로 보고 있는데 바로 전달드리고 있으니 문자 주세요. 0109587509 제 번호고요. 저한테 현대라고 적어서 문자 한 통이면 됩니다. 그러면 우리 구독자분들께는 매수와 매도 기준과 배 그리고 응원 댓글 부탁
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