저자: 이대표 · 한국인
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현대모비스 주가가 고점(82만2천원) 대비 약 50% 하락한 41만8,500원 수준이며, 원/달러 환율 급락과 세력의 물량털기로 하락했다고 주장. 3~4분기 실적 컨센서스와 2026~2028년 실적 성장 전망을 근거로 제시. 외국인·외국계(JP모건, 골드만삭스) 순매수 증가와 프로그램 매수 유입을 바닥 신호로 해석. 이후 오픈AI·스페이스X IPO 수혜주 홍보로 전환하며 단체문자 구독과 선물 유도를 함.
다듬은 글
안녕하세요, 여러분. 이대표입니다. 오늘 9월 9일 수요일장 함께하고 있습니다. 이제 점심 시간 12시가 되었는데요. 지금 현재 제가 빠르게 여러분과 함께 살펴봐야 할 종목이 현대모비스입니다.
지금 많은 분들이 저한테 문자를 보내 주시면서 현대모비스 때문에 걱정과 한숨 섞인 목소리를 내고 계십니다. 도대체 언제쯤이면 이 현대모비스가 회복할 수 있겠냐는 질문을 가장 많이 해 주십니다.
기본적으로 현대모비스는 82만 2,000원대까지 고점을 찍었습니다. 현대차 관련 여러 이슈가 있었죠. "현대는 곧 로봇이다"라는 이슈로 주가가 더 오르기를 바랐던 개인 투자자분들이 100만 원이라는 목표 지점을 꼽아 두고 있었는데, 주가가 크게 밀려 내려왔습니다. 현재 41만 8,500원을 기록 중이니, 고점 대비 정확하게 50% 반토막이 난 상황입니다.
뉴스에서도 자동차가 덜 팔린다는 소식과 함께 자동차주에 대한 투자자들의 울상이 전해지고 있습니다. 투자 심리가 악화되어 있다고도 볼 수 있지만, 주가가 가장 못 가고 있는 원인 중 하나는 원달러 환율입니다. 수출 관련 업종들이 원화 강세로 인한 급락세에 주가가 하락하고 있는 것이죠.
원달러 환율이 1,550원까지 급등했던 상황과 지금 1,340원까지 떨어지며 거의 연일 하락하고 있는 흐름을 확인할 수 있습니다. 그러다 보니 수출 관련 업종들이 약세를 보이고 있고, 현대모비스도 이런 움직임을 보이고 있습니다.
여기서 중요한 것은 이것입니다. 여러 악재를 앞세워 주가를 끌어내리려는 세력이 분명히 있었다는 점입니다. 충분히 100만 원 가격에 도달할 수 있었음에도, 그 전에 주가를 한 번 끌어내린 의도가 다분했다는 것이죠. 환율은 그 하락을 설명하기 위해 갖다 붙인 이유일 수 있습니다.
자동차주가 울상이라고 하지만, 실적은 전혀 그렇지 않습니다. 3분기 실적 발표의 컨센서스 예상치는 매출 16조 원대, 영업이익 9,600억 원대입니다. 이를 4분기까지 연결하면 2026년 예상치는 매출 65조 원대, 영업이익 3조 7,000억 원대로 나와 있습니다. 25년에 이어 성장하는 흐름이 분명하며, 주가 위치는 고점이 아니라 내려와 있는 상황입니다.
이 실적 흐름은 올해로 끝나지 않습니다. 2027년 예상치는 매출 69조 원대, 영업이익 4조 2,000억 원대이고, 2028년에는 매출 73조 원, 영업이익 4조 6,000억 원대로 성장이 가속화될 전망입니다. 최고 매출은 2028년에 달성될 것으로 보입니다.
이를 보면 주가가 82만 2,000원 고점이 아니라도 다시 전고점을 향해 올라갈 수 있는 환경이 만들어져 있습니다. 다만 문제는 시간이 얼마나 걸리느냐입니다. 그 시간을 줄여 주는 것이 수급입니다.
최근 한 달 동안 개인 투자자들의 물타기 물량이 계속 유입됐습니다. 최근 한 달만 보아도 약 89만 주가 매수됐습니다. 이 물량은 기관 투자자들이 쏟아낸 것을 개인이 그대로 받아낸 형국이었습니다.
하지만 최근 현대모비스가 저점을 세 차례 정도 찍으면서 하방 경직성이 나타나고 있습니다. 이유 중 하나는 외국인이 점차 뒷받침해 주고 있기 때문입니다. 최근 한 달 동안 외국인은 약 5만 8,000주를 매수했고, 특히 최근에 집중적으로 매수하고 있습니다. 외국인 매수세가 점점 촘촘해지고 매수량이 늘어나는 흐름은 바닥권에 도달했다는 신호로 볼 수 있습니다.
오늘도 장중 프로그램 매수가 유입되면서 170억 원가량이 들어왔고, 외국계 증권사 창구를 통해 골드만삭스가 만 주를 매수하고 있습니다. 최근 순매수 거래원 순위를 보면 JP모건, 골드만삭스 같은 외국계 증권사들이 상위에 올라오기 시작했습니다. JP모건은 최근 한 달 동안 약 22만 주의 매수량을 늘렸고, 골드만삭스는 8월 20일까지만 해도 순매도였으나 지금은 약 22만 주 순매수 상태입니다. 8월 20일 이후 한 달도 안 되는 사이에 약 14만 주를 사들인 셈입니다.
따라서 지금 중요한 것은 외국인, 메이저 세력 등 누군가 매수를 시작했다는 이 포인트를 놓치지 않는 것입니다. 그리고 이 매수 물량이 얼마나 더 늘어나는지 실시간으로 모니터링하는 것도 매우 중요합니다. 그래야 현대모비스의 기술적 분석을 통해 어느 시점부터 상승할지, 출발 시점이 언제일지 판단할 수 있습니다.
7월 말일 주가가 한 차례 바닥권을 찍었을 때, 대부분의 종목이 마지막 조정을 끝내는 시기였습니다. 현대모비스도 급반등이 나왔는데, 그 뒤 주가를 다시 한 번 끌어내린 특별한 이유가 있습니다. 개인 투자자들이 이 구간에서 집중적으로 매수하면서 많은 물량이 들어왔고, 지금 그 물량을 추가로 털어내기 위한 작업이 진행되고 있다는 것입니다.
전저점을 이탈하면 개인 투자자 심리는 극도의 공포에 갇힙니다. 많은 분들이 손절을 했고, 전저점 이탈과 동시에 걸어 둔 손절 물량들이 반대매매로 나가거나 추가 손절 물량이 쏟아졌습니다. 주가가 약세를 보이는 이유 중 하나가 바로 이 개인 물량을 빠르게 손절시키는 과정입니다.
그리고 내일 장대양봉이 출현하면 어떤 현상이 벌어질까요? 지금 손절할지 말지 고민하던 개인들이, 주가가 조금이라도 오르는 모습을 보면 "지금이라도 나가야겠다"는 심리가 생깁니다. 외국인과 기관은 이를 교묘하게 이용해, 충분히 주가를 끌어내린 뒤 장대양봉 한 번으로 급반등을 만들어 줍니다. 그러면 개인들의 물량이 쏟아지고, 그 물량을 메이저가 대량으로 사들이는 매집 패턴으로 이어지게 됩니다.
이런 흐름은 이전에도 반복되었습니다. 고점에서 주가가 밀려 내려가는 과정에서 매집이 이루어지면 주가는 급격히 상승하는데, 개인들은 항상 뒤늦게 따라가는 형태가 됩니다.
지금은 물량을 털리는 구간이 아니라 정확하게 저점 매수를 잡아야 하는 포인트가 있다는 점을 실시간으로 대응 중인 개인 투자자분들과 함께 공유하고 있습니다. 유튜브 영상만으로는 실시간 대응이 어려워서, 뒤늦게 영상을 보고 항상 뒤따라갔다가 손실만 보고 계신다는 하소연이 많아 단체 문자로 최대한 빠르게 전달해 드리고 있습니다.
문자를 받으시려면 영상 설명란에 있는 제 개인 연락처로 "현"이라고 한 글자만 보내 주시면 됩니다. 현대모비스 영상을 보신 구독자님임을 확인하고, 연락처에 구독자님으로 저장해 두고 신속하게 단체 문자를 보내 드리겠습니다. 영상을 보시는 중간이라도, 새벽이라도 상관없으니 "현" 한 글자를 언제든 남겨 주시면 됩니다. 실시간 대응과 직결되기 때문입니다.
끝까지 함께 시청해 주시는 구독자님들께는 감사의 마음으로 선물도 준비하고 있습니다. 영상을 끝까지 보신 분이라면 모두 받아 가실 수 있으니, 한 분도 빠짐없이 받아 가시길 바랍니다.
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