저자: 제이디드월드 · 한국인
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캐시우드의 테슬라 관련 장문 게시글과 최근 주주총회 보상안 관련 주장을 소개하는 영상이다. 핵심 주장은 테슬라 보상안 통과 가능성이 높으며, 머스크 반대 측은 로보택시와 휴머노이드 로봇 결합의 가치를 이해하지 못한다는 것이다. 테슬라 성장은 미국 생산성과 GDP를 끌어올리고 교통사고 사망률을 줄인다고 주장한다. 10년간 연 EBITDA 41%(약 30배) 성장은 전례가 없다고 언급했다. FSD 14.13 버전은 보스턴에서 3시간 개입 없이 주행했다는 사례와 FSD 트래커의 100% 자율주행 수치를 근거로 제시했다. 2026년 가장 중요한 제품은 사이버캡이며 양산을 위한 인력 채용이 진행 중이라고 설명한다. 중국에서는 테슬라 보험 등록 대수가 4분기 들어 전년 수준을 넘어섰고, 10월 13~19일 주간 16,500대로 역대 최고 주간 실적이라고 언급했다. 모델Y 출시와 가족용 차 수요가 배경으로 꼽혔다. 기존 완성차 기업(벤츠, BMW, 폭스바겐 등)의 가치 평가에 부담이 될 것이라 보며, 인간 노동 대체와 보편적 고소득 사회를 장기 비전으로 제시했다. 우주 산업에서는 스타쉽이 달 임무 대부분을 맡을 것이라는 머스크 발언을 전했다. 가격 방향에 대한 구체적 목표가나 기간은 제시되지 않았다. 테슬라에 대해 장기적으로 낙관적인 견해가 중심이며, 반대 의견은 혁신에 대한 위협으로 평가된다는 입장이다. 영상 자체는 투자 판단 근거로 보기 어렵고 주장들의 수치는 출처 확인이 필요하다.
다듬은 글
안녕하세요. 테슬라 정기 주주총회가 다가오면서 한국 언론에서는 테슬라 주주들이 반대표를 던지라고 압박한다는 기사가 많이 보입니다. 그런데 미국 현지 분위기는 다릅니다. 90% 이상의 확률로 가결될 것으로 예상된다는 글들이 올라오고 있습니다.
이 부분에 대해 캐시 우드가 다시 한번 긴 글을 올렸습니다. 머스크에 반대하는 사람들이 로봇과 휴머노이드 로봇에 대해 최근 얼마나 알고 있는지, 이 기술 역량을 바탕으로 에너지 분야와 AI의 융합에 대해 그런 말을 하는 게 대체 무엇을 안다는 건지 되묻고 싶습니다.
역사상 어떤 기업도 10년 동안 연평균 EBITDA 성장률 41%, 약 30배를 달성한 사례는 없다고 합니다. 테슬라의 성장은 단순히 테슬라 한 회사에만 좋은 것이 아닙니다. 미국의 생산성과 GDP 성장을 높이고 가속화하며, 자동차 사망률을 낮추는 일입니다.
이를 통해 테슬라 주주, 직원, 그리고 그들의 가족에게 빛을 전하게 됩니다. 그러니 테슬라와 머스크에 반대하는 사람들은 로보택시와 휴머노이드 로봇이라는 두 기술이 결합했을 때 나올 가치를 전혀 이해하지 못하기 때문에 그런 주장을 하는 것입니다.
로보택시와 휴머노이드 로봇이 미국 전역에 보급되면 사람의 노동은 더 이상 필요하지 않게 됩니다. 사람은 노동이 아닌 다른 일을 할 수 있게 됩니다. 이것은 사실상 미국을 세계에서 가장 강한 나라로 만들고, 생산성을 포함한 1인당 GDP가 엄청나게 오르기 시작한다는 뜻입니다.
그러니 미국인들이 테슬라에 반대한다는 말은 말이 되지 않습니다. 그런데 캐시 우드는 지금 글래스루이스나 ISS처럼 머스크에 반대하고 있습니다. 이 보상 패키지를 받으면 안 된다고 발표하고 있는 것입니다. 캐시 우드는 이것이 인간의 혁신에 대한 위협으로 평가될 것이라고 봅니다.
테슬라를 정확히 이해한다면 이런 의견 자체가 나오지 않을 것이고, 이런 의견에 휘둘려서도 안 된다고 보는 것이 정확한 사실입니다. 머스크가 정말 더 높은 연봉을 받으려고 이 보상 체계를 받는 걸까요? 그게 아닙니다. 사업을 밀고 나갈 때 머스크가 원하는 방향으로 더 빠르게 나아갈 수 있도록 조금 더 안전한 지분을 확보하기 위해서입니다.
그래서 머스크는 오늘도 잠시 시간을 내어 투표해 달라고 글을 올리고 있습니다. 현재 테슬라의 인공지능과 휴머노이드 로봇 분야의 핵심 인물은 머스크입니다. 머스크가 뛰어난 인재들을 계속 동기부여하는 것이 중요합니다. 만약 머스크가 지금 테슬라를 떠난다면 수많은 인재들이 회사를 떠날 것입니다.
테슬라는 최고의 인재 없이는 이길 수 없습니다. 그래서 머스크는 테슬라에 절대적으로 필요한 사람입니다. 데니브스는 테슬라가 AI 시대의 새로운 성장 스토리를 쓰기 시작했다고 말합니다. 이 새로운 이야기가 지금 시작되려 하고 있습니다.
FSD 14.13 버전이 많은 사람들에게 배포되기 시작했습니다. 서이어는 보스턴에서 14.13 버전을 세 시간 동안 사용했는데, 사람의 개입이 전혀 필요 없었다고 합니다. FSD가 잠금 해제되는 것이 아니라 주행이 매우 부드럽고 편안하다고 합니다. 14.12보다 훨씬 좋다고들 합니다. 며칠 만에 FSD의 주행은 더 좋아졌습니다.
테슬라 FSD 트래커 사이트를 봐도 최근 가장 자주 보이는 숫자는 100% FSD 주행입니다. 사람의 개입이 전혀 없다는 뜻입니다. 이런 숫자들이 정말 많이 나오고 있습니다. 그리고 이제 FSD는 14 버전입니다. 이 부분은 절대 놓쳐서는 안 됩니다.
이 모든 것이 가능한 이유는 테슬라가 사람처럼 실시간으로 초고속 판단을 내릴 수 있기 때문입니다. 다른 회사들은 매드맥스 모드 같은 것을 쓸 수 없습니다. 테슬라는 실시간 판단이 가능하기 때문에 이것을 해낼 수 있습니다.
그래서 2026년 가장 중요한 제품은 사이버캡이 될 것입니다. 테슬라는 사이버캡의 양산을 위해 직원을 채용하고 있으며, 이것은 회사의 새로운 성장 스토리로 볼 수 있습니다. 이런 상황을 모르는 사람들은 테슬라와 머스크에 반대하며 회사를 비판하는 기사를 쓰지만, 아마 돈을 버는 사람들은 아닐 것입니다.
지금 인류가 봐야 할 관점은 테슬라가 미국 전역에서 사이버캡을 활성화할 수 있느냐입니다. 여러분은 이 부분에 모든 관심을 집중해야 합니다. 테슬라가 성공한다면 미국은 엄청나게 더 큰 경제 성장을 만들어낼 것입니다.
전기차 시장을 보면, 테슬라 중국의 보험 등록 대수가 4분기에 들어 전년 수치를 넘어서기 시작했습니다. 10월 13일부터 19일까지 한 주 동안 16,500대가 등록되어 지금까지 가장 높은 주간 실적이라고 합니다. 최근 테슬라의 중국 판매가 강한 이유 중 하나는 테슬라 모델 Y의 출시라고 생각합니다. 중국의 패밀리카 수요에 완벽하게 맞아떨어졌습니다. 그리고 이 차들은 소프트웨어 업데이트만으로 열 배 더 똑똑해집니다.
그렇다면 메르세데스벤츠, BMW, 폭스바겐 같은 기업들의 가치를 여전히 평가할 수 있을까요? 테슬라의 등장은 모든 자동차 회사를 매우 불편하게 만들고 있습니다. 사람이 직접 운전해야 하는 것과 그렇지 않은 것의 가치 차이는 크게 벌어질 것입니다.
머스크는 분명히 자신의 메시지를 전하고 있습니다. 미래에는 일하는 것이 선택 사항이 될 것이라고 합니다. 보편적 고소득이 실현되고, 대다수의 인류가 풍요로운 삶을 누릴 것입니다. 빈부 격차도 좁아질 것입니다. 이것이 가능하려면 인간을 대체할 수단이 필요합니다. 그것을 만드는 회사가 지금 테슬라이며, 가장 앞서 있습니다.
여러분은 인간이 노동에서 해방되는 미래를 꿈꾸시나요? 그 답을 제시하는 회사가 지금은 테슬라입니다. 첫 단계는 생산이든, 가사든, 운전이든 인간의 신체가 필요한 곳에서의 대체가 될 것입니다.
머스크는 다른 우주 산업 기업들은 스페이스X가 하는 것을 할 수 없다고 말합니다. 스타십이 결국 달 임무 전체를 맡게 될 것이라고 하니, 스페이스X가 우주 사업의 대부분을 담당하게 된다는 뜻입니다. 이것은 머스크가 "내 말을 똑똑히 기억해 두라"고 전하는 것입니다.
그러니 앞으로 테슬라가 인류에게 가져올 긍정적인 영향을 생각해 보면, 이것에 반대하는 사람들은 인류의 진보에 반대하고 우리의 멸종을 바라는 사람들이 아닐까요? 오늘도 좋은 하루 보내시고, 다음 영상에서 뵙겠습니다.
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