저자: 차영주 · 한국인
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현대차는 60만원 바닥·70만원 박스권 횡보 중이며, 젠슨황·정의선 회동 등 이벤트는 끝났다. 로봇 기대감 관건인 7월 2분기 실적 발표가 주가 향방을 가를 것으로 보고 7월까지 판단을 유보. 현대차 유튜브 조회수 대비 주가 반응이 약함. 네이버는 샘올트만 방문 기대가 선반영되어 조심스럽고, 주봉상 힘을 응축 중이며 LG전자 대비 상대적으로 강함. 물린 보유자는 한 방을 기대하며 보유 가능하나 신규 진입은 보류.
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자, 현대차도 이제 상승 중입니다. 그동안 박스권에 갇혀 있는 느낌이 들었는데, 시장 전체가 같이 상승하고 있는 것 같습니다. 젠슨 황과 정의선 회장의 이틀 연속 회동, 피지컬 AI 협력 부분, 그리고 미국 테슬라의 강세도 얼마 전에 나왔죠. 이런 것들이 맞물려서 상승하는 건지, 아니면 우리 시장이 좋아져서 오르는 건지, 그리고 70만 원 돌파가 가능한지가 궁금합니다.
지금은 추세가 잡히지 않았다고 말씀드릴 수 있습니다. 주식 투자를 설명할 때 추세가 없는 주식을 설명하기가 상당히 곤란한데, 현대차는 60만 원을 바닥으로 70만 원 안팎의 박스권을 형성하고 있습니다. 조금 올라오면 내려오고, 조금 빠지면 다시 올라오는 구간이라 아직은 횡보하는 모습이라고 볼 수 있습니다.
젠슨 황 관련 이벤트도 끝났습니다. 테슬라의 경우에는 스페이스X 효과가 빠질 수 없겠죠. 로봇이 본격적으로 나오려면 앞으로 물리적인 시간이 필요하기 때문에, 제가 보기에 관건은 7월이 될 것 같습니다.
왜 7월이냐면, 7월에는 현대차의 2분기 실적이 나오거든요. 그동안 기대감을 키워 왔던 로봇 관련 기대감이 실적으로 확인되었을 때 투자자들이 어떻게 판단하느냐가 중요합니다. 실적 대비 주가 프리미엄이 너무 높다고 볼지, 실적을 무시하고 현재 주가를 유지할지가 관건이 될 것 같습니다. 이 부분은 투자자들의 판단에 맡겨야 할 것으로 보입니다.
제가 유튜브 조회수를 확인해 봐도 현대차 로봇 관련 조회수는 어마어마하게 나옵니다. 그런데 주가는 다른 종목들에 비해 상대적으로 강하지 않습니다. 조회수 대비 현대차의 주가 움직임이 그렇게 강하지 않다는 얘기입니다. 삼성전기와 비교해 보시면 이해가 되실 겁니다. 그래서 저는 결국 7월까지 판단을 유보하겠습니다.
다음으로 젠슨 황 관련 주식을 더 보겠습니다. 네이버는 상승을 받을 것 같았는데, 샘 올트먼이 온다고 했다가 오지 않아서 그런지 주춤합니다. 25만 원대에서 횡보하고 있고, 오늘 1% 안팎으로 오르고 있지만, 시장 상승률이 6~7% 수준인 것을 감안하면 상대적으로 약한 느낌입니다. 카카오는 더 안 좋은 상황인데 네이버는 지금 상승이 나오지 않고 있습니다. 네이버의 상대적 약세를 어떻게 보시는지, 그리고 30만 원까지 갈 수 있는지도 궁금합니다.
이건 보는 관점에 따라 다를 것 같습니다. 샘 올트먼이 온다고 하더라도, 이번 2차 젠슨 황 회동에서 보듯 특별한 이벤트가 없다면 주가가 너무 선반영되는 것은 조심스럽게 볼 필요가 있습니다. 2차 회동 기대를 너무 선반영했기 때문에 조심스럽습니다.
다만 오늘 기준 일봉으로 보면 네이버가 못 올라간 것이지만, 주봉으로 놓고 보면 힘을 응축하고 있는 상황입니다. 네이버에는 특별한 이슈가 없지만, 젠슨 황 CEO와의 협업 등 여러 얘기가 나오고 있는데도 못 올라갔다는 점을 보면, LG전자와 비교했을 때 주가는 상대적으로 더 강합니다. 물론 LG전자가 3일 연속 급등한 이후라 반동이 더 크게 나왔을 수도 있습니다. 그래도 LG전자는 10만 원대부터 올라왔기 때문에 그런 점을 감안해야 하고, 네이버는 이번 젠슨 황 회동 때문에 움직였던 것이니까요.
그렇게 보면 네이버는 물려 계신 분들은 보유하셔도 될 것 같습니다. 올라올 때마다 정리하겠다는 관점은 아닌 것 같고, 네이버는 한 방이 남아 있는 모양새입니다. 그래서 네이버를 보유하신 분들은 한 방을 기대해 볼 만합니다. 지금 새로 들어갈지는 조금 더 지켜보겠습니다.
바닥에서 올라오는 주식이 많기 때문에 한 방을 기대하고 신규로 들어가기는 조금 부담스럽지만, 이미 물려 있는 분들은 그 한 방을 기대해 볼 만하다고 정리하겠습니다.
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