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여보세요. 여보세요네 안녕하세요. 문현지멘토입니다. 반갑습니다. 어떤게 궁금하세요. 네 222,843원에 10%입니다. 일단 현대차 탈출하기 조금 어려울 겁니다. 왜냐하면 일단 비싸게 샀고요 올라왔을 때 샀고요 그리고 자동차 산업이 지금 많이 팔리고 있고 영업이익도 좋아지긴 하고 있는데 이게 이제 계속 유지가 될까라는 이야기가 나오고 있어요. 왜 그러냐면은 지금 이제 현대차가 많이 팔리게 되는 가장 근본적인 원인은요 환율이라는 것이 영향을 굉장히 많이 줬다라고 생각하시면 돼요 그래서 환율이 영향을 주고 있고 중저가 브랜드에 있어 가지고 외국에서는 우리나라 차가 굉장히 많이 팔리게 되어 있어요.
현대 기아차가요 그래서 그런 점들이 일본차나 다른 외주차들에 비해 가지고 좀 싸다라는 인식이 생길 수밖에 없다 보니까 상승을 하고 그리고 환차익도 생기다 보니까 영업이익이 이렇게 빵빵빵빵 올라오게 되었고요 가장 또 중요한 점은요 현대차의 업종 그 구조를 생각 한번 해보면 되는데 현대차를 만든데 있어 가지고 현대차라는이 기업이 부품을 원자재를 철강까지 하나하나 다 사 들어와 가지고 자기들이 가공해서 만들진 않아요. 전부 다 하청을 주거든요. 그래서 얘들은 하청을 줘서 부품 만들어 줘 못하는 이유가 그런 인식들이 많이 있기 때문에 일시적으로 돈 번거다라는 생각이 있기 때문입니다.
아마이 일시적이란 이야기가 내년 정도까지 지속이 될 수 있는데 경기침체가 지금 전세계적으로 오고 있고요 우리나라도 오고 있고 또 금융 리스크가 생기고 있기 때문에 그런 점들이이 종목의 반영이 된다면 대형주다 보니까 지수 빠질 때 얘도 어쩔 수 없이 빠지게 돼요 그래서 그런 가치가 좋아졌음에도 불구하고 외부적인 요인으로 가격이 내려갈 가능성이 매우 높아요. 그래서 단기적인 상승이 있을 때마다 잘 팔아내고 나오지 않으면 장기적으로 물리고 기회를 놓친다고 보시면 돼요 왜냐하면 외부적인 요인으로 만약에 빠지게 되면 얘가 주가가 막 12만 원 10만원 이렇게까지도 빠질 수 있다는 거예요.
지난번 코로나 때처럼요 그냥 정말이 기업이랑 상관없이 주가만 픽 빠질 수 있는 건데 그런 건 기회가 되는 거고 싸게 사야 되는 타이밍인 거거든요. 타이밍인 거거든요. 근데 그렇게 하려면 위에서 팔아서 현금이 있어야 되는데 위에서 들고 있으면 밑에서 살 수 있는 돈이 없겠죠. 그래서 그런 점들을 생각 한번 해 볼 때 저는 개인적으로 현대차 이거는 지금 장기적으로 우상향하긴 지금은 좀 힘들고 한번 밑으로 뺐다가 갈 가능성이 높다고 봅니다. 빼야지 갈 수 있다고 보고 있고요 그래서 지금 여기서 횡보하고 있고 여기 횡보에 상단부인 20만원대 초반 21만원대까지 이렇게 올라오게 된다면요 저기서부터 뚫지 못했을 때 저는 비중을 줄여야 된다 만약에 뚫어낸다면 본전까지 가져가 가지고 비중을 줄여야 된다고 말씀을 드리고 싶어요.
이건 장기로 가져가셔 가지고 뭐 좋을 건 별로 없을 것 같습니다. 딱히 엄청나게 올라갈 것 같다는 생각이 들지 않기 때문에 추가하면 소견을 드릴 수가 없을 것 같습니다. 만약에 추가배수 의견을 생각하고 있다면 박살 날 거 각오하고 그냥 12만원 15만원 무너질 때 전 추가매수 고민하시는게 장기적으로 봤을 때 탈출하기가 훨씬 더 쉬워지게 된다고 말씀을 드리고 싶어요. 굳이 그렇게 무너질 때까지 들고 갈 이유가 있겠나 안 들고 가는 거 추천드릴게요
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