저자: 전문가 · 한국인
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현대차는 35만원 이하 분할매수 관점이며 보스턴다이나믹스 상장 이슈와 금리 부담을 언급. 대원전선은 15,500~16,000원 저항 돌파 시 추가 보유 전략. 삼성전자는 27~28만원 단기 저항으로 보고 28만원 돌파 시 단기 매도 권고. 그린광학은 손실이 커 추가매수로 평단을 낮추고 2만원대 재상담 권고. 자막 오타가 많아 일부 종목명·가격 인식이 불확실.
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안녕하세요, 현대차 매수 단가가 23만9,000원인데요. 오늘 목표 주가 하향 소식도 조금 나왔습니다. 그래도 수익권이신데 익절을 해야 할지 고민되실 것 같아요. 더 가져가는 게 나을까요?
현대차를 오래전에 사서 추가 매수를 생각 중이신데, 계좌를 둘로 나눠서 갈지 섞어서 추매하는 게 나을지 여쭤보셨습니다. 이런 투자를 해야 큰 돈이 됩니다. 일단 내년으로 넘어가야 된다는 건 알고 계시죠? 그리고 시간이 더 필요하다는 것도요. 최소 2년이라는 것도 알고 계셔야 합니다.
지금은 금리 부분도 현대차에 불리하게 작용하고 있습니다. 승계도 아직 끝나지 않았습니다. 보스턴 다이나믹스 상장 이슈가 나와야 하는데, 내년 상장이라는 얘기와 내후년 상장이라는 얘기가 같이 들리고 있어 이 부분은 체크가 필요합니다. 어쨌든 안 좋은 재료는 대부분 나온 상황입니다.
그래서 매수한다면 35만 원 이하에서만 보겠습니다. 거기서부터 매수한다면 굳이 계좌를 둘로 나눌 필요는 없어 보입니다. 가격이 오르는 게 싫어서 계좌를 나누시려는 거라면, 현대차는 기존 계좌에 두시고 새 계좌에서 매수하는 방식도 가능은 하지만 저는 이런 방식을 별로 좋아하지 않습니다.
나눠서 가신다면 35만 원 이하 접근은 나쁘지 않지만, 기대 수익이 좀 더 큰 쪽을 보시는 게 낫지 않을까 싶습니다. 현대차는 가급적 35만 원 이하에서 보시고, 현대차 계열주를 매수하실 거라면 현대오토에버 같은 쪽이 개인적으로 더 낫다고 봅니다.
대원전선 13,075원에 비중 5%를 담고 계시는데, 매수 단가 근처라 수익은 아주 조금입니다. 비중이 작아서 전망이 궁금하실 것 같습니다.
대원전선은 실적이 잘 나왔습니다. 1분기 147억, 상반기 180억대로 지금까지 최고 실적입니다. 이제 3분기 실적이 얼마나 나올지가 중요합니다. 지금은 보유를 하시되, 15,500~16,000원 자리는 여전히 저항이 될 것으로 보입니다.
조정받을 때 거래량이 감소하고 있고, 거래량이 늘어나면 전고점 돌파 시도가 나올 수 있어 보입니다. 그래서 조금 더 가져가는 전략을 말씀드립니다.
삼성전자 26만5,000원에 비중 40%를 들고 계시고, 오늘 5% 강세가 나왔습니다. 오늘 매수하셨다고 하네요. 매도가가 궁금하시다고 합니다.
삼성전자는 지금 저항 구간입니다. 단기로 보신다면 내일 시초가 기준 27만~28만 원 구간이 단기 저항이 될 것으로 보입니다. 저라면 28만 원을 넘어서면 단기로 수익을 챙기겠습니다.
그린광학 42,168원에 비중 10%를 들고 계신데, 매수 단가가 높아서 손실이 큰 상태입니다. 손실을 줄이셔야 할 것 같습니다.
이 종목은 작년 11월에 상장했고, 올해 11월에 1년 차 보호예수 물량이 나옵니다. 하반기에는 약세를 보일 시기가 됐습니다. 실적과 재무 구조는 나쁘지 않고, 렌즈·우주항공 쪽과 무기·방산 쪽과도 연관이 있습니다.
분할 매수를 통해 평단을 낮추는 전략이 가능합니다. 42,000~42,500원에서 매도하고 14,500원 부근에서 매수하는 방식입니다. 지금 매수를 하시고, 10% 정도 추가하면 평단을 28,000원 밑으로 낮출 수 있을 것으로 보입니다. 시간은 걸리겠지만 손실을 제법 줄일 수 있습니다.
따라서 지금부터 13,000~14,000원 정도까지는 추가 매수해서 단가를 낮추시고, 2만 원대에 오면 다시 상담을 요청해 주시면 이어서 진행해 드리겠습니다.
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