저자: CathieWood · 외국인
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캐시 우드는 테슬라 FSD(완전자율주행)가 자율주행 택시 플랫폼을 통해 막대한 수익을 창출하며 테슬라 가치를 끌어올릴 것이라 주장한다. 자율주행이 테슬라 기업가치의 2/3를 차지한다는 ARK 밸류에이션 가정, 2027년 주당 1,400달러 목표를 제시한다. 사고의 80~90%가 인간 실수이므로 자율주행이 안전성을 높인다고 본다. ARK는 2030년 로보택시 매출을 8~10조 달러로, AI 소프트웨어 매출을 14조 달러로 추정한다. 테슬라가 경쟁사보다 최소 3년 앞서 있다고 평가한다.
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여러분은 혹시 억만장자 투자자가 되는 꿈을 꿔 보신 적 있으신가요? 캐시 우드는 테슬라의 완전 자율주행 기술이 여러분의 재정적 성공을 여는 열쇠가 될 수 있다고 밝힙니다. 이 대담한 선언이 월스트리트에서 파문을 일으키고 있습니다. 최악의 경우를 가정하더라도, 2027년까지 주당 1,400달러라는 수치에 도달하기 위해 어떤 사업 가정이 깔려 있는 걸까요?
전기차(EV) 확장이 우리 기업가치의 약 3분의 1을 차지합니다. 이것이 새로운 세계입니다, 그렇죠? 말씀하신 것처럼 터키에 공장을 세운다는 소식은 많은 사람들이 테슬라 공장을 보고 싶어 하는 나라이기에 아주 좋은 소식입니다. 모든 것이 맞아떨어지고 있습니다. 그리고 자율주행과 자율주행 택시 플랫폼이 우리 가치의 3분의 2를 차지합니다. 미국에서 우리는 테슬라가 정상에 설 것이라고 봅니다. 가장 빠르고 안전하게 사람들을 A 지점에서 B 지점으로 데려다줄 기업은 아마 테슬라일 겁니다. 다른 모든 기업을 합친 것보다 더 많은 도로 데이터를 전 세계에서 모았기 때문에, 더 많은 예외 상황(코너 케이스)을 갖고 있습니다.
캐시 우드는 최근 테슬라의 FSD 기술이 1년도 안 되어 수백만 달러의 부를 창출할 것이라고 대담하게 예측했습니다. 아크 인베스트의 CEO이자 잘 알려진 테슬라 지지자인 그녀는 테슬라의 FSD 소프트웨어가 여러 방식으로 자동차 산업을 바꿀 능력이 있다고 극찬해 왔습니다. 일론 머스크가 높은 이익률을 유지하면서도 차량 가격을 낮출 수 있다고 말했던 것을 떠올려 보세요. 바로 그것을 캐시 우드가 말하고 있는 겁니다. 이 유명한 테슬라 투자자는 테슬라의 완전 자율주행 기술이 출시되면 투자자들이 엄청난 부자가 되고, 투자 수익이 무에서 영웅으로 바뀔 것이라고 확신합니다.
일부 자동차 회사들이 노동 대신 자율주행차를 쓰면서 얻을 비용 절감을 상상해 보세요. 기술이 지금보다 '마이너리티 리포트'에 더 가까워진 세계에서는 그것을 어떻게 계산하시겠습니까? 교통사고의 80~90%는 사람의 실수에서 비롯됩니다. 저는 이 통계가 당국과 규제 기관을 설득해, 사람을 방정식에서 빼고 AI를 활용해 사람들을 가능한 한 빠르고 안전하게 A 지점에서 B 지점으로 옮기게 만들 것이라고 믿습니다. 실제로 테슬라 차량 사고 사망과 관련해서도 조사해 보니, 대부분의 경우 테슬라에 책임이 없다는 결론이 나왔습니다. 오토파일럿과 FSD를 쓰는 테슬라 운전자는 다른 차량 운전자보다 40% 더 안전합니다.
캐시 우드가 그리는 미래에서 테슬라 오너들은 자신의 차를 자율주행 승차 공유 네트워크에 넣어 소득을 늘리고, 개인 자동차 소유의 필요성을 줄일 수 있게 됩니다. 이 성과는 지속 가능한 교통수단과 무인 운전의 장점을 부각시켜, 더 많은 사람들이 전기차로 갈아타도록 장려할 수 있습니다. 두 목표 모두 테슬라의 방향과 맞아떨어집니다. 하지만 여전히 남는 질문이 있습니다. 테슬라의 풀 셀프 드라이빙 소프트웨어가 자율성을 달성할 수 있을까요? 로보택시는 결국 현실이 될까요? 이번 영상에서는 투자자들의 머릿속을 맴도는 질문들의 답을 함께 살펴보겠습니다.
다시 오신 여러분, 테슬라 투데이 시청자 여러분을 환영합니다. 테슬라는 보다 지속 가능한 에너지원으로 나아가는 글로벌 전환에서 주도권을 잡을 기회를 갖고 있습니다. 테슬라의 발자취를 따르려던 일부 미국 전기차 스타트업들은 어려움을 겪고 있고, 이 기업들의 사정이 곧 나아질지는 불확실합니다. 테슬라가 교통, 제조, 에너지 저장 솔루션 전반에서 지속 가능성을 계속 강조하고 있기 때문입니다. 캐시 우드는 이 점을 짚으려 합니다. 그녀의 견해로는 테슬라의 놀라운 시장 성과를 감안할 때, 이 자동차 회사는 모든 면에서 경쟁자보다 최소 3년은 앞서 있습니다. 아크 인베스트의 애널리스트 타샤 케이니 역시 테슬라의 FSD 소프트웨어가 완전한 자율성을 달성한다면 테슬라가 경쟁자를 계속 앞지를 것이라고 말했습니다. 그렇게 되면 훨씬 더 많은 것을 이룰 수 있을지 모릅니다.
본격적으로 이어가기 전에, 이런 종류의 콘텐츠가 마음에 드셨다면 좋아요를 누르고 구독하고 알림 설정도 켜 주세요. 테슬라와 관련된 모든 소식을 놓치지 않으실 수 있습니다. 미국 시장만으로도 전기차 시장의 50% 넘게를 차지하는 테슬라는 의심할 여지 없이 현재의 챔피언입니다. 자동차 사업 외에도 AI 분야에서 빠르게 부상하고 있습니다. 이런 성과에도 불구하고 많은 사람들이 테슬라가 점점 거세지는 경쟁에 직면해 있고, 경쟁 자동차 회사들이 시장 지배력을 위협하기 시작했다고 생각합니다. 그러나 정말 그럴까요? 대부분의 경쟁 자동차 회사들은 아직 갈 길이 멀지만, 기존 자동차 회사들과 중국 전기차 제조사 그룹이 테슬라에 가장 큰 위협이 되고 있습니다. 현재 추세를 보면, 판매량과 수요, 기술, 이익률 측면에서 테슬라가 여전히 업계 선두라는 점은 분명합니다. 시장에 쏟아지는 흥미로운 신형 전기차가 길게 줄을 서 있더라도 말이죠. 테슬라에서 자율주행이 실현된다면 판도가 바뀔 수도 있습니다.
일론 머스크는 테슬라가 이론적으로는 지금 당장 이익을 내고 팔 수 있는 차량을 생산할 수 있는 유일한 자동차 회사라고 주장합니다. 그리고 자율주행 덕분에 앞으로 막대한 재무적 이익을 낼 수 있다고 합니다. 테슬라 CEO는 이것이 대단해 보이지 않을 수 있지만 사실 매우 중요하다고 덧붙였습니다. 2016년 이후 테슬라는 FSD 소프트웨어를 업그레이드해 왔고, 새로운 발전들을 보면 이 과정이 계속되고 있음을 알 수 있습니다. 모든 테슬라 차량에는 완전 자율주행에 필요한 하드웨어가 모두 들어 있습니다. 사용자는 소프트웨어만 구매하면 됩니다. 테슬라를 제외하면 이런 소프트웨어를 내부적으로 만들 수 있는 자동차 회사는 없습니다. 다른 회사들은 모빌아이나 웨이모 같은 기업이 아니기 때문입니다. 따라서 다른 자동차 회사들이 이 기술을 자사 차량에 넣으려면 제3자로부터 라이선스를 받아야 하고, 이는 분명 차량 가격을 올리게 됩니다.
투자자들은 테슬라가 FSD 덕분에 가장 최근의 혁신의 최전선에 있다는 점을 이해해야 합니다. 캐시 우드는 테슬라를 AI 관련 주식 가운데 숨겨진 보물로 보고 있습니다. 가장 많은 비공개 데이터 세트를 보유한 기업이 AI 기술로 가장 큰 이익을 얻게 됩니다. 앞선 인터뷰에서 우드는 테슬라가 세계에서 가장 큰 실제 주행 데이터 컬렉션을 보유하고 있으며, 회사의 미래 사업에 유용한 데이터도 더 많이 가지고 있다고 주장했습니다. 테슬라 불(Bowl)의 지식 노동자 생산성은 AI 덕분에 2030년까지 4배 이상 늘어날 수 있습니다. 아크 인베스트의 전망에 따르면, AI 소프트웨어 시장은 2030년까지 최대 14조 달러의 매출과 90조 달러의 추정 기업가치에 이를 수 있으며, 이는 제품이 창출하는 가치의 10%만 포착해도 가능한 수치입니다. 이런 숫자들은 AI 사업이 투자자, 특히 테슬라 투자자에게 얼마나 큰 잠재력을 가졌는지 분명히 보여 줍니다. 소비자가 FSD 기능을 구독 방식으로 결제할 수 있게 하면서, 테슬라의 FSD는 새로운 비즈니스 모델의 길을 열고 회사의 반복 매출을 끌어올릴 것입니다. 또한 테슬라 고객의 사용자 경험을 개선해 교통을 더 실용적이고 효율적이며 즐겁게 만들 것입니다. 이는 결국 소비자 만족과 브랜드 충성도를 높일 것입니다. 사람의 실수로 생기는 교통사고를 줄임으로써 FSD는 도로 안전도 크게 개선할 수 있습니다. 이는 자율주행의 목표와 교통 사망자 감소라는 목표를 향한 결정적 단계입니다. 빼놓을 수 없는 것이 테슬라의 로보택시입니다. 아크 인베스트가 가장 기대하는 사업 중 하나죠. 아크 인베스트는 이 로보택시가 2030년까지 8조에서 10조 달러의 매출을 올릴 수 있고, 앞으로 몇 년간 그보다 더 많은 매출도 가능하다고 추정합니다. 이런 일이 실현되는 모습을 우리가 보게 되는 날도 머지않았을 겁니다. 다른 테슬라 불들과 마찬가지로 캐시 우드는 FSD와 다른 기술들이 자동차 산업에서 테슬라의 가치를 경쟁자 위로 끌어올릴 놀라운 요소를 가져다줄 것이라고 믿고 있습니다. 여러분은 어떻게 생각하시나요? 승차 호출 사업이 가능할까요? 아래 댓글로 알려 주세요. 그리고 지난 며칠간 테슬라가 무엇을 했는지 더 보고 싶으시다면 다음 영상을 클릭해 주세요. 그곳에서 뵙겠습니다.
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