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혼쭐 아니고요 돈 실러 왔습니다. 오늘의 돈 쳐 류트 바로 보겠습니다. 먼저 첫번째 기업 부터 지내고 있어서 혐 4차 2 컴포트 성장과 대응하는 대당 수액 부디 입니다. sk 증권에서 된 배터리의 리사이클링 사업에 대해서 주목해 보고 있구요 ibk 에서든 담배 사업을 라우 는 이 타고 있는 기업이 어떤 기업인지 함께 확인해 보시죠. 먼저 첫 번째 기업을 테이크 합니다. 현 색깔 확인해 보시면 요 오텀 6% 상생 하면서 21,500 원 에 거래중 입니다. 에고 육사 와 고급 및 여 개의 컨설 구변이 확산 등 대외적 요인들이 시장 침체 속에서도 케이크 않은 2분기 연속해서 매출을 달성할 수 있었습니다.
온라인으로 중고차 구매 오셨나요. 이 대차 사게 홈 서비스 라는 올라 이 플랫폼이 있는데요. 이 커스 시장이 온라인과 오프라인을 연결해 주면서 코로나 속에서도 맞은 이들의 오작교 역할을 했습니다. 중고차 온라인 구매 4가 되면서 실적을 이끌어줄 수 있었고요 플레 포 강점에 기반으로 점유율 높일 수 있었는데요. 올해 말로 갈수록 대당 수익 회복을 확인 했고요 주가는 회복할 것으로 보이고 있습니다. 투자의견은 바일 대시 하구요 보카 주가는 2만 9천원 유지합니다. 두번째 기업과 함께 보시죠. 이번엔 에코프로 입니다. 현재 10% 상승하면서 11만 2천 7백 원에 거래 중 입니다.
에코프로 낼 자체도 좋지만 자외 사들이 본사를 층 채미 지켜주고 있어서 더즌 재난 기업입니다. 에코프로 는 하 이렇게 양극 짜인 특화된 에코프로 그룹의 지주사 안돼요 자회사로 양 각질 제조업체 에코프로 bn 그리고 환경 사업을 하고 있는 에코프로 h 애니 있습니다. 배터리 리썰 크리 공작을 현재 이 많고 온 건 처리 공장의 본격 가동 되고 있죠. 1 2분기 매출의 증가 에서 확인할 수 있듯이 10 20 식재료인 공장이 본격적으로 가동되고 있는 것으로 보입니다. 자동차용 탭의 우퍼의 시장이 급격하게 커지는 29년 이후에는 에코프로 그룹의 가장 중요한 자외선 중 하나가 될 것으로 예상되는데요.
목표가 함께 확인해 보겠습니다. 150,000원 제시합니다. 마지막 협상 께 확인해 보시죠. 테이 tng 인데요 0.76% 상세 가면서 8 1300 원에 거래 중 입니다. 4 담배 몸에 하룬 걸 알지만 이 쉽게 끊을 수 없는 게 또 담배 줘 그래서 많은 분들이 차선책으로 선택하시는게 전자담배 인데요 이 기업은 2분기에도 국내시장에서 된 권력 랑 담배 65 포르 65% 이 전자 담배의 47% 를 유지하면서 지난 분기 부터 전자 3 되도 1위 지위를 공고히 하고 있습니다. 그리고 단순 1회 손이 아니라 관계에도 현재 이익 수준이 유지될 것이라고 이야기합니다.
현저하게 성장하고 있는 기업 이구요 해외 담배 사업이 잘 풀리면서 실적 호조에 도 또 기여하고 있는데 이 전년 동기 대비 매출액과 영업이익이 모두 증가했습니다. 특히 의 인도네시아 초기 잘 팔리고 있구요 부동산 연결 법인으로 도 매출 성장을 이루어 나가고 있는 케이티엔 주 입니다. 보표 과 함께 확인해 보겠습니다. 10만원 제시했습니다. 네 오늘 더 이렇게 3가지 돈 절 리포트 알아 봤구요 나머지 2개는 소장님 분주해 되세요. 4 동적인 아 개 될지 헌 초대 날개 될지 오늘도 시장에서 핫한 ft 두가지 꼽아 보겠습니다. 마이트 경전 고소 창조 소장과 함께 할게요 아사 오세요.
요즘 거 으 네 안녕하십니까 오늘은 좀 묵직한 종목 두 가지를 갖고 왔습니다. 첫 번째 묵직한 종목은 고려아연 인데 이게 대신증권 에서 나왔습니다. 제대로 활동 관리 신 사업 투자 라는 건데요 멈춰 이제 고려아연 하며 는 이름에서도 알다시피 아영 가를 또 체크해 봐야 된다는 얼어 초 작은 원자 새까만 올랐다가 피크에서 또 때려 만남을 하는데 2분기 실적은 어떻게 어우 실적이 잘 나왔습니다. 일단 매출만 보면 2조 8천 어와 2호 얘기 중에서 20% 건 들었구요 영업이익 같은 경우 3800 없 yo i 의 기준으로 해서 40% 들어서 영업이익률도 어 13.4% 어구에 괜찮니 잘 했다라고 말씀드릴 수 있겠습니다.
일단 컨센서스를 상했어요. 근데 우리가 저는 어이 리포트 같은경우 리포트 공부하시는 분들에게 교과서 다라고 좀 말씀좀 될 정도로 리포트가 잘됐어 지금 매출 령 만 놓고 보면 더할나위없이 좋아요. 근데 어주 요한 것은 매출에서 보면 우리가 지금 환율 효과 를 감안한 할 수 없잖아요. 그르쳐서 제품 판매량을 왔습니다. 2분이 판매량 보니까 아연이 15.3 안톤 판매 대해서 yo 아이즈 기준으로 6% 가 줄었구요 연 이라는 그 채 붐 같은게 9.8 만 톤으로 yo i 의 기준에서 15.4% 가 줄었어요. 응 결국 매출은 놀았습니다. 만 쥬 제품의 판매는 줄었다 우리가 현대차 마찬가지에요.
현대차 같은 경우 매출은 늘었지만 판매량 글로 화면에 오전 칩 줄어 짠 아 이것도 판매 양 자체는 줄었지만 어져 전반적인 여러가지 효과로 인해서 어매 추가 영업이익은 어쨌든 뭐 외형적으로 좋아요. 네 그런 부분들은 나타났다 이렇게 말씀드릴 수 있겠습니다. 어 이전에도 그랬잖아요. 그 실적 효과 중에서 그 환율 영향은 약간 조삼모사 느낌이다 이렇게 했잖아요. 이번에 고려해야 될 경우에도 실적에 환율 효과가 반영이 된건데 그럼 이 거리 안좋게 보시는 건가요 어떻게 보세요. 헌데 우리가 그니까 어머 짝이 안 좋게 보기에도 조금 애매한 게 지금 이제 물류 대란이 일어 나면서 물리가 이제 차질이 들으면서 어 판매량이 좀 줄어 들었다는 거에요.
그니까 이제 판매량이 줄어든게 기업 입장에서는 가 여러분들 쭈 그 때문에 는 올 때 가장 먼저 이익이 줄어든 것 보다 매출 까 판매량이 줄어든 걸 더 긴장해야 되요 갑자기 여러분들이 그 줄서서 먹던 식당에 사람들이 안 온다 어 그러면 그 식당 어야 이 싶다 왜 이래 하면서 마 하는거 아냐 이런 의혹을 드 같잖아요. 그런 것처럼 여러분들 매출이 줄었다는 건 일단 긴장했던 거기서 부터 시작을 하기 때문에 다행 해도 이번 같은 경우 물류 차질 때문에 전반적으로 가이던스 보다 못했다 라고 보고 있습니다. 물론 하반기 때 우리가 아 경기 둔화에 대한 우려감 들이 있는 건 맞습니다만 아 전반적인 어가 이던 수 아연 같은 경우 2022년 64만 돈 0 같은 경우 43만 톤 음 같은 경우 2천 200만 톤 판매에 대해서는 가이던스 아직 벗어나지 않았다 근데 언어를 쓰는 그렇게 분석하고 있다 라고 말씀드릴 수가 있겠습니다.
4 그럼 여기에 또 레프트 에서 콕 찝어 준 신 섬 이야기를 이제 해봐야 게 5 보니까 제대로 활동에 걸렸다고 표현을 했어요. 어떤 신사업 이고 활동에 어떻게 보였기 내 이러니 퍼득 않았을까요. 어 1 또한 지금 보면 뭐 전부 채 전지 동 방 신 재생에너지 어머 떠오르는 것들이 있죠. 2차전지 한지 신재생 쪽에 어 상당히 금주 거 위에 잔 원스 자원 순환 사이클을 지금 현재 우리가 2차전지 해체하면서 어디 3 100회 이상 되면 또 하나의 어떤 모멘텀 찾아 오고 있지 않습니까 이런 부분에 지금도 집중적으로 투자하고 있다는 거예요. 그러니까 어 고려 회원이 이제 금속을 다루는 기술이 그 어떤 기업보다 근데 뛰어나다 뛰어나 져 다양한 금속 뜰을 가공을 하기 때문에 그렇기 때문에 그걸 이용해서 전구체 라지 전지 동박 이라든지 이런 쪽 뜰의 비교우위를 나타낼 수 있어요.
지금 여러분들이 급 양 주가 올라섰던 이유가 금 양이 원래 그 발포지 할까 무엇은 가루로 만들어서 화학제품 맞는데 그 기술이 너무 좋은거예요. 그 기술을 보고 이채 현지 업체가 찾아와 가지고 야 우리가 뭘 같이 개발하는 내가 이 기술을 갖고 있으니까 그래서 저는 어 그냥 이걸 개발해서 이번에 주가가 상승했다 이렇게 고백하지만 알고 있거든요. 그 ir 담당자 통해서 들은 얘긴데 이거 뭐 제가 개인적으로 들은 얘기 아닙니다. 금양 ir 담당자 여기에서 다하고 다니는 얘기입니다. 그런 얘기인데 그런 것처럼 이 고려한 갖고 있는 특징 지금 이제 그 5 그 원수 억을 다루는 기술들이 있기 때문에 이걸 통해서 다양한 사업부의 진출하려고 하는 모습들을 보이고 있다는 점도 어 상당히 우리가 고려하는 새로운 모습이 아니겠는가 그렇게 봐야 될 것 같습니다.
4 그럼 고려하여 내일이 포트에 대해서 정석이라고 좀 표현 해 주셔요 우리 찾아 분들이 믿고 가도 괜찮을까요. 일단 진짜 언니의 그렇습니다. 지금 즉 고려한 여러분들이 포트를 꼭 한번 보 14 공부 0으로 고려하여 관심이 없더라도 보셔야 된다고 말씀드릴 수 있는게 3페이지 오면 고려 아이네 분기 실적 게 대한 추정치가 나 이건 뭐 어떻게 온 나오는데 매출액 추정치 뿐만이 아니라 판매 꽈 추진 치 판매량 추정 제각각 나와 있으니까 이제 매출이 어떻게 늘어날 것이다 판매가 어떻게 듣다 판매량이 어떻게 될 것이다 그 다음에 판매 asd 평균 단가가 어떻게 될 것이다 이것과 추정을 해 놨어 정말 노력 많이 하는 법이다 라고 해주고 그 다음에 기업 게 으로 들어가서 는 각 우리가 이제 뭐 선물과 가연 에서 물가 겨 그 매선 물가가 이런 것들에 대한 것들까지 자세히 분석해 낮다고 보면 고려하여 코리아를 전혀 모르시는 분도 이 리포트를 통해서 고려한 을 완벽하게 파악이 가능한 어 그러니 버터가 아니겠는가 말씀드릴 수가 있겠고 일단 리포트에서는 조금 며 수익을 내고 있다고 말씀드릴 수 있겠습니다.
알겠습니까 고려아연 에 대해서 궁금하셨던 분들은 이 대신증권에 래프트 꼭 참조해 보시구요 이어서 두번째 대한항공으로 넘어가겠습니다. 2번째 유도 의 용품 관련해서 하나둘씩 하고 오시네요. 바울도 모마 묻혀 분들이 관심이 있고 어 전화해서 대한항공 마일리지 있죠. 아 있을 거에요. 아마도 쑥 거야 4 았다고 굉장히 쪼끔 이어가지 9 셀 수도 없어서 너희는 지금 너는 아시아나 한번 말들을 통해서 지금 싱가폴 가 있습니다. 그거 말 테니까 한 건 아니니까 뭐 이미 갑자기 검정 맥이 풀릴 줘 어쨌든 요일에 3 증권 에서 나오는 것 이에요.
텀블러 수는 없다 i 것 같아요. 그래서 로 정모 이론이 있죠. 스퀘어 남기로 말하는 거죠. 그러니까 실 쪽이 잘 나와서 터뷸런스 에 빠지지 않았다 라는 것은 주셨는데 이러실 타게 어땠습니까 어 일단 매출의 같은 경우 3조 3천 yoy 기준치 10% 건으로 또 지금 이제 장 지금 제 특히 항공 같은 경우는 와 여호와의 기준이 별 의미가 없죠. 작년 워낙 안 좋아 썼기 때문에 어그 캐서 전반적으로 좋았거든요. 부문별로 보면 여객이 많이 늘었어요. 그리고 화물 노 여전히 증가 추세에 있다 이렇게 좀 말씀드릴수가 되고 영업이익이 7300 어와 얘 기준으로 했을 때 230% 상당히 잘 나왔어요.
어 중요한 것은 어 한테 뭘 정도 나왔다 알게 좀 말씀드릴 수가 있겠습니다. 4 실적이 잘 나왔는데 그 싫다고 좀 뜯어 볼게요 우리가 그동안 그 많은 분들이 여행에 하늘 길이 막혀서 못 나갔을 때도 대하는 곡의 실적이 잘 나올 수 있었던 것은 화물 때문이 얻자 나요. 그 한번 수요는 여전히 좀 견조한 편인가요 뭐 허물 쉬운 지금까지는 좋았습니다. 아무리 있어서 어이 2 그 매출로 보면 화물 쪽에서 매춘은 44% 가 늘었습니다. 만 수송량 그니까 이제 비행기에 실어 나른 양은 조금 줄었어요. 아까 우리가 2011년에 화물로 주력을 했는데 고고 대비해서 줄었다는 거예요.
제가 아 기억하기로는 옛날에 한국타이어가 2021년 에 타이어를 빙그르 셔 나는 그 기억이 있군요. 화물 대란 일어나다 보니까 그 얼마나 묵었습니다. 타요 흔해 해결 싫어 할 정도로 어 기업 입장에서는 약속을 지키는 게 비용보다 니까 대나무 입장에서는 땡큐 줘 이런거 언제 해서 그런 부분들이 있었다 라는 거구요 어 더군다나 화물 윤리 오히려 증가했을 까지 물량이 줄어 씁니다만 매출인 들을 한 이유가 뭐죠. 단가 올라 쓰니까 당이 그런거 아니겠습니까 닦아 50% 나 올랐어요. 그렇기 때문에 아직까지는 공급 제한상태 까 어 화물을 나눌 수 있는 우리 화물이 라는게 이제 우리가 이제 비행기가 별로 몇대 없잖아요.
우리나라에서 화물을 실어 날 수 있는데 대한 한번 지르고 특히 이젠 오우 어 그 여객기를 대한항공은 개조해 갖고 아무리 기를 쓰고 있는 전 세계에서 가장 활용을 잘하고 있는 거고 지금은 일부 함을 같은 경우는 의자 위에다 놓고 또 가는 시스템을 또 대한건 마련 왔기 때문에 좋구요 lcc 금 못따라 오는 분들이죠. 즉 음 일부의 cc 가 화물기 를 한 2척 씩 들어오는 걸 알고는 있습니다만 화물 적이 없기 때문에 이 2 대한항공이 지금 호 실적과 lcc 실적을 비교해서는 안된다 이 부분도 말씀드리도록 하겠습니다. 그럼 한쪽에는 화물 수요 고 한 축은 여객 수요자 나요.
역 액수에 는 당연히 늘어나고 있죠. 다음에 늘어나고 있죠. 와이어의 기준으로 여기 수용은 300% 늘었어요. 어머 이걸 뭐 어차피 yo i 의 기준이나 여기에 쓰였는데 중요한 것은 저는 이제 여기서도 밝히고 있다 시피 탑승 유리 80프로 에 달한다고 쪼이고 깜짝 노렸어 아까 비행기를 띄우면 80프로 자석이 차서 간다는 거예요. 특히 이제 대화 놈이 갖고 있는 강점이다 라고 대한 모은 글로벌 네트워크를 갖고 있잖아요. 어 지금 이제 lcc 같은 경우 뭐 우리가 이제 8월달 1 시점으로 일부 국가에 대해서 어그 비자 면제 조건 때문에 lcc 가 탑승 미리 올라갈 수 있다고 보는 건데 지금 제가 거듭 강조 드리지만 제주도 속 꽉찬 달을 돈 버는 거 아니거든요.
대한항공 같은 경우 여러가지 나라로 나가라고 있죠. 어 지금 뭐 뭐 유튜브에서 영국에서 학생들이 비행기타고 한데 대한항공 이더라구요 그럴 정도로 영국의 날라가고 뭐 각 나라들 알라 가다 보니까 근데 뭐 미국도 집 날라 가고 있고 이런 쪽에 탑승 를 80% 라면 어여 행 그 비행기 입장에선 절대 수는 많지가 않죠. 지금 예를 들어서 la 노선 같은 경우는 안쪽에 그 에렌 우선 같은게 제가 알기로는 과거의 주 실패 까지 날렸던 것들이 지금은 주 실패가 안되는 걸 알고 있어 하지만 이게 적다 보니까 80프로 이상 치워 가능 거에요. 그러면 이익이 남는 거에요.
그렇기 때문에 여기에 부분이 여러 가지 지금 증가하고 있다 이렇게 좀 말씀이 여기서 이런 단어로 쓰네요. 여객 수익성 개선 화물 보식 유지라는 최상의 영업 상태 유지 어 이렇게 이유 있었다는게 상당히 긍정적이고 더구나 라 지금 이제 한가지 우리가 해서 봐야 되는 것이 어 뭐 그 환율 게 그 달러 베이스로 결 자연의 모든 걸 이젠 있으리오 내야 되고 가장 큰 비용을 리스료 하고 황복 뉴 줘 그 다음에 돈 받는 것도 원화와 달러가 겹쳐 있잖아요. 근데 이거는 대한항공이 업력이 너무 오래 되다 보니까 이쪽에 대한 리스크 관리 능력이 뛰어나다 라는 거예요.
그래서 여기서 보니까 파생상품 활용 해서 이자비용 부담을 감소시키고 환율 노출 도 최소화 시켜 따라 고 분석하고 있기 때문에 이게 이제 어떻게 본 대한 한국의 갖고 있는 노하우 보다 이렇게 말씀드릴 수 있겠습니다. 4 대한 항공 까지 봤습니다. 어디에 실적 잘 나왔구요 어류 서프라이즈 수준이었는데 도 주가는 오네 짱지 기지 않고 있어요. 그래서 아 이게 무슨 문제가 있나 고민하실 텐데요 그런 본드 이 리포트에 탐구해 볼까요. 미 5세 5 일단 이 페이지 하단에 있는 표를 한번 좀 보여주시죠. 여기서 보면 중요한 분석에 대한 내용들이 나옵니다.
이 페이지 하단에 보면 매 추가 영업 이지만 어이그 국제 역 의 어어 ipk 증가 미리 라든지 국제 함을 알 피케 증감 유리랑 거치면 여러분들이 노란색 나오고 있는 부분들이 에요. 저게 뭐냐면 어 전반적인 마진에 대한 부분들 오른쪽 끝에 가서 보시면 2021년 2022년 2023년 이 나옵니다. 아 국제여객 에 대해서 2010년 역 성장했지만 고속성장을 한다는게 나오고 화물은 오히려 조금 역 성장한다 라는 게 우회적으로 표현한 되고 있어요. 정확히 잘 봤구요 하지만 어탐 승유 로 보게 된다면 여전히 80프로 때를 유지할 것으로 보고 있기 때문에 화물 각각 화물 도 80프로 채워 가는 거고 뭐 영역도 80프로 채워 간다 라는 곳에 긍정적 이구요 제가 여러분들에게 눈으로 확인시켜 드리고 3페이지 위에 있는 표를 한번 보시죠.
3 페이 집에 있는 표를 보시면 요거랑 먼저 보여주셔야 여러분들이 어 대한항공의 지금 추이를 알 수 있다는것 잡 옷이 어떤 느낌이 드시죠. 치솟는 것 여기구요 4 지금 감소하는 건화 물입니다. 각 결국 대한항공이 제자리를 찾아가고 있다 이렇게 빨리 게 결국 새로운 틀이 건 그런거 같아요. 지금 현재는 괜찮아요. 근데 앞으로 저 화물은 계속 줄어들 거구요 여객이 더 많이 늘어야 되겠죠. 더 많이 늘어 오는게 대한항공의 하나의 몸에 땀이 되지 않을까 이 리포터 일단 믿어보자 말씀드릴 수가 있겠습니다. 네 이렇게 한줄평 들어봤습니다. 우리의 창 소수 장님 ai 이에 따라서 아래에서 굉장히 분하게 3 페이지 3페이지 4페이지 a3 패키지 찾고 있어요.
4 아 근데 어떻게 p 어시 시청자들에게 부 10 드려야 될 페이지 기 때문에 엄호 여러분들은 보시는데 편하지만 원래 백조는 해 발을 많이 움직이지 않아요. 그 구조의 계신 분들이 고생하시는 데다 시청자 여러분들이 었 다 이해하실 겁니다. 아 맞습니다. 여러분들이 내 포트를 조금 더 쉽게 편하게 그리고 무엇을 봐야 되는지 알 수 있는 게 저희의 도취 지다 보니까 아 아 예 예 기온에 두가지 래프트 준비해 봤구요 회상 여기서 인사 드리도록 하겠습니다. 고맙습니다. 감사합니다
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