저자: 김찬 · 한국인
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증시 악재의 충격 강도와 기간이 줄고 있어 긍정 요인이 누적되며 반등이 예상된다는 판단. 기업 실적 호조(상장사 82%가 이익 상향 예상)와 SCI평가정보 M&A 기대를 근거로 하락 시 분할 매수 전략 제시. 양극재 관련주(코스모신소재)는 전고점 근접으로 신규 진입 매력 낮다고 봄. 현대중공업은 실적 기대 과열 시 미리 매도 전략 제시, KT는 탑픽으로 실적 개선 기대, F&F는 중국 봉쇄 완화 시 반등 기대, 현대차는 전기차 전환·미국 공장 투자 등 중장기 성장성 강조.
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김찬 님께서는 조금 중장기 투자 적인 관점으로 시장을 보신다고 제가 들었고 그리고 대응 주 의주에 플레이를 좀 하신다고 얘기 들었거든요. 되어야 되세요. 어우 선 앵커 님이 시작돼 말씀하신것처럼 오늘 상승은 정말 반가워 법은 어 큰 반가움 있고요 어 중전은 단기적인 측면에서 보는게 당연히 필요하다 가보시면 은 일단 모든 흐름은 어 약간 매크로 보다 좀 아까 마이크로 보다는 매크로 쪽으로 좀 큰 픽처 를 보는 게 중요하다고 좀 생각을 많이 하고 있거든요. 지금 당장 오늘내일 하루하루 더 은희의 중요하지만 줘 뭐 다음주 다음달 6개 으로 이런 것도 캉 상 그 투자 하실때 생각을 하시는게 좋다고 생각을 하고 있습니다.
현재 시장을 좀 보면은 에어 아쉽게도 좀 계속 증시 합 압력이 높아지고 있고 변동성을 자극하는 악재들이 굉장히 많은데요 좀 이전과 달라진 부분을 확인할 수 있는게 기존 악재 나 불확실성이 변수가 즉 뭐 다시 수면위로 올라 온다고 하더라도 충격의 강도가 계속 약해지고 있다 고 조 판단을 하고 있습니다. 그리고 악재로 서 영향을 미치는 기간도 짧아지고 있구요 어 이런거는 이제 계속 이런 반복을 통해 가지고 규명 시장과 가격 변수에 길을 악재들이 섬 반영돼 있기 때문에 계속 줄어든다고 생각을 하고 있고요 이런식으로 볼 때 이런 어 과정으로 볼 때 악재로 서 의 무게 무게감은 계속 점점 줄어드는 반면에 긍정 이번 하듯이 긍정이 변화들이 지금 하나 둘씩 생기고 있단 말이죠.
이런 부분에서 어 이런 긍정이 누적되면서 아마 반등 시도 를 이어가고 증시가 급락한 다고 하다 도 좀 방언 해줄 거라고 생각을 하고 있습니다. 그리고 좀 멀지 않은 시점에 이런 어 악재와 호재가 4 무게가 역 쩔 역자 인데 가능성이 많다고 하고 이 생각을 하셔야 되요 그리고 단기 급락에 있더라도 방향성을 에 중장기적으로 본다고 하면 은 방향성을 위로 잡아 할 것이라고 생각을 하고 있습니다. 오늘 좀 뭐 상승의 굉장히 반가운 데다 세 번 말씀드리지만 은자 저번주 같은 경우는 또 굉장히 또 아무도 하지 않았습니까 어 지난주 같은 경우 다시 되돌아 가면 이렇게 좀 시장이 좀 뭐 하락이 있을 때 좀 담아가는 전략 좀 관심있게 좀 용기있게 그런 저는 좀 전략이 맞다고 보고요 또 한주가 변하며 는 계속 지금 중장기적으로는 좀 더 우상향 을 그리고 있다고 저는 판단을 하고 있기 때문에 4일 입이 11b 하지 마시고 어 좀 더 길게 생각하셔서 좀 투자는 전략 그게 또 멘탈에 더 좋을 것 같다고 생각을 하고 있거든요.
보통은 이제 경기침체가 올 가능성에 대해서 두려움 들을 많이 갖고 계시지 않습니까 들고 있다가 이보다 더 빠지면 어쩔까 에 대한 두려움이 거거든요. 일단 저는 그 경기 침체 가능성에 대해서도 많은 전문가들이 얘기를 하고 있고 또 반대하는 분들도 있다고 보는데 일단 점 가장 기본적으로 생각하는게 경기침체 라고 하는것은 뒤 기업들의 실적과 연관이 돼 있다고 보거든요. 4 업 기업들이 실적이 안 나오는 상황에서 뭐 우상의 할 것이다 이렇게 얘기하면 좀 전원 좀 크게 아이러니 하다고 생각을 하고 있고요 지금 분명히 뭐 실적이 안 좋은 기억도 있지만 지금 뭐 많은 기업들이 지금 실적 뭐 계속 컨셉을 상향하는 모습을 보이고 있고 지금 제가 오늘 아침 뉴스를 보니까 이국 실적 발표 기업 중에 82% 가 2 지금 상해 를 예상하고 있다고 합니다.
이런 식으로 지금 굉장히 실적이 좋은 상황에서 좀 너무 좀 부정적으로 보시기 보다는 좀 더 긍정적으로 보는 게 맞지 않나 어시장에서 지금 sci 에 신형 정부가 갑자기 급등세 가 나오거든요. 김정철 차에 혹시 이유나 이런 게 지금 나온 게 좀 있습니다. 언 유쓰 를 보니까 약간의 어 마이 데이터 사업 영업 허가를 받기 위해서 이제 mna 쪽을 한다고 지금 뉴스 갔던거 같은데 내 대 이게 그 투자자 입장에서 보면은 굉장히 좀 알기 힘든 뉴스를 미리 알 수 없기 때문에 언 정보가 있을 때 뭐 어떤 분들은 미디 sci 의정 평가 정부의 기업에 대해서 미리 분석을 하시고 어 보유하신 분 들에겐 어떻게 보면 굉장히 큰 호재 라고 볼 수 있구요 4 남은 투자자분들은 이렇게 급등할 때 어떻게 대응은 하냐에 따라서 이제 고민을 하실 텐데 저는 일단 색 뭐 말씀을 드리고 강조 락 드리고 싶은 어 점은 이런 mna 나 이런 뉴스 같은 경우 일단 첫번째 스타트가 시작이고 그 다음부터 굉장히 큰 많은 과정들이 있습니다.
뭐 실제적으로 em na 가 기대감이 있고 어 진행을 할까 라고 발표를 한다 하더라도 결과가 어떻게 될지는 아무도 모르고 이런 부분에서 어 보통 진행 상을 말씀을 드리며 는 투 작 접근을 할때 이런 기업이 있다면 우선 이 기업에 대해서 공부를 하시고 그리고 이 기업에 대해서 나는 정말로 어느정도 큰 확신이 있다고 생각하시면 은 이렇게 급등할 때 따라하기 보다는 좀더 기다렸다가 어떻게 보이게 계속 뭐 몇일 내내 상승할 수 있는 것은 아니기 때문에 좀 어어 관 망을 하셨다가 좀 더 하락을 할 때 담아가는 전략이 전 이때 맞다고 보고요 이게 정말 가 # 말씀드리지만 은 어 3개 2일 주나 뭐 한달 안에 끝낼 수 있는게 아닙니다.
충분한 저는 어떻게 보면 미래의 5 들어갈 수 있는 기회가 있다고 보고 있거든요. 그런 부분에서 좀 게 더 밀 딴 관심 제너 놓으시고 4 추후 적으로 좀 장기적으로 보시는게 봤다 고 말씀을 드리고 싶은데 차선 지 관련주 들도 도 강한 흐름을 왼 철 하고 있습니다. 그중 코스모신소재 가 7 점 작법 상태까지 양봉 크기를 확대하고 있는데요. 4월 들어 서기관 수급이 계속 유입되고 있고 이거 전반적인 오름 제도 지속되고 있는데 조정이 나올 새가 없이 올라가는데 신교 접근 타이밍을 언제로 잡는게 좋을까요. 왜냐면 역시 사실 오늘 지금 양 극제 관련된 종목들의 지금 리포트 들이 좀 많이 나왔어요.
먼제 랜 애플의 든 지 이제 코 프로피 앤 이제 코스모신소재 나 아직 리포트는 나오진 않았는데 지금 대부분 다 목표가 가 좀 상향 되는 일이 포트가 나왔고 사실 어떻게 보면 코스모신소재 같은 경우는 양께서 약간 후발주자로서 지금 제가 볼때는 보고 있고 최근에 또 이제 매치 시형 필름 관련 되서도 뭐 친한 경우로 좀 개발했다 나오는 부분이 있는데 이제 말씀하셨던 것처럼 지금 36,000 원 5,000원 때부터 지금 연기금 지금 기관의 매수세가 좀 꾸준히 들어오는 상황이고 지금 어떻게 보면 전고점을 타려는 증 어떻게 보면 움직임이 나오고 있는 부분이 있기 때문에 지금 상황에서 어떻게 보면 들어가는 것은 조금 이제 어떻게 보면 그 수임을 자체로 봤을 때는 크지 않다 란 좀 생각이 듭니다.
에 따라서 지금 양 극제 가 이렇게 간다고 한다는 것 자체는 제가 볼때는 2차전지 같은 경우 좀 업종 내수 판매가 분명히 돈다 난 좀 생각이 있고 이런 측면에서 좀 가지 않은 보 음극재 라든지 뭐 이런 쪽을 좀 잡는 게 어떨까 라는 생각이 들고 있습니다. 에 따라서 코스모신소재 같은 경우는 오히려 지금 보유 하셨던 분들 특히 니 45,000원 및 미만에서 좀 잡으신 분들에게 제 기부자 영향으로 좀 볼수 있을것 같고 오히려 지금 중 눌렸을 때 들어가신다 하더라도 전고점 까지는 거의 한 10% 정도 밖에 남지 않았기 때문에 수익률을 좀 보신다고 한담 오히려 좀 다른 종목을 찾아 보시는게 어떨까 라고 좀 말씀을 드려 보도록 하겠습니다.
알겟습니다. 오늘 조선 주도 조금 강세를 보이네요. 현대미포조선 도 2% 때 현대중공업 또 오늘 강세 구요 조선업종 좀 보겠습니다. 김동찬 찾아오고 얘기나 올게요 어 조던 업종이 어 4 실적에 비해 석각 그들은 수주하고 직접 기대 담에 비해서 막상 실적이나 보면은 대손충당금 때문에 좀 기회 대를 하 하는 경우가 많은데 이런 부분이 굉장히 큰 어딜 min 것 같습니다. 현대 중국 같은 경우도 1분기 실적을 기 크게 컨셉의 상회할 것으로 기대를 하고 있구요 지금 배출한 6조원 a 1 5300 거의 최대 실적이 나올 것으로 생각을 하고 있구요 어 그런 이유는 보면은 모자 외사 중에서 현대의 오일뱅크 라든지 현대 건설 기계 등이 굉장히 좋은 실적을 낼 것으로 지금 예상을 하고 있습니다.
일당 현대중공업 에 대해서 조선에서 1번째 말씀을 드리며 는 어 이게 쉽지가 않은게 분명히 이렇게 전문가들이 미리 예상을 할 때는 컨셉을 크게 상할까 라고 항상 이제 뭐 작년에 4men 은 발표 했었는데 이제 정작 발표회 된 거 보면은 기대보다 낮은 어 좀 실적이 나왔거든요. 전 이런 부분에서 봤을 때 분명히 실적을 좋겠지만 좀 기대감에 못 미칠 수 있는 어리석어 있다고 판단을 하기 때문에 이런 기대감에 의해서 좀 상승이 될 때 좀 잠깐 그럴 때 전 추이 7 하는게 좀 맞다고 저는 바라보고 있구요 정작 이제 실적이 발표되면 허락하시는 리스크가 있기 때문에 뉴스에 이어 팔지 마시고 미리 파는 전략으로 대응을 하면 어떨까 좀 말씀을 드리고 싶습니다.
kt 가 기존 통신 에 더해서 b 통신 사업도 호조를 보이면서 최대 실적이 전망된다 리프트 요가 받으며 3% 넘게 아웃 폭풍 하고 있습니다. 다른 통신주 들도 이렇게 수급을 보면 외국인 수급에 줌 이어지면서 금리인상 기 의 경기 방어 주들의 좀 관심을 두는 게 아닌가 싶은데요 통신 3차 중의 탑 픽은 어떤 종목 으로 꼽는 게 좋을지 김동천 차장님은 어떻게 생각하시나요. 아예 뭐 kt 3개 중에서 좋다 픽 kt 로 일단 보고 있구요 이제 한번에 말씀드렸듯이 kt 가 어떻게 보면 좀 이미지가 굉장히 좀 오래되고 어야 깐 뭐 올드 하다 이런 느낌이 있었는데 한 2년전 2020 년 도 이제 새로운 ceo 가치임을 하면서 새로운 이제 뭐 비전을 제시하고 이런 목표 같은 결을 좀 강하게 드라이브 되겠다고 얘기했는데 있다 이런 부분이 좀 2년이 지난 시점에 좀 많이 관 0이 되는 것 같습니다.
일단 어 1분기 실적을 본다고 하면 은 지금 어여 영업이익이 아 10년만에 5천 어 이상을 달성할 것으로 지금 예상을 하고 있구요 어이 이런 영업이익은 마케팅 비가 통신 회사에서는 마케팅과 굉장히 중요한데 마케팅을 되게 많이 쓰면서 실제적으로 매출이 많이 나온다고 하였다 하더라도 영업이익에서 유행이 어 작은 경우가 많아 딴 말이죠. 올해는 지금 이번 같은 경우는 kt 는 데 주제로 26% 주제로 좀 적정선 마치기 때문에 실적이 좋게 나올 것을 예상하고 있고요 그리고 kt 가 또 본업외에 도 아까 말씀 하신 것처럼 다른 사업도 지금 깨져서 확장을 하고 있는데 약간 새로운 모습을 보이려고 노력을 하고 있는 것 같습니다.
자 회사 중에서 뭐 저희가 알 수 있는 자회사가 뭐 k 뱅크 를 가지고 있구요 또 어진 이를 같 그 kt 친히 일어 해 속에서 밀리 에서 제도 어느정도 보유를 간접적으로 하고 있는걸로 알고 있구요 이런 부분에서 봤을 때 거 kt 는 예전에는 통신 범 엄만 으로 어떻게 보면 은상 기대감 있어 어떻게 보면 그 꾸준한 7 점 실적과 그냥 변동성이 없고 좀 약간 어 꾸준한 흐름을 보인다 고 왔으며 이제는 뜻인 사업을 통해서 이제는 다른 사업을 통한 기대감이 반영될 수 있는 기업이 아닌가 어 그렇게 생각을 하고 있습니다. 꽈 관련된 패션 이라든지 쪽은 축가가 좀 조정을 보이거든요.
김동천 찾아오고 그 얘기 좀 해 보겠습니다. 아무래도 이게 수 남매가 돌다 보면 언젠가는 이쪽에도 관심들이 좀 올 텐데요 어떻게 봐야 되나요. 어 앵커 님이 말씀 하신대로 순환매 가 돌며 는 뭐 음식 외에 오토 분명히 될 거라고 생각하지 않고요 어 만약에 지금 의료 쪽을 보유하신 분들 어떻게 보면 어 왜 우려는 안으로 제하고 약간 조바심이 날 수 있는데 일단 좀 기다리시는 게 맞다 고 말씀을 드리고 싶고요 부 중에서 우리 중에서 저는 가장 좀 뭐 관심있게 보는 게 nf 예쁘거든요. lf 를 왜 제가 관심있게 보내면 일단 실적이 굉장히 좋게 나올 것으로 좀 전문가들의 예상을 하고 있구요 또한 최근에 액면 분해를 하면서 5분의 1로 가격이 낮아지면서 원래 1 90 최고 깐 90만원 정도로 한주가 90만원 정도로 좀 접근하기에 좀 부담스러운 가격은 이 어떤 건 사실입니다.
근데 이번에 어 액면분할 하면서 오븐에 일을 하면서 가격이 매니쉬 면서 접근성 등이 높아졌다고 생각을 하고 있구요 2 지금 삭 중국의 주요 도시들이 봉 3가 되면서 지금의 fnf 의 매출이 줄 것 실적이 줄 것이다 이런 부분에 대한 우여 들이 많은데요 실제적으로 어 상해 같은 경우는 어 fnf 가 매장 수가 전체 10% 밖에 되지 않기 때문에 출연 많은 수야 분들이 염려를 할 수 있는것 보다는 어 좀 낮은 및 좀 더 낮을 것으로 예상을 하고 있습니다. 일어나 그에 비해 지금 실적은 1분기 실적은 매출이 1 4,500 흥도 다 오구요 이안 1303 100억 정도 지금 예상이 되는 등 어여 때 최대 실적이 예상이 되고 있기 때문에 이런 부분에서 ff 뭐 분명히 이 의류가 일이 오픈 위해서 다시 한번 더 부각이 되면서 어 제펜 f 가 부각이 받을 거라 좀 생각을 하고 있거든요.
에펠 f 가 액면 분한 효과가 그렇게 크게 안 나타나고 있다 이렇게 봐야 되나요. 거 좀 나올까요. 어 분명히 저는 나올 수 있다고 생각하면 나 좀 시기가 아닌 걸로 좀 생각을 하고 있고요 말씀드렸듯이 이게 지금 어떻게 보면은 중국어 봉쇄 조치가 좀 크게 리스크로 작용을 해 가지고 좀 투자자들의 심리를 좀 눌러 따고 보고 있는데 이런 부분이 좀 더 완화가 좀더 이제 익 와 나 가 된다고 하면 은 이런 부분에서 실적 플러스 액면 분야에 대한 접근성 까지 부각 다시 한번 크게 강조가 되면서 한번 다시 한번 좀 크게 올라갈 수 있는 어 기회가 오지 않을까 좀 그렇게 좀 보고 있습니다.
현대차를 가졌습니다. 완성차 가 그간 좀 뜸 이직을 했죠. 미 지금 했다고 봐야죠. 끝은 별로 안 했던 것 같아요. 차가웠던 4 색각 어떻게 해야 되죠. 따뜻해 진다 는 겁니까 아예 따뜻해질 건을 같은데 좆물을 되었는데 시간이 꽤 오래 걸릴 것 같아서 일단 좀 이것을 준비하는데 좀 고민을 마니했거든요. 그래 제가 어 선 대체를 들으면 많은 분들이 현대차도 잘 알고 계십니다. 그리고 작년부터 궁금한 이슈가 풀릴 거라고 계속 없고 뉴스에 많이 나왔는데 아직까지도 뭐 지금 해결이 안 되고 있는 상황에서 거의 포기 상태에 있으신 투자자 분들이 많으실텐데요 어 이런 부분에서 제 현대차를 준비한 이유가 포트폴리오 구상에서 뭐 단기적 트레이드 굉장히 중요하지만 은 중장기적으로 투자 전략을 가져야 되는게 어필 5 상에서 춤 푼 분명히 있다고 생각을 하구요 현재 이슈에 집중하는 것도 중요하지만 은 이제 다가올 미래에 대한 큰 흐름을 보는 픽픽 차에 투자 마이는 흔히 필요하다고 생각을 하기 때문에 그리고 그걸 미리 미리 준비한 자세가 필요하다고 생각을 해 가지고 현대차를 준비했습니다.
현대차를 보면 은어 현대차도 뭐 예전 내연 기관에서 진정 기체로 넘어가면서 어 어 뉴스를 보시면 아시겟지만 은 큰 변화의 물결이 일어나고 있습니다. 작년 12월달에 발표 했던게 rnd 센터에서 n 그 엔진 개발 센터를 폐지한다고 배표를 했고 그 전기차 중심으로 차량을 재편 한다 고 얘기한 것처럼 지금의 현대 체는 내연기관 제도 정비 차를 완전히 탈바꿈 을 하려고 이런 큰 흐름의 있다고 지금 생각을 하고 있습니다. 예 2026년 까지 정규 차례 13종 발표한다고 출시한다고 지금 얘기 했고요 기존 판매대에서 얘기했던 게 뱅 남대 에서 지금 170 만들어 상향하는 등 지금 적극적인 지금 행보를 보이고 있거든요.
그리고 이 그 큰 흐름의 빅 픽처 를 어 국내사 뿐만 아니라 미국에서도 지금 발견을 할 수가 있는데요. 얼마전 뉴스에 따르면 현대 기아차가 미국 전기차 판매 이후에 등급 됬다고 어 발표가 났습니다. 이게 어떻게 보면 정말로 어 뭐 큰 바뀌었다고 볼 수가 있는데요. 지금 2분기의 1분기 보면 을 전기차 1등이 테슬라 했구요 지금 뭐 현대차가 21,000 대로 짐이 등을 했다는 걸 볼 수 있고요 이런거를 이제 이어서 미국 내 전기차 공장을 제구 조언을 얻으려 가지고 투자한다고 배표를 했습니다. 이런 부분에서 미국 현지에서 전기자 뿐만 아니라 제네시스 전용 공장까지 이제 추가를 하면서 이런 부분에서 크게 좀머 사업을 진행할 예정이고요 이런 현대차의 큰 흐름을 다시 한번 강조를 드리자면 은 이제 내용 기관 차량에서 중심에서 좀 집중한 현대차가 미국 공장 전략 미국 공장을 치면서 미국 현지 공략을 하면서 4억 변화의 초석이 될 수 있는 이런 중장기 성장성에 대한 큰 기대감을 저희는 가져야 된다고 생각을 하거든요.
그렇기 때문에 이렇게 좀 약간 지금처럼 잘 모든 분들이 포기하고 있을 때 미리미리 좀 선점을 하면서 업 알아 보시는게 어떨까 싶어서 오늘 준비 했습니다
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