저자: DarenYoong · 외국인
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테슬라와 스페이스X는 각각 자동차·우주 발사 산업을 혁신했고 성장 여지가 크다고 주장. 팰컨9은 2015년 첫 재사용 착륙 이후 140회 발사 성공, 발사 비용 최대 3배 절감. 테슬라는 모델3·Y가 세계 상위 판매 차량이며 수익성·고객만족도가 높다고 언급. 스타십으로 발사 비용을 10배 이상 낮춰 화성 식민지 가능성을 제시. 장기 주주 보상과 장기 성장 스토리를 강조하나 실패 가능성도 인정.
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안녕하세요, 대런 용입니다. 지금 TSLA 주가가 300달러 바로 아래에 있어요. 지난 12개월 동안 21% 올랐습니다. 오늘은 테슬라의 가장 좋은 날이 이미 지나간 게 아니라 앞으로 남아 있다는 이야기를 해보려고 합니다. 오늘 영상은 캘리포니아 풀턴에 있는 스페이스X 본사에서 찍고 있어요. 제 뒤로 실제 비행으로 검증된 팰컨 9 부스터가 보이고, 본사 건물에는 스페이스X 로고가 붙어 있습니다.
스페이스X와 테슬라는 둘 다 대단히 성공한 기업으로 인식됩니다. 어떤 사람들은 이미 정점에 올랐다고도 하죠. 하지만 이 두 회사에 성장과 혁신의 여지가 얼마나 더 남아 있는지는 많은 사람들이 과소평가하고 있습니다. 테슬라 관련 영상을 더 보고 싶으시면 구독 눌러서 소식 받아보세요.
제 뒤의 팰컨 9 로켓은 실제 임무에 투입됐던 기체이고, 지금은 스페이스X 본사에 전시되어 있습니다. 세계 최초의 재사용 로켓으로, 2015년 12월에 처음으로 성공적으로 착륙했어요. 그 뒤 8년 동안 140번의 성공적인 발사와 착륙을 기록했습니다. 팰컨 9은 우주 발사 산업을 바꿔놓았습니다. 경쟁사 대비 발사 비용을 최대 3분의 1 수준까지 낮췄고, 인류의 발사 빈도도 크게 늘렸습니다. 2022년에는 팰컨 9이 6일에 한 번꼴로 발사됐고, 2023년에는 사흘에 한 번으로 두 배 늘리는 게 목표였어요. 또한 스페이스X는 국제우주정거장 유인 임무 인증을 받은 미국 기반 유일의 기체입니다.
테슬라도 자동차 산업을 같은 방식으로 바꿨습니다. 전기차에 대한 대중의 인식을 바꾸고 주류로 끌어올렸어요. 모델 3과 모델 Y는 전기차뿐 아니라 모든 종류의 차량을 통틀어 가장 많이 팔린 차 상위 5위 안에 듭니다. 여러 나라에서 테슬라는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 자동차 회사 중 하나이고, 수익성도 가장 높습니다. 게다가 가장 안전한 차를 만들었고 고객 만족도도 가장 높아요. 테슬라 차량은 프리몬트 공장과 오스틴 공장의 현지 생산, 그리고 현지 공급망 덕분에 미국산 비중도 높은 편입니다.
스페이스X는 팰컨 9의 성공을 앞으로도 수십 년간 이어갈 수 있고, 테슬라도 지금 나온 차들로 같은 일을 할 수 있습니다. 하지만 이야기는 여기서 끝나지 않아요. 두 회사 모두 더 큰 꿈을 가지고 있습니다. 꿈을 이루려면 많은 노력과 약간의 운이 필요하고, 성공이 보장된 것도 아닙니다. 사실 성공보다 실패할 가능성이 더 높아요.
스페이스X의 사명은 인류를 여러 행성에 사는 종으로 만드는 것입니다. 이걸 팰컨 9만으로는 할 수 없어요. 그래서 스페이스X는 스타십을 만들고 있습니다. 스타십이 운용되면 스페이스X의 발사 빈도는 사흘에 한 번에서 하루 세 번으로 늘어날 겁니다. 일론 머스크는 화성 식민지를 실현 가능하게 만드는 핵심 요소가 발사 비용을 획기적으로 낮추는 것이라고 말했어요. 스타십은 발사 비용을 팰컨 9이 이미 이룬 것보다 10배 이상 낮출 겁니다.
테슬라는 지속 가능한 교통수단을 넘어 에너지 분야에서도 같은 일을 하려고 합니다. 캘리포니아에서는 최근 전력난을 겪었고, 전 세계적으로도 같은 일이 벌어지고 있어요. 태양광과 풍력으로 전기를 모아 배터리에 저장하면, 일론은 인류의 에너지 수요를 충당할 수 있다고 믿습니다. 이건 하룻밤에 이뤄지지 않고 수년이 걸리겠지만, 지금부터 쌓아갈 수는 있습니다. 인공지능과 판다 화이트 스케일 같은 기술도 활용하고요. 테슬라는 로보택시, 완전 자율주행, 테슬라 봇을 만들어 우리의 시간을 되돌려주려고도 합니다. 일론 머스크는 시간이 궁극의 화폐라고 말했어요.
인생에 보장된 것은 없지만, 우리가 하지 않은 시도는 100% 놓친다는 걸 저는 압니다. 일론 머스크가 스페이스X와 테슬라를 세웠을 때 성공 확률은 10% 정도라고 생각했고, 두 회사 모두 거의 망할 뻔했어요. 그래도 그는 버텼고, 두 회사가 인류에게 중요하다고 믿었기에 열정과 영혼을 쏟아부었습니다. 테슬라는 지난 10년간 장기 주주에게 큰 보상을 줬고, 저는 이 이야기에 아직 펼쳐질 장이 많이 남아 있다고 믿습니다.
단기적으로 주식시장은 투표기계입니다. 주가에는 무슨 일이든 일어날 수 있어요. 하지만 장기적으로 주식시장은 저울입니다. 주가는 결국 기업의 펀더멘털을 반영하게 돼 있어요. 테슬라는 인류를 근본적으로 바꾸고 있는 회사입니다. 앞에는 많은 위험이 놓여 있지만, 저는 이 여정의 일부가 된 것이 자랑스럽습니다. 이 영상이 도움이 되었다면 좋아요를 눌러주시고, 구독해서 테슬라 이야기가 앞으로 어떻게 펼쳐지는지 함께 지켜봐 주세요.
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