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이번 주 도널드 트럼프가 당선된 이후로 SNP 새 기록을 경신했습니다. 시장에서는 트럼프 대통령 당선을 반영하고 있습니다. 오늘은 아크 인베스트의 캐시 우드와 함께 혁신 지형을 살펴보겠습니다. 약 18% 상승하며 6일 연속 상승세를 이어가고 있습니다. 분명히 시장 전반이 오로 있는데 다가올 환경이 당시의 포트폴리오의 긍정적일 궁금합니다. 전 다시 한번 레이건 행정부 초기에 제 경력 초기에서 느꼈던 감정을 느끼고 있습니다. 그 당시 레이건은 큰 재정적자를 안고 있었고 세금 감면을 단행했음에도 불구하고 성장을 통해이를 극복할 수 있었습니다.
정확히 말하자면 세금 반면 덕분의 성장을 통해이를 극복했다는 것이 맞겠네요. 그 당시에도 규제 완화가 큰 주제였습니다. 트럼프 대통령도 비슷한 방식으로 정책을 시행할 것이라고 믿고 더 극단적일 수도 있습니다. 정부 지출 측에서 보면 트럼프 대통령에게는 앨론 머스크와 같은 인사들이 지원할 것이며 정부 기관의 효율성을 높이는 방안이 검토될 겁니다. 또한 국방 지출이 증가할 것으로 보며 특히 인공지능이 국방 강화의 중심이 될 것입니다. 이미 전 세계적으로 인공지능 전문성이 국방에 활용되고 있으며이는 매우 중요한 변화라고 생각합니다. 끝으로 관세로 인해 인플레이션이 발생할 것이라는 우려가 있지만 저희는 관세가 인플레이션을 유발하지는 않을 것이라고 보고 있습니다.
저희는 혁신 이 폭발적으로 생산성을 증가시켜 인플레이션을 기대보다 낮출 것이라고 생각합니다. 로봇 공학 에너지 저장 인공지능 블록체인 기술과 같은 혁신들이 생산성에 큰 변화를 줄 것이며이는 예상보다 낮은 인플레이션으로 이어질 것입니다. 트럼프 대통령이 약한 달러를 선호할 수 있지만 달러는 강세를 보일 겁니다. 미국에서 자본 투자 수익률이 전 세계 다른 지역보다 높아지면서 자본이 몰리고이는 달러 강세와 인플레이션을 억제할 것입니다. 달러가 강세를 보이면 달러로 가격이 책정되는 원자재 가격의 하락 압력이 작용하고 예상을 뛰어넘는 낮은 인플레이션이 큰 놀라움이 될 것이라고 생각합니다.
머스크는 이번 캠페인에서 중요한 역할을 했고 큰 배팅이 성공했습니다. 트럼프 행정부에 그가 역할을 맡길까요. 아니면 투자자로서 그가 단지 자신의 회사 경영에만 집중하기를 바라십니까 저는 그가 자신의 회사에 집중할 것이라고 생각합니다. 그러나 정부 효율성 제고에 있어서 중요한 조언자 역할을 할 것으로 보입니다. 그야 말한 것처럼 저도 항상 정부 지출은 결국 세금이라고 생각해 왔습니다. 현재 우리는 과도한 세금에 시달리고 있습니다. 그래서 그는 두 가지 면에서 중요한 역할을 할 것이라고 생각합니다. 새로운 디스를 도입하고 정분의 많은 중간 관리자를 줄이는 일을 할 것입니다.
마치 트위터에서 인력의 80% 줄였지만 여전히 잘 운영되고 있는 것처럼요 광고 수익은 아직 돌아오지 않았을 수 있지만 저는 그 상황부 밖에 것아 있습니다. 트위터는 그의 손에서 더 나아졌고 지금 잘 운영되고 있습니다. 전 저는 정부에서도 비슷한 일이 일어날 것이라고 생각합니다. 그가 정부 인력을 80% 줄이진 않겠지만 트럼프 대통령의 규제와 관련해 언급한 것처럼 만약 어떤 사람이 정부를 떠난다면 그 자리는 채워지지 않을 것이라고 생각합니다. 왜냐하면 정부 부문에 더 많은 생산성 향상 도구들이 도입될 것이기 때문입니다. 따라서 저는 이것이 그의 가장 중요한 역할 중 하나가 될 것이라고 생각합니다.
그는 또한 신기술을 도입하는 방안에 있어서도 큰 영향을 미칠 것입니다. 미국이 지난 몇 년 동안 여러 방면에 발목을 잡혔던 것과 달리 다시 경쟁에서 앞서 나갈 수 있도록 신기술 도입을 촉진할 것입니다. 특히 우주 분야 예를 들어 화성탐사 등에서 말이죠. 론의 역할에 대해 매우 기대하고 있습니다. 근지 상태에서 정부가 어떤 모습을 가져야 할지 새롭게 생각해 볼 것입니다. 마치 그가 자동차 산업을 변역해 자율주행 산업으로 전환시킨 것처럼요 그래서 매우 기대가 큽니다. 안녕하세요. 오늘의 테슬라 뉴스입니다. 앞에서는 당선 이후 그 방향과 앞으로 일런 머스크가 어떤 역할을 맡게 될지에 대해서 들어봤는데요.
일런 머스크가 회사를 떠나서 트럼프 정보만을 위해서 일하는 거는 아니냐 이런 루머에 대해서는 일정 정도 도움을 줄뿐 테슬라를 위해서 일할 거다라는 예상을 하고 있어 앞으로 일런 머스크와 트럼프의 조합이 기대되는 거 같습니다. 자 오늘 테슬라 관련 소식을 한번 살펴보면 자율주행에 대한 소식이 많은데요 우선 테슬라의 fsd 사슴을 치는 것을 방지했다는 소식이 나오고 있 자에서 한 사용자는 캐나다 캘거리에서 테슬라를 타고 시속 110km 도로를 달리다가 정말 큰 사고가 날 뻔했는데요. 옆에서 사슴이 다가오는 것을 보지는 못했지만 테슬라의 자동 긴급 제동 시스템이 마지막 순간에 테슬라를 제동시이 다행히도 차량과 동물의 충돌을 막아서 가족의 목숨을 구할 수 있었다고 전하고 있습니다.
자 테슬라는 fsd 사람이 운전하는 것보다 더 안전하게 만드는 것을 목표로 하고 있고 트 웨어 업데이트를 통해서 시스템을 지속적으로 개선하고 있는 상황입니다. 자 테슬라의 자율주행은 지난 몇 년 동안 정부의 규제 대상으로서 논쟁이 되어 왔었지만 실질적으로 테슬라는 마지막 순간에 긴급하게 제동에이 사고를 미연에 방지하는 역할을 하고 있고 그렇기 때문에 테슬라의 fsd n 정말 반드시 꼭 필요한 기능이 되어 가고 있는 것만 같습니다. 자 이제 트럼프가 당선되면서 앞으로 4년간 가장 각광을 받을 것으로 예상되는 일은 자율주행에 대한 정부의 규제 가 사라질 것으로 예상되는 것이며 그동안 테슬라를 괴롭혀었던 많은 문제들이 철폐될 것으로 예상되고 있습니다.
자 트럼프 4년의 임기 동안 가장 각광을 받은 기술은 당연히 AI 될 것이라고 생각하고요 테슬라 역시 AI 이용한 자율주행 기술을 통해서 자율주행의 완성을 예고하고 있기 때문에 얼마 안 남은 2025년을 더 기대하게 만들고 있습니다. 자 재미있게도 라이다와 HD 맵을 이용해서 자율주행을 하고 있는 웨이모가 이제부터는 인공지능을 이용해서 자율주행을 하겠다고 말해 영상을 올리게 되었는데요이 구글의 소속인 웨이모는 이제 자율주행을 위한 새로운 인공지능 모델을 출시했다고 전하며 웨이머 자율주행을 위한 새로운 엔투 에들 멀티모달 모델인 2ma 이용해 자율주행의 연구 방향을 바꾸려는 계획을 세우려는 거 같습니다.
자이 방식은 아직 사용되고 있지는 않고 연구 단계에서 머물러 있기는 하지만 놀랍게도 그 접근 방식이 테슬라의 완전 자율주행과 같은 엔드투엔드 모델 방식을 가지고 있고요 정말 유사한 방법으로 자율주행을 연구하려는 계획을 하고 있는 것으로 보입니다. 자 구글은 재민이 언어 모델을 기반으로 자율주행을 준비한다고 하며 엔드투엔드 접근 방식을 통해서 자율주행을 완성하겠다는 노력을 하고 있는 것처럼 보이는데요. 정말 웨이모는 10월 30일 날 공개되는 리포트를 통해서 웨이모가 Emma 대한 연구를 하고 있다라는 것을 발표했고이 방식은 정과는 다르게 카메라를 통해서 들어오는 정보를 처리해 자율주행을 하는 방식입니다.
자 실제로 정보 처리의 과정을 보면 다른 데이터를 사용하지 않고 카메라를 통해서 들어오는 정보를 기반으로 자율주행을 하고 있고요이 방식은 확실히 테슬라가 자율 쟁을 하는 방식과 거의 동일한 방식인 거 같습니다. 자 놀랍게도 웨이모는 그동안 사용한 라이더를 벌리고 카메라를 기반으로 물체를 인식하는 방법으로 그 전환을 시도하고 있는 것으로 보이는데요. 이렇게 웨이모가 테슬라 방식으로 변경하는 이유는 라이다 장비 한 대가 수천만 원의 가격에 달하기 때문이며 이렇게 비싼 비용으로는 차량을 확장하는 것이 불가능하기 때문에이 로봇택시 사업에서 테슬라와의 경쟁이 힘들 것이기 때문이고 그렇기 때문에 비싼 라이다 장비를 벌리고 대신 테슬라처럼 카메라를 통해서 자율주행을 시도하려고 하는 거 같습니다.
자 만약 이렇게 된다면 월가에서는 정말 충격에 빠지게 될 것이라고 생각되는데요이 라이다가 쓰면 자율주행이 안 된다고 믿는 월가의 믿음과는 다르게 현재 웨이모의 변화는 테슬라가 옳았다는 선언이 될 수 있기 때문이고요 하지만 웨이모가 카메라를 이용해서 자율주행을 시도하려고 한다면 한 가지 걸림돌이 있는데 그것은 바로이 방법으로 자율 주행을 하려면 엄청난 실주행 데이터가 필요하다는 것이고 웨이모는 현재 800대의 차량으로 자율주행을 하고 있는데 이렇게 적은 차량으로 모은 데이터는 너무나도 작기 때 때문에이 자율주행을 완성하는 것은 불가능해 보이는 거 같습니다.
자 하지만 웨이모 HD 맵이 아닌 AI 이용해서 자율주행을 시도하려는 점은 높게 살 수밖에 없는데요. 안타깝게도 캘리포니아주에서는 자율주행에 대한 규제를 한다라는 발표를 했고 자율주행 차에 대한 새로운 신고 요건이 추가되었다고 합니다. 자 캘리포니아에서는 자율주행 차량이 더욱 널리 사용되는 새로운 시대로 접어들게 되면서이 승객의 안전을 지키는 방법을 고안했다고 말하는 이제부터는 자율주행 차량이 운행 중 멈추는 정지 이벤트를 모두 보고해야 된다고 말하며 혹시나 충돌이 생기거나 사고가 생기게 되면 구체적인 세부 정보가 포함된 보고서도 작성해야 되고 정지 또는 교통 안전 위반과 같은 일도 모두 다 보고해야 된다고 말하며이 자율주행 차량에 대한 규제를 더 강화하는 발표를 했습니다.
자 캘리포니아주는 이렇게 해야지만 자율주행으로 터 승객의 안전을 보장할 수 있다 이렇게 주장하고 있는데요. 지난해 10월 샌프란시스코에서 GM 자회사인 크루즈의 로보 택시는 자율주행 촬영으로 보행자를 쳐 사망에 이르게 하는 사고가 발생했고 이런 문제를 맡고자 자율주행의 규제를 강화하겠다고 발표하는 것만 같습니다. 자 현재 트럼프의 당선으로 자율주행 차량의 규제가 없어질 것으로 전망되는 상황에서 캘리포니아 주가 규제를 강화하는 것은 어쩌면 좀 시대를 역행하는 일이라고 생각하고요 이런 문제를 정말 해결할 수 있을지 같이 한번 지켜봐야 될 것 같습니다.
자 이제부터는 ARK 인터뷰를 맞아 보려고 하는데요. ARK 그래는 테슬라의 로봇 택시의 기회가 점점 현실화되고 있으면서 앞으로 수조 달라의 기회가 바로 현실화될 수 있는 그 카운트다운이 시작되었다고 말하고 있습니다. 자 그래서 관련된 이야기를 한번 들어 보려고 하고요 영문 음성과 한글 자막의 인터뷰는 영상이 시작되기 전 회원님들에게 먼저 성공게 되었고 회원에 가입하시면 원번 영상을 시청이 가능합니다. 그럼 라이센스 문제로 한국어로 더빙된 영상 시청하려면 영상 볼게요 캐시 선거를 앞두고 테슬라 지분을 약간 주신 걸로 알고 있습니다.
왜죠. 테슬라는 가장 큰 비중을 차지하고 있고 한 종목이 포트폴리오의 10% 초과하면 추가 매수가 제한됩니다. 일반적으로 비중이 특정 비율에 도달할 때까지 그대로 두고 그 시점에서 조금씩 줄이기 시작합니다. 주가가 하락할 경우 다시 매수할 여지를 두기 위함이죠. 우리는 현재 테슬라를 15%지 보유하고 있고 매일 보유 자산을 공개합니다. 테슬라의 성장이 다른 포트폴리오 자산 대비 50% 더 상승했습니다. 그래서 리스크 관리 차원에서 약간의 조정을 하고 있으며 15% 적절합니다. 저희 모델과 연구 결과를 공개하고 있으며 테슬라의 목표 주가를 5년 내 2600 달러로 설정하고 있습니다.
행정부에서 규제가 큰 걸림돌이 되지 않을 가능성이 높아지면서이 목표주가에 도달할 확률이 크게 증가했다고 보고 있습니다. 다시 말하지만 이정 는 제가 이전보다 걸림돌이 될 가능성이 높습니다. 테슬라의 자율주행 자동차는 곧 인간이 운전하는 자동차보다 더 안전해질 것입니다. 따라서 이번 행정부가 당선되지 않았을 경우보다 훨씬 빨리 미국 전역에서 자율주행 모빌리티 로봇 택시를 볼 수 있을 것이라 생각합니다. 시 테슬라의 주가를 보면 한 % 상승했습니다이 상승은 테슬라 투자자들이 이제 우리편의 대통령 당선인이 있다라고 생각해서까요. 캐씨 이게 정당한 상승이라고 생각하시나요.
그게 이유는 아니라고 생각합니다. 몇 주 전에 있었던 사이버 데이와 최근 테슬라의 실적 발표가 애널리스트들 하여금 자율주행이이 비즈니스 모델에 어떤 의미가 있을지 생각하게 만들었습니다. 자율주행택시 네트워크는 모델 즉 소프트웨어 비스 니다. 캐시 하지만 주가는 사이버 이벤트가 아니라 실적 발표에서 오른 거 아닌가요 주가은 실적 발표 덕분에 올랐죠. 더 많은 자동차를 판매하고 수익을 내고 있지만 자율주행차는 아닙니다. 애널리스트들이 사이버 데이에서 일어난 일을 관찰하고 실적 발표에서 제공된 세부 정보를 통해 점차적으로이 모델을 이해하게 됩니다.
그들은 단순한 자동 제조업체가 아니라는 것을 닫게 되죠. 이건 단순히 전기차 마진을 가진 제조 업체가 아닙니다. 향후 전기차 마진이 20에서 30% 정도가 될 수 있지만 소프트웨어 서비스 모델은 완전히 다른 모델이고 80에서 90% 마진을 예상합니다. 흥미로운 것은 알파벳의 웨이모가 자율주행의 개념을 입증했다는 점입니다. 자율주행은 미래가 아니라 이미 현실입니다. 저희는 테슬라가 시장에 어떻게 진입할 매우 기하고 있습니다. 자 영상을 다 봤는데에서는 선거이를 앞두고 테슬라의 지분을 약간 줄였다는 것을 지적하면서 트럼프가 당선되지 않을 것을 대비해 어쩌면 위험을 줄인게 아니냐 이렇게 묻고 있는데요에서는 한 종목당 10% 넘어가면 매도를 하고 있고 11월 7일에 테슬라를 또 다시 매도한 것을 보면 최근 테슬라의 주가가 계속 상승 면 그 비중이 점점 더 커지고 있기 때문에 매도를 하고 있는 것으로 분석됩니다.
자 ARK 그래는 현재 테슬라를 15% 아지 보유하고 있고 매일 보유 자산을 공개한다고 말하는데 실제로의 보유 현황을 보게 된다면 arkk 경우 11월 8일자로 테슬라를 14.21% 아지 보유하고 있는 것으로 확인되며 현재 가장 큰 비중을 차지하고 있는 것은 테슬라로 확인되고 있습니다. 자 이렇게 10% 넘어서 거의 15% 까지 비중을 확대하는 이유는 테슬라가 5년 안에 2,600 달러에 갈 수 있을 것이라고 예상하기 때문이고요 트럼프 행정부에서는 자율주행에 대한 규제가 이전보다 없어질 가능성이 높기 때문에 앞으로 테슬라가 2,600 달러에 도달할 확률이 크게 증가했다고 말하고 있습니다.
자 트럼프 행정부의 집권으로 인해서 자율주행에 대한 규제가 없어지게 된다면 테슬라는 예상보다 훨씬 더 빨리 미국 전역에서 로봇 택시를 시작할 수 있을 것이라는 예상을 하게 되고요 최근 한 달 동안만 약 30% 주가가 상승하고 있는 이유는 단지 일런 머스크가 트럼프를 돕고 있기 때문에 주가가 상승하는 것이 아닌 월가에서 테슬라가 단순한 자동차 회사가 아니다라는 것을 깨달았기 때문이라고 평가하고 있으며 테슬라가 자율주행을 완성하고 자율주행차로 수익을 창출하는 일은 미래의 일이 아니라 이미 현실이 된 문제이기 때문에 테슬라가 ARK 목표 주가를 달성하는 일도 점점 현실이 될 그 확률이 올라가고 있는 것만 같습니다.
자 트럼프가 선거에서 승리하기 전만해도 많은 사람들이 300 달러만 돌파하면 좋겠다 이렇게 말했었지만 이제는 테슬라의 시총이 1.5 트릴리언 달러를 달성할 것이다라는 예상이 나오고 있는 상황입니다. 여기에 더해 ARK는 이보다 더 먼 미래를 말하며 앞으로 5년 뒤 2,600 달러라는 주가를 달성할 것이라고 말해이 테슬라의 미래가 더 기대되는 거 같은데요 재미있는 것은이 안에 테슬라가 만들려고 하는 로봇에 대한 가치는 포함이 안 돼 있는 숫자이고 과연 로봇의 가치까지 더하게 된다면에서는 어떤 주가를 예상하게 될지 앞으로 더 기대해 봐야 될 것 같습니다.
여기까지가 오늘의 테슬라 뉴스고 오늘 영상이 도움이 되셨다면 구독과 좋아요. 그리고 알람 설정 부탁드립니다. 오늘 좋은 하루 되시고요 오늘의 테슬라 뉴스는 내일또 새로운 소식으로 다시 찾아오겠습니다. 감사합니다. m
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