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로봇 부품의 진짜 병목은 자석: 희토류 대체 자석과 탈중국 공급망 이야기

실전주식연구소 · 2026-11-01 · 유튜브 시청 2,998 · Board Views 0 · Korean

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이식빠 최근 증시 혹시 로봇주 보셨나요? 하루 만에 레인보 로보틱스가 15% 넘게 뛰었습니다. 한라캐스트는 16% 빅웨이브 로보틱스라는 기업은 무려 24%나 올랐습니다. 자, 로보틱스는 장이 열리자마자 급등을 해서 거래가 잠시 멈추는 변동성 완화 장치까지 걸렸죠. 그냥 몇몇 종목이 오른 것이 아니라 로봇이라는 이름이 붙은 기업들이 거의 다 같이 불기둥을 세운 겁니다. 자, 도대체 무슨 일이 있었던 걸까요? 여기 심상치 않은 시도 세계가 거의 동시에 터졌습니다. 먼저 테슬라 일러머스크가 3세대 옵티머스, 그러니까 사람처럼 생긴 로봇의 양산 준비를 끝내고 첫 생산 라인을 짓기 시작을 했다는 소식이 전해졌습니다.

머스크는 한 술 더 떠이 로봇이 앞으로 테슬라 가치의 대부분을 차지할 거라고 선언을 했죠. 전기차 회사가 아니라 로봇 회사가 되겠다는 겁니다. 두 번째 삼성전자입니다. 삼성이 24시간 쉬지 않고 일하는 로봇을 개발 중이고 내년 초 세계 최대 전자쇼 CES에서 이걸 공개할 거라는 관측이 나왔습니다. 세 번째는 채 GPT를 만든 오픈 AI까지 샘올트먼이 2027년 시현을 목표로 사람 형태의 로봇을 개발하고 있다고 밝혔죠. 테슬라, 삼성 그리고 오픈 AI. 전 세계에서 가장 돈 많고 똑똑한 기업들이 약속이라도 한 듯 로봇으로 몰려가고 있는 양상입니다.

자, 그럼 이게 그냥 지나가는 테마일까요? 숫자만 하나 보도록 하겠습니다. 올해 상반기 전 세계 사람 형태 로봇의 출혈량이 1년 전부 다 무려 432% 폭증을 했습니다. 자, 네배가 넘게 늘어난 겁니다. 이제 로봇은 언젠가 나오겠지가 아니라 이미 공장에 지켜 나오기 시작을 했다는 뜻입니다. 자, 그럼 이런 궁금증이 생기실 겁니다.이 거대한 로봇 전쟁에서 정작 우리가 주목해야 할 기업은 어디일까요? 그리고 최근 급등한 그 기업들은 진짜 실력이 있어서 오는 걸까요? 아니면 그냥 분위기에 편승한 걸까요? 오늘 이야기 끝까지 잘 들어 보시면 분명히 여러분의 투자 인사이트를 넓혀 드리는 시간이 될 수 있을 겁니다.

지금부터 로봇 산업이 왜 지금 이런 거대한 흐름이 터지고 있는지 그리고 그 중심에선 국내 기업들은 어디인지까지 하나씩 상세히 풀어 드리도록 하겠습니다. 지금부터 이야기를 더욱 구체적으로 한번 들어가 보도록 하겠습니다. 자 여러분 지난 화요일이었죠. 같은 날 전 세계 기술 어깨를 뒤흔든 발표가 두 개나 터졌습니다. 하나는 테슬라입니다. 일로머스크가 3분기 실적 발표에서 이렇게 선언을 했습니다. 내년 말부터 휴모노이드 로봇 옵티머스를 테슬라 밖에 다른 기업들에게도 팔겠다고요. 그냥 만들겠다가 아니라 이미 캘리포니아 프리먼트 공장에서 초기 생산에 들어갔고 잘 팔리던 모델 S와 모델 X 라인을 아예 단종을 시키고 그 자리를 옵티머스 생산 라인으로 갈아치우고 있다는 겁니다.

연간 100만 대를 찍어내겠다는 목표까지 내걸었고요. 그리고 바로 같은 날 엔비디아의 젠스당이 독일 베를린에서 열린 행사에서 로봇 양산 계획을 쏟아냈습니다. 유럽 기억과 손을 잡고 내년에 소형 휴머노이드를 수천대 찍어내겠다고요. 자, 느낌이 오시나요? 그동안 사람들은 로봇이 사람을 대신한다고 그거 먼 미래 아니냐라며 반신반이하던 그 분위기가이 두 거물의 같은 날 발표로 완전히 뒤집힌 겁니다. 이제 로봇은 언제 올까의 문제가 아니라 얼마나 빨리 쏟아질까의 문제가 된 거죠. 여기까지는 사실 여러분도 뉴스에서 많이 보셨을 겁니다. 테슬라 옵티머스 엔비디아 로봇 익숙한 이야기입니다.

다들 아시는 내용일 겁니다. 그런데 오늘은 여러분의 투자 인사이트를 한 뼘 더 넓혀 드리기 위해 오늘 조금은 다른 관점에서이 흐름을 짚어 보도록 하겠습니다. 자, 그럼 질문 하나로 시작을 해 보도록 하겠습니다. 로봇 관련주하면 다들 뭘 떠올리시나요? 대부분 액추에이터, 감속기 이런 걸 떠올리실 겁니다. 로봇의 관절을 움직이는 부품들이죠. 맞습니다. 중요한 부품이 맞습니다. 그런데 여기에 함정이 하나 있습니다. 테슬라가 어떤 기업인가요? 극단적으로 비용을 낮추는 걸로 유명한 기업이죠. 그래서 테슬라는 로봇의 핵심인이 액추에이터를 가능하면 자기들이 직접 만들려고 합니다.

눈과 둔의 역할을 하는 센서와 AI도 테슬라가 자체로 기술로 해결을 하려 하고요. 그러니까 정작 가장 주목받는 그 부품들은 한국 기업이 빚집고 들어갈 틈이 생각보다 좁을 수 있다는 겁니다. 그럼 우리는 어디를 봐야 할까요? 자, 여기서 관점을 한번 뒤집어야 합니다. 로봇이 아무리 똑똑한 두뇌와 정교한 관절을 가져도 그걸 실제로 움직이게 하려면 반드시 필요한 하지만 아무도 주목하지 않은 숨은 급소들이 있거든요. 오늘은 바로 그 급소를 짚어 보도록 하겠습니다. 그 급소를 이해하려면 로봇이 어떻게 움직이는지 아주 쉽게 알아야 하죠. 로봇의 관절에는 모터가 들어갑니다.

사람으로 치면 근육이죠. 휴모노이드 로봇의 한 대에이 모터가 수십개씩 들어갑니다. 그런데이 모터가 힘을 내려면 그 안에 반드시 들어가야 하는게 있습니다. 바로 자석입니다. 정확히는 연구 자석이라고 부르는 아주 강력한 특수 자석이죠. 모터는이 자석에 밀고 당기는 힘으로 회전을 하거든요. 강한 자석이 들어갈수록 더 작고 가벼우면서도 힘센 모터를 만들 수가 있습니다. 로봇은 사람 몸에 수십개의 모터를 우겨 넣어야 하니 작고 강한 모터가 생명이고 그러려면 강력한 자석이 필수인 겁니다. 그런데 여기서 충력적인 사실이 하나 더 있습니다.이 강력한 자석을 만든 핵심 재료가 히토류라는 희기 광물인데이 히토류 자석의 채굴부터 제조까지 전 과정을 사실상 중국이 틀어 쥐고 있다는 겁니다.

전 세계가 중국 한 곳에 거의 100% 의존을 하고 있는 상황이라는 거죠. 그런데 미국과 중국이 기술 패권을 두고 싸우면서 중국이이 히토류를 무기로 쓰기를 시작을 했습니다. 수출을 막겠다, 제한하겠다. 이런 카드를 흔드는 거죠. 자, 생각을 한번 해 보겠습니다. 테슬라가 로봇을 연간 100만대 찍어내겠다는데 그 로봇의 근육이 모토에 들어갈 자석을 중국이 안 주겠다고 하면 어떻게 될까요? 로봇 생산 전체가 멈춰 버리겠죠. 아무리 똑똑한 AI도 아무리 정교한 관절도 움직일 힘이 없으면 고철 덩어리라는 겁니다. 바로이 지점에서 한국 기업들에게 거대한 기회가 열리고 있습니다.

탈중국 즉 중국에 의존하지 않는 자석과 모토 공급방을 만들 수 있는 기업들 말이죠. 실제로 한 증권사 분석을 보면 테슬라 옵티머스를 중국산 부품 없이 만들면 부품 원가가 세 배로 뛴다는 이야기까지 나옵니다. 그만큼 중국 밖에서이 공급망을 대체하는게 어렵고 그래서 그걸 해내는 기업의 가치가 매우 크다는 뜻입니다. 정리하면 이렇습니다. 모두가 로봇의 두뇌와 관절을 볼 때 진짜 병목은 그 관절을 움직이는 근육 그리고 그 근육의 힘을 만드는 자석에 숨어 있었던 겁니다. 그리고이 자석과 모트의 공급방에서 중국을 벗어나려는 거대한 흐름이 한국 기업들에게 새로운 길을 열어 주고 있는 셈이죠.

솔직하게 말씀드리자면 로봇 완제품이나 AI 두뇌에서는 미국과 중국이 한국을 앞서 있는게 사실입니다. 하지만이 근육과 자석의 영역에서는 탈 중국이라는 거대한 흐름을 타고 올라설 수 있는 국내 기업들이 분명히 존재한다는 거죠. 금을 캐는 건 테슬라일지 몰라도 그 금을 캐려면 반드시 필요한 곡괭이를 만드는 한국 기업들이 있는 겁니다. 그럼 지금부터 모두가 놓치고 있는 로봇의 급소, 숨은 급소입니다. 그 세 기업들을 하나씩 가능식 살펴보도록 하겠습니다. 첫 번째는 LS 에코에너지입니다. 앞서 로봇 모터에는 강력한 연구 자석이 필수이고 그 재료인 히토류를 중국이 틀어 쥐고 있다고 말씀을 드렸죠.

바로 그 탈종국 히토류 흐름이 한 가운데서 있는 기업이 LS 에코에너지입니다.이 기업은 원래 전선을 마련드는 기업이었습니다. 그런데 지금 완전히 다른 기업으로 변신을 하고 있다는 거죠. 바로 히토리 연구 자석의 원료를 직접 만드는 소재 기업으로요. 어떻게 하느냐 하면 호주와 베트남의 광산에서 히토류 원석을 확보를 하고 베트남에 세운 공장에서 그걸 자석의 재료가 되는 금속으로 가공을 합니다. 그리고 계열사인 LS 전선이 그걸 받아서 최종 연구 자석과 제품으로 만드는 이른바 원료부터 완제품까지 한 번에 있는 수직 계열화를 구축을 하고 있는 겁니다.

쉽게 비유를 하자면 남들은 중국에서 빵을 사와야 하는데이 기업은 미 농사부터 재빵까지 중국 없이 직접 하겠다는 거죠.이 기업이 왜 지금 중요하냐? 중국이 히토류를 무기로 쓸수록 중국 없이이 재료를 공급할 수 있는이 기업의 가치가 올라갈 수밖에 없기 때문이죠. 실제로 세계 2위 히터류 기업인 호주 라이너스와 자본과 기술을 결합하며 안정적인 원료 공급원까지 확보를 했습니다. 그래서 시장에서는이 기업을 단순한 전선 유틸리티 기업이 아니라 로봇과 전기차 같은 피지컬 AI의 수혜주로 다시 분류를 하기 시작을 했다는 겁니다. 한 증권사 연구원은 로봇의 핵심 부품인 모터의 고성능 연구 자석이 필수로 들어간다는 점에서이 기업을 주목할 필요가 충분히 있다고 짚기도 했고요.

다만 반드시 지파할 쟁점이 있습니다.이 히토류 사업은 아직 본격적인 매출이 나기 전 단계라는 겁니다. 베트남 공장도 이제 설비를 갖추는 중이고 증권가에서도 히토류 매출이 본격 반영이 되는 건 2027년부터 보고 있습니다. 자, 그러니까 지금은 기대가 앞서 있는 구간이라이 계획이 실제 매출로 증명되는 속도를 확인하며 지켜보는게 중요합니다. 자, 두 번째는 하이젠 RM입니다. 자, 앞에 LS 에코에너지가 자석의 재료를 대는 기업이라면이 기업은 그 자석이 들어가는 근육 즉 모터 자체를 만드는 기업입니다.이 기업은 원래 전기차용 모터 산업용 모터를 만드는 기술을 가진 기업인데요.

그 모터 기술이 그 로봇으로 확장이 되면서 주목을 받고 있습니다. 생각해 보면 당연한 흐름이죠. 전기차를 굴리는 것도 모터. 로봇 관절로 움직이는 것도 결국 워터거든요. 전기차 모터를 정교하게 만들던 기술이 로봇의 관절을 움직이는 액추에이터로 자연스럽게 이어지는 겁니다. 특히이 기업은 차세대 전기차용 모터 제어 기술과 함께 로봇용 구동 장치로 확장을 할 수 있는 역량이 부각이 되고 있습니다. 실제로 얼마 전 전기차와 로봇 관련 수급이 몰렸을 때이 기업 주가가 하루에 20% 가까이 급등을 하기도 했습니다. 차세대 전기차용 모터 기술력과 로봇용 액추에이터로의 확정성이 함께 부각이 되면서 강한 매수세가 들어오게 된 겁니다.

한 증권사 연구원도 전기차 부품주 전반이 다오르던 시대는 이제 지났고 이제는 독보적인 기술력으로 실적을 증명하는 기업으로 매수세가 압축될 거라며이 기업을 그런 사례로 언급하기도 했습니다. 자, 말하자면 로봇이라는 테마에 올라타면서도 전기차 모터라는 실제 사업 기반을 함께 가진 기업인 셈이죠. 다만 여기서도 균형이 필요합니다.이 기업의 현재 실적은 아직 로봇보다는 전기차와 산업용 모터 사업에 더 크게 자우가 되고 있습니다. 로봇용 모터가 실제 대규모 공급으로 이어지려면 시간이 필요로 하고요. 그래서 로봇은 미래의 성장 축기차 산업용 모터는 현재의 기반으로 구분을 해서 보는게 정확합니다.

세 번째는 한락 퀘스트입니다. 앞에 두 기업이 근육과 그 재료 였다면이 기업은 그 근육과 부품을 담는 로봇의 몸통 즉 뼈대와 구조물을 만드는 쪽에서 있습니다.이 기업을 이해를 하려면 아까 말씀드린 테슬라의 특성을 다시 떠올려야 합니다. 테슬라는 핵심인 액추에이터와 센서 AI는 자기들이 직접 하려고 하죠. 그럼 한국 기업이 파고될 수 있는 틈은 어디냐? 바로 로봇의 몸통을 만드는 영역입니다.이 기업은 자동차, 경량 부품, 그러니까 금속을 정밀하게 주조하고 가공해서 가볍지만 튼튼한 구조물을 만드는 기술을 가진 기업입니다. 전기차의 부품이나 방열판 같은 걸 만들어 왔죠.

로봇도 마찬가지입니다. 수십개의 모터와 부품을 담으면서도 사람처럼 움직이려면 최대한 가벼워야 하기 때문이죠. 무거우면 그만큼 더 강한 모터와 더 많은 전기가 필요로 하니깐요. 그래서이 가볍고 튼튼한 몸체를 만드는 경량화 기술이 로봇에서도 중요한 역격이 됩니다. 실제로이 기업은 글로벌 AI 자동차 제조사에 로봇 부품을 수주한 것으로 알려지며 로봇 관련 기업으로 분류가 되고 있습니다. 테슬라가 아무리 핵심 부품을 직접 만든다 해도 로봇의 몸체를 이루는 이런 구조물까지 전부 자체 생산하기는 어렵거든요. 바로이 지점이 한국 부품 기업에게 열린 현실적인 틈인 겁니다.

다만이 기업 역시 로봇 부품은 아직 전체 사업에서 차지하는 비중이 그리 크지는 않습니다. 자, 이렇게 지금까지 테슬라와 엔비디아가 쏴올린 로봇 양산 시대를 조금 다른 관점에서 짚어봤습니다. 정리를 하자면 오두가 로봇의 두뇌와 관절에 주목을 할 때 진짜 숨은 급소는 그 관절을 움직이는 근육인 모터 그 모터에 힘을 주는 자석의 원료 그리고 그 모든 걸 담는 몸통에 있었습니다. 자석 원료의 탈 중국을 이끄는 LS 에코에너지. 근육인 모터를 만드는 하이젠, R&M, 그리고 몸통을 만드는 한라 퀘스트가 각자의 자리에서 그 급소를지고 있는 거죠.

자, 무엇보다이 세 기업은 테슬라가 직접 만들기 어렵거나 중국에 의존할 수 없는 영역에서 있는 점에서 남들이 덜 주목한 각도의 기업들이라고 볼 수 있겠습니다. 최근 엔비디아와 SK 하이닉스의 주가를 보신 분들이라면 세상이 정말 변하고 있구나 느끼셨을 겁니다. 시가 총액 수천 조원의 거물 블랙록과 벤가드가 왜 지금 AI 인프라에만 수백조원의 자금을 쏟아붙고 서로 광통신 기술과 광통신 장비를 선점하려고 닥치는 대로 이렇게 지분을 집어넣으며 싸우고 있을까요? 실제로 블랙록과 벤가드의 지분이 동시에 들어간 기업들 중 한국의 광통심 장비 부품 회사의 비중이 미친듯이 늘어나고 있습니다.

그중에서도 가장 눈에 띄는 기업이 바로이 기업인데요. 제가 작년 10월에 한번 영상에서 언급을 한 적이 있죠. 그때 영상 다시 한번 더 보도록 하겠습니다. 자, 여러분, 제가 지금이 기업을 이번 주 관심 종목으로 가지고 왔는데요. 지금 갑자기 쌍그리 매수세가 보이고 있죠?이 이 정도 물량이면 근데 분명 블랙록 정도는 되어야 가능하거든요. 지금 1만 원 구간일 때 선점을 해야 한다는게이 정도 세력이면 분명 내년 초에는 3만 원까지는 조금씩 흔들면서 가져갔다가 개미들 털어 버리고 한번은 쭉 올라갈 겁니다. 자, 제가 말한 것처럼 실제로 지금 3만 원까지 끌고 왔죠.

저는이 기업을 작년 중순부터 계속 수급 동향을 지켜봐왔습니다. 실제로 지금 블랙록과 밴가드가 서로이 기업에 동시에 작년 말부터 지분을 넣고 있는 모습이 이렇게 포착이 되었기 때문에 이제 정말 안 있으면 주가가 위로 미친 듯이 올라갈 모습입니다. 자, 그러면 도대체이 기업이 뭐하는 회사길래 세계 최대 자산 운영사들이 서로 선점을 하려고 이렇게 난리를 피우는지 궁금하실 겁니다. 자, 그래서 그걸 설명하기 전에 젠슨왕이 GTC 2026에서 한 말을 인용해 보겠습니다. AI의 미래는 고리선이 아니라 광통신 위에서 이루어집니다. 지금 AI의 병목이 전력난이고 이걸 해결할 수 있는 가장 빠른 방법이 광통시는 거.

요즘 주식하시는 분들이면 다들 아실 겁니다.이 기업이 바로 5G 기지공용 안테나와 필터를 전문으로 만드는 기업입니다. 그런데 단순한 부품 재사가 아닙니다.이 회사의 주요 고객사 목록에 삼성전자와 에릭슨이 동시에 들어 있습니다. 글로벌 통신 장비 시장 1위인 에릭슨과 한국 최대 통신 장비 기업 삼성전자이 두 곳에 동시에 납품을 한다는 것은이 기업의 기술력이 글로벌 최고 수준의 검증을 통과했다는 의미인 거죠. 또한 AT&T, 버라이즌, T모 등 미국 통신 3사로 이어지는 서플라인 체인에서도 어김없이이 기업이 포진되어 있습니다. 삼성이 수주를 하든 에릭슨이 수주하든 어느 쪽이 5G 인프라의 왕이 되어든이 기업의 부품은 그 기지 구간에 들어갈 수밖에 없는 구조란 거죠.이 이 기업의 특별한 첫 번째 이유는 AFU [목을 가다듬음] 기술입니다.

AFU 기술은 안테나와 필터를 하나로 통합한 부품입니다. 기존에는 안테나와 필터가 따로따로 존재를 했는데요. 기지국에 부품이 두 배로 들어가고 그것들을 연결하는 케이블과 커넥터가 추가로 필요했죠. 부품이 많을수록 조립이 복잡해지고 고장 가능성도 높아지면서 무게도 무거워집니다. 그런데 AFU는이 두 가지를 하나로 합쳐 버립니다. 부품 수가 줄고 무게가벼워지고 신호 손실이 줄어들면서 설치 비용도 절감이 되어 버리죠. 통신사 입장에서는 기지국 설치와 유지 보수 비용을 동시에 절약할 수 있는 혁신적인 솔루션인 겁니다. 그리고이 AFU 기술에서이 기업은 세계 1위의 기술력을 보유하고 있습니다.

전 세계적으로이 수준의 AFU를 만들 수 있는 기업이 정말 손에 꼽힐 정도입니다. 두 번째 이유는 미국 주파수 경매 직접 수혜주입니다. 미국 통신 3사가 새 주파수를 낙찰를 받으면 그 주파수를 커버하는 기지국을 전국에 새로 설치를 해야 하는데이 신규 기지구간의 안테나와 필터가 들어가게 되는데 그 부품들을 만드는 기업이 바로이 기업입니다. 미국 전역에 걸쳐 수십만 개의 기지국이 새로 설치되는 사이클이 시작이 한번 되면이 기업의 나쁜 물량은 기하 급수적으로 늘어나 버릴 수밖에 없는 거죠. 그걸 알기 때문에 블랙록이이 기업에 침을 흘리고 뱅가드가 목숨을 걸고 있는 거죠.

자, 그런데 이렇게 말씀하시는 분들이 분명히 있을 겁니다. 한국 기업이 저렇게 많은 물량을 생산하려면 생산할 수 있는 공간도 부족할 뿐더러 원가도 높아져서 기술만 뺏겨 버리는 거 아니냐. 자, 맞습니다. 한국에서만 생산하면 인건비와 제조 원가가 높아지기 때문에 글로벌 가격 경쟁에서 불리한게 사실입니다. 그런데이 기업은 이미 삼성의 투자를 받아서 베트남 생산 법인을 통해 제조 원가를 낮추면서도 한국 본사의 설계 기술력과 품질 관리를 유지를 할 수가 있습니다. 가격도 경쟁력 있고 품질도 글로벌 수준인 제품을 만들 수 있는 구조인 거죠.

삼성전자와 에릭슨 같은 까다로운 고객사의 단가 압력을 버텨낼 수 있는 원가 경쟁력의 원천이 바로 베트남 법인인 겁니다. 자, 실적 흐름도 주목을 해 주셔야 하는데이 기업은 분명 수년간 업항 침체를 겪으면서 어려운 시기를 분명 보내왔습니다. 글로벌 통신사들의 설비 투자가 줄어들고 화웨이와의 경쟁이 치열했던 시기에 영업 적자가 이어졌죠. 그런데 2026년 들어 분기별 영업 손실 복이 빠르게 줄어들었고 흑자 전환이 나오기 시작을 했습니다. 주식 시장에서 가장 강력한 상승 재료 중 하나가 바로 적자 기업의 흑자 전환 시점입니다. 시장이 아직이 전환점을 완전히 반영하지 못한 상태에서 매출이 실제로 폭발하기 시작을 하면 주가는 단기간에 큰 폭으로 움직일 수밖에 없습니다.

결론적으로이 기업은 삼성전자와 에릭슨이 동시 납품이라는 독보적인 포지션을 가지고 있고 AFU 기술이라는 차별화된 경쟁력, 미국 주파수 경제라는 구조적 수요 증가, 베트남 생산 법인이라는 원가 경쟁력 그리고 흑자 전환이 발생한 실적 모멘텀까지 모든 조건을 갖추고 있습니다. 블랙록과 벤가드 사이에 지분 경쟁 그리고 삼성과 에릭슨 사이의 글로벌 패권 싸움에서 어느 쪽이 이기든이 기업은 반드시 수혜를 받는 구조인 거죠. 그럼이 26년에서 27년까지 미친 상승을 보여줄이 기업이 어디냐를 제 구독자분들께만 조심스럽게 알려 드릴 텐데요.이 기업의 정보를 원하시는 분께서는 지금 바로 화면에 보이는 번호로 광통신이라고 보내 주시면 되겠습니다.

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