저자: 김영구 · 한국인
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현대모비스가 고점 대비 50% 이상 빠져 가격 메리트는 있으나, 코스피 예탁금·거래대금 감소로 당분간 상승 힘이 부족하다고 봄. 주봉 음봉 6개 후 양봉이 나와 다음 주 화요일 양봉 확인 시 한 번 더 반등할 것으로 예상, 해당 구간에서 짧게 매도 후 빠져나오라고 조언. 로봇 사업 기대감도 언급. 10월 15일 매수청구권 관련 질문은 설명을 회피하고 43만 원 홀딩을 권고.
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예, 안녕하세요. 김영구 멘토입니다. 반갑습니다. 어느 종목이세요? 현대모비스고요. 현대모비스 하셨어요? 답답하시겠네요. 매수가 비중은 어떻게 되세요? 41만 원에 10%예요. 최근에 사셨어요? 네, 최근에요. 얼마 전부터 42만 원에서 조금씩, 40만 원 밑으로까지 내려갔을 때 나눠서 사서 평균가가 41만 원 정도 돼요. 그러셨군요. 이 종목을 사신 이유가 있으세요? 80만 원 넘던 게 바닥권인 것 같아서 사 왔는데 계속 내려가네요. 좋은 소식이 나왔는데도 어떨지 몰라서요.
우리가 대형주를 하려면 첫 번째로 인내가 있어야 해요. 무조건 인내가 있어야 합니다. 하루빨리 막 올라갈 거라는 생각은 버리셔야 해요. 상반기 거래대금이 터졌을 때를 떠올리면 더 힘든 시기가 와요. 이번에 특이했던 건 상반기 주가 변동성이 엄청나게 컸다는 거예요. 오래 하신 분들은 그때를 생각하시는 경우가 많아요. 한번 칠 때 하이닉스도 상한가 가는데, 이번에도 그렇게 되지 않을까 하는 기대요. 그런데 그렇게 되지 않습니다. 그게 현상이에요.
이 종목을 살 때는 첫 번째로 위치를 봐야 합니다. 내가 샀을 때 가격 메리트가 있느냐, 고점 대비 얼마나 빠졌느냐를 보는 거예요. 고점 찍고 50% 이상 빠졌으니 가격은 싸다고 볼 수 있어요. 가격 메리트는 있는 거죠.
두 번째는 다시 올라갈 때 얼마만큼 돈이 들어와야 하느냐예요. 이게 굉장히 중요합니다. 45만 원에서 80만 원까지 올라갈 때 거래가 어땠어요? 엄청났죠. 돈이 많이 들어왔어요. 그런데 지금은 돈이 들어오고 있나요? 거래량이 거의 바닥이에요. 없죠.
그럼 이 종목 하나만 보면 안 됩니다. 코스피 전체의 돈 흐름을 봐야 해요. 예탁금이 계속 줄고 있고, 코스피 거래대금도 줄었어요. 그러면 이 종목이 올라가기는 쉬울까요, 어려울까요? 어렵겠죠. 가격이 싸더라도 지금은 올라갈 힘이 부족하구나, 이렇게 느끼셔야 합니다.
코스피가 당분간은 힘들 것 같다고 보면 어떤 타점을 잡아야 할까요? 바닥 라인에서 들어오는 기술적 반등, 이른바 공간 매매를 하는 겁니다. 위에 저항선이 있죠. 선들이 내 머리 위를 막고 있어요. 그 위까지 반등이 들어오는 공간이 보이면 그 자리가 타점이에요. 그 공간까지는 우리가 볼 수 있는 자리대가 나옵니다. 그래서 이 자리에서는 추가 매수를 조금 할 수 있어요. 추가 매수해서 빨리 치고 나오세요.
이게 다음 주쯤 한번 칠 겁니다. 왜냐하면 저점은 멈췄거든요. 주봉을 보면 음봉이 여섯 개 나오고 양봉이 한 번 나왔어요. 양봉이 들어왔다는 건 의미가 있어요. 다음 주 화요일에 양봉이 하나 더 나오면 한 번 더 치고 나올 거예요. 그래서 여기서 한 번 더 사서 짧게 치고 나온다고 생각하시면 됩니다. 화요일 주봉 양봉이 위쪽으로 시작해서 위쪽으로 끝나는 첫 양봉이 나오면, 거기서 일부를 팔고 나오셔도 좋습니다. 짧게 치고 나오는 게 낫습니다.
현대모비스는 로봇 관련주로 봐야 합니다. 내년에 훨씬 더 유력해질 것 같아요.
하나 물어보고 싶은 게 있어요. 램프 사업 매각으로 10월 15일까지 보유한 사람은 40만 8,000원에 매수 청구권이 가능하다고 하던데, 이게 어떻게 되는 건지 자세히 알 수 있을까요? 시간이 너무 없어서 지금 설명드리기는 어렵습니다. 다음에 따로 말씀드리고, 우선 네이버 같은 곳에서 검색해 보시면 좋습니다. 설명하자면 길어요. 아까 말씀드린 가격대, 43만 원까지는 홀딩하시기 바랍니다. 알겠습니다. 그렇게 대응하시기 바랍니다. 고맙습니다.
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