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예, 안녕하십니까. 시장의 흐름 이성후 . 감사합니다. 반갑습니다. 현대차 주주 여러분, 이성어프로입니다. 오늘 아침 중국 비아디 같은 완성차 업체들이 미국의 공장을 짓고 들어올 수 있다는 소식이 나오면서 현대차의 미국 사업이 위협받는 것 아니냐는 우려가 퍼졌습니다. 마침 주가도 6월 고점에서 반토막 넘게 빠진 자리라 이러다 정말 밀리는 것 아니냐 불안해 하시는 분들이 많으십니다. 하지만이 우려는 실제로 벌어진 일이 아니라 아직 일어나지도 않은 가능성에 대한 걱정입니다. 오히려 미국 규정상 중국의 지배를 받는 커넥티드카는 2027년형 모델부터 판매가 전면 긍지됩니다.
겁먹을 이유보다 현대차가 그 사이 무엇을 준비했는지를 봐야 할 자리. 중국 차가 무섭다는 건 결국 싼 가격 때문입니다. 그런데 현대차는이 싸움을 이미 유럽에서 먼저 겪었고 대응법을 몸으로 익혀왔습니다. 기아는 유럽에서 중국 차와의 가격 겹차를 기존 20에서 25% 수준에서 15에서 20%까지 좁히며 정면으로 맛붙고 있습니다. 이미 한번 붙어본 상대라는 겁니다. 게다가 현대차는 미국 안에서 직접 만드는 쪽으로 판을 바꾸고 있습니다. 2030년까지 북미 생산 능력을 50만대 더 들리고 부품도 현지에서 80%까지 조달하겠다는 계획입니다.
관세와 물류비를 건너뛰고 미국에서 만들어 미국에서 파는 구조를 짜는 겁니다. 여기에 무기가 하나 더 있습니다. 바로 하이브리드입니다. 전기차 수요가 주춤한 미국에서 하이브리드는 지금 가장 잘 팔리는 카드인데 현대차는 2030년까지 하이브리드를 열종 넘게 투입해 판매 비중을 50%까지 끌어올리겠다고 밝혔습니다. 전기차와 하이브리드를 한 라인에서 섞어 만들며 시장 상황에 맞춰 생산을 조절하니 공장을 놀릴 일도 줄어듭니다. 원가도 손보고 있습니다. 2027년 나올 전기차 신모델에는 새 배터리를 넣어 배터리 값을 약 30% 낮추겠다는 청사진까지 내놨습니다.
상식적으로 생각해 보십시오. 경쟁자가 오기도 전에 유럽에서 미리 붙어보고 미국의 공장을 깔고 하이브리드와 원가까지 손본 회사가 오늘 장중 조금 밀렸다고 해서 이게 정말 성장성이 끝난 회사의 모습입니까? 지금이 자리는 생산 확대와 하이브리드 경쟁력이라는 성장 근거는 그대로 남아 있습니다. 회사가 다음 몇 년을 이렇게 충히 준비하는 동안에도 정작 주가만 막연한 공포에 눌려 활값에 방치돼 있었습니다. 이렇게 재료는 살아 있는데 간만 싸진 구간은 대량으로 담으려는 쪽에서는 이보다 좋은 매집자리가 없습니다. 급락을 이용해 약한 물량을 정리한 뒤 사업이 쌓였던 손실을 상당 부분 만해하고 수익 전환까지 노려볼 수 있는 구간입니다.
몰 긴말하지 않고 여러분들께 딱 두 가지만 깔끔하게 보내 드리겠습니다. 오늘 아침에도 현대차라고 보내 주신 분들께 타점 확실하게 공유드렸는데요. 이번 주는 큰 변동성으로 지속적이게 개인들 물량들을 털어내려고 흔들 거기 때문에 어설프게 추격 매수 금지하셔야 되고 제가 보내 드린 매도 가격에만 예약을 걸어 두시면 되겠습니다. 대응 구간에서 대처가 필요하다 또는 혼자 대응이 어렵다 하시는 분들은 지금 바로 01039917103으로 현대차라고 남겨 주시면 어떻게 대응해야 될지 실시간으로 답변드리겠습니다. 금전 요구 일체 없습니다. 이게 진짜인지 확인해 보고 싶으신 분들은 손해 볼 거 없으니 일단 먼저 받아보시고 반망해 보셔도 됩니다.
그리고 제가 매도 가격을 보내 드리면 그 매도 가격을 꼭 지켜 주셔야 합니다. 욕심 내다가 깡통 찰 수 있기 때문입니다. 문자 보내 주신 분들께는 최고점 매도 가격과 함께 실전 투자에 활용 가능한 매매법도 같이 챙겨 드리고 있으니 반드시 해당 번호로 현대차로 01039917103으
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