저자: 부자오빠 · 한국인
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하락장에서 현금이 부족한 상태에서도 TQQQ 2주, SOXL 5주를 추가 매수했다고 밝히며, 하락장 분할 매수가 장기적으로 유리하다고 주장. 기존 보유분 유지와 추가 매수를 강조하고, 주식 투자 동기는 좋은 집·차를 위한 돈벌이라고 설명. 고점·저점은 알 수 없으므로 분할 매수하라는 논지.
다듬은 글
안녕하세요, 부자 팝니다. 제가 지금 가진 현금이 별로 없는데, 오늘도 주가가 많이 빠지고 있길래 아까 프리장에서 TQQQ 2주, SOXL 5주를 매수했습니다. 정말 단타 하지요? 뭐 그런 것 같습니다. 그렇다고 제가 돈 자랑하려고 올린 글은 아니고요. 하락장에서도 제가 추가 매수를 하고 있다는 것을 보여드리기 위해 지금 영상을 찍고 있는 겁니다. 기존에 보유하고 있던 수량은 그대로 유지하고 있고, 추가로 수량을 조금씩 늘리고 있습니다. 어떻게 보면 지금 매수한 것 자체가 큰 의미가 있다기보다는, 기존 수량을 유지하면서 수량이 조금이나마 늘어나고 있다는 것에 저는 큰 의의가 있다고 봅니다.
사실 제가 현금 여력이 없는 이유는 여기에 있습니다. 어제 기분도 꿀꿀해서 썰을 한번 풀어 보겠습니다. 저희는 맞벌이라서 차가 무조건 2대 있어야 하거든요. 작년까지 타던 차는 2005년식 뉴 스포티지와 2012년식 스파크였습니다. 한마디로 경차 플러스 중고차 조합이었죠. 둘 다 중고로 샀고, 스파크도 제가 큰맘 먹고 중고로 산 겁니다. 한동안은 버스를 타고 출퇴근했고, 100만 원짜리 옛날 티지를 사서 출퇴근하기도 했습니다.
차이가 너무 아까웠지만, 그때도 지르긴 했습니다. 다만 오래된 아파트라 마음에 들지 않았어요. 그래서 새 아파트로 이사 가려고 열심히 돈을 모았고, 결국 신축 아파트로 이사를 오게 됐습니다. 그 대출금을 30년 동안 갚아야 하는데, 지금도 한 달에 70만 원 정도가 나갑니다.
지금 유치원에 다니는 아이가 있는데, 아내가 경차에 아이를 태우고 카시트에 앉히면 불안하다고 하더라고요. 저도 찝찝했습니다. 경차는 뒤에서 누가 박으면 위험하니까, 제가 큰맘 먹고 BMW 520i를 신차로 계약했었습니다. 그런데 막상 생각해 보니 1억 6천만 원이라 부담이 돼서, 계약을 취소하고 BMW 320d를 중고로 구매했습니다. 2,000만 원 조금 안 되는 금액이었으니, 중고치고는 꽤 싸게 산 거죠.
잘 타고 있었는데, 한두 달 지나서 스포티지가 완전히 퍼졌습니다. 2005년식이라 17년 된 차거든요. 엔진 오일 교체만 20만 원이 넘고, 재작년에는 미션이 나가서 재생품으로 갈았습니다. 그 뒤에도 매연 저감장치를 교체하라는 통보가 날아와서, 아껴 타자는 생각으로 저감장치도 달았습니다.
그런데 저감장치를 달고 나서부터 차가 이상하더라고요. 맘에 안 드는 차인데 고장까지 잦으니, 고장만 나면 바로 차를 바꿔 버리겠다고 벼르고 있었습니다. 시트는 갈라져서 엉덩이에 뭐가 묻어나올 정도였고요. 그러다 어제 결국 차가 밖에서 시동이 안 걸렸습니다. 당연히 열 받았죠. 그래서 폐차시키고 신차를 구매했습니다. 할부 이자는 하나도 없는 풀 할부인데, 한 달에 150만 원씩 나갑니다.
결국 차 할부금과 주택담보대출 원리금을 합치면 매달 큰돈이 나갑니다. 정신이 없습니다. 원래 한 대만 바꾸려던 차를 고장 때문에 졸지에 두 대나 바꾸게 됐으니, 현금 여력이 굉장히 줄었습니다.
오늘 매수한 TQQQ 2주와 SOXL 5주는 현재 환율로 25만 원 정도입니다. 적은 금액은 아니죠. 먼 훗날 100배가 오를지도 모르는 일이니, 만약 100배가 오르면 지금의 25만 원은 2,500만 원이 될 겁니다. 그래서 작은 액수라도 설레는 마음으로 오늘도 매수했습니다.
제가 하락장에서 계속 매수하는 이유는 크게 두 가지입니다. 첫째는 어장 기우, 즉 장기 상승에 대한 확신이 있기 때문이고, 둘째는 전보다 더 싸게 살 수 있기 때문입니다. 비쌀 때도 샀던 주식을 지금 싸다고 못 살 이유는 없습니다.
그런데 "기다리면 더 싸게 살 수 있는데 지금 살 이유가 있냐"고 하시는 분들이 있습니다. 이건 사실 가정부터 틀렸습니다. 고점과 저점은 아무도 알 수 없습니다. 만약 그 가정이 100% 진실이라면, 전 재산에 빚까지 내서 100% 올인할 수 있어야 합니다. 조금이라도 망설인다면 그 가정이 틀렸다는 걸 인정하는 거죠. 저점은 도저히 알 수 없고, 고점 대비 이미 많이 빠져 있고, 어차피 나중에 크게 오를 거라면 답은 나온 것 아닐까요. 매수를 못할 이유가 없습니다.
다만 분할 매수는 해야 합니다. 저점이라는 보장이 없으니 한 번에 무리하게 사는 건 위험하고, 추가 하락을 대비해서 점진적으로 나눠 들어가야 합니다. 이렇게 쌀 때 부지런히 모아 두고, 급등장이 올 때까지 기다리면 됩니다. 기다리는 기간이 5년이 될지 10년이 될지 모르지만, 모은 수량이 많을수록 자산은 빨리 불어나겠죠.
그래서 지금 부지런히 매수하고 있는 겁니다. 더 떨어질까 봐 겁도 나고, 확실한 바닥이 있는 것도 아닙니다. 여기서 50%가 더 빠지면 어쩌나 하는 걱정이 안 되는 건 아닙니다. 하지만 이런 생각을 시작하면 한도 끝도 없습니다. 적절한 시점에 과감하게 분할 매수에 들어가야 합니다.
오늘은 이야기하다 보니 차와 집 이야기를 길게 했는데요. 제가 주식을 하는 이유는 돈을 벌기 위해서이고, 돈을 버는 이유는 좋은 집에서 살고 싶고 좋은 차를 타고 싶기 때문입니다. 저는 주식으로 돈을 더 벌어서 나중에 더 좋은 차로 바꿀 생각입니다. 이렇게 동기부여가 되어야 더 열심히 하게 되더라고요. 그럼 영상은 이쯤에서 마무리하겠습니다. 감사합니다.
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