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문현진

Accuracy score-0.7
순 place148
Scored calls859 calls
Hit rate / Market-adjusted / Return-weighted49.1% / 50.0% / 51.3%
1-month return / Market / beta excess return / Peer excess-0.2% / +0.2% / -0.9
Bullish / Bearish / Neutral29.6% / 37.5% / 32.9%
Best horizon1y
Performance badgeLate call badge
Main channel문현진 주챔TV
국적한
Note
Updated2026-10-28 07:00:00

Main stocks: #코스피 (637)#삼성전자 (290)#SK하이닉스 (160)#환율 (80)#한국채금리 (69)

How scores are calculated

2022.11.18 문현진의 역발상 투자|단기 급등은 단기 급락을 부른다 (+다우데이타, 유라테크, 중앙디앤엠)

문현진 주챔TV · 2022-11-18 · 유튜브 시청 7,818 · Board Views 0 · Korean

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#환율#금리#현금

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저자: 문현진 · 한국인

요약 보기

한 줄 결론: 단기 급등 후 시장은 힘이 약해 다시 밀릴 수 있으니 신규 매수는 자제하고 현금을 쥔 채 저점을 기다리는 것이 낫다. 시장 흐름: 코스피 최근 캔들이 위보다 아래로 밀리는 모습이며, 2200포인트 부근에서 많이 올라와 상승 여력이 제한적이라고 봄. 2550까지 가능성은 열려 있으나 지금부터는 올라가기 버겁다는 판단. 다우존스: 어제 단기 추세가 살짝 무너졌고, 33,200 부근 지지 여부가 핵심. 이 지지가 깨지면 단기 고점 이후 하락해 31,000~30,000 저점 확인 구간으로 내려갈 수 있다고 봄. 금리 인상 속도 조절 기대가 꺾일 수 있어 미국 장세를 월·화 정도까지 지켜봐야 한다고 함. 환율: 단기 급락 후에는 단기 반등이 나온다는 원칙 제시. 원/달러 반등 목표는 약 1370원(절반 가량 회복) 수준으로 예상. 환율 반등 시 지수는 살짝 밀릴 수 있다고 봄. 매수 전략: 매수 타이밍은 기다리되 지금은 아니라는 입장. 하락이 끝났다는 신호는 있으나 큰 흐름이 멈춘 것이지 하락이 전부 없어진 것은 아니므로 상단·하단을 정해 아래쪽에 분할 접근이 현명하다고 조언. 신규 종목보다 기존 보유 종목 추가 매수를 권장. 급등주 (중앙디앤엠): 25억 규모 공항 철도 전동차 공급 계약 소식으로 상한가. 관리종목(노란 딱지)이며 재무가 약함. 단기 반등 시 1000원 부근 매도를 목표로 잡는 것이 좋다고 하며 신규 매수는 불가. 유라테크: 전기차 관련 테마로 급등. 유통주식이 적어(천만주 발행, 800만주 묶임) 이슈에 과하게 움직인다고 봄. 장기적으로는 자동차 산업이 할부이자 부담 등으로 불황이라 판단, 6차원(60,000원대 가능성 언급 맥락상 사실상 고가) 근처 진입이나 이후 진입을 권함. 이 종목 장기 하락 전망. 다우데이타: 급등 언급 종목 중 하나로 소개되었으나 구체 전망은 제시되지 않음. 기타 리스크: 전기차 인프라가 갖춰지기 전까지 상용화는 오래 걸리며 정책 이슈는 단기 테마에 그친다고 봄. 중국 게임주, KH건설 등 건설 소형주 급등도 언급. 출연자 전망 요약: 단기 반등 후 재하락 가능성, 지수 지지선 붕괴 시 추가 하락, 현금 보유 후 분할 매수 준비.

다듬은 글

※ AI가 다듬은 글(오탈자·군말 정리)

01. 생각이 바뀌면 수익이 보입니다. 역발상 투자, 문현진 멘토입니다. 오늘도 많은 주목 종목들이 급등하며 위쪽으로 올라가는 모습을 보여주고 있는데요, 시장을 살펴보기 앞서 이번 주말 오프라인 강연에 대해 말씀드리겠습니다. 내일 오후 1시에는 창원 컨벤션센터에서, 모레 오후 1시에는 울산 상공회의소에서 여러분을 만날 준비가 되어 있습니다. 온라인에서는 들을 수 없는 이야기들을 나누며, 주식에 대한 통찰력을 얻어 가시면 좋겠습니다.

02. 시장 자체는 힘이 좀 빠져 있는 모습입니다. 최근 캔들의 흐름을 보시면 위로 올라가려는 느낌보다는 아래로 내려가려는 느낌을 더 많이 받으실 겁니다. 아래 꼬리를 달거나 밑으로 쭉 밀리고, 어제도 쫙 밀렸고, 오늘도 올라가려다 밀리는 모습이 계속 나타나고 있습니다. 결국 위로 올라가기가 버겁다는 것을 느껴야 합니다. 너무 과한 기대는 금물입니다.

03. 지금 2,550포인트까지 올라갈 가능성이 열려 있다고 하더라도, 2,200포인트부터 많이 올라온 상태라 올라갈 공간이 굉장히 적습니다. 버스를 생각해 보시면 좋겠습니다. 버스가 텅 비어 있으면 누구나 편하게 들어가 빈자리에 앉을 수 있지만, 점점 꽉 차기 시작하면 들어가기가 버겁습니다. 아직 만원은 아니고 몇 명 더 들어갈 수는 있지만, 25명 정원 엘리베이터에 23명쯤 들어가 있으면 비좁고 꾸역꾸역 들어가야 하는 것과 같습니다. 상승해 올 때는 텅 비어 있었기 때문에 올라갈 수 있었지만, 지금부터는 올라가기가 버겁다는 점을 이해하셔야 합니다.

04. 지금 우리나라 증시보다 더 중요한 것은 다우존스입니다. 다우존스의 아래쪽 추세가 어제 살짝 무너졌습니다. 오늘 음봉이 나오는지 양봉이 나오는지, 그리고 다음 주에 33,200포인트 지지가 되는지가 관건입니다. 33,200포인트가 지지된다면 그나마 다행이지만, 이 자리를 무너뜨리면 여기서 꺾이면서 단기 고점을 만들고 다시 내려가는 자리가 됩니다. 그러면 3만 포인트든 31,000포인트든 저점을 확인하러 내려가는 자리가 됩니다.

05. 제가 계속 말씀드렸듯이, 단기 급락은 단기 급등을 부릅니다. 환율이 하락세로 접어들었든, 상승하다 잠깐 쉬고 있든 중요하지 않습니다. 단기 급락이 나오면 단기 반등이 바로 나온다는 것이 핵심입니다. 이 자리가 더 내려갈 자리인지 올라갈 자리인지는 지금 당장 확언하기 어렵고, 변수도 많습니다. 확실한 것은 단기 급락 후 반등이 나온다는 점이며, 그 반등 포인트는 지난번부터 지금까지 하락분의 절반 가량을 올라간다고 예상하시면 좋습니다. 원/달러 환율은 1,370원 정도까지 반등이 나올 수 있고, 환율이 반등할 때 지수는 살짝 밀릴 수 있다고 보는 것이 맞습니다.

06. 지수가 밀려 내려간다면, 어떤 모양으로 어떤 이슈에 의해 내려가는지에 따라 매수를 빨리 할 수도, 전저점 부근에서 할 수도, 그 이하에서 할 수도 있습니다. 매수는 해야 하고 매수 타이밍을 기다려 보는 것도 맞지만, 지금은 아니라는 점을 계속 강조해 드렸습니다. 여기서 또 박살 나서 1년 반 동안 떨어진다는 것은 아닌 것 같습니다. 제가 강조한 대로 하락을 끝내겠다는 신호가 돌파하면서 만들어졌기 때문입니다. 다만 더 이상 안 떨어진다는 말이 음봉 없이 하락세가 아예 안 나온다는 뜻은 아닙니다. 이때까지의 큰 흐름이 멈췄다는 의미이며, 그 변화 속에서 상단부와 하단부를 정해 놓고 아래쪽에 가깝게 들어가는 것이 현명한 투자라고 설명드렸습니다.

07. 시장은 제가 예상한 대로 흘러가는 것 같습니다. 여기서 더 올라가 봤자 힘은 없을 것이고, 밀리면 크게 밀릴 수 있습니다. 여기서 밀릴지 안 밀릴지를 판단하려면 오늘과 다음 주 월·화 정도의 미국 장세 흐름이 중요합니다. 다우존스가 밀리기 시작하면 금리 인상 속도 조절과 완화 기대감이 사라진다는 뜻입니다. 지금도 연준 의장들이 속도 조절은 없고 생각보다 빨리 금리를 올려야 한다고 주장하고 있으니, 아직은 경계하면서 지켜보는 것이 맞습니다.

08. 여러분은 현금을 들고 매수할 준비를 하시는 것이 맞습니다. 이왕이면 내 종목을 추가하는 방식이 가장 좋습니다. 신규 종목을 잘 찾으시는지 제가 실력을 가늠할 수 없기 때문에, 내 종목 추가를 권해 드립니다. 내 종목이 추가 매수할 종목인지 궁금하시다면 주챔쇼에서 전화나 유튜브를 통해 궁금증을 해결하시는 것이 좋은 방법입니다.

09. 오늘은 중국 게임 관련주, 그리고 사우디 왕세자 방한 이슈로 주목받은 건설주 중 소형주들이 뛰어오르는 모습이 보입니다. 중앙디앤엠부터 아래쪽 유라테크까지 상한가에 들어간 것이 확인되고 있고, 10불 이상 올라오고 있습니다. 당장 상용화가 될지는 의문입니다. 정부가 아무리 밀어붙여도 사람들이 써야 상용화가 됩니다. 저만 봐도, 주변을 봐도 전기차를 쓰고 싶다는 사람은 드뭅니다. 불편하기 때문입니다. 인프라가 구축될 때까지는 시간이 오래 걸릴 이야기입니다. 전기차 뉴스는 주가를 뛰게 하기에 좋은 재료이지만, 일상적으로 이렇게까지 올라올 만한 이슈는 아닙니다.

10. 이렇게 강하게 움직일 수 있는 이유는 품절주이기 때문입니다. 천만 주 밖에 발행되지 않았고 800만 주 가량이 묶여 있어 사실상 주식 수가 부족합니다. 그래서 이런 이슈 하나에 매수세가 몰리면 주가가 이상 급등합니다. 시장이 안 좋을 때 분열하며 급등한다고 제가 계속 말씀드렸는데, 이것도 그런 관점으로 움직인 것으로 보시면 됩니다.

11. 유라테크는 장기적 관점으로 보기보다, 만 원대에서 매도해 차익을 실현하거나, 전기차와 자동차 부품이 괜찮다고 보신다면 6천 원대 부근이나 그 이후에 들어가시는 것이 어떨까 싶습니다. 개인적으로 자동차 산업은 지금 주가가 들락날락할 수는 있어도 멀리 본다면 하락세라고 생각합니다. 자동차 업계가 불안기라고 봅니다. 할부 이자가 너무 비싸서 차가 생각보다 많이 팔리지 않을 것 같습니다. 이슈와 테마는 형성될 수 있어도, 장기적으로는 불황이라고 말씀드리고 싶습니다.

12. 중앙디앤엠은 25억 원 규모의 공항 철도 전동차 공급 계약이 있었다고 합니다. 25억 원이면 작은 돈은 아닙니다. 그런데 기업명 앞에 노란 딱지, 즉 관리종목 표시가 붙어 있는 것을 확인하실 수 있습니다. 회사 재무가 튼튼하지 못해서 생긴 일입니다. 감자를 통해 회사를 정상화하려 노력하고 있고 새로운 매출을 발생시키고 있다는 점은 나쁘지 않아 보입니다. 하지만 신규로 접근하기에는 리스크가 너무 큽니다. 안 좋은 기업에 투자하겠다는 것이니까요. 남들이 안 좋다고 하는 기업에 투자해서 돈을 버는 경우도 있지만, 무조건 싸고 안 좋다고 사는 것은 옥석을 가리지 않고 똥이라도 싸니까 사겠다는 것과 같습니다. 싼 똥을 살 이유는 없습니다. 그래서 이런 기업은 투자를 피하시는 것이 좋겠습니다.

13. 단기적으로 보면 물려 계신 분들이 탈출하기에는 너무 많이 빠져 있어서, 지금 올라온 것은 간에 기별도 안 갈 수준입니다. 이번 상승이 강하게 이어진다면 1,000원에 가깝게 매도하는 것을 목표로 잡으시는 것도 방법입니다. 다만 신규 매수는 절대 안 된다는 점을 기억하시기 바랍니다.

14. 이렇게 보니 시장이 상승하고 있는 것 같고 올라온 것 같지만, 여전히 터무니없이 약하고, 터무니없는 테마에 급등하는 종목들이 확인되고 있습니다. 이 점을 참고하셔서 경계하시면서 보수적인 투자를 하시는 것이 옳다는 점을 기억하시면 좋겠습니다. 지금까지 역발상 투자, 문현진 멘토였습니다. 감사합니다.

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