저자: 미상 · 한국인
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테슬라 2분기 실적이 중국 상하이 봉쇄 악재에도 선방했다고 평가하며, 가격 인상으로 영업이익률이 높아졌다고 분석. 머스크의 가격 인하 가능성 언급과 비트코인 75% 매도 논란을 다룸. 이어 현대차·기아 2분기 실적 호조를 환율 상승과 고가 차량 믹스 개선으로 설명.
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아 으 out 여 테슬라 얼마전에 실적을 발표했습니다. 테슬라 실적이 어닝 서프라이즈 않았으 보셨습니까 테슬라는 저분들 매출액이 작년 입에서 사실 풀어 들었구요 영업이익에 87% 들었어요. 차량 생산은 25% 늘었습니다. 차량 생산에 비해서 영업이익이 엄청나게 올라왔죠. 왜 그렇게 써요 좀 더 나오겠지만 가격을 어떻죠. 짜 봅시다 그 내용을 하도록 하겠습니다. 물론 실정이 당연하겠지만 원자재 가격도 오르고 상 하의 0 3 중국이 봉사 했기 때문에 실적이 이번 2분기 좀 빠진 건 맞아요. 근데 이정도면 선방 이라고 얘기합니다. 왜냐하면 은 2분기 가 역인데 2021년 2분기 겨울이니까 작년 1년 대비해서는 이만큼 상승을 한 거죠.
악재에도 불구하고 선방을 했다 이런거 고 물론 중국이 상하이를 봉쇄하고 세라 굉장히 사나이 있습니다. 벨리 4 도 있고 이런데 자동차 부품도 공급이 부족하고 하니까 손실을 본 건 맞아 수십억 달러 손실을 봤다 라고 하지만 매출에 대한 손실이 겠죠. 매출 손실이 있었지만 그럼 아들 어닝 서프라이즈 를 냈고 참고로 중국 상하의 굉 장 은 저 코로나 때문에 중간 했다 제 가동했다 가다 갔답니다. 지금도 그러고 있는 상황인데 공장이 열렸다 닫혔다 한거 치고는 그래도 전기차인 도취 가 그래서 선방에 따라고 평가를 한다는 것 참고로 테슬라 같은 경우에 공장 증축이 어떻게 됐냐 2020년에 상하의 굉장히 본격적으로 생산을 했구요 2022년 에 유럽 공작 베를린 공장이 완공돼 씁니다.
그래서 2020 년 4월에 텍사스 오스틴 의 4번째 공정을 줬어요. 그래 그 지금 거점 동량의 4개가 됐고 전부다 증축 예정이기 때문에 만약에 텍사스 공장이나 베를린 산하의 공장이 모두 문제없이 돌아간다면 글로벌 상상력이 올 연말에 190만 대 많이 증설 까지 잘 된다면 은 입에 50만대 까지 늘릴 수 있다 그래서 이번엔 직접 발표하는데 테슬라 기염을 토했습니다. 뭐라고 그랬냐 한계 우리는 기록적인 실적을 보여줄 수 있다 입이 50만 대로 다 잘 돌아간다면 이라고 이랬는데 다만 사람들은 조금 반응이 그렇게 좋진 않았죠. 왜냐하면 은 테슬라 실적 서프라이즈 의 비밀 중의 하나가 엄청난 속도로 가격으로 올렸어요.
보시면 알겠지만 테슬라는 지나 2011년 거의 매달 가격을 올렸다 2012년 출 인상 폭도 를 늦추게 됐지만 그럼에도 가격을 꾸준히 올렸다 그래서 지금 테슬라 차라 제로 왜 전기 차기 때문에 제로백이 엄청나게 빨라요 하지만 제로백 보다 더 빠른 게 있으니 바로 가격인상 속도입니다. 2011년 2월에 우리나라 기준으로 6천만원 긍게 지금 직접 800 됐구요 7,000 하던게 8.9 뵙죠. 그래 이제 돈을 이 가창 싸나 자동차 제조업체 테슬라가 영업이익률이 얼마가지 켠 냐 20% 가 지켰습니다. 19 언저리 줘 현대차가 6.4% 어 없 어 워 보시면 얼마나 큰 차이가 나는지 알 수 있고 그래서 우리나라 기자님이 머스크 한테 물어 봤어요.
너희 가족 너무 많이 올린 것 같은데 가격 낮출 수 있냐 인플레이 내려가면 게임 플레이도 올라갈 때 온더 재깍 에 핑계대고 찾아서 오르자 지금 8,000 9,000 인데 낮출 수 있으니까 그랬더니 그럴 수도 있다 인플레이 시에 내려가면 낮출 수도 있다 전문 용어로 퍽이나 뭐 이런 단어가 생각하게 되는데 아마 제생각에 이렇게 되지 않을까 이렇게 낮추 겠죠. 이렇게 해 주었습니다. 요기 되지 않을까라고 전문가의 입장에서 굉장히 그의 날카로운 분석을 하자면 요런 형태가 될 것에 굉장히 없지만 하여튼 뭐 낮출 수도 있지 않을까 생각이 되고 때 많은 사람들이 잘 안 믿죠.
왜 믿냐 머스크 에 대한 인식이 많이 땅으로 떨어 졌기 때문에 대표적인 뉴스가 이런 뉴스가 있습니다. 신뢰도가 바닥으로 같죠. 테슬라가 보유하고 또 비트코인의 대부분을 팔았다 일러 머스크가 어때 테슬라가 태슬 라이머 개인이 아니라 테슬라가 보유하고 있던 비트코인의 대부분을 팔아 따라줄 수가 바우만 떴는데 굉장히 사람들이 많이 놀랐죠. 왜냐 게 얼마나 많이 팔아 아냐 테슬라 보유하고 또 비트코인의 75% 를 팔았습니다. 2011년 말 기준으로 2조 5천억 을 들고 있었는데 비중이 75% 를 던지는 거죠. 게다가 좀 말을 잘 했어야 되는데 개인적으론 애들이 던질 때 뭐라고 예라고 건데 이번 실적 발표에서 뭐라고 얘기 했냐 테슬라 이렇게 이랬어요.
비트코인은 전통적인 통화로 교환했다 어떻게 보면 뭐 트리샤 럴커 러쉬가 뭐 그냥 그렇구나 라고 생각할 수도 있는데 이걸 조금 삐딱하게 보는 사람들은 사이버머니를 진짜 돈으로 바꾼거 아니냐 왠지 금 즐겁게 기르기 때문에 그 다음주가 몰랐거든요. 예 야 이게 도토리를 이걸 거다 그거 아냐 이거 니들 뭐 치핑 법한 거 아닌가 이런 생각을 조금 하는 분들이 좀 계시는 거고 밑에 셀러가 비트코인을 얼마에 팔 않냐 개당 2만 9천 달러 수준 이라고 얘기하고 있습니다. 발 평가에 따르면 그러면 물론 여러 번 써 써 여러분 샀기 때문에 여기는 시작할 때는 이 정도 시작했거든요.
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뭔가로 그대로 팔다 보니까 돈을 이제 많이 벌었다는 거구요 그래서 저도 기대를 했죠. 으 5 요 골랐어요. 대한민국 시야에서 그 정도 주스로 는 어 큰 그게 없다 앞으로 있지 앞으로 그 정도 른 ucl 로 만만하게 5만 대 정도는 최악 제 그 정도로 안되자 은행주 못 봤냐 돈 벌어다 들어가는거 아약스 척척 지정도 를 지배하고 있습니다. 아 야자 차려 줘 살려 줘 유심만 찌 거지 그 언제냐 이 말이 되냐 많이 개인적으로 생각을 합니다. 아 물론 참고로 기아차는 아시는분 알겠지만 저녁을 밀리지 않았어요. 훌륭하다 할 거 같아요. 제글이 이정도 베드 정말 요즘 코스트 6년 직선 뇨 우리나라 차량 기업들이 선전하기 를 한번 기대해보겠습니다.
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