저자: 미상 · 외국인
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Greaves Cotton(자막상 'Grips Cotton')은 엔진·전기이륜차(Ampere) 등 다각화 사업을 하는 구간 적자 이력 기업으로, 최근 분기 성장·흑자 발표 후 주가가 급락해 180 안팎까지 밀렸다. 발표자는 Vijay Kedia의 매수(208 부근, 25억 루피 투자)와 프로모터 보유를 근거로 장기 매수 기회를 제시하고, 150 부근 지지와 W자 바닥 형성 가능성을 언급한다. 다만 지지 이탈 시 손절을 강조하며 단기 조작(오퍼레이터) 가능성도 함께 설명한다.
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친구 여러분, 저는 몇 년째 주식시장에서 장기 투자와 트레이딩을 병행하고 있습니다. 이 회사에 대해서는 전에 영상을 한 번 공유드렸고, 오늘은 그 후속 업데이트를 드리려고 합니다. 회사 이름은 그립스(Grips)입니다. 그립스 코튼이라고 말씀드리는 이유는, 여기서 아주 유명한 투자자인 비제이 케디아 님이 208루피 근처에서 주식을 매수했기 때문입니다.
주식은 장기 투자용으로 알려져 있고, 매우 오랜 기간 아주 큰 물량으로 운용되는 종목입니다. 그래서 이런 주식은 무게감이 있습니다. 아시다시피 아툴 오토는 주로 전기차에 집중하고 있는데, 그립스 코튼도 같은 맥락에서 보셔야 합니다. 그립스 전기 모빌리티가 기업공개(IPO)를 추진할 가능성도 있었습니다. 지금 주가가 다소 낮은 상태에서 비제이 기리야 님이 25억 루피를 투자했는데, 주가가 그 아래로 더 내려간다면 지금 사서 장기 보유해야 할까요? 그래서 먼저 지금 그립스 코튼 주가가 얼마에 거래되고 있는지 확인해 보셔야 합니다.
현재 주가는 182루피입니다. 오늘날 인도와 파키스탄 간 전쟁 문제로 전 세계가 혼란스럽고 부정적인 분위기가 퍼져 있습니다. 그렇다면 이 지점은 좋은 장기 베팅이 될 수 있을까요? 그 밖에 또 고려할 점이 있을까요? 제 견해를 말씀드리자면, 180루피 부근 구간에서 보시면 됩니다.
그립스 코튼은 엔진 부문에 여러 사업 영역을 갖고 있습니다. 전기 모빌리티에서는 자체 브랜드인 암페어(Ampere)와 엘라(Elra)를 보유하고 있고, 케이블 사업도 하고 있으며, 삼륜차 엔진 시장에서도 점유율을 가지고 있습니다. 이들이 말하는 토토 오토(Toto Auto)가 여기에 해당합니다. 판매 실적도 개선되고 있는 것을 확인하실 수 있습니다. 이 회사는 예전에 정부와 관련된 문제가 있었는데, 경영진이 그 문제를 해결했습니다. 그 기간에 한때 365억 루피 규모의 감소가 있었지만, 지금은 그 문제가 해결되었습니다. 2023년 이후 지금은 2025년인데, 현 분기 매출 수치도 좋아 보입니다.
비제이 케디아 님이 이 회사에 투자했을 때 인터뷰를 했는데, 그 인터뷰에서 밝힌 내용 중 하나가 있습니다. 주변 지역에서 전기 이륜차가 크게 늘고 있다는 점입니다. 그래서 이 회사들이 만드는 이륜차의 시장 잠재력도 커질 수 있습니다. 스쿠터 사업에 뛰어드는 사람들이 많아졌고, 이를 통해 시장 잠재력이 얼마나 커질지 가늠할 수 있습니다. TVS도 있고 바자즈도 있지만, 이 회사도 그 시장의 일부를 가져갈 수 있습니다. 바다는 아주 크고, 그 안에서 작은 물고기가 몸집을 키울 수 있다는 뜻입니다. 이 사업은 매우 오래된 사업입니다.
한 가지 확인하실 점이 있습니다. 현재 재고가 없다는 것, 즉 이 회사는 적자 기업이라는 뜻입니다. 그래서 여러 다른 데이터가 빠져 있는 것을 보게 되실 겁니다. 주주 구성을 보면 아주 큰 투자자인 비제이 씨와 바란주 발리아 씨의 지분이 보입니다. 공개된 자료로 확인하셔야 합니다. 지분율은 1% 미만이고, 주주 수도 크게 늘어난 것을 볼 수 있습니다. 또한 현금 흐름이 마이너스 영역에서 플러스 영역으로 옮겨가고 있는 것도 보입니다. 추세를 이해하실 수 있는 부분입니다.
대차대조표를 보면 이 회사는 고정자산을 정비해 두었습니다. 분기 실적을 보면, 성장을 발표했고 성장과 함께 이익도 발표했습니다. 그런데 실적이 발표된 날 주가는 곧바로 하락했고, 지금은 그 주변 수준까지 내려오고 있습니다.
그럼 지금이 매수 기회인지, 그리고 그 기회가 며칠이나 이어질지는 기술적으로 말씀드리겠습니다. 다만 손절가(스톱로스)를 반드시 설정하셔야 한다는 것을 잊지 마세요. 자본의 얼마를 투입해야 하는지, 스윙 트레이딩을 한다면 손절가를 어디에 둘지도 자세히 설명드리겠습니다.
그 전에 두 가지를 더 짚겠습니다. 첫째, 프로모터(대주주)는 자기 지분을 단단히 쥐고 있습니다. 여기서 이리저리 흔들지 않습니다. 아주 오래된 플레이어이기 때문입니다. 그는 아주 많은 노력을 해 왔고, 기다릴 줄 압니다. 2006~2007년 데이터를 보셔도 됩니다. 이 회사가 엄청난 부를 만들어 낸 기업은 아니지만, 이 부문에서 사업은 성장할 수 있습니다.
둘째, 대형 투자자가 이런 태도를 보일 때는 그 점을 조금 읽어 보셔야 합니다. 인도 시장에서 엔진 사업의 시장 선도 기업이 지금 무엇을 하고 있는지도 살펴봤습니다. 현재 그 회사는 한 지점에서 다지기를 하고 있습니다. 이제 그립스 코튼으로 돌아오면, 이 회사는 여러 사업을 가지고 있습니다. 엔진 사업은 일정한 속도로 성장할 것입니다.
차트에서 한 가지를 보실 수 있습니다. 여기서 크게 무너졌습니다. 무너진 뒤에는 곧바로 내려갔어야 했는데 그렇지 않습니다. 대형 투자자들이 이것을 그들이 생각하는 적정 가치로 보고 있기 때문입니다. 한 가지는 기억하셔야 합니다. 실적이 발표된 날 실제 성장이 있었고, 그 실적은 그만큼의 퍼센트였습니다. 1883이라는 수치가 보이는데, 그날의 주가가 지금 그 근처에 있으며 여기서 기다리고 있습니다. 앞선 조정에서는 주가가 168까지 내려갔습니다. 그래서 저는 개인적으로 이 모든 구간이 의미가 있다고 봅니다.
더 자세히 보기 위해 분기 차트로 가 보겠습니다. 분기 개선이 이어진다면 많은 일이 일어날 수 있습니다. 이 선을 내려서 그들의 위치로 가져가 보겠습니다. 여기 154 부근에서 큰 캔들이 보입니다. 10월 이후 아무 수익을 내지 못한 시장의 일부 종목도 있습니다. 마이너스 수익률을 기록한 종목들입니다. 그런데 그립스 코튼은 아직 플러스 영역에 있습니다. 탄탄한 바닥을 가지고 있었기 때문입니다. 분기 실적이 더 좋아진다면 IPO를 가져올 수도 있습니다. 지금은 IPO 시장이 없고 약간 둔화되어 있으며 전 세계와 인도 모두 불안정하기 때문입니다.
이 선을 그었듯이, 최소한 150까지는 기다려 보셔야 합니다. 여기서 W자 패턴을 만들며 위로 움직일 수도 있습니다. 그러니 높은 가격대에서 물려 있다면 잊지 마세요. 스윙 트레이더라면 고점에서 스윙을 하다가 마이너스 구간에 들어갔을 때 손절선을 두었어야 합니다. 여기서 추세선을 그려 보시면 분명하게 보입니다. 저는 휴대폰으로 작업합니다. 이런 관점에서 차트를 보시기 바랍니다.
이번 흐름은 이쪽에서 무언가 일어났어야 했던 모양입니다. 그러면 이제 무슨 일이 일어날까요? 그 흐름은 끝나가고 있습니다. 여기서 탄탄한 바닥을 만든다면 위로 갈 수 있습니다. 그러니 조금만 버텨 보세요. 어떤 소식이 나오는지 지켜봅시다. 지금 나타나는 조정은 전 세계의 긴장과 정치적 긴장, 그리고 인도와 파키스탄의 충돌 때문입니다. 회사가 성장한다면, 아주 낮게 내려갔다가 이런 식으로 기다리는 모습이 나오는 것을 우리는 늘 봐 왔습니다. 그 시점에는 시장에 자금 흐름이 없었기 때문에 항상 위로 올라가려고 합니다. 이제 자금이 들어오고 있습니다. 오랫동안 손실을 안고 있던 사람들이 있기 때문입니다.
이것이 손실 확정입니다. 새로운 회계연도가 진행되고 있습니다. 그래서 여기서 사람들은 이익을 내야 합니다. 그 이익에 세금도 내야 합니다. 이것이 바로 작전 세력이 하는 일입니다. 주가를 내립니다. 로테이터(물량을 돌리는 세력)는 물량을 돌리며 채웁니다. 개인투자자에게 2%나 1%의 손절 또는 이익을 준 뒤에 장기 랠리를 시작합니다. 이것에 대한 가장 큰 증거를 보시게 될 겁니다. 이걸 보세요. 실적도 나왔습니다. 그런데 세력이 대단합니다. 그냥 가져가고 달아났습니다. 이런 패턴을 보신 적 있으시죠? 그립스 코튼에서도 세력이 50%를 가져갔습니다. 조금만 기다려 보세요.
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