저자: 미트리마리장 · 한국인
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테슬라는 2024년 트럼프 당선 후 약 70% 상승해 시총 세계 8위권에 올랐다. 3분기까지 매출 성장(자동차·에너지·서비스), 마진율 반등, 사이버캡·FSD v13·사이버트럭 판매 호조, 중국 판매 증가를 긍정 근거로 제시. 2025년 전문가 목표가 평균 약 272달러를 언급하며 적정가로 본다. 악재로는 전기차 세액공제(7500달러) 폐지 가능성과 주가 상승 모멘텀 유지 여부(머스크의 정책 역할)를 꼽는다.
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안녕하세요. 여러분 미국 투자 스토리에 반갑습니다. IMF 때부터 투자를 해오고 이코노믹스 파이낸스 어카운팅 등을 공부하고 있는 미트리 마리장 이고요 제 채널은 예님 종합 앤트 방송입니다. 교육 방송이요 주식은 참고해 주시기 바랍니다. this 나라파 자 안녕하세요. 여러분 오늘 12월 29일 일요일 3시 3분입니다. 지금 캘리포니아 12시 3분 이고요 지금 한국은 12월 30일 월요일 벽 5시 3분입니다. 이제 12월도 이제 2024년도 어 이틀밖에 남지 않았습니다. 자 204년 마무리 잘하시고요 지금 예 무한 공항에서 재정공시 해서 179명이 돌아가셨는데네 상과 고인의 명복을 빕니다.
자 일단 2025년 또 새롭게 다시 자 시작하시길 바라고요 자 월요일 힘차게 시작하시기 바랍니다. 일요일마다 분석동영상 가져오는데 오늘 테슬라 분석 동영상도 가져왔습니다. 자 테슬라도 2024년을 마무리를 해야겠죠. 그래서 자 테슬라 오래 들어서 정말 잘 올랐습니다. 431.6 6으로부터 예 그때 이제 트럼프가 대통령에 확정이 되면서 그때 이후로 거의 70% 이상 가까이 지금 올라오는 그런 상황입니다. 자 올해 한 11월까지는 거의 예 보합권에서 머물러 있다가 네 자 5월부터 좀 상승을 하기 시작했고요네 그다음에 11월에 대선 확정되고 굉장히 많이 올랐습니다.
자 아무튼 테슬라는 예 굉장히 좋은 해였고 어 메타 테슬라는 한 70% 가까이 올랐죠. 예 빅텍 중에서도 굉장히 잘한 편입니다. 그래서 테슬라가 전 세계 시총 12 안으로 들어왔죠. 결국은네 그래서 테슬라가 1.3 8조 달러로 지금 전세계 시총 8위까지 지금 올라와 있는 그런 상황이고요네 다른 들하고 어깨를 예 나란히 하면서네 사우디 아란 거 빼면 일곱 개 기업이 빅 자 전세계 실총 파리 안에 들어와 있습니다. 테슬라의 시총이 많이 증가했죠. 전 세계 자동차를 다 합친 거보다 지금 높은 그런 상황이고요 어 자 토타라 뭐 유명한 뭐 혼다라 그지 자 요런 데보다 더 높은 그런 상황입니다.
테슬라가 그만큼 잘하고 있다는 얘기고요 모멘텀도 굉장히 아직까지 좋은 상황입니다. 그래서 테슬라 실적이 3분기까지 이제 9월 30일 기준으로 해 가지고 예 실적을 잘 내고 있죠. 그래서 2024년 들어서 자동차 매출이 538억 달러를 예 기록하고 있는 상황이고요 리스 쪽도 13억 달러 그래서 총 합쳐 가지고 572억 달러나 예 3분기까지 9월 달까지 9개월 동안 매출을 잘 내고 있는 상황입니다. 분기 매출도 지난번까지는 200억 달러를 기록하고 있는 그런 상황이고요 다른 서비스나 에너지 제조까지 합치면 지금 719억 5억 달러나 매출을 올리고 있습니다.
지금 예 3분기까지 분기로 251억 달러를 냈는데요. 자 요거를요 정도만 자 이번에 어 1월 한 22일 정도가 되겠죠. 그래서 매출이 늘어나면 올해 한 예 거의 이제 1천억 달러 정도 자 매출이 일어나는 예 그런 상황이 됩니다. 자 그런 상황이고요 그다음에 이제 비용 절감도 이제 잘 되고 있는 그런 상황입니다. 자 그래서 작년에 583억 달러를 비용을 지출했는데 이번에 587억 달러 정도 비용을 지출하고 있죠. 물가가 올랐음에도 불구하고 예 비용을 이제 많이 늘리지 않은 그런 상황이고요 그다음에 전체 수익 자체도 132억 달러에서 132억 달러로 수익 수준을 유지하고 있습니다.
그래서 매출 대비 비용 해 가지고 지금 예 수익을 잘 내고 있는 상황이고요 그 외에 운영 예을 통해서 이제 여러 가지 수익이 나오고 있는데 예 그쪽도 잘하고 있습니다. 54억 달러 냈고요 작년 68억 보다는 조금 줄어들긴 했는데 올 1 2분기가 굉장히 좋지 않았죠. 자 그래서 자 일단은 잘하고 있는 상황이다 이렇게 보여지고요 주당 순익이 작년보다 좀 떨어졌죠. 그래서 2불 2 3에서 기초적으로 1불 5일이고 그다음에 조금 예 여러 가지 고려할 때 자 2불 공사에서 1불 38로 좀 줄어든 예 그런 상황입니다. 물론 올해 1 2분기가 좀 안 좋았고 구조조정까지 있었죠.
예 많은 사람들을 또 해고를 하고 그러면서 비용이 많이 증가를 했 했던 자 그런 한해였습니다. 자 1분기 좀 안 좋았지만 예 3분기 지나가면서 자 실적이 좀 좋아져서 주가가 그때부터 좀 오르기 시작했죠. 자 그래서 현금 흐름도 지금 아직까지는 굉장히 좋은 상황입니다. 2013년에 88억 달러밖에 안 되던 현금흐름이 지금 101억 달러로 자 현금 흐름은 굉장히 좋아진 그런 상황입니다. 그래서 지금 마진율을 이제 볼 수가 있죠. 예 전체 총 마진율을 보면은 어 계속해서 줄고 있어서 걱정을 일으켰는데 2분기부터 18% 늘어나 고요 예 지난분기 19.8%지 늘어났습니다.
자 2번 4분기 실적 발표에서 더 늘어나지 않을까 이런 생각을 하고 있고 운영 마진도 계속해서 떨어졌죠. 8.2 5.5 6.3으로 떨어지다가 이번에 10월 달에 3분기 실적 발표하면서 10.8% 아지 올라갔습니다. 전반적으로 하락 주세를 벗어나서 레터리 크레딧 탄소 배출권을 빼고서도 지금 예 마진 자체가 예 많이 올라갔습니다. 자동차 쪽은 마 17.1% 다시 올라왔습니다. 작년 4분 만큼 올라왔고요 이번 4분기도 좀 더 올라가지 않을까 자 이런 생각을 합니다네 그동안 실적 발표할 때마다 떨어진 이유가이 마진율이 자꾸 떨어져 가지고 주가가 떨어졌는데 이제 지난번 10월 달에는 마진율이 올라가면서 주가가 오히려 반등을 했죠.
그래서 주당 순위 또 계속해서 2025년 예상치가 8불 그래 지금 3불 아지 낮춰져 있다가 자 이번에 다시 올라오기 시작했죠네 그래서 지금은 예 3불 2호 정도 이제 주당 수익도 조금씩 반등을 하고 있습니다. 어느 정도 이제 올해 1 2월에 바닥을 치고 이제 테슬라는 수익성이 계속해서 좋아지고 있는 그런 상황이고요 그래서 요렇게 그림으로 보시면은 예 3분기 매출이 252억 달러였는데 자동차가 200억 달러 에너지가 24억 달러 작년보다 52% 증가했죠. 서비스가 28억 달러로 29% 나 증가한 그런 상황입니다. 전문가들의 목표 주가도 올해 계속 올랐습니다.
한 180불 아지 내려가 있다가 지금은 목표 주가가 272까지 올라왔죠. 거의 90불 가까이 목표 주가도 상승을 해 있는 그런 상황이 고요 조금 높은 데는 바이에서 480불 미지에서 515 데나이 웨드부시 515 불리 시한 경우에 650불 골드반 삭스 345b 이고요 켄터 BC 레드 365 모건 스리가 400불 아지 올려 놨죠. 도이치 뱅크도 370v 정도 보고 있는 상황입니다. 자 평균보다 많이 높은 그런 상황이고요 어 그래서 어떻게 보면은 평균에 있는이 272 적정 주가라는 거죠네 자 이런 상황에서 자 올해 주가가 왜 잘 올라 냐 자 그래서 140불 아지 떨어졌던 주가가 이제 올라오기 시작했는데 일단 사이버트럭 기대감이 있었죠.
그래서 요렇게네 사이버 케블 자 올해 처음으로 또 내놨습니다. 이제 이렇게 두 명만 타고 다닐 수 있는데 짐을 많이 쓸릴 수 있고요 대부분의 택시는 한 두 명 정도만 타죠. 그리고 많은 사람을 태우는 건 이렇게 밴이 하나 소개가 됐었습니다. 한 수명 정도 탈 수 있는 거 그 두 종료로 지금 소개가 되고 있는데요. 핸들도 없고 엑셀도 없습니다. 자동으로 갈 수 있게끔 사이버 캡이 이번에 소개되면서 예 전 세계를 또 놀라겠죠. 그래서 금색으로 했다는 거는 뭐 옛날에도 얘기 드렸지만 지금 뉴욕의 옐로우 캡과 좀 비슷하게 만들기 위해서 그렇게 했다 그렇게 얘기를 하는데 제가 이제 뉴욕에 맨하탄가 가지고 사이버카 파고 사진 찍어죠요 뒤쪽으로 창문 바꿔도 옐로우 캡이 보이죠이 노란색 미국을 예 뉴욕 시티 맨하탄을 상징하는 택시가 자요 이제 사이버 캡으로 이제 대체가 될 날이 얼마 안 남았다 자 이런 생각이 좀 듭니다.
니다. 자 이런 걸로 인해서 주가 모멘텀이 굉장히 좋아졌고요 이제는 텍사스 오스틴뿐만 아니라 텍사스 쪽에서 이제이 공유 택시들이 자율주행으로 택시가 운영되기 시작한다 이제 이제 내부 정보에 의하면 그런 보고가 올라왔고요 자 이게 또 가능한게 fsd 올해 초만해도 버전 12 있는데 12.5 나오면서 예 이게 채지 피티 모멘텀이 뭐 이런 얘기도 있었죠네 브레 가스나가 그렇게 얘기를 했었는데 자 3월 달에 그 얘기가 나온 이후로 자 11월 말에 버전 13이 나왔습니다. 그래서 저도 계속해서 영상을 찍어서 보여 드리지만 13.2.2 아지 나왔는데 확실히 더 훨씬 더 자연스러워지고네 개입 없이 출발에서 도착까지 예 무사히 잘 잘 데려다 주는 기능을 보여줬습니다.
그래서 일단 사이버 캡이 잘 성공할 수 있지 않을까 이런 생각이 들고요 이런 모멘텀이 계속해서네 주가를 견인을 해 줬고요 일단 가장 중요한 거는 트럼프가 11월 5일 날 확정된 거죠. 그 이후로 테슬라 주가가 70% 이상 상승을 했는데 자 트럼프와 테슬라가 셀프 드라이빙 레이스지 예 그래서 자율주행 쪽에 아무래도 좀 수혜를 줄 것 같다 자 이런 예 보고 보고서가 올라오면서 주가가 많이 올라왔습니다. 특히 일라 모스크가 다지라고 이제 정부 효율성 위원회 들어가면서 자 이렇게 자유지정 쪽의 어떤 사건 보고 라든지 사고 보고 라든지 이런 것도 완화시켜주고 그다음에 주별로 도시별로 이제 연방 정부에서 조금 압력을 넣 수도 있겠다 뭐 이런 희망도 있어서 트럼프 행정부 하에서 굉장히 도움을 많이 받고 예 그럴 거 같다 그래서 주가가 많이 올라갔죠네 그래서 일단은 자율주행이 지금 거의 2단계나 2단계 플러스 정도 되는 그런 상황인데 4단계 5단계까지 아마도 2030년까지는 자 15% 이상이 늘어나지 않을까 이렇게 보고 있습니다.
자 그래서 16% 넘어가면 혁신의 계곡을 넘어가죠. 그러면 많은 사람들이 또 자율주행을 타고 다닐 거 같다 이렇게 생각을 하는데 자 앞으로 5년만 있으면은 이제 자율주행 시대가 올 것 같다 제 이런 생각이 들고 있습니다. 자 그렇고요네 그다음에 자율주행 쪽에 이제 또 변화가 있던게 자 트럼프 팀의 압력 때문이었 있나요. 그래서 nhtsa ES 지금 예 새로운 또 규칙을 만든다 합니다. 그래서 자율주행 쪽에 조금 더 투명한 예 그런 규칙들이 지금 나올 것 같다 이렇게 지금 예상이 되고 있는 그런 상황이고요 자 이렇게 fsd 예 그동안 축적된 마일 수가 예 어마어마하게 들고 있습니다.
자 지금 9월 달까지만 해도 벌써 지금 20억 마일 정도 지금 달린 상황이고요 그래서 자율주행이라는게 데이터가 모입 모일수록 더 정확해 지죠. 예 그런 상황입니다. 자 그다음에 이제 자율주행을 이제이 데이터를 처리할 수 있는 능력도 테슬라는 늘어나고 있죠. 그래서 HB GPU 벌써 거의 7만 개 가까이 지금 예 건설이 되고 있는 그런 상황입니다. 그래서 슈퍼센 예 컴퓨터 센터요 예 그 텍사스 오스틴에 졌는데 자 그래서 자율주행을 더 이제 잘할 수 있도록 예 도와주는 데이터 센터도 기반 시설까지 마련되어 있는 그런 상황입니다. 자 일단은 자 요런 것도 테슬라 주가를 끌어오는데 굉장히 도움을 많이 주고 있고 자 올해 들어선 또 사이버 트럭이 굉장히 또 인기가 있었죠.
많이 팔리고 있습니다. 거의 3만대 이상 지금 팔리고 있는 상황인데 그래서 테슬라 사이버 트럭이 인기가 있다 보니까 포드 f150 전기차가 지금 판매가 좀 줄어들고 있다 이런 소식까지 들리고 있습니다. 물론 사이버 트럭은 리콜도 있었고 자 여러 가지 소프트웨어 업그레이드 뭐 이런 것들도 많이 하긴 했지만은 그냥 계속계속 개선되어 나가고 있습니다. 자 그래서 3분기에 테슬라의 사이버 트럭이 16692 D 팔았었던네 그다음에 2분기에 8755 D 그다음에 1분기에는 2,800 3대 팔았습니다. 그래서 요런 것도 다 치면 벌써 예 한 3만 7천대 8천대 이렇게 지금 팔고 있는 상황입니다.
자 포드가 이렇게 판매량이 오히려 줄고 있는 거에 하면은 자 사이버트럭 판매량이 늘고 있죠. 사이버 트럭에 자 인기가 굉장히 자 많은 상황입니다. 지금 수익성이 플러스로 전환이 되었다 이런 얘기가 있죠. 자 그런 상황이고요 그다음에 테슬라는 또 세미트럭도 기대할 만하죠. 그래서 내 바다에 있는 세미트럭 공장이 지붕이 올라갔습니다. 자 그래서 올해 내년 2025년 말이면 이제 세미 트럭이 판매가 되기 시작하는데 어 다양 뭐 펩시든지 뭐 코스코 월마 등등 해서 자 운송 회사들도 세미 트럭을 벌써 주문을 받아서 지금 사용을 하고 있는 그런 상황입니다.
대량 생산이 시작될 거라는 것도 자 올해 모멘텀을 굉장히 좋게 만들었고요 자 이제는 테슬라의 이제 모델 y2 새로 모델 주니퍼가 나오죠. 자 요게 중국에서 곧 생산이 된다 자 렇게 자 얘기가 나오고 있습니다. 이런 것도 분위기가 굉장히 좋았고요 그다음에 테슬라가 지금 굉장히 모델 yga 굉장히 안전하죠. 그래서 예네 개 대륙에서 안전도 조사를 했는데 최고 등급을 지금 받고 있는 그런 상황입니다. 자 결국엔 자동차 산업이 일단 기반이기 때문에 자동차가 잘 팔려야 되죠. 그래서 자동차가 지금 잘 차량이 인도되고 있는 그런 상황입니다. 자 그래서 총 인도량이 38만 6810 D 2분기에 44만 3956 D 지난 분기에 46만 2,890 D 나 지금 인도를 하고 있고요 작년처럼 180만 대에 가까이 지금 이번에도 차량 인도가 나오지 않을까 싶습니다.
1월 2일이 굉장히 중요하죠. 벌써 다음 주 목요일입니다. 자 그래서 테슬라 분기 지급네 차량인도 목표가 50만 8,380 D 정도 예상을 하고 있는데 지금 51만 4,924명 테슬라 주가가 한 번 정도 또 모멘텀을 타지 않을까 이런 생각을 하고 있고요 지금 기관들도 51만 1000을 예상하고 있고요 51만 5,000을 예상하데도 있는데 자 일단은 51만 1 이상만 나와줘도 예 선방은 해 줄 것 같습니다. 물론 차량 인도가 그렇게 중요하지는 않죠. 예 그외에 다른 여러 가지 모멘텀 끌어올릴 만한 호재들을 굉장히 많이 있습니다. 트로이스 라이크 항상 틀리지만 49만 8천대 좀 낮게 보고 있는 상황이고요 어 지금 중국 쪽의 판매가 굉장히 많이 늘어났습니다.
예 지난 분기보다 14,55 3대 늘고 있고요 예 그다음에 지금 예 미국은 8393 줄었지만 유럽하울 아시아 쪽에서 좀 판매가 늘지 않았을까 이렇게 생각이 나오고 있습니다. 자 미국은 지금 일단은 조금 줄었지만 중국이 판매가 늘어나고 있는 그런 상황입니다. 그래서 중국 족에 중국 족이 지금 굉장히 잘하고 있는 상황이고 무의자 할부도 하고 있고요 자 모델 3가 지금 테스트 드라이브 요청 자체가 자 한번 몰라보겠다 자 요런게 베이징에서 계속 증가하고 있는 그런 상황입니다. 그래서 중국이 지금 예 테슬라를 견인하고 있습니다. 예 경기도 어느 정도 바닥을 치고 중국이 조금씩 살아나고 있죠.
경기 부양 안도 많이 나오고 있고요 그래서 테슬라의 보험 등록 숫자가 지금 어느 예 그 이전 4분기보다 지금 더 늘어나서 자 이렇게 많이 팔리고 있는 그런 상황입니다. 자 지난주까지 17만 예 7천대 정도 지금 팔린 그런 상황이고요 그다음에 유럽 쪽에서의 누적 판매도 지금 몇몇 나라들에서는 오히려 지난 분기보다 더 잘 팔고 있습니다. 독일이나 프랑스는 아직 어렵지만 다른 나라들은 잘 팔고 있고요 특히 베네리스 산국화 예 스페인 포르투갈 요런 데는 잘 팔리고 있는 그런 상황이고요 전 세계의 전기차 채택률이 계속 올라가고 있습니다. 중국은 당연히 많이 올라와 있고요 이미 자 혁신의 계곡을 넘어가고 있죠.
16% 이상이 지금 판매가 되고 있고 20% 넘습니다. 중국 이외의 나라들에서도 예 지금 전기차의 점유율이 이렇게 해서 계속해서 올라가고 있는 그런 상황이고요 지금 테슬라가 이제 자동차만 잘 팔고 있는 거 아니죠. 에너지가 24억 달러로 작년보다 52% 들어 있습니다. 서비스도 지금 28억 달러 정도 팔고 있는 상황이고요 에너지 쪽에 지금네 지금 메가 팩을 이제 설치를 하는게 3분기에 조금 줄어들었습니다. 2분기보다 좀 줄어들긴 했는데 요거는 이제 다시 늘어나지 않을까 이렇게 생각을 하는데 중요한 거는 이제 수익이네 그래서 에너지 서비스 쪽에 프라핏 이죠.
예 수익이 오히려 증가를 했습니다. 자 그래서 이제 메가팩 설치보다는 자 전반적으로 수익이 늘어나고 있는게 굉장히 중요하고요 중요한 거는 중국 쪽에서 메가팩 공장이 곧 완성이 되죠. 2024년 말이면 벌써 다 젖었습니다. 얼마 전에 홍보 영상까지 보여 드린 그런 상황인데 자 내년부터 요게 생산이 늘어나면 당연히요 매출 자체가 24억의 두 배 정도는 올라가겠죠. 50억까지 자 늘어날 수도 있다 자 이런 생각이 듭니다. 자 그러면은 전체 매출에서 지금 에너지가 차지하는게 한 10% 있는데 한 20% 아지 올라갈 수 있는 상황이죠. 그래서 내년도에도 에너지 쪽하고 뭐 자동차는 당연히 더 늘어날 것 같다 자 이런 생각이 들고요 자 그다음에 이제 서비스 쪽에 이제 슈퍼 차저 쪽이 굉장히 제 서비스가 굉장히 좋죠.
그래서 캐나다에도 이렇게 슈퍼차저가 많이 깔려 있고요 자 미국에는 대부분의 큰 도시에는 다 깔려 있고 자 동서로 한 예 고속도로 라든지 자 남북으로 나는 고속도로에 다 이렇게 깔려 있는 예 잘 깔려 있는 상황입니다. 여행 가는데도 저말 불편함이 없고요 자 슈퍼 차주만 깔려 있는게 아니라 슈퍼 예 충전소를 다 치면 이렇게까지 많이 깔아놨습니다. 정말 지난 4년 동안 어마어마한 발전을 했고요 자 올해 2월까지만 해도 테슬라가 2,995 18개나 슈퍼차저를 깔아 놓은 그런 상황입니다이 충전 속도가 점점 빨라진다고 하죠네 그래서 2027년 돼도 한 2년 정도만 있어도 4분으로 줄어 둔다고 합니다.
이미 버전 4가 나와 있는 상황이고요 슈퍼차저는 어디든지 트레일러로 이렇게 몰고 다니면서 예 부족한 부분을 또 채워줍니다. 이번에 땡스기빙 때도 사람들이 많이 이동을 하니까 이렇게 갔다가 충전소도 더 임시로 더 늘리고 이렇게 했습니다. 자 2024년 마무리를지면서 크리스마스 가까이에 홀리데이 업데이트를 했죠. 매년 테슬라를 몰고 다니면 이렇게 소프트웨어를 무선으로 업데이트를 해 줍니다. 자 여러 가지 좋은 또 업데이트가 일어났고요 자유 주행뿐만 아니라 후진할 때 이제 경고 등이라는 굉장히 많은 기능이 이번에 또 추가가 됐습니다. 자 그래서 이제 중요한 건 내년이 2025년 자 뭐 어떤 호재와 악재들이 있을까 이런 생각을 하고 있는데 지금까지 얘기 드린 것들이 다 계속 계속해서 개선이 되겠죠.
그래서 새로운 자동차가 나올 것 같다 이런 생각이 드는데 로봇 택시도 바로 운영이 될 수가 있죠. 뭐 사이버 캡이 아니더라도 일반 테슬라 소유주들 이제 택시를 공유 차량을 운전할 수 있는 뭐 그런 상황도 펼쳐질 수 있고요 그다음에 테슬라 Q 예 테슬라 Q네 적가 모델이 전반기에 또 나온다 이런 얘기도 나오고 있습니다. 어 그다음에 이제 중요한 거는 약간 악재로 작용할 수 있는데 어 이제 트럼프 행정부 하에서 7500달러 크레딧이 없어지면서 주정부에서 좀 없어질 수가 있는 가능성이 있는데 자 그렇게 되면은 테슬라의 수익이 좀 줄어들 수가 있죠.
당연히 한 만불 이상 수익을 내고 있는데 차한 대당 7,500 달러가 가까워지면 수익이 확 줄어듭니다. 하지만은 어 예 프로덕션 코스트가 계속해서 감사하고 있죠. 예 생산 비용이 계속 줄고 있기 때문에 어 자 좀 영향을 덜 받고요 그다음에 다른 전기차들이 팔 수 경쟁력도 또 올라갈 수도 있다 자 이런 얘기를 하고 있습니다. 자 그다음에 새로운 시장으로 계속 확대되어 나가 있죠. 아시아라는 남아메리카 아프리카 쪽으로 계속 나갈 수가 있고요 인도 시장도 지금 계속 엿보고 있습니다. 그다음에 아까도 얘기들인데 쪽 매출이 이제 두 배 이상 늘어날 수 있는 가능성이 있고요 자 상하의 공장이 완성이 되면서 자 그다음에 fsd 지금 중국이나 유럽으로 로 들어가면서 수익이 당연히 구독료 같은 것도 더 늘어날 수 있죠.
진짜 기대되는 것도 옵티머스 자 제가 내년도에 기대되는 거를 자 휴머노이드 로봇 시장이라고 얘기 들고 있는데 지금 옵티머스가 굉장히 빠르게 지금 발전을 하고 있습니다. 자 다른 아틀라스든지 피규어 2하고 지금 경쟁을 하고 있는 그런 상황인데 25,000 불에서 3만 불 사이에 옵티머스 로봇이 내년에 뭐 천대 정도라도 생생이 되면은 자 이게 또 모멘텀을 이끌어 가지 않을까 싶습니다. 얼마 전에 산책을 나갔다가 비달 게서 미끄러지는데 다시서는 굉장히 우수한 면을 보여주고 있는 상황이고요 계단도 올라가고 비탈길도 가고요 공장에서 배치돼서 자 물건도 옮기고 그렇게 하고 있습니다.
휴머노이드 시장의 마켓 사이즈가 점점 증가하고 있죠. 예 13억 달러에서 계속계속 증가하면서 매년 17.3% 늘어날 거로 생각합니다. 그래서 런 자 내년도에 휴머노이드 로봇 옵티머스가 나오면 2026년에는 조금씩 이제 수익이 플러스가 나지 않을까 싶습니다. 그래서 2020 6년에 나올 휴머노이드 로봇 자이 옵티머스의 대량 생산과 그다음에 로봇 택시라는 뭐 세미트럭 같은 거 이런 것들로 인해서 모멘텀이 계속해서 이어갈 수 있지 않을까 이런 생각이 듭니다. 자 다른 기간에서 마련한 것도 매년에 34.62 62% 10 늘어날 수 있겠다 자 이런 얘기도 나오고 있습니다.
자 일단은 테슬라 가장 큰 예 불확실성은 아마 일란 머스크가 이제 새로운 트럼프 행정부 하에서 굉장히 중요한 역할을 할 거와 같다 그래서 트럼프가 당선된 이후로 70% 이상 지금 주가가 상승을 했는데 자 그 모멘텀을 유지하려면 이제 일런 머스크가 굉장히 테슬라에 도움이 되는 자율주행 정책이라는 이제 이런 것들이 계속 나와줘야 된다 얘기를 하고 있습니다. 자 얼마 전에는 이제 이미 문제죠. h1b 비자 자 미국에서 이제 학사나 석사 이상 받는 사람들을 h1b 일단은 자 워킹 비자를 받고요 그다음에 영주권을 신청하고 이제 그런 역할을 하는데 자 합법적으로 미국에서 유학을 하는 사람은 대부분 HM 비자를 받고 있습니다.
그래서 일란 머스크가 요거를 좀 찬성을 해줬습니다. 자 여기에 대해서 이제 트럼프도 어 나도 예 거기에 대해서 찬성한다 그래서 불법 이민자들 막는 거지 예 지금 어 예 정상적인 루트로 자 이민 오는 사람들은 찬성을 하겠다 이런 얘기가 나왔습니다. 자 그래서 자 외국인 노동자들이 잘 자 들어와서 이제 결국 트럼프하트 머스크가 잘 지금 팀을 이뤄서 이제 테슬라에 도움이 되는 자 테슬라도 이렇게 유능한 인재들이 계속 들어와야 되죠. 예 그래서 이런 도움을 주고 또 있는 상황입니다. 물론 이제 극단적인 구급파우치 바란다 자 이런 또 예 자 예 발음이 있습니다.
자 아무튼 오늘 영상 여기까지 정리하도록 하고요네 좋으셨으면 구독 좋아요. 알람 설정 꼭 눌러 주시고 여러분 과장 사랑 평강 넘치기 기도드리겠습니다. 자 올해 마무리 잘하시고요 자 내년도 2025년 예 항상 또 예 좋은 일들만 항상 하시길 자 기도드리겠습니다. 전 가보겠습니다. 이번 한 주도 파이팅 하고요 저는 내일 아침 라방으로 찾아뵙도록 하겠습니다. 자 내일부터 주가흐름은 내일 또 얘기 드리겠습니다. 자가 볼게요 여러분네
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