저자: 김종우 · 한국인
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결론: 삼성전자 등 대형주 제외 대부분 하락한 장세에서 네오위즈(목표가 3만원 달성, 신규매수보다 기존 보유자 비중 축소 고려), 방산주(6월 이후 모멘텀 둔화, 신규매수는 큰 조정 시에만), 삼강엠앤티(SK그룹 편입·수주잔고 증가로 보유 관점, 단기 급등 부담), 기아(보조금 축소 우려 속 실적보다 지배구조 할인 요인 부각, 목표가 9만원 제시)를 다룬다. [시장 개요] 주요 상위종목 대부분 하락, 삼성전자만 약 1% 상승. 현대차그룹·인터넷 대표주 낙폭 확대. [네오위즈] 웹보드 규제 완화로 매출 턴어라운드 기대, 목표가 3만원 달성 후 30% 이상 수익. 9월 독일 게임 엑스포 신작 공개가 모멘텀. 신규 매수보다 기존 보유자는 신작 발표 시 비중 축소 판단 권고. [방산주(에어로스페이스·LIG넥스원 등)] 6월 언급 이후 7월부터 모멘텀 소진, 수주 소식으로 밸류에이션 높아진 상태. 신규 매수는 큰 조정 시만. 전체 포트 20% 이내면 보유, 40~50% 이상 과다 보유자는 비중 축소 권고. [삼강엠앤티] SK에코플랜트 편입 및 수주잔고 증가, 공장 풀가동이 강세 핵심. 미국 IRA 수혜 및 대만 해상풍력 수주 기대. PBR 기준 고평가 구간이라 신규 매수는 신중, 기존 보유는 20일선 이탈 전까지 보유. [기아] 인플레이션 감축법(IRA) 보조금 소외 우려로 하락. 법안은 중간선거 등으로 변동 가능. 실적은 단기 큰 변동 없을 전망, PBR 0.8배 수준 저평가. 현대차그룹 지배구조 개편 이슈가 할인 요인으로 작용 가능, 목표주가 9만원 제시.
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힘든 woo lee 양 갯수도 약 쪽이라도 안된 0.8% 에 나란히 하락하고 있습니다. 스카 초 의 상위종목 가운데 빨간 불 켜고 있는 종목에 거의 보이지 않아요. 삼성전자 만 1% 정도 상승으로 버텨내고 있습니다. 현대차그룹 주 혹은 인터넷 대표 주자들의 낙폭이 커지고 있는 지금 인데요 시장 어떻게 바라봐야 될지 종목이 하게 초점 맞춰서 시장 전략까지 갇힌 우겨 보겠습니다. 김종우 위험과 함께 합니다. 어서오세요. 요즘 니까 4 아 저희 as 겸 시장의 종목들 이야기 좀 풀어 나가도록 할게요 네오 이즈 먼저 살펴 볼 건데요 어 저희와 함께 이야기를 나누었고 목표주가 3만원을 설정 해 주셨는데 3만 원 터치 했습니다.
목표가 달성이 됐고 짧은 시간안에 30% 이상 수익이 난 상황 이에요. 이종목 as 경우도 게임 제에 대한 시각 같이 좀 볼 수 있을까요. 4 게임 전반적으로 는 2 거즈를 봐야 된다고 생각하는데요. 성장성 바 빼고 나서도 현재 가격하락이 어 좀 너무 극단적으로 이루어져서 더이상 추가 매도 의미가 없는 그런 종목 인지에 대한 판단이 첫 번째 대표적인 예는 아마 워크래프트 톤 이라던지 엔씨소프트 라든지 이런 응 것들이 되겠죠. 그래서 성장성 도 없고 전반적으로 다 없지만 현재 주가가 과연 적절하게 빠진 상태 냐 더 빠질 룸이 있는 야 이걸 이제 판단해 보는 게 그런 종로 꾼들은 하나의 이제 핵심 포인트가 될 거고요 네오위즈는 말씀드렸을 때 핵심 포인트는 두 가지였습니다.
첫 번째는 뭐 신작게임 이런건 어차피 대비해 봐야 하는 거니까 신작게임 핵심이 아니라 어 지금 그 웹보드 게임과 관련된 규제가 줄어든다 그래서 매출이 기본적으로 증가할 수 있다 소위 턴어라운드를 할 수 있다 가 핵심 포인트 고요 그래서 비교적 주가가 비싸지 않았을 때 말씀을 드렸고 모은 좋게 에 목포가 끝까지 올라 오긴 했습니다만 그렇다면 이 종목이 지금 9월달에 있는 게임 어 그 독일에서 열리는 그 게임 엑스포 같은데서 어 신작게임 을 내는 꽃으로 보이는데 아마도 그 게임이 시장에 보여 지는 순간이 또 당기고 점 의 가능성이 있기 때문에 그런 부분들 모멘텀에 맞춰서 뭐 투자 해 보시는 것도 어떨까 라는 생각이 듭니다.
해서 신규 매수 보다는 기존에 보유하고 계신 분들이 아 그때 신작 게임의 발표되었을 때 얼마전에 컴투스 처럼 비중을 줄일 기회인 지에 대한 판단이 쯤 중요하다고 보고 있구요 저는 마 아직도 보유하고 계시고 수익이 하셨다면 그 때부터는 조금 비중을 줄이는 쪽으로 갇히는 게 맞지 않을까 이렇게 판단하고 있습니다. 근데 말씀주신 매매전략 수 있나 신 분들이라면 좀 더 참고 하셔서 살 피시를 바라겠구요 어 방 외산 업주들 도 좀 들여다 볼게요 저희 1 에어로 스페이스 역시나 목표가 의 도달 이후 또 흐름이 좀 달라진 상황인데 이 종목 비롯해서 지금 방산 주드 오늘 장에도 lig 넥스원 등 좀 잘 버티고 있습니다.
아이방 의상 업주들은 소식만 들려오는 걸 보면 저희는 뭐 계속 끌고 가야 될 것만 같은데 사실도 주식이란 게 그렇지 않잖아요. 4 뭐 아마 6월 달에 한번 언급을 드렸던 것 같은데 그 제가 연초부터 방산 주 에 대해서 뭐 한국의 1 여러 스페이스 나 뭐 여러 종목 원들을 매 한국항공우주 같은 종목 꾼들을 말씀드리고 나서 6월달에 말씀드렸던 핵심 포인트는 뭐냐면 7월부터 모멘텀이 상당부분 소진 된다 그런데 지금 수주와 관련된 소식들이 들려오면서 배율을 엄청나게 높여 놓은 시점이기 때문에 이렇게 모멘텀에 둔화되는 구간에서는 일단 뭐 신규 매수 어렵고 그 다음에 일정 부분의 뭐 차익실현 도 가능하다 라는 말씀 드리고 있는데요.
마찬가지입니다. 어 지금 이 방산 쪽 의 수출이 새롭게 뚫린 것은 분명하다 라고 보여집니다. 만 지금부터는 이제 싸게 사신 분들의 영역 이라는 거죠. 싸게 사신 분들이 하면 고점에서 의미 한 번 7 80퍼센트 올라서고 점에 단 10% 정도 내리는거 얼마든지 버틸 수가 있죠. 근데 지금 이제 에 그 매수를 생각하시는 분들은 지금 가격의 40% 20% 흔들리면 버티기가 쉽지가 않습니다. 그래서 저는 뭐 신규 매수 도 가능하다고 보지만 신규 매수 는 철저하게 에 큰 폭의 조정이 있었을 때 들어가시는 게 맞다고 보고 있구요 또 비중을 너무 많이 쉬 드셨던 분들은 하반기에 모멘텀에 둔화되는 구간으로 들어 가고 있다라고 좀 판단하고 있기 때문에 지금부터는 적극적으로 늘려 나가야 될 시점이 아니라 어 적절하게 뭐 1 전체 포트에 산 20% 이내 정도 갖고 있다면 계속 가져가는게 맞구요 뭐 1 3 40% 쯤 50% 좀 과하게 들고 계신 분들은 저는 지금 부터는 비중을 줄여야 될 자리라고 보고 있습니다.
그런데 아 산하 에어로 스페이스 비롯해서 방산 주에 대한 보유자 분들 참고 하실 내용인것 같습니다. 확인하시고요 잠금해제 종목으로 곧장 이어가겠습니다. 억척 번째 종목은 정말 이 종목 갖고 계신 분들 부러울 정도입니다. 삼강엠앤티 쉴까 더 갈까 계속해서 이 고민을 했으나 그 고민을 무시하듯 올라가는 종목이 줘 첫번째 포인트 열어봅니다. 상당의 낚이는 어 일단 상승의 이후부터 좀 찾아봐야 될 것 같애 이 종목이 좀 더 강하게 모멘텀을 파는 것 같아요. 네 그렇죠. 뭐 에코 플랜트 가 sk 에코 플랜트 로 인수된 달하는 것 자체도 긍정 전에 좀 왜냐하면 위쪽 또 뭐 보조금 받긴 하지만 투자가 지속될 수밖에 없는 상황에서 누군가 안정적인 그 자금 출처가 있어야 되는데 대그룹 안으로 들어갔다는 것 자체가 일단 뭐 공정 적이 있고요 그 다음에 뭐 준비된 그림에서 보시는 것처럼 일단 확연하게 드러나는 18년 19년 20년 2에 비해서 늘어나니 수주 잔고가 어 결국은 주가의 지금 반영되어 있는데 여기서 끝이 아니고 축가 수트가 계속 이어지고 있다 이게 인지액 심포 인 트 인거죠.
그래서 어 상방 mnt 는 제가 뭐 이 시간에 쉬 s 윈드 같은 종목을 말씀드리면서 도 cs & 보다 더 좋은게 선광 mnt 자아 공장이 지금 100% 돌아가고 있다라는 말씀을 여러 번 강조 드렸는데 현재 구간에서 이 중 목이 어쨌든 가장 핵심 포인트로 저는 보고 있는 것을 sk 그룹 올해 편입 과정과 두번째로는 공장을 풀가동 하고 있음에도 불구하고 슈가 수트가 계속 나타나고 있다 이 두가지가 이 종목의 강세를 r 끌고 가고 있는 가장 핵심이라고 보고 있습니다. 어 sk 그룹 자회사로 의 편이 이슈 그리고 아 말씀한 대로 수주가 켜켜이 쌓여 가고 있다라는 점 삼강엠앤티 지속 긍정의 시각을 주셔 썼는데 뭐 주당 가격으로 봐도 어마어마한 수익이 나고 있는 상황입니다.
두번째 포인트 이어가도록 하겠습니다. 지금 뭐 1주 2주 내내 이야기를 나누고 있는게 바로 이 ira 엠플레이 션 감추 법이란 말이죠. 관련 해서 결국에는 이쪽도 풍력 이니까 쉘을 어느 정도 볼 수 있을지 궁금해요. 근데 결국은 미국의 아예 레키 뭐 뭡니까 2025년까지 시간 줄테니까 중국 색 빼라 이게 1심 보인다 인거죠. 그 다음에 제조업을 미국 내에 만들겠다 이 두가지가 50 p 라고 봐야 되고 싶고 얻어 큰 미래로 보면 에너지를 이제 어미 국에서 자체 주다 라는 방향 뭐 미국은 뭐 소개도 다고 가스 또 많이 나오긴 하지만 어쨌든 석유 가스 가격의 변동 자체가 워낙 심하게 나타나고 있고 향후 전기차와 같은 전력 수요가 대폭 늘어날 가능성이 높으니 가정에서 알아서 전개도 조달하고 그 다음에 풍력 같은 것들도 계속 받아서 어 전력 원을 다양화 하는 것 에너지를 믹스를 다양화 하는 것 자체가 핵심 포인트라고 봐야 되지 않습니까 그런데 이 상황에 매트는 ira 에 아주 직접적인 수혜를 얘기하게 넓습니다.
지금 신규로 수주할 것으로 예상되고 있는 것도 결국 대만 이거든요. 그러니까 아시아 쪽에 풍력 시장 성장의 수혜를 가장 적극적으로 받아들이고 있는 뭐 물론 방산 쪽에 관련된 얘기도 있고 그 다음에 미국 쪽으로 의모 추가 진출 가능성 뭐 이런 곳도 꾸준하게 언급될 수 있겠습니다만 건재 가능성 인거고 현재까지 눈에 보이는 어떤 숫자들을 어 대만 양이 수출이 계속 증가하고 있다 또 증가할 것이다 라고 보고 있는 것이죠. 그렇다면 아 엘에이에 분위기의 옆에서 가는 부분이 있겠지만 더 중요한 것은 바로 에 대만 쪽에서의 수주와 수익성이 꾸준하게 의지 될 수 있는지가 좀 더 중요하지 않을까 이렇게 봐야 할 것 같습니다.
근데 아 지금 이슈가 되고 있는 건데 에서 사실 현실적으로 판단했을 때 어느 쪽에 무게를 둬야 되는지 지퍼 주신 거구요 사실 해상풍력 을 뭐 세계 각국에서 시도하고 더 파이를 키워 각에 따라 는 이슈는 요즘 거의 하루 걸러 하루씩 나오니까 그 가운데 아 상당의 밑에 역할을 더 고민해 보겠습니다. 다음 포인트 이어 가보죠. 그래서 지금 생각에는 팀 밸류를 어떻게 평가해야 될지 사실 단기간에 너무 올랐어요. 젤 8월 동안 뭐 18,000원 해서 지금 3만원 육박하고 있으니까요. 아 대응 어찌 하실 거에요. 4 뭐 앞서 말씀드렸던 종목과 대동소이 하다고 봐야 될 것 같습니다.
음 충분히 올랐다 여기고 점이란 아무도 모르죠. 4 다만 이제 주가 차트 에서 보시는 것처럼 pb 밸류 기준으로 봤을 때 굉장히 비싸지고 있는 시점이기 때문에 여기서 부터는 이제 생채기 하나 만나더라도 축가 이건 독성에 커질 수밖에 없는 구간이 니까 지금부터 신규 매수 는 뭐 굉장히 조심스럽게 갈 수밖에 없다 또 하나 시장 전체의 맥락에서 본다면 이 시장이 분명히 1270 에서 2005 배까지 넘어가는 강세를 보였던 것은 분명하지만 그 안에서 강세를 배웠던 종모 꾼들이 굉장히 압축되어 있거든요. 그중에 대표 종목 아니겠습니까 그렇다면 만약에 10장 일정 부분 조정을 준다 고 생각했을 때 어디서 정말로 뭐 다시 큰 폭의 조정 으로 가는 지는 지켜봐야 되겠지만 어떤 종목이 타겟이 될 것인가 라는 부분도 고민해볼 필요가 있겠죠.
자의 기관투자자들이 상반기 내내 - 가 낮고 어제가 보기에 펀드매니저 중에 집에 가실 분들이 굉장히 많다 이니 뭐 솔질을 해서 집에 가신 분들도 있을거고 앞으로도 집에 가실 분들이 꽤 많을 텐데 그렇다면 이렇게 시장이 좀 안동 된 상황에서 종목 수익률을 낼 수 있을 때 굉장히 공격적으로 투자하는 그런 억이 건축 처자들이 많을거라고 판단하고 있습니다. 4 그러면 지금부터 핵심은 뭐 조금 많이 슈만 1 터져도 주가 변동성이 커질 수 있는 구간이 라서 신급 에서는 이 종목도 철저하게 큰 폭의 조정이 나왔을 때만 좀 매수하는 것이 좋을 것 같구요 기존의 이제 가지고 계신 분들은 정확하게 고점이 어딘지 모르니 까 자기가 뭐 20일선이 뜬 아니면 800,000 바라보는 어떤 추세선 정도를 만들어 놓고 그 정도는 이탈 한다면 그때는 조금 비중 조절을 하시는 것이 좋지 않을까 이렇게 보고 있습니다.
아직까지는 보유 관점이다 이렇게 말씀 드리겠습니다. 앞선 종목들 전반에 전략이 동일합니다. 올라온 만큼 그 올라온 것을 어떻게 소화해서 이익을 챙겨 나갈 것인가 고민이 필요한 시점이다 라는 걸로 정리할게요 다음 종목은 어떨지 궁금해지네요. 이 종목은 그렇게 오르지 못했습니다. 더 빠지고 있는데요. 기아 보조금 소외가 하반기에 부담으로 작용될 것인지 이 내용 좀 따줘 보조 첫번째 포인트 들어갑니다. 보조금 감소 지금 이 인플레이션 감촉 법에서 결국 한국 업체들이 미국의 다 공장 짓고 엄청난 돈을 퍼 붓는데 결국 혜택은 하나도 못 누린다 이 맥락으로 지금 또 떨어지고 있는 거잖아요.
그렇죠. 어 당장 이제 내년부터 우리는 보조금을 받지 못하면 뭐 3705 50불 두개 합치면 추천 500불 정보 뭐 거의 못 900 만원 1,000 만원 가까운 논의 세제 혜택을 우리는 못 받는건 제가 음 촬영 가격이 비슷하다 고 생각했을 때 그러면 우리 다 수혜를 받을 수가 없는 상황 가챠 가격에 민감할 수밖에 없고 금리가 올라가기 때문에 내 차의 구매에 있어서 이금희 라고 하는게 굉장히 중요한 배우는데 가격에 1 5천만원 정도 차이가 난다 이거 뭐 굉장히 중요한 2주 라고 볼 수밖에 없는 거죠. 자 그런데 우리가 를 중요하게 생각해 봐야 될 것은 어 미국의 중간 선거가 cp 러 러 있는데요.
4 지금까지 이게 2년전 뉴스 인데 중간선거에서 여당의 이긴 적이 별로 없다 그러면 이건 무엇을 의미하 냐 면 지금 법안이 발의 돼서 대통령의 싸인까지 끝났지만 만약에 중간선거에서 공화당이 상원을 모두 장악한 다고 하면 이 법안에 수정 법안은 발휘 되지 않을까요. 그 다음에 지금 이런 법안에 대해서 미국내 자동차 업계에서도 반대 목소리가 나오고 있다 왜냐하면 이러면 뭐 우리한테 고 조금 주는 것 까지는 좋은데 전체적인 부품 수급이 나 그 제조에 에 지금 그 바운더리 가 어쨌든 죽 어 중국과 여러모로 연관되어 있는데 지금 당장 것 중국을 끊어 내지 않으면 보조금을 주지 않게 따라 는 이런 강력한 법안 자체는 앞으로 부담이 될 수밖에 없는 것이죠.
그래서 현재 구간에서 우리가 좀 주목해 봐야 될 것은 이 법안이 마침표를 찍지 않았다 언제든지 지우개로 지우고 다시 고칠 수 있다는 것을 염두해 두실 필요가 있을 것 같구요 어 일단 한국에 자동차 업계도 지금 뭐 wim 5 최소 하고 있고 유럽도 이제 마찬가지 흐름이 겠죠. 그래서 이런 부분들을 고려해보면 저는 이 법안으로 인한 단기적인 주가 락을 p 하긴 어렵지만 현재 구간에서 이 법안은 어 잉크가 마르지 않았다 앞으로도 마르지 않을 꺼고 변동될 가능성이 굉장히 높다 그래서 보조금이 줄 던 보조금 정책 자체가 바뀌던 굉장히 다양한 변수가 존재하고 있다 라고 봐야 할 것 같습니다.
여지가 있다는 거죠. 그것은 사실 뭐 누구도 알지는 못합니다. 다만 지금 누구도 알지 못하기 때문에 지금 상황에 대해서 우리가 너무 패닉에 빠질 필요는 없다 라는 걸로 정리를 해 볼게요 그럼 이 종목 자체로 한번 들어간다면 어찌됐건 단계적으로 이 이슈가 발생을 했고 아 그리고 기아 자체의 봤을 때 실적 전망을 좀 바꿔야 되는 이슈 인지 궁금해서요 예 일단 내년에 당장 아까 올해의 당장 뭐 실적이 크게 바뀌진 않겠죠. 왜냐하면 이 법안의 적용 자체가 모델 년부터 될 가능성도 때 내가 그러면 지금 현재 구간에서 법원에 변동하는 썽 없이 이대로 간다고 쳤을 때도 지금 실적 전망 자체가 크게 바뀌지 않는 이유는 지금 자동차 4 시장에서 나타난 핵심 포인트가 예전에 현대차 말씀 드릴 때도 동일하게 언급되었던 것처럼 두 가지 우주 돈되는 모델만 팔았고 전기차를 의회를 잘 팔면서 굉장히 이제 수혜를 받았던 것인데 그 올 하반기까지 는 큰 변동이 없다 그렇다면 내년에는 바뀔까 미국에선 돌파할 수 있겠죠.
그런데 뭐 박민영이 코드 잘 하시겠지만 우리나라에서도 이브에 식스 대기 물량이 상당히 이전에 그러면 미국의 못 팔면 미국의 모판 물량 만큼 국내 라던지 유럽 이라도 이제 다른 지역에서 팔면 되는 거죠. 그래서 과연 기아차의 전체 실적이 미국의 죽음 못 한다고 해서 그렇게 급전 직하 하겠느냐 라는 부분을 생각해 볼 필요가 있겠죠. 물론 미국 시장은 뭐 전율 떨어지고 이런 것들에 대한 마이너스 요소가 없지는 않겠지만 과연 만들어낸 전기차를 탈 지도 못할 정도로 전기차가 제고가 쌓일 정도로 8g 못하겠는가 좀 그렇지 않을 것 같은데요 국내에서도 어여 즘에 102 물량 이렇게 쌓여있고 그 다음에 뭐 올해 말 호군 뭐 내년 초에 나올 2 v6 뭐 gt 모델이 라던지 그 다음에 iv 뭐 세븐 이라던지 이런 모델에 대한 시장 관심도는 굉장히 높은 상황이기 때문에 지금 괜찮은 평가를 받고 있는 이 v6 나이 v7 시리즈 가 과연 그렇게 팔리지 않을까 그 다음에 지금 하이브리드차 라던지 수위 전략 차종 어 밀어내고 있는 전략 차종에 대한 대기 수요가 여전히 존재하고 있다라는 것 점에서 봤을 때 저는 실적 자체가 떨어진다 라기보다는 지금은 센티멘트 악화에 따른 주가 조정이 다 이렇게 봐야 할 것 같습니다.
왜 저희가 뭐 지나치게 희망의 빠져있을 땐 정신차려 라고 얘기해 주시고 저희가 지나치게 비관 에 빠져있을 때는 그래도 희망에 포인트를 잡아 주십니다. 기아의 대해서 이야기 풀어 다 가고 있고요 그럼 그런 상황이라면 지금의 주가 수준은 어떻게 평가 하시는지 궁금해요. 뭐 몇 달간 힘들게 막 올라 왔는데 또 금세 며칠만에 8만원 내주고 이런게 반복되니 까 사실 지쳐요 그렇죠. 지금 현재 구간에서 밸류에이션 자체가 그렇게 비싸 따라 로 다 라고 보긴 어렵죠. 모르게 놀랐지만 아이 종목이 즈음 이익이 좋아지고 있고 마진율이 두 자릿수가 나왔는데도 불구하고 현재 pb 가 뭐 0.8 배우 내려가 쓰니까 더 밑으로 내려 같겠죠.
이 정도의 수치 더 머물고 있는 것은 적절하지 않다 근데 한가지 이제 변수를 뭐냐면 현대차 현대모비스 기아차 까지 전반적으로 지금 지배구조 재판과 관련된 문제 들어가면 또 얘기가 달라지죠. 예를 들어서 현대차가 소위 돈 되는 것들 자율주행 유이 am 그 다음에 보스턴 다이내믹스 이런거 다 묶어 다가 지주의 산하 만들어서 지주회사의 밸류를 엄청나게 땡겨 놓고 그 다음에 지주의 사에 어떤 물적 분 날이나 인적분할 같은 이슈를 드림 일기 시작하면 그러면 현대차는 그냥 자동차 만드는 제조 업체 기아차도 마찬가지로 자동차 만드는 제조업체로 떨어질 수 있거든요.
그러면 어 지금 현 대체 1 삼성그룹이 가장 처한 위험은 여전히 아직도 지배구조 개편을 제대로 하지 못한 마지막 남은 두 그룹 이라는 것인데 어 이들도 시간이 얼마 남지 않은 상황입니다. 그러면 이재용 부회장도 회장 타이틀을 달면 3 아 이거요 굉장히 강력하게 에 집행할 가능성이 높고 현대차도 정유선 회장이 나선 이상 아마도 이걸 적극적으로 할 가능성이 높은데 시장의 출 배우려는 저는 오히려 실적이 아니라 이 부분이라고 보고 있는 거죠. 소위 대주주에 게 뭔가 물량을 잔뜩 밀어 주고 싶은 그런 방향으로 또 만약에 진행이 된다면 과연 과거처럼 외국인 투자자들 국민연금 의 반대에서 또 이루어지지 않을 지 아니면 이번에 정말 현대차그룹이 머리를 잘 굴려서 과연 어떠한 변화를 이끌어 낼 지가 오히려 축가 에 더 강한 할인 요소 다 그래서 제가 현대차와 기아차에 대해서 약간 부정적인 시각을 말씀드리고 싶은 건 실적 부분이 아니라 이 부분에 따른 현대차와 기아차의 할인 요소가 작용하지 않을까 를 보고 있습니다.
그래서 목표주가 란한 9만원 정도 를 보고 있지만 그건 이제 실적과 관련된 문제가 아닌 바로 말씀드렸던 지배구조 할인 요소 가 적용되면서 아마도 조금 부담을 받지 않을까 이렇게 주 무료를 하고 있습니다. 근데 아 둘러싸고 있는 여러 이슈를 좀 감안해서 이야기를 해 주셨으니 까요. 놓치지 말고 포인트 잡아 가시길 바랄게요 자 오늘 기아 까지 에서 2종목 그리고 앞선 종모 까지 as 나눠 봤고요 이 내용들 국회 보시길 바랍니다. 유튜브 잠금해제 다시보기 가능합니다. 확인하시구요 오늘 김종회 위원과 함께 있습니다. 고맙습니다
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