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네. 안녕하세요, 여러분. 이대표입니다. 자, 오늘 9월 9일 수요일장 여러분들과 함께하고 있습니다. 자, 이제 점심 시간 12시가 되었는데요. 지금 현재 제가 빠르게 여러분들과 함께 살펴봐야 될 종목이 현대 모비스입니다. 지금 많은 분들이 저한테 문자를 보내 주시면서 현대 모비스에 대해서 굉장히 많은 걱정과 한숨섞긴 목소리들을 내고 계시는데 도대체 언제쯤이면이 현대 모비스가 갈 수 있겠냐? 가장이 부분이 많은 분들이 질문해 주시는 분 상황입니다. 어, 일단은 기본적으로 82만2,000원대까지 고점을 찍는 상황에서 여러 가지 현대차 관련 이슈들이 있었죠.
현대는 곧 로봇이다라고 하는 이슈를 가지고 주가가 더욱더 상승하기를 바랬던 개인 투자자분들께서이 100만 원이라고 하는 목표 지점을 코합해 두고 그대로 주가가 크게 밀려 내려왔던 상황이었습니다. 어 현재 결국에는이 41만8,500원 현재가를 기록 중에 있는데 고점 대비해서 정확하게 50% 반토막이 난 상황이죠. 자, 그러다 보니까 많은 분들이 저한테 현재 어떻게 대응을 해야 되는지를 가장 우선시하고 있고 현재 현대 보비스가 놓여져 있는 위치와 앞으로의 전망을 좀 빠르게 살펴봐 드리도록 하겠습니다. 자, 일단 첫 번째로는 현재 뉴스에서 보시는 것처럼 차도 덜 팔리는데 워낙까지라고 하는 뉴스가 나오는 것처럼 자동차주들에 대한 투자자들이 울상에 있다라고 현재 이렇게 뉴스가 나오고 있습니다.
투자 심리가 악화되어 있다라고도 볼 수가 있지만 현재 주가가 가장 못 가고 있는 원인 중에 하나는 바로 원달러 환율이기도 합니다. 현재이 수출 관련된 업종들이 원화 관련된 현재 급락세로 인해서 주가가 하락하고 있다라고 하는 건데요. 자,이 부분을 좀 살펴봐 드리겠습니다. 현재 원달러 환율이 언제 이렇게 떨어졌냐라고 할 정도로이 원달러 환율이 1,550원까지 급등을 했던 상황과 지금은 현재 1,340원까지 떨어지면서 거의 연일 하락하고 있는 환율을 확인할 수가 있습니다. 그러다 보니까 수출 관련된 업종들이 약세 흐름을 띄고 있고 현대 모비스도 이러한 움직임이 나타나고 있다라고 볼 수가 있는 건데 결국 여기서 중요한 건 바로 이겁니다.
현재 결국엔 현대 모비스가 갈 수 있느냐 없느냐라고 할 수 어 이런 부분들을 놓고 봤을 때는 왜 갈 수밖에 없는지이 부분을 여러분들 집중하셔야 되는 건데요. 여러 가지 이슈를 가지고 또 악조권의이 악재를 가지고 주가를 끌어내리려고 하는 세력들이 분명히 있었다라고 하는 겁니다. 분명히 주가가이 100만 원이라고 하는 가격을 충분히 도달할 수 있음에도 불구하고 오히려 그 전에 주가를 한 타이밍 끌어내린 의도가 다분이 있었다라고 하는 거죠. 자, 환율은 뒷부분입니다. 결국에는 현재 환율이라고 하는 것은 어떠한 이유를 갖다 붙였느냐라고 하는 건데 결국 현재 시점에서이 수급의 변화를 보시면 다시 한번 주가가 돌아갈 수밖에 없는 이유와 그 근거는 바로 실적에 있기 때문입니다.
결국에는 자동차주들이 울상이다라고 하지만 결국에는 실적은 전혀 그렇지가 않은데요. 지금 보시게 되면이 이제는 3분기 4분기 실적 발표를 앞두고 있죠. 현재 3분기 실적 발표의 컨센서스 예상치료는 현재 모비스가 3분기의 16조원대의 매출과 영업 이익 9,600억 원대를 달성합니다. 자,이 부분이 이제 4분기까지 연결하게 되면 한해의 실적이 지금 보시는 것처럼 26년도 예상치가 벌써 65조원대의 매출과 3조 7,억 원의 영업 이익을 달성할 것으로 나오고 있죠. 자,이 같은 흐름은 분명하게 25년도 더욱더 성장하는 흐름이 나타났고 그에 따른 주가의 위치는 현재 고점이 아니라 밑에 내려와 있는 상황이라는 겁니다.
자, 여기서 우리가 집중해야 되는 건 결국에이 실적이 올해로 끝나는 것이 아니라 지금 계속해서 이어지고 있는 흐름이 24년도부터 지속적인 매출의 증가와 영업 이익의 확대로 이어지고 있습니다. 근데 이게 26년도로 끝나느냐? 절대 그렇지가 않고 우리가 이걸 연간의 흐름으로 보시게 되면 벌써 현대 모비스의 27년도와 28년도까지 예상 전망치가 벌써 다 분석이 나와 있는 상황이라는 겁니다. 현재 27년도 내년은 69조원대의 매출과 4조 2,억 원의 매출 영업 이익을 달성하게 되고 28년도에는 더 성장 흐름이 가속화되면서 영업 이익이 4조 6천억 원대에 매출이 73조원을 달성하게 됩니다.
하상 최고 매출을 달성하는게 28년도 시점인데 결국엔 우리가 여기서 확인해 보면 결국 주가는 82만 2,000원의 고점이 아니라 다시 한번 전고점을 향해서 올라갈 수 있는 충분한 환경이 만들어져 있고 돌파하는 시점까지도 우리가 충분히 나온다라고 할 수가 있는 겁니다. 다만 여기서 문제는 시간적인 소요가 얼마나 걸리느냐라고 하는 거겠죠. 자, 그러면 결국은 수급의 뒷받침이 그러한 역할을 하게 됩니다. 수급이 얼마나 동반되느냐가 그 수급이 주가를 끌어올리게 된다라고 볼 수가 있는 건데요. 결국 현재 시점에서 주가는 더욱더 밀리지 않을 이유를 찾고 있는 겁니다.
그 이유 중에 하나는 일단 실적이 충분히 뒷받침되고 있고 이제부턴 본격적으로 현대 모비스가 하방 경직성 움직임이 나타나고 있기 때문에 분명하게 수급의 변화가 일어나고 있다라는 거죠. 자, 오늘도 보시게 되면 현재 최근에 있었던 외국인들의 수급의 현황을 좀 집중하실 필요가 있습니다. 최근에는 현대 모입스가 주가가 계속 내려오고 약세 흐름을 뛰다 보니까 개인 투자자분들의 물타기 물량이 계속 유입됐었고요. 그 물량이 최근 한 달 동안만 보더라도 거의 100만 주 가까운 물량, 89만 주의 물량이 매수가 들어왔습니다. 어 그 물량이 전체적으로 기관 투자자들 쪽에서 쏟아져 나왔던 상황이었고 그 물량을 그대로 개인들이 받아내는 형상이었습니다.
하지만 최근 들어서 이제 현대 모비스가 저점을 세 차례 정도 찍고 있는데 하반 경직성이 나오고 있는 이유 중에 하나는 외국인들이 점차 뒷받첨을 해 주고 있기 때문입니다. 최근 한 달 동안에 58,000주 정도 매수를 하고 있는데 최근에 들어서만 좀 집중적으로 매수를 보시면 좋을 거 같아요. 어느 정도 이제 점차 외국인들의 매수세가 점점 촘촘해지고 매수량이 많아지는 흐름이 아 이제 드디어 바닥권에 도달했구나라는 걸 확인할 수가 있게 됩니다. 그렇기 때문에 오늘도 장중에 프로그램 매수 유입까지 들어오면서 170억 원 가량 프로그램 매수 유입이 들어오고 지금 현재도 아침부터 빠르게 매수 유입량이 늘어나는 형을 그대로 확인할 수가 있고요.
마찬가지로 현재이 프로그램 매수 유입이 들어올 때도 현재 외국계 증권사 창고를 통해 골드만 삭스에서 현재 만 주 매수를 하고 있는데 최근 들어서 현대 모비스의 순매수 거려온 순위를 보시게 되면 아까 말씀드렸다시피 외국인들의 매수세가 점차 많아지다 보니까 최근 순매수 거래원 순위에 점차 JP모관이라든지 골드만 삭스 같은 외국계 증권사들이 상위에 올라오기 시작했습니다. 자, 이들은 최근 한 달 동안의 순매수량을 적극 적극적으로 늘리면서 JP 무관 같은 경우는 현재 22만 주 정도 매수량이 늘어나고 있고요. 최근에 보시게 되면 현재 골드만 삭스가 8월 20일까지만 하더라도 분명히 순 매도였던 분량이 계속해서 매일과 같이 매수량을 늘리더니 현재는 22만 주까지 늘어난 상태라는 겁니다.
자, 골드만 싹스도 마찬가지입니다. 골드만 삭스도 현재 최근에 분명한 것은 최근 8월 20일까지만 보더라도이 35,주였던 매수, 순매수 물량이 지금 현재는 17만 주까지 늘어났다는 얘기는 최근 한 달도 안 되는 사이에 14만 주라고 하는 물량을 사드렸다는 걸 확인할 수가 있죠. 자, 그렇기 때문에 결국에는 우리가 지금 현재 시점에서 중요한 거는 이와 같은 외국인들, 메이저 세력 등의 누군가가 매수를 하기 시작했다라는이 포인트를 저때 놓쳐서 안 되고요. 그다음에 마찬가지로 저 매수 물량이 얼만큼 더 늘어나는지를 실시간 모니터링하는게 굉장히 또 한 가지 중요한 사항입니다.
그래야지만 이제부터는 본격적으로 현대 모비스의 기술적 분석을 통해서 어느 시점부터 갈 것인가, 어느 시점이 출발 시점이 될 것인가라고 볼 수가 있는 거죠. 지금 현재 시점은 결국에 왜 주가를 한 차례 바닥권을 찍었던 7월 말일 날 이때가 거의 대부분의 종목들이 바닥 마 마지막 조정을 끝내는 시기였습니다. 그렇기 때문에 현대 모비스도 마찬가지로 급반등이 나왔는데요. 주가를 다시 한번 차례 끌어내린 특별한 이유가 하나 있는 겁니다. 결국에는 개인 투자자분들이이 구간에서만 집중적인 매수를 하다 보니까 굉장히 많은 물량이 들어왔고 그 물량을 지금 현재는 추가적으로 털어내기 위한 작업을 진행하고 있다라는 겁니다.
이렇게 한 차례 전조점을 이탈하게 만들게 되면 개인 투자자들의 심리는 극도로 공포 심리에 갇치게 됩니다. 내가 손절을 해야 되는 것인지 이미 많은 분들이 또 손절을 하기도 했었고요. 전저점 위털과 동시에 손절을 하겠다. 손절을 걸어 놨던 물량들이 그대로 현재의 반대 매매가 나가던가 추가적인 손절 물량이 쏟아졌던 상황이었습니다. 지금 최근에도 물량이 지금 많이 나오고 있는 상황 속에서 주가가 약세 흐름을 뛰고 있는 이유 중에 하나는 개인들의 물량을 빠르게이 손절을 하거나 지금 이제부터는 본격적으로 내일 만약 급반등이 장대양봉이 출연하는 순간 어떠한 현상이 벌어지느냐 개인들의 물량이이 손절하던 물량보다 더 많이 쏟아지게 됩니다.
그 이유는 간단하게도 지금 현재 손절할까 말까 고민했던 상황 속에서 빠르게 주가가 조금이라도 올라가 주는 액션이 채지게 되면 아 지금이라도 이제 나가야 되겠다. 지금이라도 던져야 되겠다라고 하는 마음의 심리가 이미 자리잡았던 거죠. 자, 그런 것들을 이미 교묘하게 이용해서 외국인과 기관들은 충분하게 주가를 끌어 내린 다음에 다시 한번 장대양보 한 차례 정도만 급반등을 만들어 주게 되면 그 물량이 개인들에게서 쏟아지고 그 물량을 대량으로 사게 되는 이런 부분들이 결국에 메이저들이 매집 패턴으로 이어지게 되는 상황입니다. 자,이 앞에서도 마찬가지입니다.
결국엔 주가가 싼 고점을 찍고 밀려 내려가는 과정 속에서 많은 매집 물량이 이뤄지게 되면 주가는 급격히 큰 차례 상승을 하게 되는데 개인들은 항상 뒤늦게 또 따라가게 되는 형태가 되는 거죠. 자, 이런 부분들을 최대한 도움드리고 즉각적인 전달과 정확한 매수 매도 타이밍을 알려 드리기 위해서 지금도 마찬가지입니다. 수많은 지금 현재 개인 투자자분들과 제가 이미 함께 실시간으로 대응하고 있는 전략 사항에서는 지금은 절대 물량을 털리는 구간이 아니라 우리가 정확하게 저점 매수를 계속해서 잡아야 되는 포인트들이 있다. 이런 부분들을 항상 정확하게 알려 드리고 있는데요.
어, 지금 연 유튜브 영상의 한계 때문에이 단체 문자를 통해서 즉각적이고 많은 분들께 최대한 빠르게 알려 드리고 있습니다.이 이 단체 문자를 보내 드리게 된 이유는 유튜브 영상 하나만으로는 지금 많은 분들이 실시간 대응을 할 수가 없다 보니까 뒤늦게 영상을 보신 분들 같은 경우는 항상 뒷다르게 따라갔다가 결국엔 항상 손실만 보고 계시다라고 하는 하소연을 많이 하고 계셔서 이런 부분을 최대한 도움드리고 보완할 점으로 단체 문자로 최대한 빠르게 많은 분들께 전달해 드리고 있는 거죠. 어, 문자 반시는 방법이요. 위쪽에 보이시는 제 개인 연락처 항상 오픈되어 있습니다.
이것으로 여러분들 간단하게 현대 모비스의 앞에 한 글자만 현이라고 그냥 한 글자만 딱 적어 주시면 됩니다. 간단하고 쉽게 여러분들 더 어렵지 않도록 현이라고 현대의 현자 한 글자만 보내 주시면 아 현대 모비스 영상을 보신 제 구독자님이구나라는 걸 확인할 수가 있어서 간단하게 여러분들을 제 연락처에 구독자님이라고만 저장을 좀 해 놓고 최대한 빠르고 신속하게 단체 문자를 보내 드리게 될 겁니다. 어, 그렇기 때문에 지금 영상을 보시는 중간에라도 여러분들이 언제 빠르게 저한테 문자 현이라고 하는 한 글자를 문자를 남겨 주시느냐가 결국에 여러분들 실시간 대응을하 대응과 직결되는만큼 어, 영상을 언제 보시든간에 새벽에도 상관없고 지금 보시는 중간에라도 현대의 현자 한 글자만 문자 지금 남겨 주시면 됩니다.
어, 또한 마찬가지로 영상을 지금 끝까지 보고 계시는 저와 함께 하고 계시는 진정한 구독 구독자님들께는 제가 항상 감사한 마음으로이 선물을 또 준비하고 있는데요. 지금 영상을 끝까지 보고 계시는 분들이라면 모두 다 받아가실 수 있는 선물인만큼 여러분들 한 분도 빠짐없이 꼭 받아가실 수 있었으면 좋겠습니다. 네.이 이 과거의 스페이스 X 에 의 이.
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