저자: 타점대장 · 한국인
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현대차가 장중 33만4천원 고점 후 5일선 저항에 막혀 32만원대로 하락. 31만9500원 저점 이탈 시 25~27만원까지 하방 열어둘 것을 주장. 골드만삭스·JP모건 등 외국계 매집과 개인 투매 흐름을 근거로 제시. 바닥 확인 전 신규 매수는 금물이며, 5일선 종가 안착·연기금/외인 쌍끌이 매수·이평선 횡보가 확인되어야 매수 타점. 반등 시 40~45만원 매물대에서 1차 저항 예상, 2027년 1월 CES 등 모멘텀 기대.
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자, 우리 현대차 주지 여러분들 반갑습니다. 타점 대장입니다. 자, 현재 시각 촬영드리는 시간 10월 12일 월요일장이고요. 현재 오후장에 어, 촬영을 도와드리고 있습니다. 현재 장 마감까지는 내려 1시간 20분 정도 남은 상황입니다. 먼저 오늘 장 흐름 보시면서 참 피가 마르죠? 지금 오전에 한번 이제 33만4,000원까지 9시 13분 경에 한번 고점 형성해 주고 살짝 흔들어 주다가 다시 한번 고대로 좀 빼버리면서 지금 현재 강부업권으로 32,500원의 현재 주가 한번 형성해 주고 있는 모습을 한번 보고 있습니다. 또 반등을 하려니까 또 빼주는 모습을 보니까 우리 주지들 아주 속이 새가맣게 타 들어갈 자리가 좀 맞습니다.
지금 여기서 아마 박탈감 느끼시는 분들도 아마 계실 거고 고점에 들어와서 지금까지 반등 한번 제대로 없이 현대차가 지금 32만 원까지 또 빼는 모습에 또 왜 이거 윗꼬리를 한번 또 달아주고 있는지 이쯤에서는 한번 바닥 잡아 줄 법 한데라는 생각하시는 분들 많을 건데요. 당장 제가 지금이 차트를 보면서 우리 차트가 V자로 날아갈 만한 그 어떤 근거를 찾았다라고 말씀을 드릴 수는 없지만 우리가 그렇다고 여기서 포기하고 모든 걸 끝내고 나갈 차트는 아니라는 말씀을 제가 영상 초반부터 한번 드려보고 시작 한번 해 보도록 하겠습니다. 그래서 결국적으로다가 우리가 냉정하게 앞으로 하방을 맞이하게 된다면 우리가 하방은 또 어디까지 열어놔야 되?
여러분들 이거 오해는 하지 마세요. 제가 떨어진다고 말씀드리는 거 아니라는 거 아실 겁니다. 그리고 미리 알고 우리가 인정하고 대비할 자리라고 제가 좀 말씀을 드려 보고 싶은 거예요. 그래서 우리가 만약에 여기서 반등을 주게 되면 진짜 현실적으로 바라볼 수 있는 타점이 어디고 물려 있는 주주분들이라면 내가 어떻게 해야만이이 우리가 추후에 기술적으로다가 반등이 오고 모멘텀적으로 반등이 왔을 때 어느 자리에서 우리가 역전을 한번 노려볼 수 있을지 최근에 또 용기에서 하락 구간에 배팅하신 분들도 마찬가지입니다. 그래서 지금 현재 왜 이런 그림이 나오고 오늘 특히나 종가를 어디를 우리가 마감을 또 한번 기대를 한번 해 볼 수가 있는가?
어떻게 해야 바닥이 잡히고 어디서 기술적인 반등이 나올 수 있는지 요런 부분 제가 진짜 여러분들한테 희망해로 드리지 1절 드리지 않고 무조건 좀 냉정하게 말씀드릴 겁니다. 냉정하게 말씀드릴 거니까 오해하지 마시고 우리가 어떤 자리인지 확실히 알아야 되니까요. 그래서 바로 이제 분석 한번 드리면서 어 우리 주저 여러분들 꼭 내가 이거 한번 역전하고 나가 보겠다라는 마음 담아서 우리 좋아요 버튼 한 번씩 다들 한번 부탁드리고요. 또 제 중간에 마음에 드셨다면 중간에 구독 버튼까지 한번 눌러 주시면 감사하겠습니다. 그리고 우리 댓글창에서는요.
지금 우리 이거 한번 역전 한번 가야 됩니다. 역전 너무나도 그리고 있습니다. 역전이라고 두 글자 한번 달아 주시면 감사드리겠습니다. 자, 먼저 왜 지금 차트가 이렇게 험악하게 움직이는지 현실부터 짚고 가야겠죠? 자, 인정할 건 깔끔하게 인정하고 가겠습니다. 그래야 전략이라는게 보이죠? 오늘 장 중에 33만 4,000원까지 올라가는 반등이 왜 실패하고 윗꼬리를 달았냐라고 했을 때 우리가 차트를 좀 보면은이 좀 크게 보겠습니다. 일단 제가 이전부터 매일같이 경고드렸던이 5일선 5일선이 지금 눕는게 아니라 꺾어서 내려오는 각도입니다.이 분홍색선이 바로 단기 우리 하락 추세 목줄를지고 있는 5일 이평선이죠.
이전에 제가이 구간대에서 방송드리면서 말씀드렸던게 텅빈 호가창에서 단타 매수세나 프로그램이 조금 들어와서 주가를 억지로 한번 띄워 주더라도이 가파른 5일선 각도를 뚫어낼 수 있는 대량의 거래량이 수환되지 않으면은 이거 절대 못 뚫는다. 무조건 이거 맞고 떨어질 자리다라고 한번 경고드렸었죠. 근데 오늘이 장중고점이 정확하게 5일선장 턱 밑에서 부딪히고 기계적인 매도 물량이 한번 찍혀 내려왔습니다. 그럼 이것은 아직까지 추세를 돌릴 만한 강력한 메이저의 쌍그리 수급이 들어오지 않았다라는 기술적인 증거죠. 혹은 덜 들어왔다라고 우리가 한번 판단해 볼 수가 있겠습니다.
물론 제가 이제 수급 보고 왔으니까 일단 한번 보여 드릴 겁니다. 그렇다고 해서 수급이 절망적이진 않습니다. 또 이게 뭐 무슨 소리냐 하실 건데 그거 이따가 한번 연관지어서 보여 드릴 거니까 조금만 기다려 주시고요. 그다음에 우리가 하방으로 봤을 때 어떻냐라고 했을 때 하방은 좀 우리가 크게 봐야 돼. 지금 우리가 단기 차트만 이렇게 보고 있으면은 우리가 안 보이는데 제가 매번 이제 크게 보여 드리죠. 오늘 장중 저점을 찍은 31만9,500원짜리요. 그럼이 밑을 봤을 때 우리 주가를 촘촘하게 박쳐줄 매물대가 고작해 봐야 뭐 3.9% 4.5% 비중으로 지금 우리 매우 얇게 형성된 구간이에요.이 구간.이 구간대가 과거에 우리가 주가를 들어올리면서 드라이빙을 걸었던 구간이죠.요 요 구간에 왜 매물대가 적냐면은 상대적으로 개인들이 올라타기 어려울 정도로 주가를 한 방에 빵 뛰어 버린 구간이기 때문에 지지정항을 받지 않고 비교 좀 얇게 한번 파치고 올라간 구간이에요.
그렇기 때문에 기술적으로 보더라도 우리가 매물대 차트를 보더라도 마찬가지로 나와 있지만이 우리 발밑 구간대 지금요 구간대죠.요 구간대 매물이 상당히 적습니다.이 구간대. 그래서 소위 말하는 하방 진공이 지금 우리 밑으로 한번 열려 있다라는 거예요. 그래서 우리가 지금 이후 안에서는 밑단에서 호가를 받아주는 대기 매수세가 없다라는 겁니다. 맞습니까? 그래서 신용 예를 들어서 반대 매매나이 공포 물량들이 사실 한 10만 주 정도만 쏟아지더라도 주가가 사월음판 미를 미끄러지듯이 진짜 쑥쑥 빠질 수 있는 구간이에요. 그래서 이것은 메이저들이 방어 매매 수세를 넣어 주지 않는 한 얘네가 일부러 개인 공포심을 한번 극대하기 위해서 호가창 한번 얇게 빼면은 툼의 가속도가 한번 일어날 수 있는 구간은 냉정하게 맞습니다.
그래서 제가 현실적으로 말씀드립니다. 오늘 종가 기준으로요. 오늘 저점인 31만9,500원 저점을 확실하게 지켜내지 못하고 만약에 하향 이탈해 버린다라고 했을 때이 밑에 세력의 1차 매집 본진 수량이라고 제가 걱정하지 말라라고 해서 한번 짚어 드렸던 구간이 바로이 구간대죠.이 이 구간 매물대요.요 구간 매물대 여기까지 25만 원에서 27만 원 라인까지는 뼈 아프지만 우리가 하방룸을 그래도 열어 주고 이제 대비를 해야 될 자리라고는 거예요. 여기까지 내려진다라고 제가 지금 말씀드리는게 내 빠진다라고 말씀드리는게 아니라이 구간대가 만약에 투매 클라이 맥스를 타면서 한번 미끄러져 내려올 수도 있으면은 우리가 마주할 수 있는 기간 25만 원에서 27만 원 구간까지 떨어지면은 여기까지 왔을 땐 뭐예요?
우리가 투매할 자리가 아니라 여기는 세력의 본진 매집 단가 자리예요. 어떤 자리입니까? 길게 봤을 때 우리이 밑단에 깔려 있는이 매물대요. 여러분들 요거 개인 매물대겠습니까? 개인들이 이거 밑단에서 이거 매집한 물량들인가요? 요거요 매물대가 무려 우리가 24년도 초반부터 해서 지금 우리가 파동 주기 전까지 바닥 구간에서 우리가 위했단 행보 주면서 무려 18.5% 5% 24% 더하면은 42% 우리 현대차 주식의 42%를 밑달해서 횡보면서 개인 물량 싹 늘어담은 세력들의 매집 평단가 자리예요. 여기가 여기까지 빼면은 지들도 손해보기 시켜서 기계적으로 프로그램 매수세 쏟아주면서 다시 한번 들어올려 줄 자리라는 거예요.
그럼이 구간 때까지 떨어지면 뭐예요? 미친듯이 잡아야 되는 자리죠. 맞습니까? 투매 던지라는 자리가 아니라니까. 그러니까 우리 밑단에 매물대 약한 거 어느 정도 인지하고 인정하고 여기까지 밀릴 수 있다. 하지만 여기로 밀리면은 진짜 엄청난 기회로 작용할 수 있다라고 제가 기술적인 근거 들이밀면서 여러분들한테 보여 드리는 거예요. 특히나 우리가 주봉으로 보면 더욱더 확실하죠.요 밑단에 깔려 있는 매물대가 60%가 넘어가요. 무려 언제부터? 21년도부터. 이거 몇 년간 들어온 겁니까? 이거 몇 년 동안 횡보시키면서 잡은 거예요? 거의 4년에서 5년을 횡보시키면서 먹은 물량이 60%가 깔려 있어요.
그렇다면 아주 높은 확률로 우리가 일봉으로 단기적으로만 봤을 때도 25에서 27까지는 냉정하게 열어두는 건 맞다. 일단은요. 일단은 떨어진다라는게 아니라 하방룸을 열어자. 그다음에 대비하자라는 거예요. 우리 지금 단기적으로 이평선들과 이격도가 너무나도 벌어져 있는 자리예요. 그래서 투매 가속도를 타고 골합이 한 번 더 나올 수 있는 최악의 시나리오가 살아는 있다라는 건데이 골파기의 끝이 현대차의 끝입니까? 그거 아니죠. 이격도가 벌어지면 뭐예요? 벌어진 진공 상태에서 얘네가 물량을 가장게 쓰여기 위한 마지막 언더슈팅일 뿐이죠. 맞죠?
자, 그러면은 여기까지 들으면 진짜 뭐 망한 건가? 대장말대로 20만 5만 원 가면은 제가 이런 말씀드린 거 아니에요, 여러분. 다 이해하실 거예요. 맞습니까? 그런데 여기서 수급을 보면은요.이 호가창에서 이면에서 어떤 일이 일어나고 있는 걸 봐야죠. 바닥권 손바인 패턴. 그다음 그 징후가 하나가 포호착이 되기 시작했다라는 거예요. 제가 이전 분석에서도 하나 드렸죠. 골드만 싹스가 하락 구간에 개미터에서 들어왔다라고 했었죠. 오늘도 한번 보겠습니다. 자, 지난주에 33만8,000원 몸통으로 깰 때 개인들 어떻게 했어요? 자, 수급 창고 바로 보겠습니다.
지난주 우리 목요일 날 보겠습니다. 이날 넥라인 확실하게 깬 자리는 맞습니다. 맞는데 여기서 바닥권에서 개인들이 123,830주 123,164주 순매수 600만 600주 들어오면서 드디어 개인들의 매수세가 말아가기 시작했어요. 오히려 이제 매도세로 이제 전한 직전이었죠. 요때 신용까지 끌어다면서 버티던 개인들. 그리고 상단의 매수상위로 이날 음봉 떨어지면서 골드만스의 첫 번째 터너라운드 매수세가 한번 들어왔었죠. 그리고 오늘 윗꼬리 주면서 또 31만 원대 후반까지 지하실 분 열리니까 오늘 어떻게 됐습니까? 오늘 장중기 한번 보도록 하겠습니다.
드디어 매치를 버티고 있던 우리 개미창인 키움 증권에서 27,주로 순매도로 투매가 한번 터져 나오기 시작하면서 토스와 카카오페이 창구에서도 매수 자체가 아예 그냥 영주입니다. 영주로 끊긴 채 전략 매도로 돌아서고 있습니다. 공포에 질린 개인들이 반대 매매 맞으면서 멘탈 털리면서 백기 투항을 또 한번 선언해 주는 모습을 오늘장에서도 보고 있어요. 그럼이 물량을 또 누가 쓸어담았냐? 저번 주 목요일에 골드만 싹스가 쓸어담았었죠. 자, 이번 주에도 마찬가지예요. 매도량 빵으로 순수로만 미친 듯이 44,000주를 잡아주면서이 하락 구간 지옥 같은 31만9,500원까지 열렸던 구간에서도 골드만 삭스와 JP 모관 서울은 매도키 부숴 버리고 25,주 44,000주를 담아주고 있다라는 거예요.
보이시죠? 지난 달부터 얘네 어떤 창고했어요? 10만 주씩 물량 패기치면서 하방 진공 구간을 억지로 만들어 내던 외국계 놈들이에요. 자, 그냥 말로 드리는게 아니라 외국계 놈들이 지금까지 계속 공매도치면서 때르고 사익 실현하면서 떨구고 난리를 쳤던게 바로 우리 현대차를 이렇게 만들어 먹은게 바로 외국계 단타놈들이었어요. 외국계 주포놈들. 자, 근데 얘네가 지금 하락 구간에서 지금이 바닥권 가까운 구간에서 지들 매집 평단가 부근 라인에서 뭐 하고 있어요? 매수 들어오고 있죠. 기술적으로 봤을 때 하락 배팅 끝내고 그동안 쳤던 공매도 물량을 갚아 나가야 되니까 주식을 사드리고 있는 전형적인 단기 숏 커버링 환매수 패턴 한번 보여주고 있습니다.
지들이 물량 던져서 지시선 깨버리고 공포에 질린 개인들 투매 물량이 다시 한번 또 나와 주니까 어떻게해요? 뺄 룸이 없다라고 생각한 외국 계상어때들이 피냄새를 받고 다시 한번 달려들고 있죠. 그럼 오늘 주가가 32만 원채로 KB 증권 창구에서 나온이 8만주라는 일시적인 국내 계좌 리스크 해증 물량만 나와 주고 있는데 바닥을 실어는 메이저 외국계 메이저 숏커버링 매집 기준을 꺾이지 않았잖아요. 이게 바로 하단에서 들어와 주는 첫 번째 시그널이자 우리가 여기서 손절 매도 버튼을 누르면 안 되는 강력한 저는 이유라고 보고 있습니다. 차트만 보면 무서워요.
근데 수급을 보면은 바닥에서 들어올 수 있는 제가 이전에 짚어 드릴 수 있는 부분 중에 하나가 들어왔죠. 하나가요. 자, 그러면은이 바닥권 구간에서 수급의 손바임은 어느 정도 일어난 건 맞죠. 근데 아직은요. 차트가 하방으로 향하는 5일선 저항을 뚫지 못했습니다. 못했어요. 인정할 건 해야죠. 그렇기 때문에 지금 싸 보인다라고 당장 무지성으로 대장님 그럼 지금이 자리에서 풀매수 때려도 될까요? 이거 무지성 물타게 하시면 되는 거예요. 저는 오늘도 말씀드릴게요. 저는 제 의견은 안 된다라고 보고 있어요. 아직은 매수할 때 아니라고 보고 있어요.
왜? 지금 매수하면은요. 아까 전에 봤던 KB 증권 단기 우리가 해증 물량에 휩쓸려서 또 한번 끌려 내려갈 수 있는 확률도 있는 거니까요. 왜? 지금 우리 밑에 이거 물량 없는 거 보여 드렸죠? 매물대가 너무 적어요. 그러니까 우리가 확인해야 될 시그널 세 가지를 확인하고 우리가 매수하는 거예요. 여러분들 여러분들 제가 항상 경고드립니다. 눈이 말씀드리지만 떨어지는 칼날를 손 맨손으로 덥썩 잡으면은 손에 피만 나는 거예요. 그럼 어떻게 해요? 바닥 잡히는 거 눈으로 확인하고 잡으라고 했었죠. 첫 번째요. 우리가 지금부터 봐야 될 거는요.
하방. 첫 번째는 하방 구간에서 쏟아지는 투매 물량을 이거 대량 거래 한번 나와야 돼요.이 대량 거래로 한번 받아먹어 주면서 꼬리를 말아올리는 아죽인 밑꼬리 캔들이 한번 출연해 준다. 영망치원 캔들이 한번이 바닥 구간에서 한번 출연해 준다. 두 번째이 캔들이요. 종가 기준으로다가이 진짜 이거 징글징글하게 억누르는 5일선위를 확실하게 올라타서 안착하고 하고하고 있는 모습 종가상으로 보여줬을 때 그다음에 숏커버링 들어오는 외인과 방어를 해 주고 있는 연기금 즉 기관계 물량이 최소는 3거래일 이상 연속으로 쌍끌리 매수를 하면서 이평선을 눕혀야 돼요.
지금은 꺾여서 내려오고 있잖아요. 이평선 각도가 이거 눕혀야 됩니다. 눕히면서 옆으로 횡보하는 그림 며칠 이상 나와 줘야 돼요. 저는 그 전까지 여러분한테 매수하라고 말씀드릴 수가 없습니다. 왜냐? 저는 차트를 보고 타점을 보는 사람이에요. 여러분들한테 어줍지 않게 희망이로 돌려 드린 사람 아닙니다. 저는 그래서이 시그널을 확실히 보고 저는 잡는 사람이에요. 맞습니까? 전 그거 아닌 이상 매수 타점이라고 저는 믿음을 드리기가 매우 어려울 것 같습니다. 분명히 말씀드렸어요. 가장 좋은 그림은 이거 20일선과의 이격도가 낮아지면서 20일선 위로 안착하는 그림 보였을 때가 가장 좋은 시그널이에요.
근데 일단은 우리가 단기적으로 단계 하락 추세에 멈추려면 5일선을요 종가산 안착해야 돼요. 그리고 나서 그 그림이 며칠 연속 가져야 됩니다. 그러면서 양매수 들어와야 돼요. 맞습니까? 자,이 조건들이 맞아 떨어지는 순간이 그 자리가 바로 밑으로 끊어질 듯이 잡아당기던 고무질 이격도가 폭발적으로 한번 메워지는 자리에요. 그러면서 주가가 위로 수직 폭주할 수 있는 진타점. 찐타점이에요. 우리가 진짜 역전. 우리가 진짜 이런 구간에 왔을 때 내 고점에 물린게 계자. 진짜 한 40만대 초반으로 물 타서 어 진짜 뼈를 깎는 심정으로 진짜 내 평단가 한번 낮춰 볼 수 있는 기회예요.
지금 이런 자리에서 잡잖아요. 또 빠지는 거예요. 빠진다라고 말씀드린게 아니에요. 그냥 바닥 잡히지 않았으니까. 저는 이거 여러분 보유자의 영역입니다. 신규 매수 아직은 어림도 없다라고 보고 있어요. 이거 지금 우리 보유자들의 영역이라고 보고 있어요.이 구간을 지금 일단 관망해 주셔야 돼요. 손가락 묶어 두고. 맞습니까? 그러면은 자, 대장님 그럼 바닥 잡히고 튀어면은 이거 어디까지 갈까요? 아마 많이 궁금하실 거예요. 이거 진짜 냉정하게 말씀드릴 거예요, 여러분들. 제가 뭐 이거 이렇게 갑니다. [목을 가다듬음] 이런 말씀드릴 수 있는게 아니라 진짜 기술적으로만 봤을 때 말씀드릴 거예요.
단기적으로는요. 숏 커버링 수급의 역학이 한번 맞물리면서 이격이 크게 벌어진 1차 정선이 일목균형표 전환선 자리 일단 여기는 넘어갈 겁니다. 338,750원. 여기는 넘어줄 거예요. 그리고이 기세로 구름대 하단이 위치한 거.이 구름대 하단이 위치한 40만 원 부금까지는 V자로 한번 강하게 밀어올릴 수 있다라고 보고 있어요. 바닥 잡히면요. 그러면은 뭐예요? 우리가 여기서 근데 이게 봤을 때 정확하게 말씀드리면이 매물대로 봤을 때 여기가 우리가 최근에 상승 구간을 만들고 한번 하락을 만들면서 여기에 물려 있는이 개인 투자자들의 매물대가 제일 두꺼운 자리예요.
확률적으로 봤을 때 40만 원에서 45만 원 사이에서 1차적으로 저항 엄청 거세게 떨어질 거라고 예상하고 있어요. 왜냐이 자리에 물리신 분들 어떻게 되겠어요? 양심적으로 우리가 가슴에 손을 얹고이 구간테 물려 계신 분들 어떻겠습니까? 네.이 이 구간 때 오면은 아싸 본전 찾았으니까 나 좀 더 기다리다가 수익 높은 수익 보고 가야지라는 분들 계실까요? 없을 겁니다. 아마 지치고 지쳐서 뒤도 돌아보지도 않고 오케이 본전 줘서 고맙다. 바로 매도치고 나갈 겁니다. 이거 거진 악성 대기 매물 심리로 변질했을 거기 때문에 냉정하게 40에서 45만 원까지 기술적 반등 주더라도 윗꼬리 한번 맞을 수 있습니다.
그렇기 때문에 우리가 하락 구간에서 바닥 잡히는 거 확인하고 물을 탄 1차 비중만큼은요. 윗단 40에서 45에서 저항 맞을 때 우리가 1차적으로 전량이 아닙니다. 비중 탔던 금액만큼이라도 덜어내면서 1차 현금 챙기면서 롤링 돌리자는 거예요. 이때 어떻게 돼요?이 저항 구간 진입하면은 윗단 아래단 계속 박스권으로 들어갈 거예요. 그때는 윗단 저항 맞고 아랫단지지 요런 식으로 박스권 주겠죠. 그때 윗단 아랫단 윗단 아랫단 롤링 칠 수 있는 기회로 한번 볼 수 있겠죠. 두 번째 그러면은 대장님 여기 영원히 못 뚫습니까?라고 라고 하면은 여기는요.
단순한 기술적인 반등, 호재 몇 개 뜬다고 뚫을 수 있는 구간이라기보다는 여기는 모멘텀이 띄어져야 됩니다. 여기는 모멘텀 그 어떤 모멘텀이 붙어 있습니까?이 매물대로 어떻게 뚫어내고 우리가 50만 원 위로 라운드 피규 위로 꽂을 수 있습니까라고 했을 때는 첫 번째로 11월 중선이 있죠. 리스크 상거 리스크 해소되면서 관세 불확실성 거쳐야 돼요. 그다음에 그때 밖에서 눈치 보던 글로벌 패시브 자금 이거 외인 자금이죠. 외인 자금들이 안도렐리랑 함께 유입될 때요. 두 번째로 내년 1월 CS 2027이죠. 요때 단순한 자동차 회사를 넘어서 보스턴 다이네믹스의 휴먼 아틀라스와 무인 스마트 팩토리 비전을 전 세계에 생중계하는 순간이에요.
현대차 PR 지금 뭐예요? 다섯 배짜리 굴뚝 산업이 아니라 테슬라급 모빌리티 테크 기업으로 밸류에이션 리레이팅을 받아야 됩니다. 그때 그 순간이 왔을 때 이거 못 뚫겠습니까? 글로벌 외인 자금, 국내 기관 자금 이거 쏠리고 있는데 이거 못 뚫겠어요. 요거 하나이 개인들 물려 있는 거 이거는 저항이 아니라 만약에 모멘텀이 터지면 그때가 언제겠어요? 11월 중선 이후 12월이 뭐다? 12월은 1월 달에 있 CS 기대감으로 뜬다라고 하면 12월 한번 예상해 볼 수가 있겠고 아니면 1월 달로 저는 예상하고 있는 거예요.이 역전에 대한 시나리오와 수급의 반전이 한 번 있습니다.
근데이 모멘텀이 터지지 못한다라고 했을 때는 우리가 기술적으로만 한번 노려 봐야 된다라는 거예요. 진짜 저 냉장하게 희망해로 안 드리고 이렇게 분석드려서 정말 죄송하지만 지금 여기서 희망이로 안 드리고 냉정하게 드릴 수 있는 분석은 정말 이렇게밖에 없습니다. 여러분 맞습니까? 그래서 우리가 살아남기 위해서는 바닥 잡히는 거 꼭 봐야 돼요. 그다음에 내년에 있을 모멘텀도 체크해야 됩니다. 그러기 위해서는 우리가 전략적으로 가야 돼요. 이거 만약 내가 두 선 모아서 기 저기 기도해서 내 평단 60만 원, 70만 원, 50만 원 후반 때까지 올라와라 하면은 정말 어려운 차트는 맞습니다.
여러분 누가 이걸 보고 V자서 60 간다, 70 간다라고 말할 수가 어렵다라는 거예요. 물론 이렇게 분석되어서 저도 죄송합니다만 그러니까 제가 전략 말씀드렸잖아요. 전략 현실적으로 습니까? 자, 매도하실 거면 이런 자리에서 매도하실게 아니에요, 여러분. 올려서 반등 줬을 때 고점에서 매도하자라는 거 지금. 그리고 매수하실 거면 이런 자리에서 아직 바닥 잡힌 거 확인 안 된 자리에서 덥썩 짓지 마시라고 제가 경고드리는 차원에서 마이크 잡고 있는 거고요. 아시겠죠, 여러분들? 자, 그래서 오늘도 마찬가지입니다. 우리 주주님들께 또 뼈 아픈 현실 또 짚어드려서 저도 매일 같은 분석드려서 정말 죄송합니다.
어, 그리고 올해 또 골드만스 매집 수급이라던가 내년에 있을 오해 말이나 내년에 있을 수 있는 모멘텀까지 싹다 한번 말씀드렸습니다. 정말 냉정하게 말씀드렸어요. 그래서 우리가 솔직하게 어 방송에서 제가 욕 먹을 각오까지 하면서 사실 바닥 열면 진짜 욕 많이 먹습니다. 유튜버로서 상방 말씀드리기에도 급한데 바닥 열고 말하고 있으면 네가 어 재수 없는 소리 한다 이러면서 욕 먹는데 제가 다 알려 드렸어요. 솔직하게 말씀드렸어요. 근데 또 이러면서도 우리가 이번 장 중에 이번 주 중에도 뭐 진짜 동시 효가 때에서 갑자기 20만 원 대로 또 밀려 주는 그림 나오거나 막상 알고 있어도 이것도 떨어지면은이 바닥권 구간 그 어 타점 대정이 25만 원에서 27만 원 바닥 잡히고 뭐 하면은 아래꼬리 말아올리고 하면은 매수하라고 했었는데 이거 진짜 자신있게 매수 버튼 누를 수 있는 분 아마 10분 중에 한 분도 안 되실 거예요.
장담한데 이거 손 벌벌 떨려서 못 눌러요. 왜? 내가 매수하니까 떨어지면 어떡하지? 반대 매매 투매에 지하실 파고 더 내려가면 어떡하지? 이런게 있어요. 반대로 40만 원 뭐 48만 원 뭐 탈출 탈점 왔는데 수급 미천할 뛰어서 50만 원 뚫고 날아가면 어떡하지? 내가 매도하니까 날아가면 어떡하지? 이러면서 걱정하신 분들 아마 많으실 거예요. 결국 우리가 주식은 가격만 보고 선 긋는게 아니죠. 실시간으로 외인 창고에서 돈을 집어넣는지 빼는지 수급을 확인하고 기계적으로 대응해야 되는 심리전이죠. 우리가 다들 본업하느라 바쁩니다. 자, MTS 하나로 우리 스마트폰 하나로 어떻게 이거 다 보겠습니까?
막상 보통은 차트 보고 호가창만 보고 있잖아요. 그런 타이밍에 우리가 기계적으로 버튼 한 번씩 눌러 볼 수 있도록 여러분들에게 필요한 건 결국 뭔지 아세요? 결국은 내가 마음속에 확신을 가질 수 있는이 한 방울이 필요한 거예요.이 한 마디가. 그래서 제가 장중에 눈 부릅뜨고 수급 쫓아가다가 감정 싹 빼고 기계적인 타이밍 왔을 때 여러분들께 한 방씩 신호를 쏴 드리겠다라는 거예요. 수급 확인 안 하고 함부로 잡으면 안 되는 매수 금지 경고 문자도 드릴 거예요. 여러분 지금 이거 속지 마세요. 매수 금지입니다. 이렇게 드릴 거예요. 골드만 사스 연기금 쌍글이 들어오는 거 확인하고 낙가에 진짜 바닥 확인 인생 최저점 물타기 생타점 그다음에 40만 원 이상 터치해 주고 있을 때 수급 약하면서 꺾일 때 냅다 우리가 현금 챙겨야 되는 1차 생활 매도 신호라던가 1월에 CES 모멘텀 터져서 매물 때 뚫어 버리면은 끝까지 우리가 고혈 빨아먹고 꼭대기에서 털개 해 드릴 수 있는 피날레 엑시트 타점들 이런 거요.
이런 거 포착 시그널 뜰 때 제가 한 번씩 신호 쏴 드린다라는 거예요. 휴대폰에 꽂아 드린다고 맞습니까? 여러분들 필요한 건 이거 아닙니까? 내가 잘 모르겠을 때 이거 내가 확신 안 된다. 분명히 말씀드렸어요. 이평선 누워야 되고 연기금이랑 외인들 자금 쌍그리로 며칠 이상 들어야 된다. 3일 이상 들어와야 되고 5일선 안 착해야 되고 가장 좋은 건 20일선 들어와야 되고 아래꼬리 말면서 영망치 뜨는 거 봐야 되고 횡보줘야 된다. 전 다 말씀드렸어요. 그냥 싹 다 말씀드립니다. 금액도 말씀드렸어요. 근데도 나 판단 안 선다. 대장님 진짜 모르겠습니다.
자, 나 진짜 핸대차 때문에 미쳐 버리겠고 얘 어떻게 해서든 내가 진짜 한번 역전 한번 해 보겠습니다라고 간절하신 분들 문자 하나 보내세요. 뭐라고? 현대차요. 딱 세 글자 보내고 현대차 주진들 리스트 미리 들어와서 그냥 기다리세요. 아직 안 왔어요. 아직 타점 안 왔어요. 타점 오면은 매수 타점이라고 제가 신호 받을 수 있게 해 드릴 거고 우리가 저항 그다음에 최고점 요거 받아보실 수 있게 세팅해 드릴 거니까요. 문자 하나 남겨 놓으세요. 아무 때나 그냥 덥썩 매수하지 마시고요. 맞습니까? 제상 그렇습니다. 근데 결국 고대로 가고 있죠.
제가 이거 방송하면서 매수하라는 소리 한 번도 안 들렸어요. 근데 단 한 번도 반대 없이 계속 떨어졌어요. 맞습니까? 자, 그리고 문자 주신 분들 상단번호 저장하시고 대비하겠습니다. 문자 장중에 딱 들어가는데 이거 놓치면 아깝잖아요. 그니까 우리 현대차 진짜 도끼 품고 역전하는 순간까지 문자 집중 잘해 보시고요. 좋습니다. 어, 오늘 방송 여기까지만 하겠습니다. 제가 또 너무 또 쓴 소리만 하는 거 같아서 마음이 좀 무겁습니다. 하지만 또 우리가 백신 한 방 미리 맞았다 좀 렇게 좀 생각해 주시면 감사드리겠고요. 결국 우리 외인 놈들이죠.
외인 놈들이 우리 계좌 박살를 했는데 우리가 결국적으로 이놈들 돈 뜯어내서 우리가 어떻게 해야 돼요? 역전하고 나가야 돼요. 호가창 끙끙 보면서 앓지 마시고 이런 거 다 덮어 놓으세요. 장중에 비상 신호면 언제든 신호 들어가니까 그거 보고 확인해 주시고요. 내일도 마찬가지입니다. 매일같이 제가 방송 드릴 거니까 또 기다려 주시고 어둡고 춘 공포의 투매장입니다. 그이 끝에는 어떤게 있겠어요? 또 영원한 하락이 있습니까? 그건 없어요. 또 찬란한 붉은 빛 역정극이 한번 기다려 주고 있겠죠. 동특기전 새벽이 가장 춥습니다. 여러분, 오늘 하루 호가창 덮푸시고 편의 5호장 CC라고 말씀드리고요.
또 우리가 내일부터 맞이할 수 있는이 수급 전쟁은 제가 앞에서 배신 드리고 있겠습니다. 자, 오늘 긴급 방송 도움되셨다면 구독과 좋아요 한번 꼭 눌러봐 주시고요. 이상 여러분들의 낮침반 타점 대장이었습니다. 감사합니다.
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