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이성준

Accuracy score-5.3
순 place222
Scored calls22 calls
Hit rate / Market-adjusted / Return-weighted37.1% / 41.5% / 39.1%
1-month return / Market / beta excess return / Peer excess-6.0% / -3.2% / -3.3
Bullish / Bearish / Neutral58.8% / 23.5% / 17.7%
Best horizon1w
Performance badgeMomentum badge
Main channel이성준의 주식과외
국적한
Note
Updated2026-10-28 07:00:00

Main stocks: #이오테크닉스 (10)#고려아연 (6)#LIG디펜스앤에어로스페이스 (5)#리가켐바이오 (4)#현대모비스 (4)

How scores are calculated

[현대모비스 주가전망] 코스피 3배 반등 속 47만8000원 세력 원가 도달할까 #현대모비스 #현대모비스목표가

실전투자대 views1 place 이성준 주식 people가 · 2026-10-17 · 유튜브 시청 591 · Board Views 13 · Korean

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#현대모비스#코스피#한화#마이크론

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저자: 이성준 · 한국인

요약 보기

현대모비스 금요일 갭상승·장중 36,500원 급등 후 증권사 3곳 목표가 하향(매수 유지) 기사 소개. 낙폭과대 수급 유입으로 해석하며 1차 지지 33.8만원, 1차 목표 37.9만원, 33.2만원 이탈 시 비중 축소 제시. 세력 원가 47.8~52.7만원 언급. 전작 하나마이크론 42% 수익 자랑 후 문자(전화번호) 구독·유료 소통 유도.

다듬은 글

※ AI가 다듬은 글(오탈자·군말 정리)

01. 안녕하세요. 현대모비스 주주 여러분, 주식명가 최대표입니다. 오늘은 10월 17일 토요일이고요, 지난 금요일 장 기준으로 현대모비스를 정리해 보겠습니다. 금요일 현대모비스는 시가 34만 원으로 갭상승 출발한 뒤 장중 36만 5,000원까지 치고 올라갔습니다.

02. 먼저 시장부터 보겠습니다. 전날 코스피와 코스닥이 7%대로 폭락했는데, 금요일에는 코스피가 1.82% 오른 2,865포인트, 코스닥은 4.33% 오른 794포인트였습니다. 수급을 보면 코스피에서 외국인이 1,449억 원 순매수, 기관은 6,538억 원 순매도, 개인은 4,100억 원 순매도였습니다. 코스닥은 기관이 1,667억 원 순매수로 이끌었고, 외국인은 854억 원 순매도였습니다.

03. 코스피가 1%대 오른 날 현대모비스는 그보다 세 배 넘게 올랐습니다. 수급이 먼저 찾아온 종목이라는 점부터 체크하셔야 합니다.

04. 전날 종가는 33만 1,000원이었고, 금요일 현재가는 35만 2,500원으로 2만 1,500원 올라 6.5% 상승했습니다. 시가 34만 원, 장중 저가 33만 8,500원, 고가 36만 5,000원까지 찍었습니다. 거래량은 33만 7천 주 정도로 전일 대비 90% 가까운 수준입니다.

05. 이번 주 주가가 눌린 이유를 증권사 기사에서 함께 보겠습니다. 10월 13일 한화투자증권, 키움증권, 유진투자증권 세 곳이 현대모비스 목표주가를 줄줄이 낮췄습니다. 한화투자증권은 81만 원에서 80만 원, 유진투자증권은 74만 원에서 63만 원으로 내렸고, 키움증권은 64만 원을 제시했습니다. 세 곳 모두 투자의견은 매수를 유지했습니다.

06. 영업이익은 9,280억 원에서 9,290억 원 사이로 예상됐습니다. 한화투자증권은 완성차 파업, 북미 전동화 물량 감소, 원자재 가격 상승을 부담 요인으로 꼽았고, 키움증권은 원화 강세로 AS 부문 영업이익률이 2분기 27.8%에서 3분기 25.8%로 떨어질 것으로 봤습니다.

07. 해석하면 이렇습니다. 고점 82만 2,000원 대비 57% 가까이 빠진 주가가 목표가 하향과 실적 눈높이 조정이 연달아 나오면서 크게 눌려 있던 자리입니다. 그런 자리에서 코스피 상승률의 세 배 넘게 반등했다는 건 악재를 상당 부분 반영한 뒤 낙폭과대 수급이 먼저 들어온 것으로 볼 수 있습니다. 다만 세 곳 모두 매수 의견을 유지했으니 실적이 무너졌다기보다 눈높이를 낮추는 국면입니다. 그래서 지금은 가격이 어느 매물대 아래에 있는지 확인하는 것이 우선입니다.

08. 현재가 위치와 위아래에서 무엇이 누르고 받쳐 주는지 보겠습니다.

09. - **세력 원가**: 47만 8,000원~52만 7,000원 구간에 물량 비중 19.1%로 가장 두껍게 깔려 있습니다. - **현재가 35만 2,500원**: 그 아래 32만 9,000원~37만 9,000원 구간 안에 있으며, 이 구간은 물량이 7%로 얇습니다. 두꺼운 매물은 아직 한참 못 넘은 자리입니다. - **위쪽 저항**: 37만 9,000원~42만 8,000원 구간 15.4%, 42만 8,000원~47만 8,000원 구간 11.8%가 차례로 기다리고 있습니다.

10. **1차 방어선은 33만 8,000원**입니다. 금요일 저가 33만 8,500원 바로 아래이고, 전날 종가 33만 1,000원 위입니다. 이 선을 지키면 갭상승 이후 저점을 지켰다는 뜻입니다. 이탈하면 매물대 맨 아래인 32만 9,000원까지 열려 있습니다. 특히 32만 9,000원 아래로는 지지 매물이 없어서 지지가 약하다는 점도 체크하셔야 합니다.

11. **1차 목표가는 37만 9,000원**입니다. 얇은 구간의 윗끝이고, 36만 5,000원 위에서 15.4% 저항이 시작되는 자리입니다. 여기에 거래량을 실어 넣는지가 첫 관문입니다.

12. 33만 8,000원이 깨지면 32만 9,000원까지 밀릴 수 있습니다. 솔직하게 말씀드리면, 32만 9,000원이 깨지면 비중을 줄이고 관망하시는 것이 맞습니다. 반대로 반등이 나오면 세력 원가 47만 8,000원~52만 7,000원 구간이 가장 먼저 확인할 자리입니다.

13. 지난번 라이브 방송에서 추천드린 하나마이크론은 매도 추천이 나갔고, 5거래일 만에 42% 이상 수익으로 달성됐습니다. 다만 저는 이런 수익을 바라고 여러분께 도움을 드리는 것이 아닙니다. 시간 날 때마다 틈틈이 도움을 드리고 있으며, 구독과 좋아요로만 응원을 받고 있습니다.

14. 끝으로 이번 완성차 업황 부진 흐름 속에서 같은 자동차 부품 업종 중 비계열 고객사 공급 확대 수혜가 기대되는 종목도 눈에 들어옵니다. 완성차 한 곳에 기대지 않는 구조라 실적 안정성이 높아 보입니다.

15. ※ 본 내용은 투자 참고용 정보이며, 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.

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#현대모비스#코스피#한화#마이크론

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