저자: 상남이 · 한국인
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마스가 프로젝트 관련 한미 조선 협력 센터 개소 소식을 호재로 강조. 사로닉 테크놀로지스와 무인수상정 협약, 콜드 조선소와 ABS 기본설계 인증 받은 LNG 벙커링선, 비마린과 북서브 트레이닝 센터 설립을 근거로 삼성중공업 주가 상승을 주장. 다만 실적 직결 아님을 인정하고 본계약 공개 전까지 시간이 걸린다고 설명. 이후 유료 문자·전화 유도 및 과거 적중 사례 홍보가 이어짐.
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마스가 프로젝트를 위한 한미 조선 협력 센터 개소식 일정을 진행하면서요. 드디어 기다리고 있었던 소식이 나왔는데요. 이번 마스카 프로젝트와 관련해서 어떤 소식이 나왔는지 그리고 앞으로 어떤 소식이 추가로 나올 수 있는지를 정확하게 알고 계셔야만 합니다. 지금 당장 주가는 아이러니하게도 말이죠. 시원한 급등보단 2% 조정이 나오고 있어요. 맞나요? 다만 이런 순간에서 우리는 반드시 기억해야 되겠는데요. 지금이 순간 삼성 중공업은 전 세계 역사책에 기록될 어마어마한 순간이 시작이 됐다는 겁니다. 그저 오늘 하루 동안 주가만 오르지 않았을 뿐이에요.
답답한 주주분들도 분명히 계실 텐데요. 오늘 도대체 어떤 소식이 나왔고 정확하게 앞으로 어떤 소식이 추가적으로 나올 수 있는지 그리고 어떤 소식이 나와야만 주가가 더 크게 오르는지에 대해서 명확하게 정리해 드리는 영상을 시작해 보도록 하겠습니다. 어제 영상 조회수가 4,000회가 나오고 많은 댓글로 응원을 해 주셨는데요. 여러분의 응원과 이런 관심에 부흥하기 위해서 오늘 열심히 영상을 준비해 왔으니 영상을 끝까지 주목하시면 좋을 것 같고요. 도대체이 고익급 인사들이에 모여서 어떤 결과를 내놓았고 앞으로 어떤 결과들을 내놓을 예정인지에 대해서 낱낱이 파헤쳐보는 시간 지금부터 시작해 보도록 하겠습니다.
자, 본격적으로 시작하기 전에 우리 삼성 중공업의 앞으로 거대한 여정을 위해서 다 같이 돈벼락을 기원하며 좋아요 버튼을 눌러 보도록 하겠습니다. 그리고 댓글로 마스가 프로젝트 돈벼락이라고 다 같이 외쳐 보는 것도 좋을 거 같아요. 아시겠죠? 자, 진행해 보겠습니다. 오늘 소통방이 좀 올려 드렸는데 어, 상세하게 정리해 드린이 내용 오늘 영상으로 모두 공유해 드릴게요. 참 아쉽죠. 이런 날에 하필이면 그죠? 증시가 좋지는 않습니다. 코스피가 지금 5% 조정이 나오고 있어요. 코스피가 코스피가 5% 조정이 나오고 있는데 당연히 여기에 따른 가장 주된 원인은 삼성전자와 SK 하이닉스라고 볼 수가 있는데 제가 어제 올려드렸던 삼성전자 영상 혹시 보셨나요?
반도체 관련해서 이재용 회장님과 어 SK 하이닉스의 최태원 회장님이 미국으로 가서 회동을 하는게 오히려 양날의 검이 될 수도 있다라고 말씀을 드렸어요.이 부분도 제가 소통방에 올려 드렸고 아이러니하게도 어제 제가 이렇게 말씀을 드렸었는데 곧바로 반도체가 좀 떨어집니다. 어, 일단 뭐 우리의 본 이야기는 이게 아니니까 삼성 중공으로 다시 넘어오면 어, 제가 방금 반도체 이야기를 드렸던 이유는 삼성 중공업이 만약에 이번 일정 속에서 그 어떤 기대감이나 다음 미래가 없었다면은 추가적인 재료가 나올게 없었다면은 오늘 이렇게 코스피가 5%에 밀리는 시장에서 삼성 중공업의 주가는 견디지 못했을 거예요.
이해되시나요? 지금 어떤 호재가 없어서 못 오른 것도 아니고 별거 없어서 못 오른 시장이 아니라는 겁니다. 오히려 삼성 중공업이 앞으로의 호재가 있기 때문에 주가가이 정도 선에서 방어가 되고 있다는 거예요. 물론 우리가 기대했던 대로 어 제가 지금부터 이제 영상을 진행하면서 구체적인 내용 말씀드릴 거지만 제가 기대하고 있고 우리가 함께 기대를 했었던 내용이 곧바로 나왔다면 어마어마한 수직 상승이 나왔을요. 네. 조금 아쉽게 됐지만 어 어떤 내용인지 한번 살펴보겠습니다. 자, 일단 어 지금부터 말씀드린 내용의 핵심은 하나입니다. 어 핵심부터 말씀드리면 지금부터 말씀드릴 내용의 핵심을 말씀을 드리면 제가 적어 드렸지만 당장에 뭐예요?
어떤 실적으로 이어지는 수주나 이런 건 아니에요. 그러다 보니까 직접적 직접적인 실적 사이클에 연결되는 재료는 아니 아니지만 미국이라고 하는 시장에 진출할 수 있는 입장권을 획득했다라고 보시면 될 것 같습니다. 미국이라고 하는 어마어마한 시장 안에 LNG라든지 MR라든지 이런 주요 산업들에 우리 삼성 중공업이 들어갈 수 있는 입장권을 획득했다라 볼 수가 있는데 구체적으로 알아야만 지금 상황을 이해하고 앞으로의 주가 상황을 대비할 수 있는 겁니다. 아시겠죠? 좋아요와 구독 그리고 댓글 잊지 마시고요. 열심히 준비를 해 왔습니다. 자, 우선 첫 번째 삼성 중공업의 마스카 프로젝트 호재 소식은요.
사로닉 테크놀로지스와의 협력 소식입니다. 자, 어떤 소식인지 알려 드리고 앞으로 어떤게 기대되는지 구체적으로 또 제시를 해 드릴 건데요. 무인수상정 설계 그리고 제조 분야의 스타트업 기업인 테크놀로지스와 전략적 사업을 협약한다고 체결을 했다라고 합니다. 향후 삼성중공업과 사로닉은 무인 수상정 자율 운항과 AI 디지털 솔루션 기술을 함께 연구하고 로보틱스 기반에 자동화 생산 인프라를 구축할 계획이라고 하는데요.이 딴게 무슨 소용이야? 주가가 안 오르잖아 하면서 속상한 주주님들 와우 괜찮습니다.이 내용은 어떤 내용인지를 정확하게 아셔야 되는데요.
자, 삼성중공업은 자율 운환과 원격 운환 그리고 조선소 생산 자동화 기술을 제공하고요. 사로닉이 보유한 미국 무인 수상정 설계와 방산 시장 네트워크에 접근이 가능해지는 구조입니다. 앞으로 향후 사업이 구체화된다면 아래의 사항을 공략할 수 있게 되는데요.이 이 내용이 결국 무엇을 공략하게 되는 거냐면 무인수상정 공동 설계 및 엔지니어링 매출입니다. 그리고 자유운항 원격 관제 솔루션 공급과 사노니의 생산 시설 조선 자동화 시스템 공급이라든지 미국 함정 및 무인 전력 사업에 참여한다든지 공동 특허와 소프트웨어 사용료요라든지 여러 형태로 계약이 구체적으로 이행될 수 있어요.
다만 지금 당장이 내용이 주가로 반영되지 않는 건 당산이라고 하는이 사업 자체가 보완승인, 미국산 우선 조달, 실제 군 발주라고 하는 관문이 남아 있기 때문에 향후 이런 것들을 하나씩 하나씩 문턱을 넘어서면서 주가도 올라갈 것으로 보여져요. 아시겠죠? 즉 입장권을 끊어놨기 때문에 입장권을 가지고 들어가야만 하는 상황인 거다라고 어 역시나이 무인 수상정 분야에서 어 호재를 다뤄볼 수 있겠고 앞으로 어떤 소식들이 나오는지 계속 우리가 꾸준히 체크를 함께 해야 된다는 거죠. 좋아요와 구독 댓글 잊지 마십시오. 자, 어,이어서 어, 끝나지 않았습니다.
LNG 벙커인 선인데 이게 가장 이제 현실적으로 빠른 프로젝트 사업이 될 거 같아요.이 어마어마한 사업을이 어마어마한 시장을 무려 삼성 중공업이 거머지게 됐는데요. 자, 삼성 중공업의 두 번째 호재입니다. LNG 벙커링 선에 관련된 내용인데요. 기존미 콜레드 조선소와 함께 진행하던 소식들이 있었습니다. 공식적으로 나왔던 발표가 있었고요. 어이를 바탕으로 2번에 나온 소식까지 정리하여 분석을 담아 드린 내용인데요. 그만큼 정확한 내용이라는 거죠. 자 이번 한미 조선 협력 개소식에서는 삼성중공업과 콜레드 조선소가 함께 미국 선급 협회로부터 ABS라고 하죠.
12,세제M급 LNG 벙커링 선박의 기본 설계 인증을 취득했다라고 합니다. 물론 미국 내 한방 사이에서 화물을 운송하는 선박은 원칙적으로 미국에서 건조되고 미국인이 소유해야 되는 존스법 적용을 맞습니다. 그래서 미국 항만에서 NNG를 공급하는 벙커링 선을 삼성 중공업제 조선소에서 완성하여 그대로 판매하기는 어렵습니다. 다만 트럼프 대통령이 직접 말을 하기를 뭐라 그랬죠? 지난 국제 행사에서 외국에게 발주를 받을 수 있다. 받을 수 있다. 일부의 물량은 외국 외국에서 발 건조하고 발주받을 수 있다라는 말을 해 놨기 때문에이 존수법이 향해 어떤 식으로 좀 소식을 가져와야 올지는 우리가 변수로 좀 체크를 해야 될 것 같고요.
어쨌든 지금 상황을 놓고 본다면 어 콜랜드 조선소와 삼성 중공업의 역할은 명확하게 나눠지는데 삼성 중공업은 첨단 LNG 선박 기술과 설계 콜레드 조선소는 현지 건조 능력과 규제 대응을 하며 현지 시장을 접근하는 구조입니다. 자 항후 실제 발제로 이어진다면 삼성 중공업은 협상의 세부 내용에 따라서 아래와 같은 수익을 얻을 수가 있는데요. 정리해 드리겠습니다.요 내용이에요. 기본 상세 설계 리어링의 대금과 LNG 저장 이송 안전 시스템에 관련된 기술료와 보이시죠? 핵심 기자재 패키지 공급이라든지 콜레드와 공동 수주한 사업의 이익 배분이라든지 이런 지원 대금이라든지 앞으로 많은 것들이 창출이 될 거예요.
역시나 입장권을 끊어 놓았다. 즉 재료가 시작되는 단계다. 지금 당장 주가가 급등하지 않았다고 에헤이 뭐 별거 없었네. 이거 완전 뽀UN이네. 뭐 개똥이네. 이래 버리면 이제 우리가 삼성 중공업을 통해서 얻을 수 있는 기회마저도 사라지는 겁니다. 아마 남들은 간음하기 쉽지 않을 거예요. 어, 프로젝트 분명히 뭔가 좋은 소식이 나온 건 같은데 나온 건 같은데 주가는 안 오르니까 주가 대응이 쉽지 않을 겁니다. 지금 어떤 판단을 내려야 되는지 여기서 매수를 해야 되는지 앞으로 올라간다면 언제 올라가고 얼마나 올라가는지 내가 여기서 그냥 정리하고 나가야 되는지 말아야 되는지 이런 구분 할 수가 없는 거예요.
이걸 알아야 되는 가능하죠. 지금까지 설명해 드린 내용 보면 어떤가요? 아 이제 본격적으로 미국 시장을 진출할 수 있는 구체적인 내용을 선정을 했구나. 이제이 사업을 시작을 하겠구나. 이거거든요. 맞나요? 그래서 제가 해당 내용에 대해서 자, 구체적으로 추가 내용이 공개된다면 정리해서 올려 드겠다라고 말씀을 드렸고요. 자, 좋아요와 구독해 놓으면 많은 것들이 도움이 됩니다. 앞으로도 꾸준히 업데이트를 해 드릴 거고. 어,이어서 남은 호재가 또 있습니다. 그죠? 어, 제가 그동안 삼성 중공업에 대해서는 2024년 삼성 중공업의 주가가 맞아요.
만 원도 안 하던 시절부터 현 시점까지 이어오고 있는데요. 어, 삼성 중공업의 앞으로의 미래에 대해서 여러분에게 그 누구보다 정확하게 분석해 드릴 자신이 있고요. 네, 계속해서 설명을 이어가 보도록 하겠습니다. 자, 세 번째 소식은 와, 이게 진짜 대박이긴 해요. 뭐냐하면은 이겁니다. 겉으로 봤을 땐 별거 아니거든요. 트레이닝 센터를 설립한대요. 아니, 지금까지 돌이켜 보면은 뭐 이거 삼성 중공업은 계속 퍼주기만 하는 것이냐? 아닙니다.이 어마어마한 밑파탕이 깔려 있어요. 자, 뭐냐면은 일단 자, MRO 수준은 안 하고 왜 트레이닝 센터만 건설하느냐?
야, 트레이닝 센터 가지고 뭐 하려고 하는 거냐? 어, 돈 안 벌고 뭐 갑자기 교육 사업을 하냐? 이러실 수 있는데 읽어 드리겠습니다. 이러니까 지금 당장 주가가 급등하지 않은 것이고 이러니까 지금 당장 급등하지 않는 주가의 상황이 우리에게 엄청난 기회라는 거예요. 우리 주조분들 그동안 막 주가 떨어져 가지고 속상하고 답답하고 참담한 심정으로 여기까지 버텨내셨을 텐데 이제 시작되는 것이기 때문에 여기서 포기하거나 단정해서 안 된다는 말씀을 거듭드리고요. 자, 다시 한번 거듭 말씀드립니다. 좋아요와 구독 그리고 댓글로 삼성중공업 마스카 프로젝트 대박을 기원하면서 마스카 프로젝트 돈벼락이라고 함께 외쳐 보도록 하겠습니다.
아시겠죠? 자, 주가 대응은 제가 해 드립니다. 따라오시면 되는 거예요. 자, 이게 제일 핵심이거든요. 여기서 우리 흔히 말하는 함정 카드가 발동이 된 거예요. 딱 봤을 땐 야, 이거 진짜 뭐 별거 없네. 이거 완전 죽소서 개졌네라고 되는 건데. 자, 읽어 드리겠습니다. 삼성증검업은 MRO 파트너인 비거마린 그룹과 미국 북서브 지역에 트레이닝 센터를 설립하기로 하였습니다. 저 멀리까지 가서 이것만 지으려고 했을까? 아니다라는 말이죠. 자, 트레이닝 센터는 선박건조와 수리의 필수적인 용접과 도정 인력을 확보하는 것이 목적이라고 한 시설이라고 하는데요.
삼성증거은 보유한 첨단 용접 도장 시설과 숙련군 양성 교육 등 이런 기술 노하우를 적극 활용하여 트레이닝 센터를 구축하는게 본 목적이 아닙니다. 트레이닝 센터 자체를 짓는 것이 목적이 아니고요. 자, 요게 핵심이죠. 비마린과 트레이닝 섹터를 만드는 이유는 교육 사업 자체로 큰 돈을 벌기 위해서라기보다는 삼성중공업의 방식으로 일을 할 수 있는 미국의 현지 인력을 확보하기 위해서다. 자, 그걸 확보해서 어떻게 하느냐? 앞으로 이걸 하기 위해서요. 삼성 중공업과 비마인의 기존 협력 방하는 미해군 그리고 미 해상 수송 사령부 함정 MRO에서 시작합니다.
이걸 하기 위해서는 뭐가 필요해요? 인력이라는게 필요해요. 이걸 시작해서 상선과 특수선, 지원함, 공동 건조로 확대하는 것이 애초의 협력 방향인데 이걸 하기 위한 인력이 있어요? 없어요? 미국에 이게 없거든요. 그래서 미국에 현지 숙룡공이 없는 상황이기 때문에 삼성중공업이 설계를 제공하더라도요. 실제로 품재관 납기를 맞출 수 없고 따라서이 트레이닝 센터 자체는 맞아요.이 트레이닝 센터 자체는 이렇다 할지는 내용은 아니지만 앞으로 미국의 함정 MRO 사업을 위한 초석을 의미하는 겁니다. 그걸 의미하는 거예요. 지금 당장은 함정 MRO 사업에 대한 본계약 내용들이 나오지 않았으나이를 위한 본계약 내용이 앞으로 공개낼 수 있다는 겁니다.
맞죠? 자, 하루빨리 좀 이에 대한 부분이 좀 공개가 되면 좋을 것 같은데 한마디로 숙령공 확보를 위한 인력 교육을 위해서 트레이닝 센터를 열은 것이고요. 삼성 중공업의 품질 기준을 확보하고 삼성 중공업의 눈높이에 맞는 품질 기준을 확보하고 MRO 작업을 수조하기 시작하게 되는 거죠. 그렇게 지원함과 상성 공동 건조까지 이어가는 거고요. 어 그래서 앞으로 장기 MRO와 더불어서 공동 건조 수주를 위한 트레이닝 센터가 설립되는 것이다.이 재료 역시 어마어마한 삼성 중고업이 지금껏 단 한 번도 평가받지 못했던 주가의 서막을 신호탄이라고 볼 수 있습니다.
이걸 아무것도 모른 채 오늘 올라가지 않는 주가를 보면 한 숨만 푹푹치게 되고요. 아무것도 모른 채 앞으로 일어날 일들을 모르고 있다면 누군가는 분명 오늘 또 손절을 하고 기회를 놓치고 있을 텐데요. 어떤가요?이 내용이 앞으로 시작될 텐데 우리가 지금 삼성 중공업 최근에 좀 속상하는 움직임이 있다. 있었다라고 해서 최근에 이런 움직임 속에서 올라오다가 또 이렇게 쉬어간다라고 해서 포기했어야 되겠습니까? 우리 삼성 중공업으로 10% 20% 먹으려는 거 아니잖아요. 맞나요? 정말 큰 사이클이 노리고 있는 거 아니겠습니까? 맞나요? 자, 마스카 프로젝트 돈 기원해 봅니다.
자, 그래서 일단이 상황에서 우리가 대응하기 위해서 좀 정리를 해 볼 건데 오늘 나온 소식에 대해서 초기에는 미국이 얻는 혜택이 더 명확하게 있는 것으로 보입니다. 미국은 일자리나 숙련 인력 그리고 LNG 선박의 설계라든지 이런 생산 자동화 기술을 확보하게 되는 구조니깐요. 반면 삼성 중공업은 먼저 기술자와 연구 교육 노하우를 투입을 해야 되니까 어떻게 보면 참 이게 맞나라는 생각이 들 수 있습니다. 하지만 하지만 하지만 삼성 중공업은 명확하게 말씀을 드리면 자 우리가 이걸 알아야 되는데요. 어 하나우션 같은 경우에는 필리 조선소를 인수를 했잖아요.
어마어마 50억 달러를 들여서 그죠. 삼성중공 입장에서는 미국의 조선설을 직접 인수하여 막대한 설비 투자와 인건비를 부담하지 않고도 미국 시장에 진입할 수 있는 이점이 생긴 구조인 거예요. 손에 코 한번 묻히지 않고 풀게 됐다는 겁니다. 코를 이해되셨습니까? 그래서 이러한 역할 분담과 이번에 나온 소식이 삼성 중급의 주가 상승에 매우매우 중요한 초석이 될 거라고 말씀을 드리는 겁니다. 그래서 정리하자면 대규모 수주 소식은 아니다. 실적이 바로 영향을 주는 것은 아니다. 하지만 향후 대기모 수주 가능성이 높이는 전략적 호재는 분명해 보이고 특히나 12,세제M급 LNG 벙커링 선의 선주가 공개되고 본계약 금행과 본계약의 금액과 공급 범위가 확인되는 순간부터 실제 기업 가치에 반영될 수 있겠는데 그 앞으로 삼성 중공업에 대한 이슈가 중요해지겠죠.
아주 중요한 이슈가 나오면 제가 지체없이 여러분들에게 알려 드릴 거고요. 또 앞으로 말씀을 드렸던 대로 이런 본계약에 대한 일정이라든지 본계약을 논의하기 위한 뭐 미팅 회동이 또 추가로 있다라든지 혹은 본계약 소식이 기습적으로 나오게 된다면 이에 따른 주가 대응 역시도 제가 해 드릴 겁니다. 뭐 이렇테면 LNG 어 같은 경우 번거리선 같은 경우에는 이번에 뭐 어 ARP를 취득했겠다라고 해서 바로 발주로 가는 건 아니죠. 발추처가 공개돼야 되고 그죠. 건조 의양서와 장기 용선 계약 그리고 본계약 이렇게 흐름이 좀 있습니다. 자, 요런 것들이 나와 준다면 주가가 반응을 할 거고 이런 소식들이 나온다면 제가 다 대응을 해 드릴 거기 때문에 지금부터 여러분들은 영상 구독하시고 앞으로 제가 올려 드린 영상들 잘 따라오시면 되고요.
나아가서 장중의 실시간으로 대응해야 되는 영역들에 대해선요. 제가 방송으로 모두 다 챙겨 드릴 수가 없어요. 어, 우리가 항상이 주식이라는 건 예상치 못한 순간에 갑자기 어느 날 문득 시작이 되지 않습니까? 급등과 급락 모든 것들이 말이죠. 자, 여기 우리가 대비를 하기 위해서 말씀을 드린 건 지금 화면 번호 73717454 보이시죠? 우리 구독자분들과 함께 맞서 싸우기 위해 힘을 키워 가고 있는데요. 우리 모두의 수익을 위해서 함께 움직이고 있습니다. 7371 7454 여기로 삼성 중공업이라고 남기면 삼성 중공업을 통해서 우리가 앞으로 맞이할 수 있는 수익을 극대하기 위한 극대화하기 위한 전략을 함께 제공해 드릴 거고요.
장중에 실시간 대응부터 브리핑까지 모든 대응들을 위해서 기준을 다 잡아들이고 있기 때문에 화면속 보이는 번호로 삼성 중공업이라고 종목명을 남겨 놓으시면 되겠고요. 다른 전화번호를 헷갈리시면 안 되기 때문에 반드시이 번호를 상담이라고 저장하는 거 잊지 마세요. 그 어떤 경우에도 VIP를 가입해라 이런 말씀드리지 않습니다. 아시겠죠? 뭐 방송에서는 이렇게 하자, 저렇게 하자는데 다른 전화번호로 뭐 매수해라, 매도해라 그러지 않습니다. 헷갈리시면 안 되기 때문에 반드시 꼭 저장해 놓으세요. 전화 번호를요. 저 역시도 뭐 이런 전화가 많이 옵니다.
뭐 이런저런 전화가 많이 오는데 그래서 더더욱 말씀드린게 장중에 중요한 브리핑과 중요한 신호를 드렸는데 다른 전화 번호를 헷갈리면 안 되잖아요. 꼭 저장을 해 놓으시고요. 자, 오늘 그래서 정리하자면 시작되었다. 미국 진출을 위한 초석은 깔렸고 여기에 따른 주가 시나리오는 앞으로 방금 말씀을 드렸었던 아주 중요한 소식들 MRO라든지 그리고 LNG 벙커링선이라든지 그리고 사로닉과 함께 진행하는 무인 수상정 설계라든지 미국 시장을 진출할 수 있는 입장권이 나온만큼 그 입장권으로 어떻게 어떤 것을 공략할지 앞으로 무엇이 나오고 어떻게 나올지 그런 것들을 미리 대비해 놓고 주가 대행도 함께 이어가야 됩니다.
네. 구독 꼭 해 놓으시고 주가 대행 해 드린 거 실시간 브리핑과 장중에 브리핑과 주가 대응 전략까지 모두 받아 가시고요. 자, 어, 이런 상황인만큼 우리가이 주가 대응에 대해서 일단 맞아요. 좋은 소식이 나오게 된다면 혹시 말씀을 드렸던 이런 호재들이 먼저 주가에 반영을 하려고 한다면이 노란색 추세선을 먼저 돌파하려는 움직임이 시작이 될 겁니다. 그래서 다음 주 월요일 그리고 혹은 이제 지금 영상 촬영하는게 장중인데 금요 오후장인데요. 어, 오후장에 갑자기 또 돌파하는 흐름은 없는지 월요일장 또 돌파하는 흐름은 없는지 우리가 또 이거를 추적해야 될 것 같습니다.
말씀드렸지만 이러한 사업을 앞으로 시작하겠다라고 선언을 한 것이고이 사업에 대해서 언제 어떻게 기습적으로 선언할지에 대해서 우리가 방심할 수는 없어요. 당장 주말 사이에 여기에서 또 이걸 하겠다, 저걸 하겠다. 뭐 혹은 뭐 존스법을 우리가 적용 안 받도록 예외적으로 뭘 하겠다. 이런 소식들이 나온다면은 삼성 중공업 주가 그대로 날아가는 거거든요. 자, 거기에 따른 주가 등 해야 되는만큼 영상 꼭 구독해 놓으시고 앞으로 영상 꼭 챙겨 보시면서 주가도 장중이 받아가세요. 갑자기 모든 건 일어납니다. 그죠? 네, 영상 여기까지 보신 분들은 10만 구독자 달성 위에 진행을 하는 선물도 . 패.
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